Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Хозяин черного обитает у нас на форуме.Постоянно сидит в этой теме, но видимо скромничает.Этот человек неоднократно помогал мне с з/ч.За что ему огромное СПАСИБО!!!Что касаемо его авто, да капот не родной и не оригинальный, но этот момент мы будем исправлять.Да кстати пробег этого авто 83000 км.Ну остальное если он захочет раскажет сам.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А кто критикует то? Про капот только как про примету )))

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

...Да кстати пробег этого авто 83000 км...

Ого,  :good: И если это ещё подтвердилось сканером котроллера, то ему вообще нет цены!

Изменено пользователем Sergey_B
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

А кто критикует то? Про капот только как про примету )))

Я просто констатировал факт.
122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Ого,  :good: И если это ещё подтвердилось сканером котроллера, то ему вообще нет цены!

Я не знаю, но со слов хозяина он реальный.Лично я верю в его реальность.
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу никого обидеть, блажен кто верует, авто 20 лет, пробег 83 т.км, в год чуть больше 4 т.км,? Лично для меня это удивительно, но чудеса встречаются!

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я неоднократно видел его в живую и его состояние подтверждает пробег.Хозяин мне про него расказывал что, где, откуда.Если он захочит то раскажит сам.А вообще действительно чудо.И такое чудо называют капсулой времени.А еще чудо это владеть таким экземпляром.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Не хочу никого обидеть, блажен кто верует, авто 20 лет, пробег 83 т.км, в год чуть больше 4 т.км,? Лично для меня это удивительно, но чудеса встречаются!

Я почти за год две проехал )

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я в этом наверное и до тыщи не доеду. Задумываюсь уже о постройке 2-го гаража на даче и консервации.

 

Кстати, давече через drive2 поступило предложение съемки моего ZG в каком-то сериале. Обещают по 4000 руб за день :)

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Я 2000 в месяц накатываю.140км в день 15 дней в месяц.Как то так.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я на Газеле так. А на жипе только на выходных

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Выехали на природу, погода позволила.

post-26958-0-66648600-1496650677_thumb.jpg

post-26958-0-97493800-1496650685_thumb.jpg

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Добрый . Подскажите номер Разъем контроллера управления АКПП

122
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: Oдинцово
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет хочу поменять штатный аудио усилитель 4х канальный на 6и канальный тоже штатный.Если имеется у кого такой опыт поделитесь.Цель установка акустической полки.Все есть усилитель провод от полки сама полка.

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый . Подскажите номер Разъем контроллера управления АКПП

Так никто и не ответил.

Предположу, разъем считается неотъемлемой частью шгута проводки. Поэтому своего собственного номера не имеет.

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Ну хотя бы номерок разъёма с проводкой и моском

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Раз никто не пишет, выскажу свои соображения. Если открыть каталог, то вроде вот основной жгут.

 

eF31p.jpg

 

Правда в запчасть уже не поставляется.

В любом случае будешь искать по разборкам, думаю смогут понять, что за разъем тебе нужен.

Хотя подождем, может кто ещё что скажет.

Изменено пользователем Sergey_B
60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

post-37022-0-07496500-1496853382_thumb.gifpost-37022-0-32378500-1496853395_thumb.jpeg

Вот этот разъём. Получается, этот номер?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Это не разъем, а соленоиды :-)

60
Автомобиль: Гранд чероки 5.9
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Я в курсе. От них провод видишь? На конце разъём? Это он? Восьмипиновый?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Разъем отдельно не встречал, это комплект.

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, но то что долго стоял это точно.

 

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/page-533?do=findComment&comment=1379022

пост 10648

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

меня больше лошадки порадовали)) хотя и авто вроде ниче так выглядит))

658
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вбухать сразу ещё 2 раза по столько (а то и 3)

 

Выглядит средне

436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А по мне так посмотреть можно. В первую очередь лонжи да днище. Салон то вроде не ушатан и не затерт. Крылья, 5-я дверь, пороги меняются, капот отремонтировать, облить. Встанет тыщ в 120.

952
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Отметим этот автомобиль в теме.

Итак черный Джип Гранд-Чероки 5,9 на Авито, европеец. город Видное Московская область. Гос. номер 197-й регион город Москва.

Цена 150 тыс. руб, пробег 170 тыс.км. Выглядит средне. Есть ржавчина на крыльях и порогам. В стоке. Из примет - фаркоп, наклейка "Manovar" на задней двери.

Из текста объявления: "Настоящий 5.9. Европеец, производство - Австрия, г. Грац. Limited LX - самая топовая комплектация этого кузова, доступная только в один (последний) год. Полный фарш.

В ПТС 210 л.с. Передний кардан снят для экономии топлива. Могу поставить обратно (дел на полчаса). Расход на заднем приводе 13,5 трасса, 18 город. На полном 15 трасса, 22 город. На фото с расходом - 1500 км. пробега на постоянном полном приводе по трассе после обнуления. Без переднего кардана на литр-полтора меньше. Валит как надо. Проблемы есть, но доедет куда надо. Коробка и раздатка полностью без нареканий. Подвеска тоже вся ок, тормоза перебраны. Двигатель немного семерит на холостых и подъедает масло. ВВ провода, и крышка трамблёра свежие и РОДНЫЕ (Mopar), свечи Champion замена примерно 10 000 км назад. Всякие мелочи по салону, но в целом всё в стоке. Пороги и передние крылья дырявые, капот зацвёл, крышка багажника битая. Всё остальное на фото. Сейчас стоят родные оригинальные (!!!) диски с летней резиной (см. последнее фото). Комплект зимних шипованных шин на дисках от комплектации Laredo (на всех фото) в подарок."

От себя добавлю, что реально порадовал расход - владелец при пробеге 1500 км. уложился в показатель менее 15 л./100 км.

По базе тех.осмотров установлен ВИН - 1J4GZB8ZXWY198691 А вот здесь не так просто. Контрольная цифра проходит проверку. Однако согласно например ресурсу юса-авто - машина с таким ВИН кодом не выпускалась. Поэтому странно, что на учет судя по гос.номеру автомобиль был поставлен в Москве, так как в столице как правило проверяют ВИН не только по контрольной цифре, но и по заводской базе. Но видно и в столице есть  лазейки. Так же и с мощностью. Возможно этим и объясняется сравнительно низкая цена машины.

Первая регистрация - в июне 1999 года. Первый ПТС - Ставропольский Край (26 ЕН 210561). Регистрация сразу была в Москве и потом в области. Сменилось всего 5 владельцев за 18 лет, один из них имел крутые номера серии ООО 50 (Московская область)

Фото:

 

FoN3R.jpg
 
Jqdbi.jpg
 
5vYMm.jpg
 
6ah1o.jpg
 
QVp2u.jpg
 
zhg92.jpg
 
XAtTV.jpg

Изменено пользователем Sergey_B
25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Чет я в вине 16 символов насчитал, вместо 17-ти. Сергей, Вы не ошиблись?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 255 гостей (Посмотреть всех)

    • Valdemarr
    • Acovant
    • klep13
    • apelsin
    • Серо-зеленый
    • fishx
    • Palach
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.