Перейти к содержанию

Заправки


YashkaRU

Рекомендуемые сообщения

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

ая на Роснефти, всегда 95... ещё есть Statoil но последнее время там 95 -Г, а чисто норвежский не по кармашу

В Питере обычно на Neste или Shell иногда на Аэро

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
SansNom, Ну у вас свои new_russian.gifbiggrinbiggrinbiggrin
40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано
maxxx73, а чё у вас таких нет? ну хотя бы Шэлл..я понимаю Статойлу далековато до вас с норвегии везти... biggrinbiggrin
13
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KJ 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я заправляюсь на BP на Варшавке ,лью 95 алтимейд,после 92 стала ездить лучше,

стараюсь только на ней заправляться,попал один раз на чистку инжекторов и замену свечей.

в инструкции на KJ написанно не ниже 92.

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

буровые заправляем солярой вонь от неё страшная.подьежает заправшик и говорит сегодня солярка чистая.почему?а у нас хранилише чистили 2 газона грязи насобирали.занавес. поэтому совет избегать заправок ковдора и компании статус-оил .не путать со статойлом

2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл, Татнефть, ТНК.... Каждые 5000 км в полный бензобак баночку присадки для чистки топливной системы и форсунок инжектора.... Бензин только 92-й, иногда компот с 95-м... На безрыбье приходилось 80-й и ничего.... biggrin

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
triada, Андрей а что за присадку ты льешь?
14
Автомобиль: Grand Cherokee WK Laredo
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Quote (triada)
в полный бензобак баночку присадки для чистки топливной системы и форсунок инжектора

Не доверяю я химии такой! Все-ж растворенное говнище в цилиндры прет... Лучше уж периодически инжектор с заслонкой мыть... имхо

1
Автомобиль: grand cherokee 4.0 WJ
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано
nick-nevada, +1000%
2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ami, Начал лить после того как промыл бензобак, поменял на погружном фильтре все сетки и заменил топливный фильтр. Лью кастроловскую присадку в металлической банке либо беру большую с дозатором - Кастрол ТБЕ. В "грязный" бак лучше не лить - гемор потом страшенный, поднятая грязь забивает все.... smile Подробнее из описания ....

Castrol TBE - комплексная присадка к бензину.

Особые свойства:

- сгорает как и бензин, до нормальных выхлопных газов и безвредных окисей металлов;

- обеспечивает хорошую противокоррозионную защиту в бензобаке и топливной системе;

- предотвращает обледенения в системе подачи бензина;

- предотвращает отложения в топливной системе во всех местах, где присутствует топливовоздушная смесь (форсунки, карбюратор, впу-скные клапаны, впускной коллектор и камера сгорания);

- очищает систему подачи топлива от ранее образовавшихся отложе-ний;

6
Автомобиль: Jeep
Город: 495
Опубликовано
Опубликовано
triada, ясненько.. Аведь в принципе америкосы не чувствительны к качеству бензина.
2
Автомобиль: град чероки - 95г.в.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
ami, Октановое число может гулять, а вот грязе-маслянные "присадки" могут навредить и америанцу..... smile
Опубликовано

а я заливаюсь где придётся...чот не парюсь...пока тьфу-тьфу-тьфу!... wink

Просто штатники льют бензин из чистой,саудовской нефти сделанный,а мы...ох,Ё!!... что мы тока не льём!... surprised

40
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee '93 4.0L
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

сегодня перешёл на 92-й первый раз за 3 года...пока ездит...

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лью 92 ЭКТО на Лукойле... Уже 3 года! Нареканий нет... Крайний случай заливаюсь на Эйджип на Ленинградке возле Мактошниловки( бензо хороший, тока ценник высокий).

8
Автомобиль: Jeep-Grand-Cherokee ZJ
Город: пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (ami)
Аведь в принципе америкосы не чувствительны к качеству бензина.

америкосы может и не чувствительны, но вот родной топливный насос очень даже, у меня за полгода накрылся родной оригинальный, это просто рядом с домом открыли новую заправку sad , поэтому сейчас только Лукойл!!!!

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже Лукойл. Себе соляру лью, а жене бензин 95. У неё Ниссан Примера 1,6 , так он к качеству топлива очень чувствительный. А после Лукойла начинает ехать сильно веселее! И расход падает сразу на литр. Проверено не однократно. smile

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (maxxx73)
везде, пока без проблем ( Москва и область)

Аналогично. Я так понимаю, Жыпу все равно что кушать. Переваривает любую гадость. (тьфу чтоб не сглазить). Люблю Джыпы!!!

7
Автомобиль: Nissan Pathfinder 2.5
BMW 316i
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А вот мужнина Альмера и впрямь капризная. ЕЕ где хошь заправлять низзя. ЕЕ, девочку нашу, ток на известных нам заправках. И тогда, и впрямь, см выше.

Quote (artigo)
Ниссан Примера 1,6 , так он к качеству топлива очень чувствительный.
0
Автомобиль: Toyota Camry
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

92-й на ТНК,иногда Лукойл

  • 2 недели спустя...
5
Автомобиль: электричка-метро-такси
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

До Джипа ездил на спортивной машине, вот уж кто чувствовал качество бензина, так это турбированная зажигалка (только Лукойл, ВР - помойка).

И в 3,7 бензин и 3,0 дизель лью только на 2-х заправках:

1) Лукойл - машина на их топливе едет в разы шустрее.

По дороге в Астрахань только на ней, но в ЦФО не везде они dry

2) Роснефть - надо же помочь нашим чеболям расплатиться по госдолгу РФ cool

Верю в стандарты качества госпредприятия и аккуратно все там. Их много в ЦФО.

  • 4 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep-Grand Cherokee 3.0CRD 2006г.
Город: Королёв
Опубликовано
Опубликовано

ТНК, BP, Роснефть, Сибнефть, Лукойл, Татнефть

1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл или Shell. Разок заправилась на Фаэтоне - переплевалась, порадовало, что денег было с собою немного и плеснула только 20 литров, а не полный бак, как обычно. На заправке Лукойл рядом с домом уже узнают - Вам как всегда?..

F*ck the fuel economy)))

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Lila)
F*ck the fuel economy)))

Док! Так держать! biggrin

0
Автомобиль: Grand Cheroke(WJ)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ТНК, БИБИ,ТАТ-нефть только в районе там не бодяжат.

7
Автомобиль: паджеро
Опубликовано
Опубликовано

Стараюсь у себя в Жуковском лить 92 на ТНК - там хоть честно наливают biggrin , да и едет вроде ничего, впрочем движок то неприхотлив biggrin , еду в столицу - ВР, так как там скажешь: "до отсечки" тебе и зальют, а на АЗС МО крайне редко такой сервис встретишь biggrin , а так - редко выбираю АЗС, где еду там и заправляюсь.

Японоводы завидуют biggrinbiggrin:D, пока был в их числе тож гавёный бензин периодически мозг выносил, а теперь - хрена им (заправкам) всем лысого biggrin - переварим всё!!!!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 142 гостя (Посмотреть всех)

    • sanityclause
    • Ал-др А
    • galant678
    • Sergey Commander
    • agregat97
    • URRI 39
    • Yurich
    • Vladimir_naim
    • Сергей Фед.
    • alex sh
    • вадим 912
    • subarik026
    • Димарик86
    • gogagush
    • 53739737
    • Jimne09
    • Старый Индеец
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.