Перейти к содержанию

Ремкомплект колеса


Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надоело возить с собой запаску, за 4 с лишним года и 70 т.км. ни разу не пригодилась, только место занимает. Лежит вот такая штука, самый дешевый герметик в Руси

Герметик колесный J-303 (425мг) http://www.rus-treyd.ru/cat_more.php?bc_tovar_id=11079

Вопрос: может есть какие-нибудь более серьезные ремкомплекты? У кого какой опыт ремонта колес в полевых условиях?

P.S. На дальняк не езжу, в крайнем случае есть выездной шинмонтаж.

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Dover, а случаи бывают разные...особенно с такими колесикам как у тебя. можно ведь и боковину пропороть и тут уже герметик не поможет, :P

Изменено пользователем DIMIDROLL
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

после этого герметика, плохо клеются или не клеются заплаты и грибки.

доехать до места его хватит, но ремонтировать колесо очень сложно после него.

Я вожу другой ремкомплект, жгутиковый.

Минута, и сново в пути.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вожу другой ремкомплект, жгутиковый.

Вот про это и хотел спросить! Можно подробнее что в него входит, как пользоваться и продается ли где-нибудь готовый?

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

у меня такой http://avtopasker.ru/goods/32310.htm

не сочтите за рекламу

Опубликовано

Я вожу другой ремкомплект, жгутиковый.

Тож вещь нужная и полезная... Пока не купил, но куплю обязательно!.. Как дополнение, но никак не замена запаске!.. B)

174
Автомобиль: Grand Cherokee 2
7CRD 2002г. лифт +3 см
Город: Москва ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

Миш,заходишь в автомагазин и покупаешь там энтих комплектов полно,бери какой понравится,лично мне уже много раз в дороге пригодился за все время.а еще есть так называемые грибки,могут помочь даж при небольшом боковом порезе,...а еще лучше ---вози запаску и купи нормальные колеса :P:D например как у меня :P

28
Автомобиль: GC 99г 4.7 +2
5'' 99г.КМ2(31") GC 94г 4.0(сток)
Город: Березань
Опубликовано
Опубликовано

парни не чудите,не выбрасывайте запаску!самоенеожиданное :crazy: случается в самый неподходящий момент

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Как дополнение, но никак не замена запаске!

+100!!!

а еще лучше ---вози запаску и купи нормальные колеса

:lol2:

Опубликовано

парни не чудите,не выбрасывайте запаску!самоенеожиданное :crazy: случается в самый неподходящий момент

Плюс ЛИТР!!! :hands::up:

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

за 4 с лишним года и 70 т.км. ни разу не пригодилась,

За 14 лет менял колёса раз 5 и то в основном раньше (когда камеры были,но вот этой зимой поймал кузок бетона так что литой диск смялся и лопнул.Если бы не было запаси пришлось бы полсти на спущеном и убивать ещё и резину или эвакуатор;)

ЗЫ Когда есть запаска всё :ok: а когда нет то ощущается некий дискомфорт ;)

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

парни не чудите,не выбрасывайте запаску!самоенеожиданное :crazy: случается в самый неподходящий момент

@Stratovarius, именно эти слова и говорили Михе на прошлой четверговой (ПУСТОЙ багажник, ПУСТОЕ отделение под запаску :crazy: )... не поверил, решил тут спросить... :D

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня "докатка" + жгутики и места ещё куча=)

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

С наборами поаккуратнее надо быть, бывают шила хреновые, которые только ещë больше повреждают покрышку. Перед дальняком штатную докатку лучче вернуть на место :) хотя за года три запаску не пользовал ниразу, хотя прокол был, на дальняке. Бескамерка рулит :) травила, одна атмосфера осталась.

13
Автомобиль: WG 4.7 lim. 2001г. OME"2";audi a6 quattro 3.0tfsi 16г.Dodge grand caravan 2008г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

до джипа был опель, на 17 дисках... так вот на нем у меня запаска явно не скучала... за 2 года 3 комплекта колес в ласкуты! просто до деревни 20 км в сторону от асфальта! собственно по этому и пересел на что-то по выше...однако в эту субботу и на нем понадобилась, залетел в ямку, получил две дырки с кулак! так что запаска вещъ полезная!

  • 3 месяца спустя...
1
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. Grand Cherokee ZJ 94 г. 5
.2 л
Форд С-Макс
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Запаску, точнее докатку вожу постоянно. Но вот вопрос. Колесики на Жыпах стоят поболе стандартных, а докатка имеет размеры стандартного колеса. Т.е. при ее использовании на одной оси окажутся колеса разного диаметра. Можно ли так делать? Может оставшееся колесо стоит приспустить? У кого какой опыт по этой части? Полноразмерную запаску думаю завести,но с той же резиной, что и на других колесах скорее всего не найти.

Опубликовано

С наборами поаккуратнее надо быть, бывают шила хреновые, которые только ещë больше повреждают покрышку.

Такого не встречал.

Себе купил шило и напильник в виде буквы Т. Ими более удобно ставить жгутики.

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вожу другой ремкомплект, жгутиковый.

Жувачка (бубльгум то-есть :D) и саморез - проверено жизнью :up: Разжевываешь, обматываешь саморез и закручиваешь. На 1000 км хватает (если просто прокол ессно). Но запаску возил, вожу и буду возить :ok:

114
Автомобиль: Mitsubishi Pajero Sport 2.5 turbo Honda CRV 2.4i
Город: Мосальск
Опубликовано
Опубликовано

Такого не встречал.

Себе купил шило и напильник в виде буквы Т. Ими более удобно ставить жгутики.

+100

с 1999 года пользую по мере проколов комплект жгутов. полет нормальный. только после установки жгута, как и при любом ремонте на дороге надо делать балансирвку.

 

Жувачка (бубльгум то-есть :D) и саморез - проверено жизнью :up: Разжевываешь, обматываешь саморез и закручиваешь. На 1000 км хватает (если просто прокол ессно). Но запаску возил, вожу и буду возить :ok:

саморез и без бубльгума держит :hands::crazy:

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже лет 10 пользуюсь "жгутиковым ремкомплектом".Проблем нет ни зимой н летом . Ремонт занимает ( после снятия колеса) 5 мин. Если прокол в переднем колесе можно вообще не снимать. Дело доступа к проколу. Запаска скучает в багажнике. Но от больших порезов не спасет ( как и баллончик впрочем тоже). От балончиков отказался из за малой эффективности, дикого дисбаланса колеса и невозможности починки зимой ( мерзнет в колесе, все равно потом на шиномонтаж и в сумме дороже получается).Со жгутиком ремонт = ремонту в шиномонтаже. Покупаю в AGA. Но их полно везде. Короче рекомендую..

  • 2 месяца спустя...
44
Автомобиль: WJ laredo 4.0 Selec Trac 2002
Город: KZ
Опубликовано
Опубликовано

Жгутики рулят! Не раз выручали и меня и попутчиков.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 184 гостей (Посмотреть всех)

    • meloman63
    • MAKS
    • Giraffe
    • Землянин
    • Doktor46
    • volter111
    • Александр 48рус
    • diman416
  • Бортжурналы


    1. Наши постоянные клиенты, доверяющие обслуживание своих автомобилей TRS Motors, обновили свой парк. Вместо Jeep 2014 года к нам на первый плановый осмотр приехал их новый автомобиль — Jeep Compass 2018 года выпуска. Это модель с кузовом MP, оснащенная бензиновым двигателем 2.4 литра и современной девятиступенчатой автоматической коробкой передач. Пробег на момент визита составил 63 000 километров, что для автомобиля этого возраста является вполне умеренным. Первичный осмотр показал, что общее состояние машины хорошее, однако диагностика выявила несколько важных моментов, требующих внимания. Это отличный пример того, почему даже относительно новому автомобилю с небольшим пробегом необходим профессиональный осмотр. Владельцы многих современных Jeep могут не подозревать о специфических требованиях к обслуживанию их трансмиссии, что в будущем может привести к серьезным затратам.

      Что показала диагностика трансмиссии?

      При проверке ключевых узлов трансмиссии наши мастера обратили внимание на состояние рабочих жидкостей. Масло в раздаточной коробке и переднем угловом редукторе было в норме, без признаков критического износа или загрязнения. Однако ситуация с девятиступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП) вызвала вопросы. Масло в ней оказалось сильно потемневшим, что для такого пробега является тревожным сигналом. Потемнение масла может указывать на начало износа фрикционов, перегрев жидкости или просто на то, что предыдущее обслуживание проводилось давно или с использованием нерекомендованных материалов. Для современных высокотехнологичных коробок, таких как эта 9-ступенчатая, состояние масла — критически важный параметр, напрямую влияющий на плавность переключений, ресурс и общую надежность агрегата.

      Особенности замены масла в 9-ступенчатой АКПП Jeep

      Замена масла в этой конкретной коробке передач — процедура нестандартная. Главная особенность заключается в конструкции фильтра. Он не является внешним сменным элементом, а расположен внутри, между двумя половинками корпуса коробки. Таким образом, для его физической замены потребовалось бы полностью снимать коробку с автомобиля и разбирать её, что является сложной и дорогостоящей операцией. Исходя из текущего состояния автомобиля и пробега, наши специалисты приняли решение о частичной замене масла. Эта процедура включает в себя слив старого, отработанного масла через штатное отверстие, залив нового, рекомендованного производителем масла, последующий прогрев и проверку уровней. Такой подход позволяет обновить большую часть жидкости, улучшив её защитные и моющие свойства, и является оптимальным решением для профилактического обслуживания на данном этапе.

      Рекомендации по обслуживанию и дополнительные работы

      На основе проведенной работы и специфики данной трансмиссии, мы даем владельцам Jeep Compass с 9-ступенчатой АКПП четкую рекомендацию: интервал замены масла в коробке при преимущественно городской эксплуатации не должен превышать 60 000 километров. Более того, для уверенности в идеальном состоянии агрегата стоит проверять цвет и состояние масла каждые 40 000 км. Помимо работ с АКПП, по желанию клиентов, мы также заменили масло в заднем редукторе, использовав специализированное масло класса 75W-90. Хотя его состояние не вызывало явных опасений, эта перестраховка — небольшое вложение в долгосрочную и безотказную работу всех систем полноприводного автомобиля. В остальном автомобиль показал лишь следы нормальной эксплуатации, что подтверждает важность своевременного и грамотного подхода к техническому обслуживанию.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.