Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Может кто подскажет, какую резину лучше поставить взамен штатной (хотя штатная она только для нас, даже на этом съэкономили суки) корейской, диски 20

И куда можно слить штатную (неезжанная)?

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А что, штатная совсем г...? А то я заказал себе на Лимитед 20е диски опционально. Может тогда оставить 18", выкинуть(дёшево продать) штатную резину(всё меньше потерь будет, чем с 20" резиной), купить зимнюю-поставить на 18 диски, а весной купить 20" диски и хорошую резину. Тем более, что машину обещают в сентябре. ПУШУ, озадачил ты меня. Ну хоть кто-нибудь скажите, что штатная 20" нормальная... :unsure:

166
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Да обычная резина, если в поворотах не виражировать, и не резвиться ( а на 3.6 это в принципе тяжело :rolleyes: ) то ездить можно. Я даже сейчас на штатной 18 передвигаюсь, не стал переобувать через две недели уж растает всё, особых затруднений на снежной каше не испытываю. Хотя конечно Кумхо не фонтан.

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Kumho есть кумхо, вы хоть одну приличную машину видели с этой резиной?

В штатах ставят Goodyear

Гдето в самом начале обсуждения wk2, если мне не изменяет память, проскакивал негативный отзыв об эксплуатации этой резины

Изменено пользователем pushu
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Я бы не был так категоричен. У kumho нормальные шины. Уж точно не хуже чем, тот же goodyear в стоке идущий на гранд в америке. В стоке вообще ставят дерьмо.

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3 crd
15
Город: Окраина
Опубликовано
Опубликовано

На всех машинах стоковые шины, в т.ч. Бриджстоун, Пирели и т.д., были не фонтан.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не подскажете модель этой Кумхи?хоть гляну что это,а топосмотрел ща распечатку

TVEP 265/50R20BSW All Season Tires

TZLP Kumho Brand Tires

ну что за гадость,для чего мне эта всесезонка,ни рыба и тем паче не мясо :( ,привык на хорошей резине ездить,менять придеться..накладно блин. :angry:

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

не подскажете модель этой Кумхи?хоть гляну что это,а топосмотрел ща распечатку

TVEP 265/50R20BSW All Season Tires

TZLP Kumho Brand Tires

ну что за гадость,для чего мне эта всесезонка,ни рыба и тем паче не мясо :( ,привык на хорошей резине ездить,менять придеться..накладно блин. :angry:

Завтра меняю обратно лето, только что из гаража. Модель не смотрел, но она точно не всесезонка, чистое лето.

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Завтра меняю обратно лето, только что из гаража. Модель не смотрел, но она точно не всесезонка, чистое лето.

ну у меня так в бумаге с завода написано-оллсизонс,в реальности же хз)может по майами на ней можно и круглый год ездить)))

посмотрите и напишете по возможности модель?

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

ну у меня так в бумаге с завода написано-оллсизонс,в реальности же хз)может по майами на ней можно и круглый год ездить)))

посмотрите и напишете по возможности модель?

Ок, завтра напишу.

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Kumho Solus KL21 265/50/20

kumho_kl21_eco_solus.jpg

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отзывы о Kumho Solus

Отзывы автолюбителей о шинах Kumho Solus более чем положительные и в первую очередь касаются их великолепного качества. Люди, опробовавшие шины данного корейского производителя отмечают, что они хорошо ведут себя практически на любых дорогах (городских, сельской местности), но при условии, что скорость не превышает оговоренные рамки. При смене погодных и температурных режимах автомобилисты не ощущают какого либо дискомфорта, так как шины Kumho Solus практически не реагируют на эти перемены. Торможение в обувке данных покрышек также комфортабельно и не сказывается ни на ощущении, ни на работе самого авто. Некоторые водители отмечают, что с Kumho Solus если при большой скорости тормозить и при этом ещё и наехать на гравий, то машина может несколько выйти из управления, однако контроль всё-таки не теряется.

 

Последняя фраза говорит о многом

 

отдам за 10 :)

Изменено пользователем pushu
74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

По сегодняшней жиже ехал на оной, нормально едет.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Проездил на них всю зиму! ПОЛНЫЙ РОВНЯК!!! :D

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Проездил на них всю зиму! ПОЛНЫЙ РОВНЯК!!! :D

Сойдет для городской местности :ok:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сойдет для городской местности :ok:

Это точно! Аккуратненько,без фанатизма можно! На трассах и просёлках заснеженных тоже хорошо держит,проблемки в основном с торможением на гололёде!

19
Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проблемки в основном с торможением на гололёде!

у многих продавцов эта резина отнесена к летней, кому верить?, если это правда, то результат поведения на гололёде понятен...., да видимо и не только на гололёде...

Изменено пользователем pushu
111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у многих продавцов эта резина отнесена к летней, кому верить?, если это правда, то результат поведения на гололёде понятен...., да видимо и не только на гололёде...

Это абсолютно летняя резина!!! А на летней резине зимой сами понимаете... За счёт только полного привода и веса можно всётаки ездить! А на гололёде имеется ввиду вообще пипец,как корова на льду! Самое главное быть предельно внимательным и держать расстояние!!! Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Четвёртую зиму на летней резине уже!

Зря, дружище... :rolleyes:

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зря, дружище... :rolleyes:

Да понимаю я всё,но теперь уже поделать ничего не могу-ВЕСНА..... :D:D:D На следующую зиму обязательно куплю...

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

На следующую зиму обязательно куплю...

:up:

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

Лучше не экономить на себе. А зимой и так острых ощущений на дороге хватает!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Это абсолютно летняя резина!!! А на летней резине зимой сами понимаете... За счёт только полного привода и веса можно всётаки ездить! А на гололёде имеется ввиду вообще пипец,как корова на льду! Самое главное быть предельно внимательным и держать расстояние!!! Четвёртую зиму на летней резине уже! тьфу-тьфу-тьфу...

даже в самые трудные времена не экономил на зимней резине...табу...а вот летом на зимней сезона 2 в юности ездил.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а вот летом на зимней сезона 2 в юности ездил.

Ну вот! У кого как...тоже не совсем безопасно! ;)

74
Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот! У кого как...тоже не совсем безопасно! ;)

Я не знаю что опаснее, летом в жару зимняя как пластилин. Тормозной путь как у товарняка.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю что опаснее, летом в жару зимняя как пластилин. Тормозной путь как у товарняка.

То-то и оно!!! Уверенность отсутствует!

25
Автомобиль: жду
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

не замечал :crazy:

 

но согласен :rolleyes:

  • 10 месяцев спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Хотел уж новую тему создавать, а оказывается есть уже такая.

 

Зима потихоньку заканчивается, скоро весна, переобувка.

Т.к. я свою летнюю штатную Кумхо 265/50/20 нехило так пропорол аккурат перед переобувкой на зиму, причем сразу две и сбоку, то подумываю о покупке новой летней резины на этот размер.

 

Помогите пожалуйста определиться с выбором!

Выбираю резину в первую очередь для асфальта, по грунту езжу не очень много, когда понадобится чаще лучше куплю для этого атшку или мтшку.

 

Из небольшого, но все же какого-никакого выбора на этот размер, 265/50/20, - Nokian Hakka Z SUV, Yokohama ADVAN ST V802, Yokohama Parada Spec-X, Continental ContiCrossContact UHP, Toyo Proxes S/T, Bridgestone Dueler H/P Sport, Toyo Proxes ST II в финал у меня вышли две модели.

 

1. Yokohama ADVAN ST V802

 

photojt.jpg

 

Цена в районе 13 тыщ за колесо.

 

2. Toyo Proxes S/T

 

88cdede823303352-main.jpg

 

Цена в районе 12 тыщ за колесо

 

Весовые индексы одинаковые, 111. Скоростной у Йокогамы выше, до 270 против 240 у Тойо, что не очень принципиально для ГЧ с бензином 3,6.

 

В общем, такая дилемма, что выбрать при следующей иерархии критериев, по убыванию важности:

1. Управляемость и торможение на сухом и мокром асфальте.

2. Шумность.

3. Стойкость к порезам и вообще, прочность.

4. Распространенность и заменяемость (что проще найти в случае, если, например, пробил на выброс колесо, да еще где-нибудь далеко от Москвы).

 

Спасибо!

Изменено пользователем monstre
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можно такую предложить вот Цена в районе 11000руб у нее.

Изменено пользователем sirantony

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 156 гостей (Посмотреть всех)

    • Stas_306
    • cryfish
    • cooltool
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.