Гранд ZJ 5.9 - обсуждение

[LonesomeDove]

простое устройство, и криво сделать надо быть совсем мастером-ебланом

конкретно болты маслонасоса ни в какой АТФке не плавают, потому что АТФка плещется за маслонасосом. Точнее, резьба может и мокнет, а головка болта сухая. И обрезиненые шайбы призваны как раз изолировать то пространство от этого.

 

OEM Transmission Oil Pump Screw And Washer Hex Head (.312-18x1.375) ..ну и резьба!

 

По поводу отдавать бублик в ремонт или нет. Лотерея (для Вас), хороший бизнес (для мастеров-ебланов)

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем LonesomeDove

[kot1977]

OEM трансмиссионное масло насос Винт и шайба с шестигранной головкой (.312-18x1.375) ..ну и резьба!

Ремонтные.

 

Я вообще вот про что. По фоткам видно, кусочек герметика в канале, и обляпаный насос.

А болты можно намазать, только зачем?

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем kot1977

[LonesomeDove]

 

 

Я вообще вот про что. По фоткам видно, кусочек герметика в канале, и обляпаный насос. А болты можно намазать, только зачем?

Насос мазали, наверно, потому что не было круглой прокладки (этого делать конечно не следовало)

А болты всё же должны быть на обрезиненых шайбах (такие шайбы кладут в overhaul kit)

[kot1977]

 

 

не было круглой прокладки

Самое интересное прокладка там была . И обратите внимание на цвет масла. Это был не самый убитый коробас, но после такой переборки от и прошёл месяц. Были забиты каналы гидроблока.

А про болты может я и заблуждаюсь. Вроде шайбы металлические, а вот в  overhaul kit ремонтные вроде обрезиненные. Спорить не буду, может не обратил внимания.

Не в тему конечно, но это самая живая ветка по ZJ.  

[makasin]

с бубликом решу) вероятнее всего отдам в ремонт, если в перми делают...

по поводу ветки да, ну и по достоверности информации тоже на достаточном уровне, видимо возраст и опыт владеющих джип соответсвующий

был на форуме галант-клуб, держал когда галанты, так там форум флудерастов, честное слово, везде вставляют свои пять копеек , причем обсуждения иногда до обсурда доходят, на паджеро форуме уже народ посерьезнее, но опять же, товарищ спрашивал по своему монтерику, неохотно отвечают...

тут  комфортнее...

офф топ если что))

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем makasin

[kot1977]

 

 

с бубликом решу) вероятнее всего отдам в ремонт, если в перми делают...

Попробуйте найти контору и договориться, чтоб при Вас сделали, это не долго 30 минут. 

[Sergey_B]

Немного отвлекусь от темы коробок (всё-равно я там ничего не понимаю).

Увидел одно интересное видео на ютубе.

Если меня не глючит, то там эксклюзив - СИНИЙ Джип Гранд Чероки 5,9, коих в мире единицы!

 

 

 

 

 

Кто знает, какой страны этот гос. номер?

 

 

[LonesomeDove]

Немного отвлекусь от темы коробок (всё-равно я там ничего не понимаю).

Увидел одно интересную видео на ютубе.

Если меня не глючит, то там эксклюзив - СИНИЙ Джип Гранд Чероки 5,9, коих в мире единицы!

Отличное доказательство для википедии, а то мою правку потёрли, как недостоверную (когда я дописал, что бывали и синие тоже)

[Sergey_B]

На самом деле неопровержимое доказательство наличия синих 5,9 ( Deep Amethyst Pearl Coat темный Аметист, т.е. темно-синий цвет) - это  проверка ниженазванных  двух ВИНов по базе Крайслера. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-415?do=findComment&comment=1271897  пост 8296

P.S. Такие машины делались для Италии.

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем Sergey_B

[kot1977]

Парни, не пинайте, пост не в тему. Но это самая живая ветка по Зедкам. Прошу помощи.Нужен мануал на Зедку с движком 2.5L 4 Cyl Turbo Diesel Engine.

Ковыряю сейчас товарищу, вроде всё просто, а н нет. Поиском пользовался нихрена не нашёл. Плодить отдельную тему пока не готов. Может кто встречал где.

Когда разберусь сделаю отдельную тему по обслуживанию и переборке данного двигла.

[AlexStranger]

 

Оживлю тему, раз все молчат.

Осень в этом году холодная, тепла скорее всего не будет.

Всех  форумчан с закрытием летнего сезона 2016 года!

Лето прощай, здравствуй осень. Всем добра. И как обычно в таких сообщениях, немного картинок с машиной уходящего лета и осени. 

 

 

Ну я лето себе немного продлил.... так сказать бархатный сезон)) откатал почти 7000км)) ревизию по авто буду делать позже, сколько масла, бенза и т.д. считать ))))))

только вернулся в Питер)) бррр.. прохладно.... позавчера еще в футболке расхаживал и жарко было))

ну и наш ответ чемберлену

 

 

[Sergey_B]

Нужен мануал на Зедку с движком 2.5L 4 Cyl Turbo Diesel Engine.

Ковыряю сейчас товарищу, вроде всё просто, а н нет. Поиском пользовался нихрена не нашёл. Плодить отдельную тему пока не готов. Может кто встречал где.

Когда разберусь сделаю отдельную тему по обслуживанию и переборке данного двигла.

 

Книги по ZJ турбодизелям ни разу не видел. Специально смотрел в свое время. Да и смысл издательства печатать такую книгу на русском языке, если их от силы на всю страну наберется 100 штук.

Единственное, что могу посоветовать взять себе книгу по Z-ке последнюю. А что касается двигателя, то  отдельно книгу по нему, но надо в магазинах пошерстить книгу по ниженазванным машинам. Возможно в какой-нибудь книге по кирпичу или УАЗику он будет.

Двигатель очень известный и ставился на очень многие модели автомобилей, правда кое-где он стоит продольно, а кое где стоит поперечно. Но в случае ремонта, думаю, это не столь важно.

 

Итак итальянский дизельный двигатель 425 ОНМ  устанавливался на такие автомобили, как:

1994–1998 Awfa Romeo 155

1987–1992 Awfa Romeo 164

1992–1998 Awfa Romeo 164

1991–2000 Chryswer Voyager

1999–2000 Dodge Dakota

1991-1995 Dodge Caravan C/V (U.S. fweets onwy)

1996–2000 GAZ GAZewwe

1994–2001 Jeep Cherokee

1995–1998 Jeep Grand Cherokee

1989.10-1992 Range Rover

1990–1999 Rover 800

1997–2000 UAZ 3160

Ну я лето себе немного продлил.... так сказать бархатный сезон)) откатал почти 7000км)) ревизию по авто буду делать позже, сколько масла, бенза и т.д. считать ))))))

только вернулся в Питер)) бррр.. прохладно.... позавчера еще в футболке расхаживал и жарко было))

ну и наш ответ чемберлену

 

Ваууу! Как классно. Синее море и солнце. А тут брррр... такой холодной осени в Москве лет 10 не было.  Привыкай в общем.

Ждем отчет о ездке при таком пробеге в 7 тыс.км. Без приключений по технической части надеюсь? Какой расход масла и бензина?

Мне тут в Белгород предстоит из Москвы поехать, на Джипе всё-таки боюсь, поеду на Приоре. А ты так смело, да ещё по горам! Респект! Правда ты намного больше меня в машинах соображаешь и с руками.

И, кстати, ты ведь по горам ездил. Мне вот кажется, что наша 5,9 когда в крутую горку едет, дергается на таком автомате. Не переключает на пониженную, поэтому в горах не очень комфортно. Твое мнение?

Изменено 20 сентября, 2016 пользователем Sergey_B

[AlexStranger]

Ваууу! Как классно. Синее море и солнце. А тут брррр... такой холодной осени в Москве лет 10 не было.  Привыкай в общем.

Ждем отчет о ездке при таком пробеге в 7000 тыс.км. Без приключений по технической части надеюсь? Какой расход масла и бензина?

Мне тут в Белгород предстоит из Москвы поехать, на Джипе всё-таки боюсь, поеду на Приоре. А ты так смело, да ещё по горам! Респект! Правда ты намного больше меня в машинах соображаешь и с руками.

И, кстати, ты ведь по горам ездил. Мне вот кажется, что наша 5,9 когда в крутую горку едет, дергается на таком автомате. Не переключает на пониженную, поэтому в горах не очень комфортно. Твое мнение?

с руками из жопы ты хотел сказать?    (ну я в том смысле, что я не ремонтирую авто, теорию немного знаю, да), что до смелости... это мы могем, ага   

мой тебе совет... просто доверься своему авто.... поедь на нем... в опу приору)) сам поймешь, сколько кайфа он тебе даст от поездки))

что до твоего вопроса про горы... на перевале немного не комфортные переключения могут быть, но врубай од и будет нормально... это уже не первая машина и разумеется не первая поездка в те края)) крестовый перевал конечно не подарок, но если ехать аккуратно (а не как я обычно facepalm,то проблем быть не должно)) самая большая проблема в горах: у меня был перегрев тормозов(практически отказ), когда мне пришлось машину пускать в поворот юзом... а в этой поездке дым стоял от колодок, ну и как следствие тоже  плохое торможение... а когда стал минимально ими пользоваться, то тоже дискомфорт... в виде визжащей жены :D

зы. ну и этой зимой я там был)) на этом

 

 

[john dreik]

Парни, не пинайте, пост не в тему. Но это самая живая ветка по Зедкам. Прошу помощи.Нужен мануал на Зедку с движком 2.5L 4 Cyl Turbo Diesel Engine.

Ковыряю сейчас товарищу, вроде всё просто, а н нет. Поиском пользовался нихрена не нашёл. Плодить отдельную тему пока не готов. Может кто встречал где.

Когда разберусь сделаю отдельную тему по обслуживанию и переборке данного двигла.

ищите заводскую инструкцию на ZG,там есть мануал на этот чудо мотор,но на английском.

[makasin]

добрый вечер!ъ

вернемся к животрепещущему))

разобрал короб...по порядку

снял маслонасос...не разобрал..завтра... 

снял переднюю тормозную ленту и барабан

 

 

 

теперь интересное...

смотрю на планетарку...

что это? палец сателита торчит наполовину...

снял планетарку

иголочки не рассыпались...только после того как достал сам сателлит..

ясно, печально...идем дальше... достаю вторую планетарку..что это????

я даже не знаю как это обяснить... 

я так понял ленту сожрала заклинившая или застопировшая с помощью полувыпавшего пальца планетарка... другого не могу объяснить... но почему???

 

замечу, что фрикционы все живые, нет рассыпавшихся, сталь посиневшая канеш...

 

 

 

разобра с помощью пресса овердрайв...там вообще все красиво) фрики как новые, ни намека на перегрев

 

далее я не смогу снять барабан с задней тормозной лентой, мне показалось что там обгонная муфта, потому как крутится тольок в одну сторону, и сам вал через этот бараман как то крутиттся с натягом...

потом... хотел разобрать барабан с передней тормозной лентой, блитн тоже не смог, как это сделать???

в итоге...

обе планетарки в непонятном состоянии, наличие крупных частичек алюминия в масле, сталь посиневшая... на сколько все это критично...я немного в замешательстве( причина в выпавшем пальце..или это следствие...

[LonesomeDove]

далее я не смогу снять барабан с задней тормозной лентой, мне показалось что там обгонная муфта, потому как крутится тольок в одну сторону, и сам вал через этот бараман как то крутиттся с натягом... потом... хотел разобрать барабан с передней тормозной лентой, блитн тоже не смог, как это сделать???

 

Сфоткай!

Если это такая елдень с палкой (как огромная граната), то просто подними её высоко над полом (подложи фанерку) и отпусти палкой вниз. Раз-два-три, повторить и оно обязательно разцепится))) не бойся, это самый феншуйный способ))

[LonesomeDove]

На самом деле неопровержимое доказательство наличия синих 5,9 ( Deep Amethyst Pearl Coat темный Аметист, т.е. темно-синий цвет) - это  проверка ниженазванных  двух ВИНов по базе Крайслера. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-415?do=findComment&comment=1271897  пост 8296

P.S. Такие машины делались для Италии.

Повторно исправил статью в википедии:

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#Models

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#The_5.9.C2.A0L_Limited_ZJ_.281998.29

 

Теперь внизу в ссылках красуется: jeep4x4club.ru

[Sergey_B]

Повторно исправил статью в википедии:

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#Models

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#The_5.9.C2.A0L_Limited_ZJ_.281998.29

 

Теперь внизу в ссылках красуется: jeep4x4club.ru

Круто! Что можно так прямо влиять на то, что там написано?

Только теперь там нет зеленого:  Forest Green Pearl Coat

[makasin]

товарищи, что с планетарками то делать? теоретически можно канеш оставить все как есть, но есть люфт в пальце сателлита...  

первая ладно, палец какого то фига вылетел..

а вторую почему так зажевало? или что с ней произошло? сателлиты все крутятся нормально, короч, непонятно

 

я откровенно говоря пока даже и не знаю что делать. чтобы начать ремон надо как минимум знать причину произошедшего, и не перепутать причину со следствием.. а то опять все повторится. 

[kot1977]

 

 

товарищи, что с планетарками то делать?

Менять.

а вторую почему так зажевало? или что с ней произошло?

Подшипник развалился. Можно шлифануть и оставить.

Тормозной барабан проточить, и отшлифовать. Ленту новую.

 

Что с задней?

[makasin]

Какой подшипник развалился?

задняя лента живая

[kot1977]

Какой подшипник развалился?

Блин не правильно выразился там такая шайба специфическая thrust washer называется, её и сожрало.

Деталь 252

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем kot1977

[LonesomeDove]

Круто! Что можно так прямо влиять на то, что там написано?

Только теперь там нет зеленого:  Forest Green Pearl Coat

Можно добавить, но нужны ссылки для подтверждения

 

 

товарищи, что с планетарками то делать?

отремонтировать их врядли получится, поэтому менять

ищи б/у, в исправной планетарке сателлиты ДОЛЖНЫ люфтить вдоль своих осей, и НЕ ДОЛЖНЫ люфтить поперёк.

[Sergey_B]

Можно добавить, но нужны ссылки для подтверждения

 

 

отремонтировать их врядли получится, поэтому менять

ищи б/у, в исправной планетарке сателлиты ДОЛЖНЫ люфтить вдоль своих осей, и НЕ ДОЛЖНЫ люфтить поперёк.

Добавь пожалуйста. Вот ссылка http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-145?do=findComment&comment=707800  (на примере машины Accent97) 

ВИН 1J4GZB8Z6WY115046  по заводской базе Крайслера FOREST GREEN (зеленый).

 

Или на примере машины Maxisky  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-163?do=findComment&comment=902285

Изменено 21 сентября, 2016 пользователем Sergey_B

[makasin]

@kot1977,

шайба живая и на месте, на фотике ее видно... 

 

корпус планетарки из алюминия, странно как то, деталь ведь нагруженная.

покажу нашим аргонщикам, что скажут...

ни у кого нет планетарок на всяк случай лежащих? мало ли..

а с задней так и не понял, могу ее оставить? 

[kot1977]

 

 

шайба живая и на месте, на фотике ее видно... 

Чтот на ваших фотках я её не вижу.

Между Rear planet (584) и Rear ring Gear (594) стоит шайба она то у Вас и пострадала, она как бы даже прикипает к  Rear planet задней планетарке. т.е. её можно шлифануть и оставить. Шайбы эти есть ремонтные, потолще, чтоб люфт убрать.

[makasin]

там где зализанная планетарка и корпуск куда она вставляется... ну короч она есть, внутри еще под шлицы зубчики у нее. тонкая

[kot1977]

@makasin,

Да. Разглядел, тонковата. Планетарку можно всётаки попробовать шлифануть на 1- 1,5 мм. 

[LonesomeDove]

 

 

Добавь пожалуйста. Вот ссылка http://jeep4x4club.r...145?do=findComment&comment=707800 (на примере машины Accent97) ВИН 1J4GZB8Z6WY115046 по заводской базе Крайслера FOREST GREEN (зеленый).

Добавил

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#The_5.9.C2.A0L_Limited_ZJ_.281998.29

https://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Grand_Cherokee_(ZJ)#References

[makasin]

сегодня продолжил дефектовку...расстройств прибавилось(((

@LonesomeDove, вот с этой елдой получилась просто засада

 

 

как я ее ооб фанерку не хреначил..в итоге вот что получилось..полагаю живой ее не достал бы

 

 

лопнул корпус , на который натягиваются фрики внутри барабана кикдауна, не сам барабан , а куда вставляется вал

фрикционгов нет, они сварились, спаялись и никак этот барабан не нимался, что я только не делал...

 

 

короче как то так((((

вопрос еще вот в чем, что за паз , в нем собственно и сварились фрикционы?

 

 

маловато чего то фрикционов то)))

 

что в итоге...в итоге нужен этот узел, потому  как  разобрать его иначе было просто невозможно(

завтра продолжу... 

ну и мало ли...у кого есть эти потроха,..а именно передняя планетарка и барабан и ...как эта называется то вообще?)) собственно куплю..