Ошибка P219A check engine

[Dimchik]

Приветствую. 
Недавно начала появляться ошибка P219A - Bank 1 Air-Fuel Ratio Imbalance. 
Проверял на подсос воздуха дымогенератором впускной коллектор- всё чётко, проблем с ним нет. 
Куда ещё можно смотреть? 
Заметил ещё что лампа check engine засвечивается через 5 минут когда выеду с заправки, может ли это быть совпадение?

[Kyl]

Смотри клапан абсорбера и все что с ним связано, авто европеец?  

[Dimchik]

Just now, Kyl said:

Смотри клапан абсорбера и все что с ним связано, авто европеец?  

Американец. А где этот клапан находится? Двигатель 3.2 pentastar

[Kyl]

выглядит вот так,    номер 04627694AB

В 17.04.2025 в 23:04, Dimchik сказал:

А где этот клапан находится?

На впускном коллекторе со стороны моторного щита. 

[Dimchik]

2 hours ago, Kyl said:

выглядит вот так,    номер 04627694AB

На впускном коллекторе со стороны моторного щита. 

Поменял. Вроде мой чуток продувался, ему хана?

[Kyl]

Если продувается то да, без питания он не должен пропускать, при подаче питания открывается.

 

И еще вопрос, если авто было бито в морду, то 90% поврежден катализатор, и данная ошибка может появится при повреждениях катализатора и кислородных датчиков.      

[Dimchik]

3 minutes ago, Kyl said:

Если продувается то да, без питания он не должен пропускать, при подаче питания открывается.

 

И еще вопрос, если авто было бито в морду, то 90% поврежден катализатор, и данная ошибка может появится при повреждениях катализатора и кислородных датчиков.      

Поставил новый клапан, через день опять та же ошибка. Попробую поменять датчик кислорода, можно поставить от 3.6, они взаимно заменяемы?

[Kyl]

27 минут назад, Dimchik сказал:

Попробую поменять датчик кислорода, можно поставить от 3.6, они взаимно заменяемы?

Я не в курсе, нужно по номерам смотреть. 

Не спеши,  переставь датчики  с одного катализатора на другой , и если ошибка будет вылазить по Bank 2, то тогда это датчик, если нет, тогда нужно дальше искать.     

31 минуту назад, Dimchik сказал:

Поставил новый клапан, через день опять та же ошибка.

Ну тогда целый комплекс проблем может быть.

Давление топлива.

Форсунки

свечи 

собственно сами катализаторы

и т.д.

 

    

[Dimchik]

56 minutes ago, Kyl said:

Я не в курсе, нужно по номерам смотреть. 

Не спеши,  переставь датчики  с одного катализатора на другой , и если ошибка будет вылазить по Bank 2, то тогда это датчик, если нет, тогда нужно дальше искать.     

Ну тогда целый комплекс проблем может быть.

Давление топлива.

Форсунки

свечи 

собственно сами катализаторы

и т.д.

 

    

Я так понимаю катализаторы сзади двигателя, то есть чтобы датчик снять нужно снять предварительно впускной коллектор, верно?

[Dimchik]

59 minutes ago, Kyl said:

Я не в курсе, нужно по номерам смотреть. 

Не спеши,  переставь датчики  с одного катализатора на другой , и если ошибка будет вылазить по Bank 2, то тогда это датчик, если нет, тогда нужно дальше искать.     

Ну тогда целый комплекс проблем может быть.

Давление топлива.

Форсунки

свечи 

собственно сами катализаторы

и т.д.

 

    

Просто двигатель работает прекрасно, не троит, заводиться идеально, работает ровно и мягко за исключением щёлкает один компенсатор, но он у меня щелкает уже тысяч 10. 

[Kyl]

4 часа назад, Dimchik сказал:

Я так понимаю катализаторы сзади двигателя, то есть чтобы датчик снять нужно снять предварительно впускной коллектор, верно?

Их два, один на одну голову, другой на другую, первый стоит спереди возле радиаторов, второй с другой стороны возле моторного щита,  доступ снизу. 

      

[Dimchik]

2 hours ago, Kyl said:

Их два, один на одну голову, другой на другую, первый стоит спереди возле радиаторов, второй с другой стороны возле моторного щита,  доступ снизу. 

      

A Bank 1 - этот тот что сзади (ближе к салону) или тот что ближе к радиатору?

[URRI 39]

Это тот что ближе к радиатору.

[Dimchik]

On 4/19/2025 at 7:27 PM, Kyl said:

Их два, один на одну голову, другой на другую, первый стоит спереди возле радиаторов, второй с другой стороны возле моторного щита,  доступ снизу. 

      

Согласно компа: Bank 1 - тот что ближе к салону, Bank 2 - тот что ближе к радиатору. В общем, поменял лямбду - не помогло. Какие ещё могут быть варианты?

[Dimchik]

Может ошибка быть связанной с кантстрой системы EVAP что возле бака под подкрыльником?

[Kyl]

8 часов назад, Dimchik сказал:

Может ошибка быть связанной с кантстрой системы EVAP что возле бака под подкрыльником?

Нет, если клапан тот что поменяли рабочий то нет, да и ошибки там совсем другие, например на приборке может вылазить сообщение что открыта пробка бака, плюс ошибки по  EVAP совсем другие.   

[awefspb]

В 23.04.2025 в 08:58, Dimchik сказал:

Согласно компа: Bank 1 - тот что ближе к салону, Bank 2 - тот что ближе к радиатору. В общем, поменял лямбду - не помогло. Какие ещё могут быть варианты?

по итогу починили?
у меня правда ошибка  P219B