рекомендованное моторное масло Mopar 5W 20 и колхоз полусинтетика 10W-40

[lu4ano]

через пару тысяч км мне предстоит менять масло в ДВС

 

в прошлый раз на СТО мне залили полусинтетику 10W-40 (в расходной без названия, есть лишь код\номер по каталогу 02092\SB10W-40 - я так и не определил производителя). стоимость литра 321 рубль

 

 

в магазине по 300 руб за литр продается рекомендованное крайслером моторное масло Mopar 5W 20

 

то есть налицо 2 факта: рекомендованное в наличии и оно дешевле

 

 

вопрос 1 - в наших условиях, Россия - Москва оправдано ли заливать рекомендованное масло Mopar 5W 20 ? (прост оя не пойму почему мне залили полусинтетику 10W-40)

 

вопрос 2 - в случае смены марки моторного масла надо ли промывать ДВС или просто сливается старое масло и заливается любое другое ?

[Domkrat]

в данном случае.5w20 это я так понимаю синтетика?...тогда лить то что рекомендуется, те мопар

промывочным маслом НЕ пользоваться...открутить фильтр и с открученной сливной пробкой пролить маслом (можно тем что было, лучше тем что будет) хотя бы литром...потом все закрутить и залить новое...сократить пробег до следующей смены масла в 2 раза, а лучше вообще через тыщу-две поменять...затем как по мануалу

ЗЫ? правда имхо в жару 5W30 если есть было-бы лучше

Изменено 19 марта, 2011 пользователем Domkrat

[Denis54rus]

Я думаю промыть двигатель всётаки не помешает

[flyinghollander]

Я думаю промыть двигатель всётаки не помешает

Однозначно, но не промывочным маслом - чтобы не промывать потом от его остатков

 

залить новое...сократить пробег до следующей смены масла в 2 раза, а лучше вообще через тыщу-две поменять

Вот это ИМХО самая правильная промывка

[Denis54rus]

Однозначно, но не промывочным маслом - чтобы не промывать потом от его остатков

А если мопар Миниралка? как она уживется в движке с полусинтетикой?

Я знаю что посли минералки нужно промывать движку чтоб залить Синтетики. а то у друга на машине двигатель перебирали по такой ошибки =)

[flyinghollander]

А если мопар Миниралка?

А если промывочное ослиная моча? А как правило так оно и есть. Конечно самое правильное двигатель с рождения кормить рекомендованым производителем синтом. Но если приходится по каким-либо причинам переходить на другое масло, самое безвредное - промыть тем же маслом, которое будет в дальнейшем заливаться. Если двигатель не убитый, только спасибо скажет

[Denis54rus]

которое будет в дальнейшем заливаться. Если двигатель не убитый, только спасибо скажет

Тоесть допустим уменя в движке залита мопар минеральное, а мне приспичело перейти на мотуль синтетическое? тоесть просто слить мопар, заменить фильтр, и залить мотуля? тогда движку трындец придет

[Domkrat]

минералка дружит с полусинтетикой, полусинтетска дружит с синтетикой, те для перехода с минералки на синтетику желательно через полусинтетику

@flyinghollander, ну как-бы не одну сотню раз масло менял...промывками в свое время убили движок мотоциклу...хорощий движок...если уж мыть - то снимать поддон, головку и под давлением нах все каналы промывать, продувать с компрессора, потом все собирать и заливать по-новой...но это в некотором роде гемор. А промывка - нах-нах...ну или же после нее опять же снимать поддон и вымывать говно под давлением

Хорошее масло - и сокращенный пробег замены с заменой фильтра лучшая промывка...и главное безвредная

[flyinghollander]

тогда движку трындец придет

Если в движке после минералки гуталина немеряно, тогда придет (когда синтетика его отмоет и он каналы забьет). Впрочем, и после промывочного тоже может. А если двиг относительно чистый внутри - нифига не будет.

 

Вообще, байки про синтетику появились в начале 90-х - когда в России появилась синтетика и ее пытались заливать в дымящие моторы, всю жизнь эксплуатировавшиеся на ворованном АС-8. Типа чудо-масло их вылечит Вот им трындец и приходил. А экспериментаторы цокали языками в курилках и рассказывали всем, какое дерьмо эта буржуйская синтетика

 

Хорошее масло - и сокращенный пробег замены с заменой фильтра лучшая промывка...и главное безвредная

Ну я кагбэ о том же...

[EvgeniySPB]

лить синтетику в большие американские моторы смысла нет никакого...Тут нет больших нагрузок, двигатели не форсированы. Я бы залил мобил 5 на 30 полусинтетику и забыл об этом. Ессно первую смену нужно сделать через 3-4 тыщи, чтобы всю грязь слить...

[lu4ano]

в данном случае.5w20 это я так понимаю синтетика?

 

 

 

нет, Мопар 5W-20 минералка

 

много написали а ясности нет

 

одно понятно - при переходе на другое масло после небольшого пробега слить масло и залить вновь новое

 

а чем плох 5w-20 в жару ? и чем синтетика лучше, если производитель рекомендует минералку ?

[Domkrat]

лей полусинтетику 5w30...минералку нах...ее надо раз в 5 тыщ менять и говна много от нее (продукты сгорания)

 

а чем плох 5w-20 в жару

слишком жидкий ИМХО

теперь есть ясность?

 

синтетику НЕ лей

[Fima]

нет, Мопар 5W-20 минералка

 

много написали а ясности нет

 

одно понятно - при переходе на другое масло после небольшого пробега слить масло и залить вновь новое

 

а чем плох 5w-20 в жару ? и чем синтетика лучше, если производитель рекомендует минералку ?

 

При переходе с полусинтетики на минералку или синтетику промывать не надо. Полусинтетика допустима к смешению и с тем и с тем! А вот при переходе с минералки на синтетику или наоборот надо, но желательно это делать тем маслом на которое переходите, а не промывочной жидкостью!

Масло 5w-20 для 5,7л. применяется для корректной работы системы отключения целиндров!!! При использовании другого масла эта система работает не корректно либо вообще не работает!

Изменено 19 марта, 2011 пользователем Fima

[Domkrat]

Масло 5w-20 для 5,7л. применяется для корректной работы системы отключения целиндров!!! При использовании другого масла эта система работает не корректно либо вообще не работает!

о как...неужели прям система работает на давлении масла?..сомнительно как-то....хотя...тут стоит подумать

[Fima]

о как...неужели прям система работает на давлении масла?..сомнительно как-то....хотя...тут стоит подумать

Пока не сталкнешься не узнаешь

[Domkrat]

@lu4ano, у тебя система отключения цилиндров работала на 10-40?

[Fima]

@lu4ano, у тебя система отключения цилиндров работала на 10-40?

Корректней спросить про расход И тогда сразу поймешь работала или нет!

[lu4ano]

lu4ano, у тебя система отключения цилиндров работала на 10-40?

 

 

The MDS system is designed to operate at speeds from around 20 mph to 80 mph. Some owners have reported activation at speeds up towards 90 mph. As shown in the chart below, the duty cycle is more active at highway speeds and on level ground. Other parameters that owners have discovered is that the engine operating temperature must be at least 130 degrees and oil pressure above 45 psi. In addition, the transmission must be in 5th gear at speeds above 35-40 mph.

 

MDS "activation lights" have been added by some owners. This involves wiring up a small light and switch to the No. 4 cylinder MDS solenoid power wire at the PCM pin # 28. While some people can determine the point when MDS is engaged or disengaged by the sound of the exhaust (more notably on aftermarket exhaust systems), the light provides more exacting results as to when the MDS system is on or off.

 

 

Duty cycle: MDS was engaged for about 17% of city driving and 48% highway for an overall average of 40%

 

 

The customer does not need to drive in a certain way to realize a fuel economy improvement with MDS, but these driving habits can maximize their fuel savings with this technology.

 

Keeping speeds to 65 mph or below – MDS uses four cylinder mode most at these speeds

Use cruise control – this helps maintain a steady speed, generally allowing the HEMI to run on four cylinders for longer periods

Accelerate more gradually – the HEMI will provide V8 power whenever it is requested by the driver

Use a steady throttle whenever possible – this maximizes four cylinder mode

 

 

если коротко, то

1. цилиндры отключаются незаметно

2. чтобы отключились надо ехать - равномерно, отмечают, что на 5й передаче, не медленнее 30 миль в час, не быстрее 90 миль, ускоряться плавно.

3. должно быть залито масло мопар 5W-20

4. экономия 10% топлива точно, может доходить до 20;

 

 

 

чтобы включилась эта система в москве, надо ездить только ночью, ибо в пробке постоянные стоп-газ, ускорения-торможения

за городом да - больше шансов у системы включиться, но часто ли мы за городом из 30 дней в месяц?

 

поэтому лично я считаю систему MDS (отключение половины цилиндров) маркетинговым ходом с рекламным слоганом: мы сэкономим вам стакан бензина если только вы будете хорошо себя вести

 

я ни разу не прочуствовал отключение - хотя может быть это оно и есть, когда у меня обороты на тормозе в драйве на прогретую падают до 500, вместо стандартных 600 ? а я с этим усиленно борюсь

 

вощем имхо MDS это фигня. да и зачем Hemi, если ездить медленно и молить MDS о включении ?

[Domkrat]

@lu4ano, тогда лей 10-30 полусинт и не парься...тем более давление отличатся сильно не будет

[Fima]

чтобы включилась эта система в москве, надо ездить только ночью, ибо в пробке постоянные стоп-газ, ускорения-торможения

за городом да - больше шансов у системы включиться, но часто ли мы за городом из 30 дней в месяц

вощем имхо MDS это фигня. да и зачем Hemi, если ездить медленно и молить MDS о включении ?

Тогда судя по вашим рассуждениям 5,7л. в городе вообще нахрен не нужен!!!!! Годен только для поездок на дальние расстояния!!!! А у Вас есть и причем в Москве где куча пробок, тормоз газ!!! Так "кормите" машину тем что положено!!! Жирней не всегда лучше!!!

Выже не едите бутерброды с маргарином например из-за того что он жирней, а мажете на хлеб масло!!!! Тут тажа ситуация!

Изменено 19 марта, 2011 пользователем Fima

[lu4ano]

@Domkrat,

тогда лей 10-30 полусинт и не парься...

 

производитель рекомендует лить 5w20 - как тут не париться?

пишут

It is important to use only 5W-20 oil for proper operation of the Multiple Displacement System. Use of other weight oils will affect the on/off timing window of the MDS system and may also result in unbalanced engine wear

 

то есть пугают несбалансированным износом ДВС

 

 

@Fima,

Тогда судя по вашим рассуждениям 5,7л. в городе вообще нахрен не нужен!!!!!

ну если для кого-то 5.7 это только MDS и ничего более, то да - Хеми не нужен

лично я мощность двигателя на трассе не использую. на трассе как раз круиз-контроль и спокойная езда, за исключением обгона, в таких случаях 5.7 очень кстати

 

а вот в городе как раз 330 лошадей мне совсем не мешают - можно быстро набирать крейсерскую скорость, можно быстро обгонять за кем не хочется тащиться и т.д.

[lu4ano]

еще вопрос влияет ли вязкость масла на давление в картере двигателя?

[EvgeniySPB]

еще вопрос влияет ли вязкость масла на давление в картере двигателя?

думаю влияет в силу того, что при другой вязкости маслу проще просачиваться через всякие щели в том же самом масляном насосе. Если рекомендуют 5 на 20 лейте 5 на 20, но я бы все таки рекомендовал полусинтетику для этого мотора. Я в себринг только полуситетику лил, хорошо ходило...

[Domkrat]

@lu4ano, чем гуще тем больше давление...хотя по прибору что 5-30,что 10-30, что 10-40 показывает одинаково

[lu4ano]

у меня есть подозрение, что давление в картере высококе (масло, или пары масла, попадает из впускного коллектора через трубку забора свежего воздуха в воздушный фильтр)

 

в умной книге по ремонту Jeep 2005-2010 написано, что следствием высокого давдения является нестабильный поинженный холостой ход. у меня на холотом ходу обороты уверенно падают с 600 по 500 и так держатся, пока не дам газ. иногда самостоятельно подпрыгивают до 700 и снижаются до 600 и держатся там

 

у меня залито масло 10w-40

 

я подумываю, что это все может быть из-за неправильного масла

Изменено 20 марта, 2011 пользователем lu4ano

[Domkrat]

@lu4ano, может быть...но 10-40 и 5-30 все же не одно и тоже

если будешь менять раз в 5 тыщ - лей минералку мопаровскую по инструкции

имхо 5-20 минералка и и 5-30 полусинт (хорошая) будут взаимозаменяемы

[Fima]

 

а вот в городе как раз 330 лошадей мне совсем не мешают - можно быстро набирать крейсерскую скорость, можно быстро обгонять за кем не хочется тащиться и т.д.

Конечно 330 лошадей очень полезны в пробках городских а не на трассе! Но мне почемуто кажется что система экономии топлива в городе полезней!

[Гость Deonis]

влияет ли вязкость масла на давление в картере двигателя?

НЕТ!! влияет на давление в магистралях системы смазки и совсем незначительно

[Domkrat]

@Deonis, кстати +1...я и говорил о давлении в магистралях, на давление в картере влияет исправный сапун и состояние ЦПГ

[lu4ano]

если будешь менять раз в 5 тыщ - лей минералку мопаровскую по инструкции

 

 

производитель рекомендует менять масло в 10 000 км.

 

в 5000 км лишь в тяжелых условиях эксплуатации