Перейти к содержанию

Рычаги подвески на WG/WJ, что делать?


Рекомендуемые сообщения

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

передний верхний на мост + передний верхний в рычаг - одинаковые между собой, но меньше всех остальных.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

передний верхний на мост + передний верхний в рычаг - одинаковые между собой, но меньше всех остальных.

Так, понятно.

 

Просто фишка в том, что точно известно, что они для верхнего рычага одинаковые с ZJ. А вот про одинаковость в ZJ для сайлентов нижних рычагов - что-то я пока однозначной инфы не нашёл. Тут в теме выше фотка была какого рычага с партномером сразу на WJ и ZJ?

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано
А вот про одинаковость в ZJ для сайлентов нижних рычагов - что-то я пока однозначной инфы не нашёл. Тут в теме выше фотка была какого рычага с партномером сразу на WJ и ZJ?

Ну если даже фотка (рычаг от WJ) есть, в чем сомнения?

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну если даже фотка (рычаг от WJ) есть, в чем сомнения?

Да не, всё ок - проверил по каталогу номера. На перед и зад на LCA круглые одинаковые, соответственно, 52088220 для WJ он же 52038026 для ZJ. Хотя, теоретически у WJ-ного посадочное под болт бесшовное, а у ZJ-ного просто лист стали свёрнутый трубочкой, т.е. посадка будет не такая плотная. Ну и по дилерскому каталогу 52038026 дешевле на 25%, чем 52088220.

 

Т.е. для LCA будет Moog K3167 (сразу 2 сайлента в коробке). Для UCA будет Moog K3166 (тоже сразу два в коробке).

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

52088220 для WJ он же 52038026 для ZJ

Седня был в гараже и глянул сайлент, цифры на нем именно эти!))

  • 4 недели спустя...
4
Автомобиль: WJ AMC242 Laredo '02
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а с/б vtr CR0212R подходят для задних рычагов?

  • 1 месяц спустя...
51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а с/б vtr CR0212R подходят для задних рычагов?

 

Подходят.

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

Подходят.

Но там надо будет руки приложить с болгаркой и сваркой. :secret: Без них не получается,говорят те - кто менял.

38
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
0 Limited
2" lift
Cooper ST 31"
Город: Питер, "почти Купчино"
Опубликовано
Опубликовано

@Витал, ставили эти с/б и в передние и в задние рычаги - с проблемами встал только один, его пришлось сваркой прихватить. Остальные отлично запрессовались и так.

47
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Был Jeep Grand Cherokee 4.7 H.O.
Город: Губаха
Опубликовано
Опубликовано

@Витал, ставили эти с/б и в передние и в задние рычаги - с проблемами встал только один, его пришлось сваркой прихватить. Остальные отлично запрессовались и так.

Отлично,если так обстоит дело! Значит не так все плохо! :ok: Тоже думаю занятся перепрессовкой. Тем более в гараже лежат старые рычаги. :drinks:

  • 1 месяц спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пришли мне со Штатов заказанные на пробу задние рычаги фирмы Dorman. Американцы хвалят их сайленты, хотя я вообще не самого высокого мнения об этой фирме. Рычаги на мой неопытный взгляд солидные, тяжёлые (дорого везти), сайленты такие нехилые. Сделаны в Тайване (не Мексика и не Китай). Ещё привёз дормановские же сайленты на бумеранг и опору ACDelco (OEM для GM) - посмотрим, сколько всё это дело проходит.

 

Могу зафоткать рычаги, если интересно.

Изменено пользователем Chapaev
34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

фоткай и каталожные номера кидай + ссылки для заказа! :up:

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

у меня стоят дорман и в бумеранге, и рычаги дормановские. ставил 10 месяцев назад. в бемеранге один порван, второй потрескался. сайленты рычагов потеряли жесткость, потрескались, машину мутузит по дороге. не айс короче

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот ведь! Значит американцы с джипклаба.ком всё врут. =( Скупой платит дважды. Каждый родной рычаг стоит как 2,5 дормановских. А вот по доставке одинаково. Одна проблема - в бумеранг родные сайленты по цене обычных рычагов идут.

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

OMIX ADA только этот брэнд нужно заказывать из америки если речь идет о джип.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

OMIX ADA только этот брэнд нужно заказывать из америки если речь идет о джип.

А положительный опыт есть? На том же джипфоруме, если не изменяет память, что сайленты омикса - тот же краун, только сбоку. Если посмотреть на цену сайлентов, то это звучит логично. А вот по отдельным деталям - при ценах омикса мне проще у дилера оригинал купить и притащить сюда. Тем более, что некоторые дилеры дают очень хорошие скидки относительно цен из каталога.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А рычаги и сайленты ACDelco кто-нибудь ставил? Это OEM для GM - должно быть качество более-менее сравнимое с оригиналом.

  • 2 недели спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил себе вчера задние Dorman. Сфоткать руки так и не дошли. На вид почти такие же, как и оригинал - разница только в сварных швах по верхнему и нижнему торцам, по весу субъективно одинаковые. Резина сайлентов достаточно мягкая. Посмотрим, что через годик будет. Также поеду на днях дормановские сайленты ставить в бумеранг (собственно, про них хорошие отзывы на jeepforum.com я и нашёл).

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

8 месяцев и в лохмотья.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну ты писал. :( В любом случае, если эти накроются, то возьму у дилера родные - сайленты бумера наверное в 1700 уложусь, рычаги где-то в 4500-4700 выйдут. Разница в цене заметная, но если надо, то надо. :D

Изменено пользователем Chapaev
69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

я вот думаю OMIX-ADA попробовать

мош они порадуют

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вот думаю OMIX-ADA попробовать

мош они порадуют

Ну, вот, американцы на их сайленты ругаются сильно. Если ещё учесть, что примерно по цене омиксов можно достать родные оригинальные рычаги, то лично мне кажется смысла особого нет. :–/

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ды я про бумеранг...

а то мост догонять опять начал

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну а что бумеранг - железка! Если сайленты омиксов хреновые, то и бумеранг в сборе хреновый. Только за вес платить. Если ещё учесть, что он без шаровой в комплекте, то куда надёжнее просто оригинальные сайленты перепрессовать (а живое железо и тут найти реально на разборе). Ну или разориться и за 300 баксов купить оригинальный бумеранг. Ну или купить бумер омиксов и потом туда поставить родные сайленты, когда неродные сдохнут. :)

 

Проблема в том, что пока кто-нибудь не попробует, то и не узнаем, справедливы ли отзывы амеров по сайлентам омиксов. Они их с краун сравнивают и плюются жестоко. Объективная статистика нужна - ставь омикс! ;)

 

P.S.: Мне тут шаровая пришла на бумеранг - заказывал ACDelco, в их коробочке лежит BAW. Получается, что переплатил в 2 раза! Это они пользуются тем, что на американском рынке BAW не продаётся. А я acdelco уважал - раньше таких проколов не было. :(

44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

заказывал ACDelco, в их коробочке лежит BAW

Вот это нагибалово.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

P.S.: Мне тут шаровая пришла на бумеранг - заказывал ACDelco, в их коробочке лежит BAW. Получается, что переплатил в 2 раза! Это они пользуются тем, что на американском рынке BAW не продаётся. А я acdelco уважал - раньше таких проколов не было. :(

 

ваще кидалово полное. но с другой стороны BAW возможно не так плох как мы думаем если его делко упаковывае

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ваще кидалово полное. но с другой стороны BAW возможно не так плох как мы думаем если его делко упаковывае

Может и так, конечно. На вид пыльник достойный и хорошо закреплён. В целом вся конструкция выглядит добротно.

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

ну ставь. посмотрим))))

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, лучше вы к нам! Ставь омикс! ;)

69
Автомобиль: grand cherokee wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

так его нету. заказывать и через сто лет будет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 109 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
    • Walkerr
    • вадим 912
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.