Перейти к содержанию

Оффроуд-тюнинг WK2


  

251 пользователь проголосовал

  1. 1. Будете ли вы дорабатывать своего гранда?

    • Новым грандом грязь месить не собираюсь.
      143
    • Поставлю небольшой лифт.
      46
    • Поменяю амортизаторы, пружины, поставлю катки по-серьезней.
      41
    • Лифтану, улучшу гидроизоляцию.
      3
    • По полной программе (лифт, шноркель, лебедки, и т.д.)
      17


Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так я со штатов и заказывал. 275/65/R18. Кстати я почти одновременно с этим жипом на фотке лифтанулся, токо он чуть раньше, поскоку ему не надо было ждать заказов. А ток мы с ним один в один. Лиф RRO.

 

Алексей расскажите пожалуйста поподробней про то как лифтанулись. На сколько подросли в высоту? Где брали лифт комплект, сколько стоит, куда и как ставили...

Буду очень признателен.

Интересно мне и моему другу, который уже год катается на WK2.

Если есть фото установочные будет вообще отлично. :hi:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Просмотр сообщенияDIKTUZ (23 March 2012 - 20:09) писал:

ВОТ

Зачётный магаз-ателье в штатах. Заделали ну очень грамотный экспедиционник на WK2.

 

Да такой можно недорого в любом внедорожном тюнинге заказать. Индивидуальные размеры и ценник гуманный.

 

Вот собираюсь как раз попробывать разные ателье. Кто что предложит.

Фото багажника вот:

post-8377-0-36641900-1332590891_thumb.jpg

post-8377-0-45811900-1332590899_thumb.jpg

 

А ещё ОНИ же делаю силовые пороги. Крепятся на штатные места (у мопара тоже есть силовые пороги, но оч. дорого)

вот:

post-8377-0-66463500-1332590906_thumb.jpg

Не знаю, сможет ли ателье такие сделать... Из штатов доставка оч. дорого, вес большой

Изменено пользователем DIKTUZ
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Алексей расскажите пожалуйста поподробней про то как лифтанулись. На сколько подросли в высоту? Где брали лифт комплект, сколько стоит, куда и как ставили...

Буду очень признателен.

Интересно мне и моему другу, который уже год катается на WK2.

Если есть фото установочные будет вообще отлично. :hi:

 

Да, потерялась уже тема в анналах форума :crazy:

 

Вот здесь фото-отчет.

 

Вот собираюсь как раз попробывать разные ателье. Кто что предложит.

 

Я когда лифтовался в "Ангеле Бездорожья" в СПб, они как раз в соседнем помещении готовили похожий багажник под покраску. Мне предлагали, но тогда мне не надо было, а щас, вот, тоже думаю. Предлагали и пороги усилить, жаль у меня тогда времени в обрез было...

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Решеточку закрывать низяяяя - там обдув радиатора. :) Иначе зачем тогда крайслер сделал там дырки для вентиляции - уж точно не для красоты.

 

Это будет скомпенсировано дыркой под ролики/клюз на нынешнем месте номера.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, потерялась уже тема в анналах форума :crazy:

 

Вот здесь фото-отчет.

 

Спасибо :)

Как то я проглядел эту ветку :dntknw:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я когда лифтовался в "Ангеле Бездорожья" в СПб, они как раз в соседнем помещении готовили похожий багажник под покраску. Мне предлагали, но тогда мне не надо было, а щас, вот, тоже думаю. Предлагали и пороги усилить, жаль у меня тогда времени в обрез было...

 

Спасибо за наводку misantrop. Буду позвонить в Ангел Бездорожья спрашивать про багажнег

Изменено пользователем DIKTUZ
  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо за наводку misantrop. Буду позвонить в Ангел Бездорожья спрашивать про багажнег

 

Позвонил. Но чё-та как-то не айс зарядили за багажнег - около 35 руб.

Нашёл другое ателье. Там улучшенную версию ЭТОГО делать начали. В 10 руб уложаться со всеми креплениями для джека, лопаты, фар и т.п.

Причём он будет кремиться болтами в штатные дырки в штатных рейлингах. Обещали через 2 недели сварганить.

 

Так же они же буду делать СИЛОВЫЕ пороги по ЭТОМУ образу. Но это уже в конце апреля. Ну и слебёдкой обещали подумать, как под бампер её грамотно запихать...

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

хорошо, когда есть конкуренция. Главное, чтобы качество было хорошим. Будем ждать фоток!

  • 4 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ну что парни

Воткнули мне багажник

Поставил быстро, т.к. ехал на Братина-трофи

Сейчас будут доделывать. А именно крепления (что бы удобнее откручивать от крышы было), доварят несколько петель для крепления груза стяжками, несколько гаек, что бы доп. шпильки для крепления лопат вкручивать

 

Сам багажник не тяжёлый. Специально низко к крыше, что бы аэродинамика получше была. Ничего не прогибается, крыша в безопасности

На шпильках барашками всё удобно и быстро крепится. Траки и джек не гремят. Шпильки выкручиваются и получается ровная платформа. Снять-поставить багажник занимает минут 15.

 

Ещё будут придумывать съёмную дугу для фар спереди багажника. Что бы по ненадобности её открутить вместе с фарами

 

Ну и фото вот:

post-8377-0-60969900-1335971767_thumb.jpg

post-8377-0-31987200-1335971764_thumb.jpg

post-8377-0-98191200-1335971759_thumb.jpg

post-8377-0-78744500-1335971770_thumb.jpg

post-8377-0-34952200-1335971774_thumb.jpg

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Нормально! Зачет!

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Что, не уж то никто больше не использует WK2 по полному назначению? т.е. для off :secret:

Все только по асфальту катаются или просто по грунтовкам? :blink:

  • 3 недели спустя...
15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что, не уж то никто больше не использует WK2 по полному назначению? т.е. для off :secret:

Все только по асфальту катаются или просто по грунтовкам? :blink:

 

 

Не обращали внимание на патрубок из заливной горловины в бак? Торчит милок. Прикрутил пороги и защиты мопаровске, но сей элемент заметен и открыт сильно. Это конечно не причина, но хороший повод только по грунтовкам и асфальту :). Может есть решение?

post-7526-0-31690700-1338579580_thumb.jpg

post-7526-0-15781900-1338579633_thumb.jpg

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил защиты картера, коробки, раздатки от Шерифа.

Что-то подрезали болгаркой и осталась лишняя деталь, передняя поперечина, ее мешает поставить радиатор, но вобщем и целом все встало хорошо и вполне надежно, толщина металла 2,5мм.

(4680руб + установка 700руб)

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Не обращали внимание на патрубок из заливной горловины в бак? Торчит милок. Прикрутил пороги и защиты мопаровске, но сей элемент заметен и открыт сильно. Это конечно не причина, но хороший повод только по грунтовкам и асфальту :). Может есть решение?

 

По чём пороги брал? По 50 тыр или?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@DIKTUZ,

Ждём от Вас прикольных видео с покатушек на подобии

и круче.

 

Прошёл Ладога-трофи. В классе Grand tourism.

Ну что я могу сказать про чирок в стоке с резиной Cooper ST 275x65x18

Ну ОЧЕНЬ проходимый. О результатах отпишусь попозжее

Были и броды 70 см, и камни большие, и болота и жижа непролазная, и глубокая колея, и песок и дюны и кусты толстые валили бампером и т.д.

Результат - помял немного дверь, передний фартук отрывал несколько раз (потом снял его), и задний фартук выгнул (вправлять буду)

Но в целом очень неплохая машина для реального бездорожья.

Изменено пользователем DIKTUZ
15
Автомобиль: WK2 Limited
lift 2
5"
лебедка.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По чём пороги брал? По 50 тыр или?

47500

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Приделал к своему экспидионнику фары на люстру. Светодиодные, по 24W фара, flood

Очень помогает при движении ночером по лесу, бока освещает как надо. Так же в лагере, освещение территории. Пультом можно включать каждую фару отдельно. Блок управления делал сам.

Вот как это выглядит:

 

post-8377-0-83188700-1340119227_thumb.jpg

post-8377-0-76444500-1340119231_thumb.jpg

post-8377-0-73929200-1340119237_thumb.jpg

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что, не уж то никто больше не использует WK2 по полному назначению? т.е. для off :secret:

Все только по асфальту катаются или просто по грунтовкам? :blink:

Пока на грунтовках разминаюсь :-) По кустам немного покатался, надо будет посмотреть насколько хорошо защищает жидкое стекло от царапин. От грязи - супер, дождь смывает всю пыль, что оседает, в том числе и после грунтовок. Суровое бездорожье пока только в планах. Еще заехал на какой-то странный песок, раньше проблем вроде не было, а тут какой-то супер сыпучий, чувствую не едет, сдал назад метров 30 и вижу, что все это время, просто брюхом его ровнял (offroad1 пневма была), хотя сбоку смотрели, вроде даже до дисков колеса в песок не уходили...

 

Присматриваю фаркоп еще на всякий случай, - думаю будет выполнять и функции защиты заднего бампера и снизу, вот понравился, и недорогой вроде.

http://farkop.su/farkop/jeep/

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Еще заехал на какой-то странный песок, раньше проблем вроде не было, а тут какой-то супер сыпучий, чувствую не едет, сдал назад метров 30 и вижу, что все это время, просто брюхом его ровнял (offroad1 пневма была), хотя сбоку смотрели, вроде даже до дисков колеса в песок не уходили...

При съезде с асфальта колёса надо спускать до 1.2

При заезде на песок - до 0.9 (я спускаю свои ST до 0.6 без проблем). И будет тебе танк, поверь

95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

При съезде с асфальта колёса надо спускать до 1.2

При заезде на песок - до 0.9 (я спускаю свои ST до 0.6 без проблем). И будет тебе танк, поверь

Попробую все-таки еще снизить штатное давление и поэкспериментировать до 1,2 на песке. Сейчас на моих 20" Nitto Terra Grappler 2.3 в гараже и на дороге становится 2.6, но даже при 2.6

колеса со стороны выглядят приспущенными. Nitto славится довольно прочным кордом и вроде можно снижать, чтобы только не было перелома, да и при монтаже на диски промазали мастикой, надеюсь не разбортируется на офроаде при 1,2.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Попробую все-таки еще снизить штатное давление и поэкспериментировать до 1,2 на песке. Сейчас на моих 20" Nitto Terra Grappler 2.3 в гараже и на дороге становится 2.6, но даже при 2.6

колеса со стороны выглядят приспущенными. Nitto славится довольно прочным кордом и вроде можно снижать, чтобы только не было перелома, да и при монтаже на диски промазали мастикой, надеюсь не разбортируется на офроаде при 1,2.

Попробуй, разницу сразу почуствуешь. Может быть и до 1 можно будет спустить, зависит от боковины. Попробуй

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Приделал к своему экспидионнику фары на люстру. Светодиодные, по 24W фара, flood

Очень помогает при движении ночером по лесу, бока освещает как надо. Так же в лагере, освещение территории. Пультом можно включать каждую фару отдельно. Блок управления делал сам.

Вот как это выглядит:

 

post-8377-0-83188700-1340119227_thumb.jpg

post-8377-0-76444500-1340119231_thumb.jpg

post-8377-0-73929200-1340119237_thumb.jpg

 

а что с ЛКП кузова? пленка?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

а что с ЛКП кузова? пленка?

Так поездил по кустам :crazy:

На самом деле поклеил рекламную плёнку. За два вечера. Реально спасает. 1500 руб отдал за плёнку. Бампером валю кусты и мелкие деревья, проезжаю через непроходимый лес. Всё побоку. Сниму в конце осени, когда все трофи закончатся. Весной опять поклею.

Эстетитка мне побоку :alko2: . Самое главное практичность на трофи выездах :angel:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

В планах у меня сделать защитную трубу вместо нижнего фартука на переднем бампере.

Труда дожна крепиься к нижей балке (куда крепиться фартук) и защищать нижние радиаторы, а главное компрессор пневмы слева. Фартук пластиковй этот реально снижает угол заезда-съезда и в каше работает как якорь.

План такой: сделать труду быстросъёмной (на 3-х винтах), что бы приехал на старт трофи, снял фартук, привинтил трубу и поехал. Потом после финиша всё наоборот.

Буду думать вместе с ателье, как сделать грамотно

3
Автомобиль: Мередес МЛ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Респект Вам парни, после прочтения ветки, есть к чему стремиться

17
Автомобиль: Mazda6/VolvoXC90/grand cherokee wk2
Город: Saint-P
Опубликовано
Опубликовано

@DIKTUZ,

Ждём от Вас прикольных видео с покатушек на подобии

и круче.

этож просто АТАС!!новую машину так насиловать))))

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

этож просто АТАС!!новую машину так насиловать))))

Так а для чего нужен жип? Не по асфальту же всё время катаццо с такими внедорожными возможностями. Вот я и брал пепелац для реализации этих возможностей. Ну и что бы по городу тож с комфортом было, иначе взял бы дэф или рубикон на крайняк.

  • 2 недели спустя...
48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

http://www.rocky-road.com/wk2-winch-bumper.html

 

new-grand-cherokee-bumper.jpg

 

wk2-winch-howse-mount.jpg

Изменено пользователем Dover
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Ух-ху-ху-ееее

Наконец то сделали они ЭТО

И цена вопроса смешная.

Я как раз в штаты еду. Напишу им, мож с собой обратно в самолёт в багаж сдам комплект с доплатой

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ух-ху-ху-ееее

Наконец то сделали они ЭТО

И цена вопроса смешная.

Я как раз в штаты еду. Напишу им, мож с собой обратно в самолёт в багаж сдам комплект с доплатой

Серьезно!!!))) А сколько такая обойдется по денефкам??!!))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 288 гостей (Посмотреть всех)

    • ArtGal
    • Alburs
    • mex
    • lary
    • Андрей Simple
    • meloman63
    • tracker99
    • madMAX*161
    • Tifferet
    • вадим 912
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец внедорожника?

      К нам в автосервис TRS Motors обратился клиент из Мурманской области с Jeep Grand Cherokee модели WK2. Основная жалоба была категорична — автомобиль перестал нормально ехать. Коробка передач буквально отказывалась выполнять свои функции, что сделало дальнейшую эксплуатацию транспортного средства невозможной и, что более важно, небезопасной. Это классический пример ситуации, когда поломка застает врасплох, и требуется оперативное и профессиональное вмешательство. Владельцы внедорожников Jeep часто сталкиваются с необходимостью серьезного ремонта трансмиссии после значительных пробегов, особенно в условиях сложного климата и бездорожья, которые характерны для северных регионов. Симптомы, которые проявились в данном случае — пробуксовка и потеря тяги, — являются тревожным сигналом, игнорирование которого приводит к тотальному разрушению узла и астрономическим затратам на его замену.

      Что показала первичная диагностика АКПП?

      Первым и обязательным этапом всегда является компьютерная диагностика. Подключение специализированного сканера к электронным системам автомобиля сразу выявило ошибки, указывающие на пробуксовку фрикционных пакетов внутри автоматической коробки передач. Это серьезный диагноз, говорящий о критическом износе внутренних компонентов. Однако электроника — это лишь часть картины. Для получения полного понимания состояния агрегата был проведен физический контроль масла (ATF). Его состояние — наличие металлической стружки, запах гари, изменение цвета и вязкости — стало неопровержимым доказательством необходимости глубокого ремонта. Масло в АКПП является не просто смазкой, а рабочим телом, и его анализ часто позволяет точно оценить масштаб катастрофы. На основании совокупности данных диагноз был однозначен: коробка передач требует немедленного снятия, разборки и ремонта. Продолжать движение на таком автомобиле категорически запрещено, так как это могло бы привести к полной блокировке трансмиссии на ходу или разрушению других сопряженных узлов.

      Основные причины выхода из строя коробки на большом пробеге

      Пробег данного Jeep Grand Cherokee составлял немногим более 200 тысяч километров — это тот рубеж, когда многие ключевые агрегаты автомобиля требуют пристального внимания или капитального восстановления. Почему же коробка передач вышла из строя? Причин может быть несколько, и обычно они действуют в комплексе. Первая и основная — естественный износ фрикционных дисков, сальников, уплотнителей и других деталей, работающих в условиях высоких температур и давления. Вторая — условия эксплуатации: частые поездки по тяжелому бездорожью, буксировка прицепов, агрессивная манера вождения создают экстремальные нагрузки на АКПП. Третья, но не менее важная причина — история обслуживания. Использование неподходящей или некачественной трансмиссионной жидкости, несоблюдение регламентов ее замены, игнорирование первых симптомов неисправности в виде легких пинков или задержек при переключениях. Все это ведет к ускоренному износу и закономерному финалу.

      Процесс ремонта и восстановления работоспособности АКПП

      После утверждения диагноза и согласования с клиентом сметы работ, коробка передач была демонтирована с автомобиля. Это трудоемкая операция, требующая знания тонкостей конструкции конкретной модели. Демонтированный агрегат отправляется на стенд для полной разборки, мойки и дефектовки. Каждый компонент тщательно проверяется: гидроблок (клапанная плита), барабаны, фрикционные пакеты, соленоиды, турбины и насос. Изношенные детали заменяются на новые оригинальные или проверенные аналоги качественные аналоги. Особое внимание уделяется восстановлению герметичности — заменяются все без исключения сальники, уплотнительные кольца и прокладки. После сборки агрегат проходит предварительные испытания. После установки на автомобиль производится его адаптация и заполнение свежей рекомендованной жидкостью. Завершающий этап — дорожные испытания, в ходе которых проверяется качество переключений, работа на всех режимах и отсутствие ошибок. Только после этого автомобиль возвращается владельцу с гарантией на выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.