Jeep Grand Cherokee 2011 vs Ford Explorer 2011

[Fox 1]

Добрый день. Заказывал себе в сентябре Эксплорер с приходом весной 2012, позже параллельно в январе заказал JGC 3.0 lim с тремя доп.опциями (подогрев руля и эл.багажник, 20 диски и панорама). Долго боролся с собой. 17.02.2012 отказался от Форда (уступил ждуну-коллеге с фордэксплорерклуб).

У каждого свои решающие аргументы - у меня аргументы такие:

1. Налог (жаба душит государству отдавать ежегодно по 1500$ - на ФЭ5; на ГЧ - 600$).

2. Расход топлива (при одинаковой цене на диз.топливо и бензин; моем пробеге 40-50 тыс в год) разница в расходе на 100 км пробега около 7 литров

3. Третий ряд (для меня опция неплохая, но не решающая. У меня семья не большая: жена, 1 ребенок и собака лабрадор)

4. В рамках заботы о семье - второй ряд на ГЧ с эл.обогревом, да и места там незначительно, но больше чем ФЭ5

5. ГЧ с биксеноном, на ФЭ5 надо колхозить

6. У ГЧ парктроники по кругу, зато у ФЭ5 камера с зумом, а на ГЧ просто вид картинки без увеличения

7. Плавность хода одинаковая

8. ГЧ можно на 20 дисках, ФЭ5 для РФ только на 18

9. У ГЧ запас хода в два раза больше ФЭ5 (бак 95 л.)

10. У ГЧ открывающееся заднее стекло

11. У ФЭ5 богаче электронный фарш интерьера, но кому как - по мне WiFi сомнительная опция, когда у каждого пассажира по iPhonе

12. Внешний вид хорош и там и там

12А. Панорамная крыша и там и там

14. Сейчас в пакете "+" на ФЭ5 появился подогрев руля, на ГЧ он был

15. В ФЭ5 надо менять привычку класть локоть на верхнюю часть левой обшивки двери (далеко)

16. В ГЧ полноразмерная запаска в ФЭ5 докатка

17. ГЧ оч.приемистый на низах (сравнивал дважды с ФЭ5). Все-таки дизель. Думаю был бы дизель на ФЭ5, то многие с форума, если бы стояли перед выбором стали бы склоняться к дизелю

18. ИМХО ГЧ мне напоминает своей высокой посадкой водителя и тех.решениями мой МВ G400 CDI

19. Продавать ГЧ и ФЭ5 через три года так же прийдется по разному (мне будет легче и за большие деньги отдать ГЧ)

Можно еще продолжать по мелочам

Вот это все и сыграло свою роль. Повторюсь для каждого решающими являются именно свои важные каждому аргументы. У меня они такие. Написал это не для спора аргумент это или нет, просто изложил свою точку зрения, что бы каждый читающий мог меня услышать и возможно понять.   

У ФЭ5 есть доп.преимущества - разветвленная дилерская сеть и гарантия 3 года (у ГЧ сеть мала и гарантия 2 года, но по моему пробегу я фордовскую гарантию съем за 2 года). Навигации нет ни там ни там

В конце концов не жену вибираю, не понравится покатаюсь и продам, но муки выбора в этот раз ощутил сполна.

ФЭ5 хорошая машина, поэтому и заказ в свое время размещал.

 

Дополнения:

Цена: если с пакетом +, то ФЭ5 мне бы обходился в 2150 тр (еще не финальные цены), ГЧ в 2430 тр, разница 280 тр это не много, поясню - возьмем расход горючки: ФЭ5 если не пенсионерить на дорогах, то 18-20 л на 100 км; ГЧ - 12-13 л. т.о.среднее значение разницы 7 л.на 100 км пробега. Возьмем мой пробег, пусть 45000 км.в год, то разница в расходе составит 3150 л. в год, что в деньгах составит почти 95 тр. Плюс ежегодная разница в налоге и получается, что два года откатался и выровнялся в цене приобретения, далее стал кататься себе в плюс.

Колхоз с ксеноном, парктрониками, подогревом второго ряда и 20 дисками с резиной на ФЭ5 так же НЕ будет стоить 3-х копеек, а выльется во что-то посущественнее, думаю не меньше годовой разницы в топливе. Это если подгонять ФЭ5 до желаемого уровня, как у ГЧ в моей комплектации.

Ремонт дизеля будет дороже бензинового дв. где-то на 25% (если сломается, конечно) - принимаю как данность.

Такая вот в целом математика получается, но это, опять же мои аргументы, поскольку кто-то имеет малый годовой пробег, кто-то не платит налог, у кого-то 5 детей, а кого нет пока, кому-то нужна какая-то опция, а для кого это хрень полнейшая. Все разные, надеюсь, а то было бы скучно.

[Fox 1]

Предыдущие аргументы, на мой взгляд, подходят для сравнения JGC 3,6 бензин и 3,0 дизель

[Савочка]

о боги!

я сегодня был в салоне Ford

не устаю повторять одну фразу- о боги!

так это ведь форд фокус только больше и выше!

завода с кнопки нема(

двд и нави нема( - у нас в грандах двд хоть работает да и нави уже можно поставить хоть и не официально, а там уже этого не сделать

кожа это самый натуральный дермантин

докатка вместо нормального колеса+крышку даже нормальную не смогли сделать ,тряпкой из ковролина какого-то прикрыли

кароче я в шоке, и это уе....ще стоит 2200, пускай форд дальше делает машины гольф класса, это им удается!

однозначно никакой конкуренции тут нету!

ПыСы больше меня поразило что машина с двиглом 3,5 звучит как 1,8 фокус(((

[лЯтающий_хм]

о боги!

я сегодня был в салоне Ford

не устаю повторять одну фразу- о боги!

так это ведь форд фокус только больше и выше!

завода с кнопки нема(

двд и нави нема( - у нас в грандах двд хоть работает да и нави уже можно поставить хоть и не официально, а там уже этого не сделать

кожа это самый натуральный дермантин

докатка вместо нормального колеса+крышку даже нормальную не смогли сделать ,тряпкой из ковролина какого-то прикрыли

кароче я в шоке, и это уе....ще стоит 2200, пускай форд дальше делает машины гольф класса, это им удается!

однозначно никакой конкуренции тут нету!

ПыСы больше меня поразило что машина с двиглом 3,5 звучит как 1,8 фокус(((

поддерживаюбольшой фокус...а цена оч не приятна поразила.Просили бы за лимитед 1700-1900 то и вопросов не было бы, а так...слезы и только.

[Артемий]

о боги!

я сегодня был в салоне Ford

не устаю повторять одну фразу- о боги!

так это ведь форд фокус только больше и выше!

завода с кнопки нема(

двд и нави нема( - у нас в грандах двд хоть работает да и нави уже можно поставить хоть и не официально, а там уже этого не сделать

кожа это самый натуральный дермантин

докатка вместо нормального колеса+крышку даже нормальную не смогли сделать ,тряпкой из ковролина какого-то прикрыли

кароче я в шоке, и это уе....ще стоит 2200, пускай форд дальше делает машины гольф класса, это им удается!

однозначно никакой конкуренции тут нету!

ПыСы больше меня поразило что машина с двиглом 3,5 звучит как 1,8 фокус(((

поддерживаюбольшой фокус...а цена оч не приятна поразила.Просили бы за лимитед 1700-1900 то и вопросов не было бы, а так...слезы и только.

Ни хрена Вы не понимаете в колбасных обрезках, как они там в рекаламе говорят - "создавая легенды" епт , ну а если серьёзно, что он подорожал? стоил ведь с год назад 1,8 вроде как?

Изменено 13 сентября, 2012 пользователем zztop

[Савочка]

Ни хрена Вы не понимаете в колбасных обрезках, как они там в рекаламе говорят - "создавая легенды" епт , ну а если серьёзно, что он подорожал? стоил ведь с год назад 1,8 вроде как?

во во у меня в голове всегда была цифра 1790000 а тут с какого-то х.. 2200! потому как шел выбор машины себе я помню говорили можно купить тот-же самый форд только на 300 тыров дешевле, ну да бог с ним!что было то прошло)

[misantrop]

Тут на днях выбрался с товарищем на местечко свое на природе отдохнуть. Поскольку туда кроме меня никто не ездит, колею в снегу сам долбил, сам езжу по ней спокойно. (правда, справедливости ради, надо отметить, что у меня лифт 2.5" плюс колеса - грызуны)

 

Товарищ на ФЭ далеко не уехал... Застрял, забуксовал... Но что меня поразило, так это то, что он даже на брюхо не сел, просто его полный привод часто уходит в одно колесо если машина немного диагоналку ловит... Понижайки у него нет. Крутилку-вертелку крутили, но толку мало, все перепробовали. Он передней кромкой колеса упирается в наст/плотный снег и все - начинает шлифовать.

 

Не такой уж он и "эксплорер" на деле... Жаль видео не сняли, оператор замерз

 

ФЭ Гранду не коллега... А так, балласт для буксировки...

[sladder]

ФЭ Гранду не коллега... А так, балласт для буксировки...

 

Все так и должно было быть. ФЭ НИКОГДА не был внедорожником, с самого своего рождения. Ни на каких тестах он никогда не демонстрировал внедорожных возможностей. Ни раньше, ни теперь. Исключительно асфальтовая машина. Ну, может, по мокрой траве еще.

[Rufoto]

не читал всю тему, но... ФЭ это же просто вольво ХС90 с увеличенным кузовом....

[misantrop]

ФЭ НИКОГДА не был внедорожником, с самого своего рождения.

 

Это да, но было интересно увидеть предел его возможностей. "Легендарный внедорожник" ё-маё... Клевета в рекламе! Засудить их!

[MJGC]

Да нормальный авто, чего придираетесь? Фокус? Я катался на фокусе и следом пересел в эксп, сходства не обнаружил.

Могу сказать так, авто отличное, за свои деньги. Дермантин? А в гранде что чистая кожа? Наппа?

Если их сравнивать, то гранд меньше, двигатели 3.0 и 5,7 интереснее. Салон на вкус и цвет. Гранд более проходимый с квадра-драйвом2.

Эксп отлично едет, динамика хорошая, подвеска глотает все ил почти все. В снегу и по бордюрам лазит легко.

В общем машине ставлю твердую 4 ку. Гранду больше бы тоже не поставил.

 

Качество отделки хорошее!

[misantrop]

ФЭ - только город и трасса. Для "сосисочников", конечно, идеальный вариант. До полянки с пикничком и сосисками довезет.

Гранд - универсальная машина как для трассы, города и бездорожья. Да, не болид. Да не сверхкомпакт (хотя ФЭ тоже не слишком мал). Но! Как только заканчивается дорога, Гранд будет ехать. А ФЭ будет стоять или на буксире сидеть. Проверено. У меня квадра трак2 и ни разу не жалел что нет квадра драйва2.

 

Ездил с товарищем (владелцем ФЭ5) на пол-в Средний/Рыбачий, на утес "два Брата". Кто там был, тот знает что там за "дорога". Так товарищ был очень рад, что он пересел со своего ФЭ ко мне в Гранд пассажиром. Качество отделки через брод на руках не перенесет и на скалистых уступах не поможет. Кстати, если уж отделку сравнивать, то в Гранде пластик мягкий, и нет глюкавых сенсорных кнопок на консоли. Аварийка в ФЭ5, к примеру. Только гений мог додуматься сделать ее сенсорной. Товарищ уже перестал людей аварийкой благодарить, т.к. сделать это быстро сенсорной кнопкой почти нереально. Ну а наличие WiFi - вообще смех. Интересно, какую цену они забили на него из общей цены авто.

 

Если сравнивать ФЭ и Гранд как внедорожники, то ФЭ отдыхает в сторонке.

Если сравнивать их как авто для города и трассы, то для этих целей есть более адекватные авто, и ни ФЭ и ни Гранд не оправдан для этих целей.

 

Так зачем их покупать? В сухом остатке, исходя из маркетинговых слоганов обоих марок, у нас остается:

1. покупая Гранд как "АВТОМОБИЛЬ, ОБОРУДОВАННЫЙ ПО ПОСЛЕДНЕМУ СЛОВУ ТЕХНИКИ И В ПОЛНОЙ МЕРЕ ОБЛАДАЮЩИЙ ВНЕДОРОЖНЫМИ ХАРАКТЕРИСТИКАМИ, ПРИСУЩИМИ АВТОМОБИЛЯМ МАРКИ JEEP®" - вы это и получаете.

2. покупая ФЭ как "Американскую легенду — Ford Explorer, знаменитый полноприводный внедорожник" - вы получаете шиш с маслом. А то и без.

 

Было бы куда более честно если бы фордовцы лаконично переименовали свой авто во "вседорожник". Хоть без обмана было бы.

 

Как то так...

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем misantrop

[MJGC]

Да до внедорожника с гордым именем Джип фэ5 далеко, спорить тут бесполезно. WK 2 дас ему фору 10 очков и все равно будет лучше вне дорог, но для городской езды надо еще попроверить что лучше. Кстати аварийка уже не сенсорная, обычная кнопка. Покупая фэ вы получаете большой универсальный авто с полным приводом, собственно покупая wk2 вы получаете почти тоже самое только немного меньше по размерам и с чуть большими возможностями для съезда с дороги. Оба авто далеки от нормальных вгедорожников, вопрос в том сколько времени мы проводив салоне авто вне дорог?

 

Есть недостати как в одном так и в другом авто.

Тут надо определиться для выбирающего: нужен авто с хорошей проходимостью? Или нужен универсал с большим свлоном и 7 местами? Все остальные вопрсы в виде наличия опций это уже второстепенно.

[MJGC]

А вообще http://m.youtube.com/#/watch?v=9L7YqBdBFls

Так что еще и прокладка должна быть нормальной...

[misantrop]

Оба авто далеки от нормальных вгедорожников, вопрос в том сколько времени мы проводив салоне авто вне дорог?

 

Есть недостати как в одном так и в другом авто.

Тут надо определиться для выбирающего: нужен авто с хорошей проходимостью? Или нужен универсал с большим свлоном и 7 местами? Все остальные вопрсы в виде наличия опций это уже второстепенно.

 

Это я согласен. Мир не идеален.

 

Сколько времени вне дороги - это вопрос риторический. Вот вы же купите себе соответствующие лыжные ботинки, если увлекаетесь данным видом спорта. Но это вовсе не значит, что вы в них 50% времени проводите... Даже если вы заядлый лыжник, вряд ли вы хотя бы 5% всего своего времени проводите на лыжне. Но фишка в том, что в те редкие моменты, когда вы их надеваете, лыжные ботинки прослужат как надо. Как авто для любителей активного отдыха на природе, путешественников и проч (недаром называется эксплорер), он должен проехать там, где это объективно возможно, даже если это требуется всего 1 раз за всю жизнь автомобиля. Иначе зачем причислять себя к "внедорожникам"? И смысл тогда покупать внедорожник если вы знаете, что в тот самый нужный момент когда он вам будет нужен именно как внедорожник - он начнет оправдываться, что мол, городской кроссовер и вообще просто универсал. Это вроде как если лыжные ботинки на проверку окажутся простыми валенками... В лучшем случае...

 

Конечно, гранд тоже на вездеход, но это никем и не утверждалось.

 

Возможно я немного не объективно подхожу к оценке ФЭ5, но просто потому что я лично ожидал от него бОльших внедорожных возможностей. Раз уж назвался внедорожником, так уж будь добр, соответствуй... Глядишь и жип тогда ценник скинул бы если бы ФЭ хотя бы таким же был по проходимости.

 

7 мест для большой семьи - может быть... Но я бы тогда минивэн какой-нить присмотрел бы. Но, на вкус и цвет...

[MJGC]

Да я не спорю, но если честно то я покупая горнолыжные ботинки имею еще несколько пар на каждый день и т.д. Поэтому любой покупатель автомобиля в первую очередь смотрит на практичность, а уже потом о на дополнительные возможности. Я кстати за гранд, мне очень симпотичен авто и при выборе своего wk 2008 г.в. я основывался на его внедорожные возможности и это у меня вышло в первую тройку важных критериев. Безусловно фэ5 не проходимец, покрайней мере я его еще не пробовал вне дорог общего пользования, но обязательно протестирую, а пока не попробовал считаю его универсалом повышенной проходимости с полным приводом.

Если сравнить комплектации то фэ5 за свои 2,1 в топе не хуже оснащен гранда в оверленде (пневму в расчет не беру), но при этом цена на 500к меньше.

 

Попроб приехать на клубную 23-го в нтваленд, посмотрим на что способен этот универсал)))

Изменено 16 декабря, 2012 пользователем MJGC

[misantrop]

Безусловно фэ5 не проходимец, покрайней мере я его еще не пробовал вне дорог общего пользования, но обязательно протестирую, а пока не попробовал считаю его универсалом повышенной проходимости с полным приводом.

Если сравнить комплектации то фэ5 за свои 2,1 в топе не хуже оснащен гранда в оверленде (пневму в расчет не беру), но при этом цена на 500к меньше.

 

Жаль, производитель так считает. Если бы не их гордое "легендарный внедорожник", все встало бы на свои места.

 

А ценник - да... Хотел бы я, чтобы у жипов такие ценники были... Авось когда под Новгородом их начнут собирать, тогда, быть может, чудо свершится. Хотя не исключено, что ценой потери качества...

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем misantrop

[MJGC]

вот чуть чуть покатал своего на крайней встрече клуба, правда не лез в особо глубокую колею, пожалел немного машинку, пока новая...

что могу сказать, проехал везде где проехал новый WK2, проблем не испытывал, едет нормально, только пневмы не хватает, для увеличения клиренса.

видео безусловно не передает все углы въезда и съезда, а так же нет на видео и других мест по которым проехал.

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем MJGC

[sasha93]

вот чуть чуть покатал своего на крайней встрече клуба, правда не лез в особо глубокую колею, пожалел немного машинку, пока новая...

что могу сказать, проехал везде где проехал новый WK2, проблем не испытывал, едет нормально, только пневмы не хватает, для увеличения клиренса.

видео безусловно не передает все углы въезда и съезда, а так же нет на видео и других мест по которым проехал.

блин, извените конечно, но я там на оке проеду

[MJGC]

дык там они и ездили

 

сразу для всех кто там будет ездить на оке, велике или на самокате!

видео просто выложил, т.к. авто красивое, ездит, что был на встрече, ну и в тему спора двух авто, т.к. ехал прям за WK2, он шел чуть впереди.

доказывать о всепроходимости какого либо транспортного средства в том числе велосипедов и самокатов не планировал!

Изменено 25 декабря, 2012 пользователем MJGC

[Greenlander]

дык там они и ездили

 

сразу для всех кто там будет ездить на оке, велике или на самокате!

видео просто выложил, т.к. авто красивое

 

С красотой ФЭ5 все не так однозначно

 

А вообще надо сказать, что на форуме джиповодов сложно отстаивать преимущества форда. Держитесь!

[ANDREWSERFER]

дык там они и ездили

 

сразу для всех кто там будет ездить на оке, велике или на самокате!

видео просто выложил, т.к. авто красивое, ездит, что был на встрече, ну и в тему спора двух авто, т.к. ехал прям за WK2, он шел чуть впереди.

доказывать о всепроходимости какого либо транспортного средства в том числе велосипедов и самокатов не планировал!

 

Был там на своем ГЧ wk2 который шел чуть впереди!))

Подтверждаю Ford действительно красно ездил по укатанному снегу!)) но меня дергнуть побоялся, пришел на помощь старый добрый чирок! Toriqa!)) за что ему еще раз спасибо! А так и не удалось заснять историческое видео как Ford вытаскивает ГЧ!))

А вообще сам до этого много ездил на Forde машинка очень надежная!!!

Но сравнивать новый Explorer с Grand Cherokee по моему мнению не совсем корректно. Авто абсолютно различных классов!

Внешне Explorer очень прогрессивный космический, ультрасовременный семейный минивен))) А про Grand Cherokee говорят четыре буквы это JEEP и этим все сказано!!!

 

пи си

как второй семейный авто для поездок в супермаркет, действительно присмотрелся бы к Explorer!

[MJGC]

Стоп! Не побоялся, а троса не было! Приехал Толя и дернул стропой! Тем тросом что был у тебя побоялся, т.к. жалко было бампер или стекло заднее!

Да и потом я ни разу не говорил что он мега проходимец, но ехал уверенно и без напряга ровно там же где и вк2. В грязи конечно у вк2 больше возможностей и тут спорить бесполезно, чего я и не делаю... По всем остальным непроходимым местам будет ехать не хуже гранда.

 

По остальным параметам либо форд в переди, либо сосед, но не как не позади.

Тут доказать что форд лучше джипа и не пытаюсь, сам до сих пор балдею от вк, очень мне он понравился! Но сказать что форд хуже не могу, за исключением нюанса на грязюуке...

 

Авто может предложить вам поездку не только в супермаркет, но и куда в более интересные места.

Кстати имея гранд, покупать форд для езды в супермаркет как то странно, не уж то гранд пакеты до дома не довезет?

Изменено 6 января, 2013 пользователем MJGC

[MJGC]

Так и знал не дерну 1. Останусь без легендарного видео, 2. Будут говорить побоялся...

Эх в следующий раз возьму с собой свой трос, что бы потом не говорили что форд не едет, что форд побоялся. И таки видео камеру дабы заснять сие чудесное видео и заполонить просторы ютуба)))))

 

И еще, гранд вк2 самый самый лучший из всех, а тем более на форуме джипа)))

[ANDREWSERFER]

Так и знал не дерну 1. Останусь без легендарного видео, 2. Будут говорить побоялся...

Эх в следующий раз возьму с собой свой трос, что бы потом не говорили что форд не едет, что форд побоялся. И таки видео камеру дабы заснять сие чудесное видео и заполонить просторы ютуба)))))

 

И еще, гранд вк2 самый самый лучший из всех, а тем более на форуме джипа)))

 

Да ладно, думаю еще покатаемся!))) Главное позитивное общение!)

Я тоже правильный трос купил, точно такой каким меня дернули!)))

А Ford реально Класная машина ! Мой старый Форд меня ни разу не подводил и в -27 запускался и такое позволял)) они с Jeep братья Америкосы!))

А Expiorer новый вобще самый крутой из Фордов да и еще на форуме джипа!)))

Изменено 6 января, 2013 пользователем ANDREWSERFER

[MJGC]

Дык понятное дело))) это я так шучу. Канеш вк2 крут, но э5 лучше шутка))) на этом форуме общение и хорошие люди, а жип их всех объединяет, за это я его люблю в двойне. Форда попробую годик другой и возьму себе вк3 семиместный))))

Изменено 6 января, 2013 пользователем MJGC

[ANDREWSERFER]

Дык понятное дело))) это я так шучу. Канеш вк2 крут, но э5 лучше шутка))) на этом форуме общение и хорошие люди, а жип их всех объединяет, за это я его люблю в двойне. Форда попробую годик другой и возьму себе вк3 семиместный))))

 

Это да!)) Кстати семи местный Jeep Vagoner 2014 на базе Grand Cherokee Wk2 реально может очень крутым получится!)) Подожжжемммм !)))

[MJGC]

Вот вот! Его то и жду)))

[forrester]

Апну темку.

Всерьез задумался о Екс Спорт. Но гранда люблю не смотря на все его косяки(((

Кто что думает? Цена одинакова.

[MJGC]

Машинка хороша, есть свои минусы, есть плюсы. Откатал уже 11 000 и вылезла первая поломка, сгорел предохранитель на прикуриватель((( в магазинах нету, до официалов ни как не доеду.

В остальном очень даже не плохо.

У меня не спорт...