Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... и снова здравствуйте :P

чуть позже соберусь с мыслями, отпишусь...  одно скажу, дел  по машине много(( 

Приффет! :D  Точно он! Ну чтож с возвращением! Заинтриговал уже. 

Очень интересно, как будет ездить машина и реально в каком состоянии.  <_<

Хоть своим ходом доехал без приключений? 

Ждем инфы.

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

С противотуманкой - лампочка коротила, предохранитель сгорел ))) Не подскажете кто подогревы себе ремонтировал сидений - там кожа снимается легко или расшивать надо ?

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

... Не подскажете кто подогревы себе ремонтировал сидений - там кожа снимается легко или расшивать надо ?

Не надо его ремонтировать. Надолго не хватит. А 5,9 в отличие от других машин очень быстро прогревается. Поэтому смысла в подогреве сиденей в этой машине  не вижу. К тому ж ни у кого не работает. А тебе больше всех нада. 

А сидение по шву расшивают, потом сшивают. Во всяком случае у меня так. Только не сшили нормально.

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Некто на нашем форуме (ник PharaonRamses2)  капиталку мотора 5,9 начал делать. Будем следить за темой.

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/43702-kapitalka-dvs-59-magnum/

 

Доброго времени суток, товарищи!!!

Проблема такая:

Предисловие! Решил перебрать мотор 5.9 который magnum 360, причина: стал есть масло 1 л на 100 км. 

 
Вот это я понимаю расход.   :blink:  Надо действительно срочно делать.  Предположу, что это черный 5,9 из Ржева, который продавался в районе 200-250 тыс. руб. несколько месяцев назад.
Изменено пользователем Sergey_B
25
Автомобиль: ZJ 5.9 платина канадец
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Не подскажете кто подогревы себе ремонтировал сидений - там кожа снимается легко или расшивать надо ?

Еще не ремонтировали, но разбирали. Я думаю, кожу лучше снимать с сиденья, чем распарывать, а потом сшивать. Хотя бы потому, что легче, быстрее и понятнее. https://www.drive2.ru/l/1156421/ - тут чуток подробностей и картинок

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Приффет! :D  Точно он! Ну чтож с возвращением! Заинтриговал уже. 

Очень интересно, как будет ездить машина и реально в каком состоянии.  <_<

Хоть своим ходом доехал без приключений? 

Ждем инфы.

 не все так радужно с машиной как было написано, но в целом...

если кратко, то... мост передний гудит, пороги под переварку,  гидрач надо делать, там не потеет шланг, а течет машинка и ее закусывает((  виска в раздатке заклиненая, подогрев зеркал не работает,  ручник тоже, какая-то непонятка с подфарниками(( в общем может я конечно придираюсь, но у меня же работало)) вот и тут сравниваешь ессно с предыдущим :D диагностику пока не делал, чек не горит, но это ничего не значит ибо лампочка похоже выкручена :mad: что будет при диагностике пока не знаю... едет он нормально, но в целом если сравнивать с моим бывшим, то... да фиг знает, мой подрывал кажется повеселее... когда то Макс конечно следил за машиной, но... покажу потом фотку фильтра воздушного, сам поймешь какие у меня были впечатления от увиденного ))  доехал конечно своим ходом, но я перегонял своим ходом и такое:

qivI9hCtu3Y.jpg

так вот это чудо еще и так смогло:

LeFZoHexRtk.jpg

 

поэтому ессно дело гранд ОБЯЗАН  был доехать сам))

Изменено пользователем AlexStranger
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

На мой взгляд всё вышеперечисленное ерунда кроме закусывания руля, как я понял из-за ГУРа. Это надо сделать срочно. Передний мост и раздатка потребуют вложений понятно, но это можно отложить. То что пороги ещё родные, это огромный плюс для машины, жившей в Москве. Значит она не ездила, во всяком случае зимой, и ее берегли. Иначе б пороги уже были точно замененые. Мой джип приехал из Ростова-на-Дону, где жил 10 лет с отличными порогами. За 5 лет в Москве левый порог уже сгнил. Правый пока держится.

 

И традиционный вопрос, за 700 километров какой расход бензина (если удалось засечь) и масла? В общем, эти признаки часто свидетельствуют об общем состоянии машины, особенно если лампочка checka выкручена.

 

P.S. "Порадовала" машина на выложенном фото, на которой ты передвигался. :)

А фильтр воздушный я года три не менял. Надо б конечно заняться. Спасибо за напоминание.

Изменено пользователем Sergey_B
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кто подогревы себе ремонтировал сидений - там кожа снимается легко или расшивать надо ?

я ремонтировал кардинально - заменой сиденья :) а вообще на драйве есть пару тем про восстановление попогрева на ZJ и WJ - снимали целиком кожу. снимается не сложно, предварительно демонтировав сиденье.

https://www.drive2.ru/l/2719650/ - вот тут достаточно подробно.

 

 не все так радужно с машиной как было написано, но в целом...

... но в целом соответствует цене :)

виска 15, пороги до 30 максимум, с подфарниками думаю легко разобраться, даже если проводка. зеркала то же не дорого на разборке. вообщем думаю в стандартные "100 после покупки" уложишься (без моста который почти у всех гудит).

засада с чеком если только. просто так его не выкручивают, но возможно просто лямду поленились поменять.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не надо его ремонтировать. Надолго не хватит

Надо

Работает и работает. Если живете в москве - подскажу человека, который с опытом ремонта подогрева именно этих сидушек. Мне он два раза делал, первый раз и правда не надолго хватило, на неделю, но мы не сдаёмся - он понял в чем прикол и переделал, почти год никаких проблем.

 

З.Ы.

Сергей, я не понимаю, а смысл в машине (именно в этой конкретной модели), если магнитола не родная, люк заклеен герметиком, подогрев даже чинить не хочется..? Чисто внешнее чтоли?

Изменено пользователем LonesomeDove
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

А если не в Москве, есть инструкция как починить надолго?

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

З.Ы.

Сергей, я не понимаю, а смысл в машине (именно в этой конкретной модели), если магнитола не родная, люк заклеен герметиком, подогрев даже чинить не хочется..? Чисто внешнее чтоли?

Это всё понятно. Просто у любой модели машины есть свои слабые места, и иногда проще на это "забить". В 5,9 их можно перечислить по пальцам: "Cooling sensor bad", подогрев сидений, хлопушка пятой двери, у некоторых память сидений и зеркал. У подавляющего большинства машин, доживших до наших дней это всё не работает. 

Ещё, что касается лично меня. Но если мне это не надо! Подогревом я в жизни вообще никогда не пользовался: на Приоре, которая у меня с 2008 года вообще включал его раз 5 за 7 лет, просто проверить.   :D И люк тоже мне не нужен, к тому ж  в моем 5,9 его вскрывали (прошлые хозяева пытались попасть в салон, когда закрыли  машину с ключом внутри), после этого он стал перекошен.  Кстати так и не залезли через люк во внутрь и свернули отвертками все личинки. И всё-равно не залезли.

Если владелец не заядлый коллекционер, думаю в общем случае всегда должна присутствовать доля разумности. Учитывая, что за ремонт вы наверно деньги платите.

Но свое мнение никому не навязываю. Александр, очень раз за вас. И по ходу вы  более меня преданы марке 5,9. Респект!     :up:

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

У Биги вроде серебристый был, а это вроде золотом отливает.

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

Это надо у него спросить))

84
Автомобиль: Есть: Jeep Grand Cherokee V8 5.9л LX 98г.в. Был: Jeep Grand Cherokee V8 5.2л 96г.в.; Был есть и будет: Hyundai Tucson V6 2
7л 07г.в.
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не надо его ремонтировать. Надолго не хватит. А 5,9 в отличие от других машин очень быстро прогревается. Поэтому смысла в подогреве сиденей в этой машине  не вижу. К тому ж ни у кого не работает. А тебе больше всех нада. 

А сидение по шву расшивают, потом сшивают. Во всяком случае у меня так. Только не сшили нормально.

У меня работают оба....и задний дворник тоже))

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Видимо я ошибся.

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня работают оба....и задний дворник тоже))

А задний дворник у всех вроде работает.  :up:   Я про хлопушку говорил. Стекло пятой двери открывается у тебя?

Изменено пользователем Sergey_B
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

У меня работает,но функция лично для меня пока не востребована

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня работает,но функция лично для меня пока не востребована

 

На самом деле вещь нужная для длинных предметов. Особенно если родители на даче фигней страдают: без конца всё чего-то делают.

Иначе на крышу доски класть или в боковое окно.

 

 

dd0881d63e33.jpg

 

 

У Биги вроде серебристый был, а это вроде золотом отливает.

Это его. С таким оттенком. Очень интересно смотрится.

Очередная попытка продать. Думаю, закончится как и в прошлый раз. Бига подумает подумает и решит оставить себе.

P.S. Кто не помнит это 5,2 в ЗАВОДСКОМ обвесе 5,9.

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

  виска в раздатке заклиненая

А как это проявляется в движении?

Изменено пользователем Sergey_B
204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

в повороте машина козлит (ну при достаточно большом вывороте), а на прямой никак))

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так это же допускается (подергивания  при езде по кругу)  при еще работоспособной  вискомуфте. Во всяком случае в литературе так написано.

 

Ну да ладно, тебе виднее.

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Вот ещё встретил http://avito.ru/626772143 всегда удивлялись такие объявления.

31
Автомобиль: Mitsubishi Padjero 3.5GDI
Mercedes E220. LADA 4*4
Город: Владикавказ
Опубликовано
Опубликовано

@Sergey_B,

все верно, выставил своих любимцев на продажу, есть проект, продажа актуальна до нового года, а нет так нет)) на XJ за неделю почти две тысячи просмотров и  1 звонок с вопросом "а он не красился?")))))))))))

С зедкой думаю таже беда будет...

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

Бига привет, а где посмотреть объявление по xj

3
Автомобиль: Нет
Город: Нью Джек Сити
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте коллеги!

 

А данный автомобиль никому не знаком случайно ?

 

https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_671390949

15
Автомобиль: ZJ 95 5.2 (ex). Navara 2011 2.5D
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот ещё встретил http://avito.ru/626772143 всегда удивлялись такие объявления.

 

Ржу! :lol2:

 

Бига!

Аппарат-то красивый, судя по тем фото, что есть на ресурсах. И цена, если все хорошо, тоже не самая жуткая.

Так, чтоб продалось (не мне учить, конечно :good: ), быть может - чуть больше фото, фото проблемных мест? Информации по состоянию?

А что за информация от Сергея по поводу 5.2 в обвесе 5.9?

184
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Кисловодск
Опубликовано
Опубликовано

А данный автомобиль никому не знаком случайно ?  https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_671390949

Катки и труба - зачетные!

204
Автомобиль: Grand Cherokee 5.9
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А данный автомобиль никому не знаком случайно ? https://www.avito.ru/kaluga/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_671390949

он без доков.

 

зы. и без катков и чего-то еще он готов отдать дешевле.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 1 080 гостей (Посмотреть всех)

    • bimer525i
    • covecs
    • кукурузик
    • dremych
    • victor 55
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.