Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B,

Тираж закончен, нет на складе. :(  

2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Ну батенька, его не надо было в общем потоке ставить на учет.Почитайте тему дальше по той ссылке.

Проверьте сначала ВИН по заводской базе, узнаете что сходило с конвеера на самом деле.

А вообще проверку машины надо делать было перед покупкой либо оговаривать с продавцом постановку на учет.

А как быть сейчас что бы поставить на учет или что заделать чтоб была возможность эксплуатировать автомобиль? Если владеете информацией поделитесь буду признателен!

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Нужно ехать на экспертизу.Если будет вердикт что там номера нет и не должно,то все хорошо. Если же он там должен быть то нужно искать знакомых которые закроют глаза на отсутствие вина.

963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как быть сейчас что бы поставить на учет или что заделать чтоб была возможность эксплуатировать автомобиль? Если владеете информацией поделитесь буду признателен!

Это сложный вопрос. Не факт, что получится решить. На вашем  автомобиле ВИН же другого автомобиля как я помню.

В крайнем случае, расторгните договор купли-продажи с продавцом.

Вот была эпопея в свое время. Как-то вроде разрешилась.  http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-85?do=findComment&comment=549503  С поста 1691

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нужно ехать на экспертизу.Если будет вердикт что там номера нет и не должно,то все хорошо. Если же он там должен быть то нужно искать знакомых которые закроют глаза на отсутствие вина.

к сожалению сейчас с этим все плохо. если будет установлено, что вин табличка установлена кустарно, то это анулирование регистрации. ранние вклейки (те которые раньше были перебиты или переставлены) ныне не переоформить! т.е. ездить можно, но дальнейшее переоформление невозможно к сожалению... (ну во всяком случае я знаю так)

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как быть сейчас что бы поставить на учет или что заделать чтоб была возможность эксплуатировать автомобиль? Если владеете информацией поделитесь буду признателен!

я бы мог попробовать решить твою проблему, будь ты на большой земле... увы... с вашим островов вопрос отдельный и не входит в здешнюю компетенцию(( ну если конечно авто не растаможен на РФ, что вряд ли )

Изменено пользователем AlexStranger
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Год назад машина переоформлялась а сейчас в гаи не хотят ставить на учет

Был у меня такой случай.

Киа Соренто 2004 г. Покупает мой Друг в 2009 году в салоне Киа, в столице, ставим на учёт у себя всё впорядке. Пользуется три года и в 2011 продаёт со снятием с учёта и оформлением на покупателя. И в том же РЭО отказывают из за того, что номер на раме не читается, сгнил, хотя при постановке на учёт никто этот номер не смотрел, и даже не интересовались есть он вообще. Звонят мне, что делать, я отвечаю ругаться! Приезжаю и с ПТС и свидетельством, к начальнику. Печать спрашиваю Вашего РЭО? Да нашего. Подпись инспектора Вашего РЭО? Да. В 2009 году на учёт ставилась, а сейчас нет? Молчание. Я, что изменилось то? Машина та же, инспектора те же? Может в УСБ и в Прокуратуру обратиться? Не не надо, наш косяк. Берет телефон и даёт указание, оформлять. Как то так, может попробовать таким образом.

2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я бы мог попробовать решить твою проблему, будь ты на большой земле... увы... с вашим островов вопрос отдельный и не входит в здешнюю компетенцию(( ну если конечно авто не растаможен на РФ, что вряд ли )

Эта проблема решаема здесь тоже просто цена вопроса не соответствует проблеме. Просто если она не так давно переоформлялась со всеми экспертизами и без всякого блата то почему сейчас ищут какие то проблемы с ТС тем самым набивая себе цену. Просто если бы не моя жизненная позиция то я наверно поступил бы как предложил kot1977

Изменено пользователем Игорь 039-39-39
2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Это сложный вопрос. Не факт, что получится решить. На вашем автомобиле ВИН же другого автомобиля как я помню.

В крайнем случае, расторгните договор купли-продажи с продавцом.

Вот была эпопея в свое время. Как-то вроде разрешилась. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6797-ischetsia-59-limited/page-85?do=findComment&comment=549503 С поста 1691

Машина в свое время была завезена под документы и все документы на сколько я вкурсе были зделаны через 18 каб. по документам машина 1993 г.в а по факту сам автомобиль 1998 г.в и до "сегодняшнего дня" она была в эксплуатации и сменила несколько владельцев. Даже есть справка об исследовании маркировочных обозначений автотранспортного средства. А почему ее не хотят ставить на учет якобы из за отсутствия того (вин номера) что раньше "присутствовало" тем самым перекрашивая негра в белый цвет а сахар в черный вот это мне не понятно.

39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Чем же жизненная позиция Кота1977  не устроила?  Самый оптимальный вариант

 
963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... Просто если она не так давно переоформлялась со всеми экспертизами и без всякого блата то почему сейчас ищут какие то проблемы с ТС тем самым набивая себе цену... 

Вы почитайте форумы. Машины жили по 15-16 лет, переоформлялись и потом баца... перебиты. В Москве бы ваша машина никогда бы не встала на учет. Тут мало того проверяют всю историю, так ещё соответствие ВИНа тому что сходило с завода. Не говоря уже о кривых ВИНах. Учет всех таких машин был массово аннулирован в начале двухтысячных. А вот в регионах такие кривые машинки прожили.

А на счет действий ГАИ, тут скорее вопрос в другом, с какой стати машину тогда переоформляли? Ясно, с нарушениями.

Требования ужесточили, да и гаишников сейчас чаще проверяют.

Чем же жизненная позиция Кота1977  не устроила?  Самый оптимальный вариант

 

Да с какой стати они должны ставить на учет такую машину? С завода сходил Лоредо/лимитед 1993 г.в. Вот его и могут поставить на учет. Но это если по-правильному.

Изменено пользователем Sergey_B
2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

 

Чем же жизненная позиция Кота1977 не устроила? Самый оптимальный вариант

Дело не в том что не устраивает того или иного позиция и я тут умничию . А в том что касается моей жизненной позиции то я не доверяю ни органам власти ни нашему законодательству ни каким либо еще структурам. Т.к не однократно сталкивался с тем что не все но основная масса принимает то или иное решение преследуя исключительно свои личные будь то материальные или финансовые интересы.

И идти искать правду там где они сами себе противоречат не вижу смысла.

39
Автомобиль: 5.9
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да с какой стати они должны ставить на учет такую машину? С завода сходил Лоредо/лимитед 1993 г.в. Вот его и могут поставить на учет. Но это если по-правильному.

Я не говорю что они должны и обязаны поставить, но "надавать чуток  на глаз" гаишнику  можно . я при постановке на учет пруль тоже беседовал с сотрудниками гибдд,  причем у меня была справка о замене кузова с лансера)) а по факту был галант. 

 

Дело не в том что не устраивает того или иного позиция и я тут умничию . А в том что касается моей жизненной позиции то я не доверяю ни органам власти ни нашему законодательству ни каким либо еще структурам. Т.к не однократно сталкивался с тем что не все но основная масса принимает то или иное решение преследуя исключительно свои личные будь то материальные или финансовые интересы.
И идти искать правду там где они сами себе противоречат не вижу смысла.

Задача мне казалась поставить машину на учет, а не искать правду, тем более видно что доки кривоваты.  в любом случае надеюсь, что все получится. 

2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

Я не говорю что они должны и обязаны поставить, но "надавать чуток на глаз" гаишнику можно . я при постановке на учет пруль тоже беседовал с сотрудниками гибдд, причем у меня была справка о замене кузова с лансера)) а по факту был галант.

 

Задача мне казалась поставить машину на учет, а не искать правду, тем более видно что доки кривоваты. в любом случае надеюсь, что все получится.

Искать правду, я подразумевал прийти в гаи как написал кот1977 и сказать вот Ваши печати они скажут да, вот Ваши подписи они скажут да. И по звонку инспектор поставит мне его на учет)а не скажет что ему нужно за звонок тому же инспектору 50 тыщ;)

Что касается с документами это да. Беда.

393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Да с какой стати они должны ставить на учет такую машину?

Так до этого они же ставили. Тогда машина была не кривая, а сейчас ей поплохело. Или тогда инспектор был дебил, а сейчас поумнел? Так что ли.

 

 


за звонок тому же инспектору 50 тыщ
А это уже повод, и какой обратиться в УСБ там тоже люди за показатели работают, так зацепятся не оторвать!
2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

 

Так до этого они же ставили. Тогда машина была не кривая, а сейчас ей поплохело. Или тогда инспектор был дебил, а сейчас поумнел? Так что ли. А это уже повод, и какой обратиться в УСБ там тоже люди за показатели работают, так зацепятся не оторвать!

Ну да видать поплохело :)
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Искать правду, я подразумевал прийти в гаи как написал кот1977 и сказать вот Ваши печати они скажут да, вот Ваши подписи они скажут да. И по звонку инспектор поставит мне его на учет)а не скажет что ему нужно за звонок тому же инспектору 50 тыщ ;)

Что касается с документами это да. Беда.

я может не те цитаты выдеру, но просто отвечая на эту, объемлю все))

в т.ч. и слова Сергея, что никто тебе ничего не должен...

 

1.е год назад на учет могли (и скорее всего ) ставили другую машину на учет! которая худо бедно доползла до мрэо, была благополучно поставлена на учет, а затем привезли донора и перставили шильду!  за, что должен отвечать инспектор?

2е. может тогда тоже ставили не просто так, а поговорив за бансковские счеста с инспектором, а ты тут приходишь и хочешь просто так поставить криминальную машину на учет. с какого перепуга инспектор должен тебе это делать?

3.е цена не соответствует чему? твоей жизненной позиции? ты думаешь за пару тысяч кто-то должен закрыть глаза? :blink:  я вот не знаю таких людей, но слышал как-то, в каких-то регионах могут закрыть тысяч так от 30ти до 40... где-то еще больше, а где-то в мухосранске, где инспектор даже не видел никогда такого авто, даже самый пресамый честный отправляется на экспертизу! ибо он тупо не знает!

 

Так до этого они же ставили. Тогда машина была не кривая, а сейчас ей поплохело. Или тогда инспектор был дебил, а сейчас поумнел? Так что ли.

 

 

А это уже повод, и какой обратиться в УСБ там тоже люди за показатели работают, так зацепятся не оторвать!

 

чуть выше ответил как это могло быть))) поэтому правду матку пороть не всегда правильно.... и ты сам для себя решаешь, брать такое авто или нет... ведь по ней все было известно)) и кстати... мне кажется, что цена на нее была соответственно проблеме ибо за авто в иделе без проблем и 200 тыр? дайте две пожалуйста :D

2
Автомобиль: Jeep
Город: Калининград
Опубликовано
Опубликовано

я может не те цитаты выдеру, но просто отвечая на эту, объемлю все))

в т.ч. и слова Сергея, что никто тебе ничего не должен...

 

1.е год назад на учет могли (и скорее всего ) ставили другую машину на учет! которая худо бедно доползла до мрэо, была благополучно поставлена на учет, а затем привезли донора и перставили шильду! за, что должен отвечать инспектор?

2е. может тогда тоже ставили не просто так, а поговорив за бансковские счеста с инспектором, а ты тут приходишь и хочешь просто так поставить криминальную машину на учет. с какого перепуга инспектор должен тебе это делать?

3.е цена не соответствует чему? твоей жизненной позиции? ты думаешь за пару тысяч кто-то должен закрыть глаза? :blink: я вот не знаю таких людей, но слышал как-то, в каких-то регионах могут закрыть тысяч так от 30ти до 40... где-то еще больше, а где-то в мухосранске, где инспектор даже не видел никогда такого авто, даже самый пресамый честный отправляется на экспертизу! ибо он тупо не знает!

Я и не говорил что мне кто то что то должен.

1. В гаи приезжала именно эта машина и может будет удивлением для тебя своим ходом и после ни кто ни чего не менял не представлял и не переклеивал. Да за это по хорошему ответственность несет не кто как инспектор который подписал бумагу которая подтверждает что ТС не кривой!

2.если бы она переоформлялась обходные путем ,за банковские щита то и сейчас бы переоформлялась бы так же а не была бы пригнана в гаи!

3.цена не соответствует той воздушной "проблеме"которой изначально Небыло!а если была почему закрыли глаза в прошлый раз!

 

Может если бы я машину эту увидел бы только в день переоформления я не задавал бы этих вопросов. А я знаком с ней давно.

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

я ни с кем не спорю)) каждый видит по своему...

однако ты видя! нет, даже так: ЗНАЯ, что авто кривое, хочешь поставить его в честную? это, что ? наивность? глупость? жадность? типа раз один раз поставил, мол и сейчас поставит... ну предположим человек просто не знал, что должен быть вин под сиденьем! мой знакомый 2 года ставил такие авто (не один десяток) прежде чем узнал, что надо смотреть иногда и под сиденье.... а другой знакомый вычитав,что должен быть вин под сиденьем отказался ставить абсолютно честный авто 93 года, мотивирую тем. что должен быть вин и все тут! был реально послан на хер и больше я туда не ездил)) в тот же день авто был поставлен на учет в другом мрэо без особых проблем))


и таки да... сейчас стали жестче требования... во многих местах просто отказывают в постановке авто по шильде! только через экспертизу.

963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

1.е год назад на учет могли (и скорее всего ) ставили другую машину на учет! которая худо бедно доползла до мрэо, была благополучно поставлена на учет, а затем привезли донора и перставили шильду!  за, что должен отвечать инспектор?

  :D

Это ответ на вопрос, как машину ставили на учет лет 10 назад. Но никак не в последние годы, так как на форуме она уже мелькает года 3-4.

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это ответ на вопрос, как машину ставили на учет лет 10 назад. Но никак не в последние годы, так как на форуме она уже мелькает года 3-4.

Серег, я не конкретно про этот авто и говорил)) просто как пример... 

ибо я не следил за ним... помню только какой-то в Кенинге за 230 ооочень красивый был)) если б его сюда привезли,я готов был его взять))

Изменено пользователем AlexStranger
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, помните разговор про штатные магнитолы и аукс в них? Сегодня я наконец то получил посылку из Китая. Кто бы что не говорил, но мне кажется, что это лучший выход для безболезненного вмешательства. А вы что думаете?

https://youtu.be/PYi_jT-FQnw

963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Серег, я не конкретно про этот авто и говорил)) просто как пример... 

ибо я не следил за ним... помню только какой-то в Кенинге за 230 ооочень красивый был)) если б его сюда привезли,я готов был его взять))

Да, а я вспомнил ник владельца. Ru39 был такой форумчанин. :)

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, помните разговор про штатные магнитолы и аукс в них? Сегодня я наконец то получил посылку из Китая. Кто бы что не говорил, но мне кажется, что это лучший выход для безболезненного вмешательства. А вы что думаете?

https://youtu.be/PYi_jT-FQnw

у меня провод черный)) и его можно спрятать за пластик))

186
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Ltd 94 г.в. Jeep Cherokee XJ 4.0 Ltd 90 г.в.
Honda Cr-V FWD 99 г.в.
и ВАЗ 21053.
Город: Минусинск Красноярский Край
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Это ответ на вопрос,
Тут неделю назад видел в ДРОМе в продаже 5.9 не задорого.
963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тут неделю назад видел в ДРОМе в продаже 5.9 не задорого.

Возможно он и есть. Он часто висел в продаже в течение последних нескольких лет. За недорого совсем.

Изменено пользователем Sergey_B
963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тем временем, на дружественном форуме продолжается разборка кузова и ремонт белого 5,9 из Вологды пользователем Калисс.

Загружено уже около десятка видео по ремонту. Но хочу одно отметить. Как бы шикарно не выглядели ваши кузова, внутри может ждать очень неприятный сюрприз.

В общем, смотрите  без комментариев.

 

 

Кстати, сам автор топика пишет, что ещё кому-то прикупили в Москве белый 5,9. Интересно какой.

Изменено пользователем Sergey_B
422
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Тем временем, на дружественном форуме продолжается разборка кузова и ремонт белого 5,9 из Вологды пользователем Калисс.

Загружено уже около десятка видео по ремонту. Но хочу одно отметить. Как бы шикарно не выглядели ваши кузова, внутри может ждать очень неприятный сюрприз.

В общем, смотрите без комментариев.

 

 

 

Кстати, сам автор топика пишет, что ещё кому-то прикупили в Москве белый 5,9. Интересно какой.

Сергей чет не пойму на каком форуме? все нашел в видео разделе она эта темка, жаль фоток нет у меня трафик сейчас не аакой Изменено пользователем egrman
963
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дружественный форум у нас вроде один. Но его название произносить низя. :)

Темы  там называются "Видео у Колися..."

Изменено пользователем Sergey_B

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 84 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 817
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...