Перейти к содержанию

оценка для суда по дтп.


NorcoRider

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация. имеем новый автомобиль без каско, так уж получилось. В попу въехала машина, сильно въехала. По страховой допустим 120 к выплатят, что понятно один фиг мало. Вопрос такой, если у дилера делать дефектовку... они допустим делают полный список, с ремонтом и т.д. Но печати дилера на этом не будет, т.к. печати они ставят только на финансовые доки. Вопрос такой, эта бумажка будет что-то значить в суде или нет?

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если я тебе ребе расписку предъявлю о том, что ты мне миллион должен с процентами, но там нет твоей подписи, ты мне когда деньги отдашь?

Нужно договариваться и решать. Ищи лазейки.

 

Найди нормального $эксперта$!

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

ну да, логично. наверно нужно искать оценочную контору, только не шарашкину контору, которая приедет сфоткает и что то от балды напишет, а именно что б разобрали и продефектовали...

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Внимательно прочитай мою последнюю строчку.

Читать до тех пор, пока не добредёт сознание до сути написанного. :up:

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

да я понял) собственно поиском и занимаюсь) хочется найти не просто нормального эксперта что написал любую красивую сумму, а что ещё это и что-то значило потом. вот... и на ремонт хватило)

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

1. Оценку проводит СК виновника - выплачивает 120 т.р.

2. Проводишь независимую оценку - получаешь сумму полного ущерба.

3. Исковое заявление в суд о возмещении остальной суммы

4. В суде виновник может быть не согласен с проведенной оценкой и судья назначит свою оценку (эту сумму тебе и выплатят)

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

"полный список, с ремонтом и т.д. от дилера" может стать основанием для оценки, проводимой той оценочной конторой, куда обратишься - она сделала официальный запрос, дилер официально ответил, на отчете будет печать оценочной конторы, этого достаточно для суда, страховой виновника пофиг эта сумма - они выплатят свои 120 (160, если участвовало 3 машины). Даже если сумму иска ответчик оспорит и предоставит свою оценку, у тебя весомые аргументы - новая машина и официальная оценка ее дилера, а не данные из головы и инета.

Изменено пользователем Nvita
84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не всё так гладко..к сожалению. Во общем могу пожелать тебе удачи и терпения.

Постарайся договориться. Иначе всё может затянуться на очень долгое время...

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Иначе всё может затянуться на очень долгое время

У меня этот вопрос длится 2 года.

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация. имеем новый автомобиль без каско, так уж получилось. В попу въехала машина, сильно въехала. По страховой допустим 120 к выплатят, что понятно один фиг мало. Вопрос такой, если у дилера делать дефектовку... они допустим делают полный список, с ремонтом и т.д. Но печати дилера на этом не будет, т.к. печати они ставят только на финансовые доки. Вопрос такой, эта бумажка будет что-то значить в суде или нет?

Что за авто рассадили?

1
Автомобиль: Jeep KJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ситуация. имеем новый автомобиль без каско, так уж получилось. В попу въехала машина, сильно въехала. По страховой допустим 120 к выплатят, что понятно один фиг мало. Вопрос такой, если у дилера делать дефектовку... они допустим делают полный список, с ремонтом и т.д. Но печати дилера на этом не будет, т.к. печати они ставят только на финансовые доки. Вопрос такой, эта бумажка будет что-то значить в суде или нет?

ПИОНЕР и Nvita все правильно разложили - подтверждаю как бывший оценщик

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Машина хонда цивик 4д.

 

Значит оценку которую на 120 для выплаты провели, там всё ок, далее обращаемся на дефектовку к дилеру, куда заранее приглашается и оценщик. Правильно?

17
Автомобиль: JGCh CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Сходить в суд, в который будешь подавать иск, и узнать акредитованную оценочную компанию. Далее согласовать с этой компанией дату оценки и обязательно пригласить в письменном виде ответчика. После этого оценивать. Сохранять все чеки, связанные с оплатой услуг оценки и т.п., вплоть до чека от почтового отправления. Перед подачей иска в суд письменно предложить ответчику урегулировать отношения досудебно. в случае молчания или отказа подать иск в суд. Суд, насколько помню, по месту жительства ответчика или по месту ДТП. При наличии документов из ГАИ о признании виновной второй стороны, суд, наверняка, будет выигран. Далее, вопрос получения денег. Здесь необходимо смотреть по обстоятельствам и наличии у ответчика чего-нибудь ценного. На этом этапе будет необходимо поработать с судебными приставами.

Удачи.

5
Автомобиль: JEEP GC WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сходить в суд, в который будешь подавать иск, и узнать акредитованную оценочную компанию. Далее согласовать с этой компанией дату оценки и обязательно пригласить в письменном виде ответчика. После этого оценивать. Сохранять все чеки, связанные с оплатой услуг оценки и т.п., вплоть до чека от почтового отправления. Перед подачей иска в суд письменно предложить ответчику урегулировать отношения досудебно. в случае молчания или отказа подать иск в суд. Суд, насколько помню, по месту жительства ответчика или по месту ДТП. При наличии документов из ГАИ о признании виновной второй стороны, суд, наверняка, будет выигран. Далее, вопрос получения денег. Здесь необходимо смотреть по обстоятельствам и наличии у ответчика чего-нибудь ценного. На этом этапе будет необходимо поработать с судебными приставами.

Удачи.

 

После чего продать битое авто, а полученные с ответчика (дай Бог) деньги вложить в покупку нового авто.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо огромное всем!! Справка из гаи что виновник тот кто влетел есть и деньги у него судя по всем есть (судя по машине по крайней мере).

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

маленькие дополнения

- письменно с уведомлением пригласи его на дефектовку (с указанием времени и места) и пусть поставит подпись на акте дефектовочных работ

- одновременно с подачей иска в суд подавай ходатайство об обеспечении иска (аресте его авто, данные у тебя будут из его страховки)

  • 2 месяца спустя...
12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Народ, а никто не мог бы посоветовать хорошего юриста, адвоката... В общем для тяжбы с ответчиком дтп, а так же привлеченной им как третьим лицом его страховой.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 89 гостей (Посмотреть всех)

    • slondon
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 8
        комментариев
      • 898
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...