Перейти к содержанию

Альтернатива жидкости ГУР Mopar есть?


Тракторист

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH
Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Допуск мерса не знаю, а вот наш допуск MS-10808

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Febi 08972 лью что в 2,7 WG, что щас в 3,0WH

Допуск мерса есть, цвет совпадает, машина чувствует себя норм - счастье есть

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

Опубликовано

Добрый день! Недавно озадачился поиском альтернативы оригинальной жидкости, т.к. нужно было срочно долить и не было времени ждать. Нашел такой вариант с нашим допуском:

 

Divinol Zentralhydraulikfluid 

Audi P/N G002000 / VW TL 52146

Audi P/N G002012

Chrysler MS-1872

Chrysler MS-5931, P/N 04883077

Chrysler MS-9602, ATF+4

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

Ford M2C195-A

Ford M2C204-A (extended temp range)

GM P/N 89021184

GM 9985010, P/N 1052884

GM 9985835, P/N 12345866 (cold climate)

Hyundai / Kia PSF-3

Hyundai / Kia PSF-4

Mercedes Benz 236.3, P/N 000 989 88 03

Mercedes Benz 345.0, P/N 001 989 24 03

MAN M 3289

Mitsubishi PS Fluid

Mitsubishi Diamond SP III

Nissan PSF-II

Pentosin CHF 7.1

Pentosin CHF 11S

Pentosin CHF 202

Saab P/N (45) 30 09 800

Saab P/N 30 32 380

Subaru P/N K0209A0080

Toyota PSF Type EH, P/N 008886-01

VW P/N G002000 / VW TL 52146

VW P/N G002012

Volvo P/N 1161529

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

При чём здесь Мерс? У нас гидромуфта вентилятора стоит.... В Мерс сервисе все ох...ли когда увидели.... Ни кто понять не мог, на хрена так сделали...

тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


тем и плох русский крестьянин, что даже в импортном огороде дальше своей грядки ничего не видит

 

Мож оно и так, но я бы не рисковал.... - накладно может выйти.....

249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

крайслеровский допуск у нее (у 08972 ) тоже есть

Т.е. когда все читали ни у кого не возник вопрос нахрена тут столько допусков? Ни у кого не закрадывается что все эти жидкости и допуски в принципе аналогичны друг другу? Ну давайте тогда моторное масло без допусков крайслера не лить)) . 

Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. 

+100500!!! Я тоже такого мнения, т.к. если есть один из допусков, то эта жидкость соответствует всем остальным стандартам. И мерседесовский стандарт, в принципе, должен подходить и нам и наоборот. 

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В этой волшебной статье всё чистая правда. НО! Если речь о чистом ГУР. А здесь ещё и гидромотор. Довольно дорогой. Так что с учетом частоты замены "по состоянию" - можно уж налить и фирмового. Для напоминания - почему-то в раздатку никто не ищет аналогов, хотя там и емкость близкая, и цена масла, и частота замены существенно выше...

Изменено пользователем Николай Пименов
Опубликовано

Повторюсь

 

 


Ладно, буквоеды, никого не уговариваю, даж не собирался. Кому надо тот запомнит - испытано, проверено, работает. Кому не надо продолжайте лить оригинал. Я ж не навязываю.

 

Гур он и в африке гур. Его конструкция неизменна на всех авто всех производителей уже десятки лет. Единственное до чего додумались инженеры это сделать гидросистемы с изменяющимся давлением для изменения остроты реакции на руль. Тема звучит "есть альтернатива?" - отвечаю есть. Пользоваться этой альтернативой никого естественно не принуждаю.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Гур может и Африке гур.НО насосы разные Есть поршневые-есть НПЛ.С изменяймым давлением насосы обычно поршневые с отклоняющей щайбой часто управляймые Шим сигналом  .Выбор масла обусловлен материалам толкателей .нанесеним на рабочие поверхности различных покрытий и нагрузкам насоса +(гидровентилятор),Хотя часто это не более чем маркетинговый ход .На промышленных гидросистемах где не такой  упор на оригинал .производители часто рекомендуют 5-6 заменителей.

Изменено пользователем ivan-jeep
  • 2 недели спустя...
54
Автомобиль: Jeep SRT8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 13.06.2014 в 00:41, truckdriver сказал:

 Нашел такой вариант с нашим допуском:

Chrysler MS-10838, P/N 05142893AA

На 6.1 тоже подходит?

Изменено пользователем Daniel Jackson
249
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано

На 6.1 тоже подходит?

К сожаления не подскажу. Спросите наших спецов.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В 6,1 нет гидровентилятора - туда подходит любая жижа ГУР приличная.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, у меня такая ситуация - через пару дней еду в отпуск, в Тюмень, 1300 км от меня, необходима доливка жидкости ГУР, оригинальной у нас в городе нет, только под заказ, ждать неделю минимум, что можно долить (300 мл примерно)? У меня залита жижа мопар красного цвета, 3 литра заливали, точно не знаю что там. Двигатель 5,7.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

В Обычном ГУР нет никаких допусков. Также как например в масле мостов - есть только вязкость (а ведь там есть допуски на самом деле...), или в масле бензиновых моторов (там тоже море допусков. Допуск важен в варианте 5,7-дизель, ибо гидровентилятор существенно капризнее рейки.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Короче долил step up, посмотрим что будет.

2 374
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

5,7...гидровентилятор...никаких гарантий...

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 5.7 Hemi 2005 Ltd
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

интересно посмотреть как этот гидровентилятор работает, есть у кого инфа по нему?

  • 1 месяц спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Нашел масло MOTUL Multi HF среди множества допусков есть интересующий нас https://www.motul.com/system/product_descriptions/technical_data_sheets/43773/original/MULTI_HF_(GB).pdf?1394720414 Chrysler MS 11655, MS 10838, MS 5931

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
-Илья- сказал:

Нашел масло MOTUL Multi HF

Я залил Ravenol и не парюсь...., всё нормально работает.....

Изменено пользователем Daniel Jackson
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

какой равенол их много?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

  • 2 недели спустя...
44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

 интересно, а можно использовать вместо MS 10838 - CHRYSLER - MS11655B?

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну в нем тоже есть MS-5931

Да одно и тоже.... На том сайте у них не написан допуск..., но на другом как раз замена нашему.... У женщины продавца Равенол, тоже Крайслер, сказала что одно и тоже по замене.... Я на нашей гидрожидкости какой то, которую залили когда рейку ремонтировал 2 года проездил, без проблем, а от этой точно хуже не будет....

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

ничего не нашел в наличии, купил Вообще Febi 06161 - завтра утром узнаю что да как.

44
Автомобиль: Jeep WK 3.0
Lift 2" 265/70R17 KM2
Город: Минск/РБ
Опубликовано
Опубликовано

я сравнивал с матюлем и смущало то что 08972 синтетика, потому и выбор пал на 06161.

Интересно стало - родной MS-10838 синтетика или минералка.

Опубликовано

06161  это и есть синтетика. Мне не веришь - на банке хотя бы прочитай. Еще и цвета зеленого. Родная желтая.

08972 это аналог DEX-II, оно синтетикой быть никак не может. Хоть производитель напрямую и не пишет, но это минералка

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 185 гостей (Посмотреть всех)

    • severOK
    • serg102
    • Zavr
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.