Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

пока еще острой необходимости, как в лопате, не было, но сезон топоров и бревен под колеса не за горами :rolleyes:

посоветуйте правильный инструмент Джипера, которым удобно работать.

желательно фирму-производителя и нужный размер

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Фискарс!

Влад, ты про лопату не внимательно читал?

Но у меня с ашана топор :blush: , сломаю - куплю фискаря :).

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну, твое мнение я уловил и, в принципе, с ним согласен.

но там столько вариантов. может кто-то юзал какой-нибудь из них.

 

а тему только Fiskars'ом просто ограничивать не хотелось

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

О...тема, родившаяся от лопаты!! Когда же будет "г*но"???

Теперь по теме внесу кучу непонятностей :crazy:

Что рубить? Тесать, обтесывать , избы строить? Лес валить? Условия эксплуатации?

Фискарс хорош как универсальный топор, номер не помню, но один из больших или средний...не помню

Как валочный-рубочный есть хороший топор Хускварна (производитель бензопил)..ручка у него ДЕРЕВЯННАЯ, из какого-то хитрого дерева...им и колоть неплохо

Обтесывать - маленький с прямым лезвием, производителей много

Только Колоть-КОЛУН!

 

Определяйся :lol::lol2::crazy:

ЗЫ: Топоров тоже надо много :P

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

Считаю в машине нужно иметь универсальный (типа туристического) грамм на 600-800. ИМХО.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

в машине

вес пох ;)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, БЛИН! :wacko:

тыкните меня в конкретный топор на ваш выбор!

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

121420, 121131 или 121440.

 

NEW, БЛИН!

тыкните меня в конкретный топор на ваш выбор!

Ткнул :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, когда тебе надо будет свалить 20-30 см стволы - посмотрим кто скажет (лучшеб я как у тебя купил))))..а меньше можно и машиной :ok:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну вот и диалог начался. уже спасибо, парни!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, поверь Дэн, я в пожарке 3 года тушил и ломал...маленький топор бесполезен если не нужны точные работы, как и маленький лом...а вот когда надо срубить и разрубить на мелкие - чем больше тем лучше. Как и чтоб сломать - чем лом тяжелее, тем лучше ;)

@Veter, Влад, открывай тему "ЛОМ" - если ты думаешь что это просто палка - хрен там, их видов только 5, а еще разновидности и тд :lol:

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

когда тебе надо будет свалить 20-30 см стволы

Открываем тему "бензопила" под такие веточки........

Опубликовано

@Veter, джиповские вылазки, обычно, подразумевают рубку нетолстых деревьев (дрова, чо нить строить, под колёса...) потому особых "столярных" свойств топору не требуется. А рубить хорошо топором на длинной ручке. Мой видел у ШАРа?. Вот такой и надо.. :ok: Он у меня лет 5-6 и рукояти были разные.. Эта - самая удачная!. ;)

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Мой видел у ШАРа?. Вот такой и надо..

Здарова, Дим! твой не видел, меня Денис NEW выковыривал, пока ты уже все нарубил :rolleyes:

при случае заценю

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, +много, смотри мою сылку...еще круче твоего :lol:

 

Открываем тему "бензопила"

это да...но топор с запасом тоже хорошо...а вдруг зенбин кончится?

 

@Veter, топор димона на видюхе с ШАРа можешь заценить, когда он кромсал елку под мои команды "куяк!" :crazy:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну, "бензопила" - это не моя тема, уступаю.

а тему "ЛОМ" создадим опять же в твоем разделе, Илюх! :lol2:

 

топор димона на видюхе с ШАРа

в теме про ШАР?

Опубликовано

смотри мою сылку

да концепция та же.. ручка тока изогнутая, для более удобного хвата ближе к лезвию... А обычные валочные топоры - просто прямое топорище, длиной около метра!.. :dwarf:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ручка тока изогнутая

еще и для того, чтоб угол рубки был оптимальнее ;)

Опубликовано

еще и для того, чтоб угол рубки был оптимальнее ;)

это как взяться... а у прямого он всегда оптимальный из-за посадки топора и формы лезвия!. ;)

  • 2 недели спустя...
474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

думаю, буду брать 121440.

средний вариант из предложенных. нормальный такой пацанский топорик :)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Имхо маленький.....ну и вообще...это ОЧЕНЬ субъективно, но топор такой инструмент, где ручка должна быть деревянной..так приятнее..но для оффроада жалко деревяшку...те для лагеря - с деревянной, а для оффа - длиннющий фискарс (под метр)

 

А езе Влад, открывай тему "экспедиционный багажник"...тк оффроадное оборудовани по жизни в говне...ты видел мой багажник? (ну про салон ладно, он еще чисты и кожа моется легко)..вот поэтому крепить все это барахло надо снаружи...и багажник в люминь зашить :lol2:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, а еще тему "Люстра" и т.д.

надо брать Андрюху и трясти на твой раздел, а там уже и "Лом" и "Багажник" и "Люстра" ! :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Veter, в моей теме не прокатит....это допоборудование а не бред воспаленного мозга...сразу бан за оффтоп :P:crazy:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда создавать про багажник мазы мне ща нет. как накоплю на второй авто, чтоб из этого стоить мона было, тогда можно :ok:

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

купил! :cheerleader:

артикул 122440 в Леруа Химки за 2000р

240176.jpg

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • Garinch
    • андрей 2013
    • tracker99
    • up6
    • ilyha4ws
    • liga74
    • Gosudar
    • вадим 912
    • Алексфрис
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.