Перейти к содержанию

Постоянный звук Пик-Пик-Пик


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Только не смейтесь :rolleyes:

Появился постоянный звук Пик-Пик-Пик и через паузу снова. Аж бесит. На малой скорости чаще, на трассе реже. Понимаю, что об чем-то сигнализирует, но вот об чем???

Пробовал пристегиваться, все жижи проверил, осталось только в колесико пукнуть. Ни чего на приборной не горит и все вроде работает. Что это может быть, а то мне ехать далеко.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

откуда пикает? что показывает самодиагностика?..все что угодно, лямбда катализатора например...если она - пикалку отрвать и все :lol:

Изменено пользователем Domkrat
46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Навигации родной нет?

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

комп сверху что-нить кажет? может дверь какая не закрыта? или сигнал с концевика на закрытость не приходит. может окошко заднее.

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

комп сверху что-нить кажет? может дверь какая не закрыта? или сигнал с концевика на закрытость не приходит. может окошко заднее.

Точно Влад :ok: ! Посмотри что комп с верху показывает, может масло пора менять...!

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Посмотри что комп с верху показывает, может масло пора менять...!

тоже вариант, если сервисный интервал истек

10
Автомобиль: Jeep Cherokee 4 литра механика
Город: Карасук
Опубликовано
Опубликовано

Только не смейтесь :rolleyes:

Пик-Пик-Пик

у тебя не тачка а БОМБА =)шутка.

а по делу. звук всегда или только при заведеной машине?

8
Автомобиль: compass 2018
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Звук на заведенной и только на ходу (при чем на медленном и на колдоебинах чаще). Комп ничего не показывает. На масле проехал 1000.

Сейчас вечером на остывшей проехал - вроде звуки пропали. Двери закрывать не пробовал. Завтра все перепроверю еще раз.

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

при движении и чтобы постояно? как вариант стекло на двери богажника, открой и хлопни его но без дури. посади рядом сторожа и пусть комп караулит писк без информы на 2.7 небывает, так что комп покажет.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пик-пик-пик?

Может есть просит?

Если тик-так то это часы однзначно!

Съезди в сервис. Нам раскажеш

474
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

На масле проехал 1000.

:lol2:

не важно сколько ты проехал. важно, сброшен ли показатель межсервисного пробега в компе. посмотри внимательного

51
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Ltd 4.0L
Город: Москва *Строгино!
Опубликовано
Опубликовано

Двери закрывать не пробовал.

 

:lol2: Попробуй! И тише в авто будет и ПИК может пропадет :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Фигня это все...я уже давно все пипикалки оторвал и ничего у меня не пикает :lol:

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, Илюха, ты как всегда оригинален!!! :hands:

118
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2
7 CRD
2004 г.в.
Город: Город померанцевых деревьев.
Опубликовано
Опубликовано

100% что-то не закрыто/захлопнуто

проверяй двери, особенно 5-ю и её стекло(хотя ИМХО, стекло врядли)

985
Автомобиль: С маркой Jeep с 1994. Jeep Compass S 21г. и VW CADDY
Город: Новомосковский АО
Опубликовано
Опубликовано

Полюбасу, если пик-пик, комп должен показывать или диагностика по ошибкам.

10
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 2004 2.7 CRD
остаётся Lada 21074 black pearl =)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

100% что-то не закрыто/захлопнуто

проверяй двери, особенно 5-ю и её стекло(хотя ИМХО, стекло врядли)

поддерживаю....самому часто приходится 5ую дверь на светофоре перезакрывать....

  • 4 месяца спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:

не важно сколько ты проехал. важно, сброшен ли показатель межсервисного пробега в компе. посмотри внимательного

я придерживаюсь этого варианта т.к у меня тоже самое было, а потом залез в б.к. и настроил показатель сервисного пробега, все! звука (пик-пик :lol2: ) как не бывало

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

не...бывает такое...у меня то же есть...слева от руля за торпедой что то иногда пикает....иногда редко иногда часто...так и не нашел ничего.....иногда пропадает....тихий почти незаметный пик.....сначала то же думал глюк....потом привык и забил)))

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано

Только не смейтесь :rolleyes:

Появился постоянный звук Пик-Пик-Пик, На малой скорости чаще, на трассе реже. Понимаю, что об чем-то сигнализирует, но вот об чем???

У меня наоборот, когда резко жмешь на газ начинает пищать :wacko: ,плавно ездеешь тишина. Спецы :big_boss: Какие мысли поэтому поводу????

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня наоборот, когда резко жмешь на газ начинает пищать :wacko: ,плавно ездеешь тишина. Спецы :big_boss: Какие мысли поэтому поводу????

Был трабл с пиканьем. жаловался тут: http://jeep4x4club.ru/topic/9806-problema-s-koncevikami/page__p__229680__fromsearch__1#entry229680

В итоге, концевик багажника каким-то чудесным образом сам перестал дурить,

а вопрос с концевиком капота, решился наклеиванием на площадку под концевик нескольких слоев двустороннего скотча.

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...это ПиКаЧу - зверь токой ипонский...@Kuz'ma, одолжи парню гранатка! :ok:

59
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7CRD
2004
Overland
KYB Monomax
Город: Моск.обл.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...это ПиКаЧу - зверь токой ипонский...@Kuz'ma, одолжи парню гранатка! :ok:

Не! Ребята гранатой здесь не поможешь, нужно что то посерьезней! :tanksmile: А комп молчит про концевики, все целы и работают, я их в первую очередь проверил. :(

Изменено пользователем Borisch105
949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Версия: я на бортовом компе выставил чтобы при начале движения все двери блокировались, а при остановке разблокировалась только водительская дверь. Так вот, если в начале движения бортовой комп выясняет что одна из дверей не закрыта, то после сработки соленоидов замков раздается "пик, пик, пик". Может у тебя какой из соленоидов не отрабатывает?

3
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

У меня из-за стекла багажника пикало, сначала не понимала откуда звук, через несколько минут разобралась в чем дело :lol:

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4.0 WJ 2000 г.
Город: Александров
Опубликовано
Опубликовано

Версия: я на бортовом компе выставил чтобы при начале движения все двери блокировались, а при остановке разблокировалась только водительская дверь. Так вот, если в начале движения бортовой комп выясняет что одна из дверей не закрыта, то после сработки соленоидов замков раздается "пик, пик, пик". Может у тебя какой из соленоидов не отрабатывает?

Такая же фигня. Сначала, услышав в первый раз, был, мягко говоря, в недоумении. В панику впадать не стал, но это "пик-пик-пик" на нервы давит. После повторного захлопывания всех дверей все исчезло. Думаю - в водительской двери дело. А то еще было: закрыл, завел, а память сиденья отказалась работать, и тот же самый звук. Открыл-закрыл - все нормуль. Еще раз мануал перечитал, молчит он по этому поводу, зараза.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 96 гостей (Посмотреть всех)

    • Miles Christi
    • Seman3
    • up6
    • Zev66
    • Voldemarych
    • nilipuch
    • alkonoid25
  • Бортжурналы


    1. Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.