Перейти к содержанию

Наши на дорогах


Рекомендуемые сообщения

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

@korsar1971,

 

У нас таких только 2 в городе. Мой в том числе 

 значит, наверное, это был ты. у меня чёрный KJ с алтайскими  (22rus) номерами

4
Автомобиль: KJ 2002
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

, Не исключено. Часто по городу мотаюсь.

14
Автомобиль: Jeep GC II
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!) А я тукт на днях повстречал вот такого товарища с большими ...... :secret: )))

3840df7e5851.jpg

 

Не стандартный подход к тюнингу своего авто ))))

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!) А я тукт на днях повстречал вот такого товарища с большими ...... :secret: )))

3840df7e5851.jpg

 

Не стандартный подход к тюнингу своего авто ))))

"с большими" чем?

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '99 Wj 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@roy1981, ниже бампера посмотри повнимательнее))

аааа, не заметил сначала. а говоришь с большими ))

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребят серый  джип вжик с клубной наклейкой лифтованный на грязевой резине... с бушкваерами... чей??? ..... в районе пашино на строящейся площадке в/ч.... отзовись я там постоянно гоняю.... то на своем джипе то на мтлб :tanksmile: .... часто перекрываю там дороги.....

Изменено пользователем Thompson
66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Ребят серый  джип вжик с клубной наклейкой лифтованный на грязевой резине... с бушкваерами... чей??? ..... в районе пашино на строящейся площадке в/ч.... отзовись я там постоянно гоняю.... то на своем джипе то на мтлб :tanksmile: .... часто перекрываю там дороги.....

Это Стаса (Prorab1982), но он сейчас редко здесь появляется, ремонт дома делает.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@Banderas54,да я его во вторник на площадке видел....чуть гусянкой его джип не теранул....... 

  • 3 недели спустя...
40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, привет!

О898РМ чей? Лифтованный с бушами, брызговики с цепочками как у грузовиков. За неделю встречаю второй раз в своем ареале :)

66
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 Limited
2001
Город: Новосибирск, Ленинский, Троллейка.
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, привет!

О898РМ чей? Лифтованный с бушами, брызговики с цепочками как у грузовиков. За неделю встречаю второй раз в своем ареале :)

Это Стас Prorab.

117
Автомобиль: RAM
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вчера на шлюзах синий (вроде) вжик, номер что-то типа 097 - чей? :hi:

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

на Тульском мосту с кем сегодня приветкались? 774?

13
Автомобиль: Jeep WK2 TH 5.7
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и меня за чекали, Привет, так ты там по моему часто бываешь?!

40
Автомобиль: WJ 2000 г.в. 4.7 Limited
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

в прошлое воскресенье зачекал Kostak на КСМе, запарковался через 2 полосы на парковке

сегодня виделся с Вадимом Jefferson north

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и меня за чекали, Привет, так ты там по моему часто бываешь?!

каждый день когда в городе

привет ;)

493
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2007
MB G300 TD 97г
Jeep GC WJ Lim 2001
Jeep Cherokee KJ 2006
Ford Explorer 4.0 2003
Jeep GC ZJ 1995.
Город: Юрга
Опубликовано
Опубликовано

а я вчера на трассе Барнаул-Новосиб вот такого встретил 

post-21705-0-07834400-1413520184_thumb.jpg не Jeep, конечно, но, по духу НАШ!!!)))

 

<script src="safari-extension://com.ebay.safari.myebaymanager-QYHMMGCMJR/ad2edb7a/background/helpers/prefilterHelper.js" type="text/javascript"> </script>

15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

а я вчера на трассе Барнаул-Новосиб вот такого встретил 

не Jeep, конечно, но, по духу НАШ!!!)))

 

бггг... точно, намытый наполированный и на асфальте!

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бггг... точно, намытый наполированный ...

Какой и должен быть у хорошего и либящего свою машину хозяина. 

Изменено пользователем Пух!
15
Автомобиль: jeep cherokee pioneer 89 year
Город: Nsk
Опубликовано
Опубликовано

Какой и должен быть у хорошего и либящего свою машину хозяина. 

 

ога ))))) но ты таки понял о чём я ))))

кста, не твой по северному проезду на днях пролетал?

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

чистый джип- позор хозяину

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ога ))))) но ты таки понял о чём я ))))

кста, не твой по северному проезду на днях пролетал?

Да бес его знает можт  и "мой" ))

 

чистый джип- позор хозяину

Да знаю я  Серёг этот девиз  "свинарей". )))) 

Написать херню, это проще и дешевле чем за машиной следить.  :to_become_senile: 

Особо приближённые видимо к "Бекону", ещё и на машину наклеивают это. 

Так и хочется посоветовать татуху ему набить: "Я свинья"...  :D

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Да бес его знает можт  и "мой" ))

 

Да знаю я  Серёг этот девиз  "свинарей". )))) 

Написать херню, это проще и дешевле чем за машиной следить.  :to_become_senile: 

Особо приближённые видимо к "Бекону", ещё и на машину наклеивают это. 

Так и хочется посоветовать татуху ему набить: "Я свинья"...  :D

Я машину мою только после жестких покатух. А так у меня только жена его моет когда ездит на нём. При этом у меня всё исправно, всё работает и в салоне чистенько и аккуратно.

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

....  При этом у меня всё исправно, всё работает и в салоне чистенько и аккуратно.

Вот и не пиши Серёга херню всякую. )))

Я вот не капли не сомневался, что ты молодец, на чистенькой машинке. 

Я вот вчерася покатался пля, щас оттепели буду ждать что бы отмыть. Всё во льду около 15см грязи со льдом. Он наверное на пол тонны тяжелее стал )))

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

Вот и не пиши Серёга херню всякую. )))

Я вот не капли не сомневался, что ты молодец, на чистенькой машинке. 

Я вот вчерася покатался пля, щас оттепели буду ждать что бы отмыть. Всё во льду около 15см грязи со льдом. Он наверное на пол тонны тяжелее стал )))

ты не видел его три дня назад. Когда я приехал на мойку и сказал: сверху сбить, а изнутри помыть- мойщики акуели. А потом второй раз акуели когда во внутрь заглянули. Просили админа сумму увеличить в трое за салон. Кожа -форева!!!

18
Автомобиль: Гранд Чероки (ZJ); 97; 5
2; 2"; 32МТ
Город: Новосибирск. Левый берег
Опубликовано
Опубликовано

 

коротко:

подъехали с Денисом к месту спуска с трассы около 17-00. Поскольку основная банда только выдвигалась из города решили пробовать ехать сами. В планах было спуститься с трассы, оставить таурега и пилить туда на Гранде. Но Дениска вошёл в раж и останавливаться не хотел. Пусть боком, пусть пару раз с помощью лебёдки, но ехал.

По свежему снежку дошли до места где седела Навара. Прилипла она хорошо. Навару выдернули лебедкой. Далее пошла отменная чача. По крайней мере для таких пузатеров как я.

Решили идти навстречу Люту. Они как раз прибыли к месту дислокации у трассы.

Снег растаял, обратный путь стал более расквашен. Опять пару раз лебедка в помощь Туарегу и выходим почти к трассе. Встречаем Люта и квадр. Время 21-30 примерно.После небольшого, но эмоционального совещания решаем Люта, Гранда и квадр отправить за Карандой.

Дарога в сторону Пихтового становиться уже интереснее: во первых темно, во вторых мы её уже размесили немного при эвакуации Навары. По дороге к месту первой "засады" Гранд всё же разок прилипает. Лют спасает. Ему ваще пох на дороги.

Доходим до "засады". Сходу пытаюсь её пройти. Прохожу, но разуваюсь. Ставим запаску. Дорога далее уже более серъёзная. Доходим до Карандаша. Тот стоит печальненько. Лют якорится за Гранда и вытягивает Коранду из опы. Теперь стала делема как его буксировать. Люту тяжело это раз, цеплять не за что это два. Тащить Гранду, а тот сам на пределе всё проходит. В этот момент подьезжают Гранд и Террано Бизонов. Один на 35", второй на 33". Плюсом у них в начале пути где то стоит УАЗ на 31". Коранду на буксир берет Гранд Бизонов.

Я ухожу первым и проходя ту самую наваровскую колею снова разуваюсь. Запаски больше нет. Плюсом не можем снять колесо с машины. Решаем садить резину на место бензином. С помощью Студента это удаётся и мы накачиваем оба разутых колеса.

Едем далее без приключений. Темно, всё размесили, снег весь растаял и всё в воде. Начинает переодически пропадать зарядка. Метод Бритвы- полить на него воды. Помогло. Выходим к трассе. Там выясняется, что у Коранды проблема в предохранителе.

Едем домой. 80 км по дождю и туману. В машине влажность как в сауне, всё запотевает, изнутри по окнам аж вода течет.

В 4-30 зашёл домой.

Итог.

Люту было скучно.

Табурег едет здорово, причём на зимней резине.

Гранд едет, но нужна резина пошире и повыше.

Здорово что есть лебёдка и спартан.

это мой опус с дрома.

поясняю: в в воскресенье таварищ на Корандо в одну машину решил съездить на пихтовый гребень. Сломал (как он думал)  генератор, плюспм кончилась саляра. На следующий день он с Наварой попытался достать Коранду и увести саляру и живой аккум, но навара села не доехав около трех км. Дальше уже поехали за ними мы.

Лют- Лютик- котлета на базе Джима с 2хлитровым тоетовским движком

это к тому почему у меня в салоне писец :))

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пух , пэтэ ! Про позор , это для тех , кто имеет авто повышенной проходимости , но авто не видело грязи ! А джипер всегда грязи найдет !

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@платар,
Чё за ЛЮТ? 


Пух , пэтэ ! Про позор , это для тех , кто имеет авто повышенной проходимости , но авто не видело грязи ! А джипер всегда грязи найдет !

да я понял-понял, и поговорка про это есть ещё!  :up:   :D

8
Автомобиль: Jeep Grand Cheeroke
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пух , а кто такой Лют ? А он в грязь ездил ?

14
Автомобиль: Grand Cherokee L6 - 4.0 --- Chevrolet Tahoe 5.7 / ГАЗ-66 v8
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Пух , а кто такой Лют ? А он в грязь ездил ?

Я-то от куда знаю. ))) 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • tracker99
    • Ivanov99
    • Voldemarych
    • Maverick_E
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 64829
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на дизеле полтора часа не выходит на температуру

      Владелец жалуется: печка дует еле тёплым, а прогрев до рабочей температуры растягивается на всю поездку. В мороз -10 машина набрала тепло только к концу полуторачасовой дороги, в салоне при этом было холодно.

      В ТРС-Моторс приехал Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайлинг с 3-литровым дизелем. Проверили систему охлаждения и нашли термостат, заклинивший в открытом положении.

      Почему антифриз всё время идёт по большому кругу

      Термостат распределяет поток антифриза между кругами. На холодном моторе клапан закрыт: жидкость гоняет по малому кругу мимо радиатора, чтобы двигатель быстрее набрал температуру. После прогрева клапан открывается и пускает поток через радиатор.

      Здесь клапан завис открытым, поэтому антифриз постоянно циркулирует по большому кругу и остывает встречным потоком. Отсюда и вечный недогрев: дизель просто не успевает выйти на рабочую температуру, особенно в короткие городские поездки зимой. Для дизельных версий это частая болячка.

      Замена термостата в сборе и следы гаражного силикона

      Термостат меняется в сборе. Корпус на этом моторе уплотняется резиновым кольцом без герметика, поэтому следы старого силикона на привалочной плоскости блока говорят, что узел уже кто-то вскрывал. Лишний слой силикона мешает резинке ровно прижаться к металлу и потом даёт течь.

      Поставили проверенный вариант: оригинал или конвейерный аналог от VM, который ходит не хуже заводского. После замены мотор снова держит температуру.

      Когда термостат стоит проверить, не дожидаясь холодного салона

      Насторожить должен не только долгий прогрев. Если мотор остывает прямо на ходу, на спуске с горки или на трассе, клапан уже завис открытым. Чем сильнее мороз, тем заметнее проблема.

      Продлевает жизнь узлу качественный антифриз: дешёвая химия быстро разъедает резиновое уплотнение клапана. Заодно при диагностике системы охлаждения имеет смысл проверить крышку расширительного бачка. Если её клапан перестанет сбрасывать лишнее давление, антифриз начнёт давить через патрубки или разорвёт пластиковый бачок радиатора, а это уже другой бюджет на ремонт.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...