Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В первом объявлении сказано про ВИН 1993 г. :D   Так что скорее всего таможить ничего не нужно, да и невозможно.

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни , привет! как вылечить? с утра настройки памяти зеркал и сидений убегают от мною заданных с вечера?? куда капать?

и искал тему про акб, *партнамбер* не подкините?

Изменено пользователем ping
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотреть брелок какой и соответственно настроить память..

 

зы. правда падение зеркал так и не удалось вылечить, а вот сидуха хоть не уезжала))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
64
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Парни , привет! как вылечить? с утра настройки памяти зеркал и сидений убегают от мною заданных с вечера?? куда капать? и искал тему про акб, *партнамбер* не подкините?

 По зеркалам - разбирать и чистить контакты потенциометров, но лучше дернуть один провод(цвет не знаю, мануал пялить надо или погуглить, был разговор на эту тему, может на соседнем форуме) из разъема который отвечает за автонастройку - зеркало целее будет. Регулировка будет работать, а выставление по памяти нет.

 А акк(JEEP034770) имхо по размерам  брать надо.

Изменено пользователем 2400MHz
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотреть брелок какой и соответственно настроить память..

 

У меня тоже сбивается настройка зеркал. А вот кресла стоят. Причем с пульта №1 и с пульта №2 чуть разная настройка. Если пульт 1 использовать, то после открытия нужно только немного левое зеркало подкорректировать и всё. Настройки сидений и правого зеркала как надо.

Поэтому забил. 

Парни , привет! как вылечить? с утра настройки памяти зеркал и сидений убегают от мною заданных с вечера?? 

Вы положение сидений  настраиваете и сохраняете по манулу?

Изменено пользователем Sergey_B
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

посмотреть брелок какой и соответственно настроить память..

зы. правда падение зеркал так и не удалось вылечить, а вот сидуха хоть не уезжала))

что значит *посмотреть какой брелок*?у меня всего один((( память настраивал , но утром при открытия со штатной сигнализации сиденья и зеркала становились не *моими*, блок комфорта чудит может?

Изменено пользователем ping
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

на брелке будет цифра 1 или 2... соответственно этой цефре надо настроить память сидений( т.е. сохранить в памяти под №1 или 2

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже сбивается настройка зеркал. А вот кресла стоят. Причем с пульта №1 и с пульта №2 чуть разная настройка. Если пульт 1 использовать, то после открытия нужно только немного левое зеркало подкорректировать и всё. Настройки сидений и правого зеркала как надо.

Поэтому забил. 

Вы положение сидений  настраиваете и сохраняете по манулу?

Серег , давай без ВЫ, тем более я младше тебя)) да просто сначало все выставил , потом нажал set , он заморгал ,выбрал 1.или 2 и все) манул где поглядет?

на брелке будет цифра 1 или 2... соответственно этой цефре надо настроить память сидений( т.е. сохранить в памяти под №1 или 2

понял, цифра 1 на брелке, спасибо, уже ближе к истине))

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 По зеркалам - разбирать и чистить контакты потенциометров, но лучше дернуть один провод(цвет не знаю, мануал пялить надо или погуглить, был разговор на эту тему, может на соседнем форуме) из разъема который отвечает за автонастройку - зеркало целее будет. Регулировка будет работать, а выставление по памяти нет.

 А акк(JEEP034770) имхо по размерам  брать надо.

блин хочется чтоб все работало(( без выдергивания проводов, акб оригинал ваще не дешево не разу((  75 главное?!  :blink: :blink:

Изменено пользователем ping
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Серег , давай без ВЫ, тем более я младше тебя)) да просто сначало все выставил , потом нажал set , он заморгал ,выбрал 1.или 2 и все) манул где поглядет?

понял, цифра 1 на брелке, спасибо, уже ближе к истине))

Ок. На самом деле всё сделал правильно.  Память не работает.

Что делать, я конечно опять скажу...  " у всех так", а LonesomeDove скажет, что  Сергей опять за всех говорит.  :D

На дружественном форуме была тема о памяти зеркал и сидений. Вроде дело в дверном блоке. Если беспокоят только зеркала, то не так напряжно при прогреве машины их настроить (учитывая, что у меня только левое). За 6 лет так и не парился. А вот если б сидения сбивались, то я делал бы.

Изменено пользователем Sergey_B
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

та же "беда". Сбивается правое зеркало. Раза 3 "брелком" двери откроешь и все, оно куда то "вниз" уходит...  левое более/менее ровно стоит, но тоже сбивается..

 

Хочется конечно все это дело восстановить, ибо "забить" можно всегда)

Изменено пользователем FReeDoM-72
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

аккумулятор берите DEKA 734MF

в теме есть мои фото

считайте, что оригинал

стоит тыщ 5..6

28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стоит 9100)) спасибо!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Висит в продаже http://surgut.drom.ru/jeep/grand_cherokee/21074498.html

Вин не кривой 1j4gz88z4wc193986, здесь не проскакивал. 

Сергей, историю можешь глянуть?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

стоит 9100)) спасибо!

7900

http://bigteh.ru/search/?searchstring=734MF

Думаю, можно найти еще дешевле

 

7665

http://lexxauto.ru

Изменено пользователем LonesomeDove
964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Висит в продаже http://surgut.drom.ru/jeep/grand_cherokee/21074498.html

...Сергей, историю можешь глянуть?

Да конечно! Такое чудо просто обязано быть в теме.

 

Итак, черный Джип Гранд-Чероки 5,9 на Авито http://surgut.drom.ru/jeep/grand_cherokee/21074498.html г. Сургут, Ханты-Мансийский АО.

Автомобиль подготовлен для бездорожья, очень агрессивно выглядит. Скорее всего недавно построен. Пробег не указан.

Автомобиль уже продан, поэтому цена не сохранилась.

 

ВИН автомобиля  1J4GZ88Z4WC193986 корректный.

С завода сходил черный Джип Гранд-Чероки канадец.
 
Автомобиль приехал в Россию в самом начале 1998 года.
Первая регистрация - февраль 1998 года на иностранца скорее всего по определенной таможенной схеме (скорее всего на лицо, афилированное с автосалоном).
 
В марте 1998 года автомобиль был продан и поставлен на учет на жительницу города Москвы. Если верить моей базе, то как минимум до 2007 года владелец не менялся. 

Сейчас машина живет в регионе - ХМАО. Из косяков по базе одно ДТП, но без этого никак за 18 лет.

 

Фото:

798e93087041.jpg
 
4763ffdb5d4a.jpg
 
e324da2549f7.jpg
 
f5d9d41dfb49.jpg
 
b7049c6fc3a7.jpg
0480c10968f0.jpg

Изменено пользователем Nordicus
16
Автомобиль: Grand Cherokee `93 4.0 зелёный
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sergey_B, спасибо за инфу. Этот автомобиль продавался за 350 тыс. руб. (покупатель был один). Джиппер наш Томский общался с ним, есть некоторые проблемы по подвеске в связи с лифтом. Ну и использовать его как авто на каждый день не очень разумно.

Изменено пользователем dister
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почему не разумно то? как раз пороги силовые и в путь , щас повылезают подснежники и можно даже газ не сбрасывать

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поддерживаю)) когда на "рыжем" гоняю, реально меньше лезли под колеса, чем на стоковом 5.9((

 

 

9lryIOxjC10.jpg

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Попался давеча в ленте какой то Американский ужастик, все как обычно - зомби/апокалипсис/вирусы страшные.., казалось бы, что примечательного и к чему я вообще?)
... а к тому, что в "превью" видео красовался серебристый (платиновый) Jeep.

 

Дай думаю, гляну "отрывками".

Начало хорошее, группа друзей едет отдыхать за город  :smile18:

post-33046-0-06596300-1456178619_thumb.jpg

 

... как и полагается таким машинам и "сценарию" - заправка  :D

post-33046-0-11913900-1456178663_thumb.jpg

 

... ближе к середине фильма автомобиль уже подушатан...

 

post-33046-0-83746400-1456178689_thumb.jpg

 

post-33046-0-90746100-1456178795_thumb.jpg

 

Есть еще ZJ в очень хорошем состоянии :up:

... точнее были  :D

Изменено пользователем FReeDoM-72
28
Автомобиль: cherokee zj 5.9 был
xj 36*simex
wj 4.7 q.d.
Город: Tula
Опубликовано
Опубликовано

что за фильмец? ща в своего пар десяток тыщ рублей кину и тож будет в отличном)))

74
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 [Продаю]
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

 

 


что за фильмец?

Не подскажу... на самом деле там смотреть нечего, весь фильм перематывал, ищя" фрагменты с жипом  :D

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня небольшая новость по теме обслуживания джипа.

Появился стук при движении. В итоге заменили подшипник шарнира Гука переднего кардана. Кто не понял о чем речь, это где передний кардан крепится к раздатке. Кстати, крестовины там стояли родные 1997 года, их решил оставить.

Делали в Джип-ресурсе, и о счастье нужная деталь была там в наличии. Теперь всё опять супер, езжу и кайфую.

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Вот про этот стук и говорил мне "Олег с ботанической" и что если во время туда залезть то можно все спасти,что он и сделал.

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сегодня, когда был в одном замечательном городе Московской области совершенно случайно увидел во дворе стоящий черный 5,9.  Ни разу в теме не засвеченный. Европеец, состояние среднее, передней одной фары нет.  Мне кажется, автомобиль не очень много ездит. Понравилось состояние салона. Посмотрел ВИН под торпедой. 1J4GZB8Z9WY113176 (корректный: c завода черный 5,9 для Германии)  Машина в РФ как минимум с 2000 года, первые годы ездила в Смоленской области.  С октября 2001 года живет в Москве и Московской области.

 

 

d5574295541b.jpg
 
4068cd2b23d1.jpg
 
b540e1d1a9b7.jpg

 
Ещё раз подтвердилась мысль. 
 

 

Мы не раз поднимали тему, что стоят в гаражах годами никому неизвестные машины, которые рано или поздно появляются в продаже. 

 

Так что живых  машин в РФ больше, чем вы все думаете.

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Сергей,тебя хозяива когда нить стрельнут(тьфу три раза) за через мерное любопытство к их машинам(5.9) ))))))))

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Кстати,на праздниках жахнул я ту присадочку в передний мост,о которой ранее говорил,не понравился цвет масла в мосту,хоть и менял недавно,темное сильно,даже показалось с графитовым оттенком

Проклятый долар,совсем денех не хватает на доводку жипа((((

964
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сергей,тебя хозяива когда нить стрельнут(тьфу три раза) за через мерное любопытство к их машинам(5.9) ))))))))

На самом деле наоборот будут рады, что хоть кто-то восхитился их необычными машинами.  :D  А то стоит там одинешенька, никто не взглянет.

Кстати, за 6 лет существования форума, ни один человек меня лично не попросил стереть данные. А вообще кому они нужны-то? Мой гос. номер Н416ВХ197 и ВИН 1J4GZ88Z0WC215045 можешь распечатать на плакате в типографии и заклеить все столбы своего города с объявлением эта машина Сергея с Джип 4X4 форума. Ах-ха-х...  :D

Только никто читать не будет. Хех... Никому мы не нужны в этой жизни.

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

А птфки левой бэушной не у кого не заволялось?

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Ну тут может и не интересуют,а вот на праздники ездил к маме в Тверскую обл.,городок провинциальный,но иномарок всяких хватает,но что приятно на жип голову оборачивают,а ещё когда на тапку чуть нажмешь,ууухххх)))я часто в зеркало там за реакцией смотрю!))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 2 464 гостей (Посмотреть всех)

    • Ваня Факов
    • DEDka
    • Garinch
    • Miks_39
    • Amelnik
    • Rik Nil
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 44206
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Дизельный Grand Cherokee (WK2) с долгой масленкой при пуске

      Дизельный Jeep Grand Cherokee заехал в ремзону с классической для этих моторов картиной: снизу, у примыкания к блоку, сочится теплообменник. Но насторожило другое — при каждом пуске лампа давления масла на приборке гаснет заметно дольше обычного.

      Течь теплообменника масло-антифриз сама по себе терпима, пока узел просто потеет наружу. Куда важнее то, что происходило в системе смазки: именно долгая масленка указывала на настоящую проблему.

      Почему масло уходит из фильтра и растёт риск задиров

      За то, чтобы масло оставалось в фильтре и каналах на заглушенном моторе, отвечает обратный (антидренажный) клапан. Когда он залипает, масло после остановки стекает обратно в поддон, и фильтр с каналами пустеют.

      При запуске насосу сначала приходится заполнить пустой контур, и только потом поднимается давление. В норме лампа гаснет за секунду, здесь же она висела дольше. Пока давление не набралось, пары трения работают всухую: металл по металлу перегревается, на стенках цилиндров появляются задиры, разбивает вкладыши коленвала. В пределе это выход из строя всего мотора.

      Как отличить течь теплообменника от общего расхода масла

      Течь снизу коварна тем, что масло уходит незаметно, лужи под машиной не остаётся. При обслуживании в ТРС-Моторс осматриваем низ мотора и развал блока на подтёки. Если масло убывает, а под машиной сухо, причина чаще всего именно в теплообменнике.

      Отдельно держите в голове худший сценарий по этому узлу: если пробивает внутреннюю перегородку, масло с антифризом смешиваются в эмульсию, и ездить с этим уже нельзя. Наружная течь терпит, эмульсия — нет.

      За чем следить владельцу до критической стадии

      После холодного пуска задержите взгляд на приборке. Масленка должна гаснуть почти сразу; если она горит дольше полутора секунд, это повод приехать на диагностику, пока масляное голодание при пуске не отъело ресурс мотора.

      По запчастям практика простая: оригинальный теплообменник ходит от 200 тысяч км, а неоригинал порой не держит и месяца. Повторная замена с промывкой системы и заменой жидкостей выйдет дороже, чем сразу поставить оригинал.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...