WJ 4.7, Три года владения.

22 ноября, 2013

Всех приветствую.

Вот и прошли три года владения машиной. Всё оказалось не так страшно, как меня пугали), и это первая машина, которую после трехлет, нет даже и мысли продавать, бывают казусы, но о них быстро забываешь.

О стоимости владения.

Самая наверное большая часть, это затраты на горючее. Не то, чтобы машина много жрет, просто пробеги у меня большые, и за три года владения, было накатано 104 тыс км.

Что же потребовала от меня машина, за три года эксплуатации.

1 Замена радиатора охлаждения. 11000

Старый был забит герметиком для радиаторов

2 замена радиатора печки, из за того же герметика. 12000

3 замена ступиц передних, 3 шт, почему три? да потому что в славном сервисе "......" мне поставили одну ступицу оригинальную, которую я привез с собой, а вторую голимый кетай, по цене оригинальной, которая и загудела через 4 месяца.

и того 30000

4 замена всех рычагов подвески кроме бумеранга, на кастомные, под зедковские салентблоки. 13000

5 Замена четырех рулевых наконечников 5000

6 замена шаровых 6000

7 замена дисков тормозных задних, ( в том же ........., мастер снимая диск кувалдой, расколол его) 2500 за один, который меняли за одно

8 замена датчика абс 1400

9 замена датчика давления масла 2500

10 замена насоса гур 3000

11 замена термомуфты вентилятора. 3800

12 ремонт переднего моста (замена ГП и подшипников с сальниками) 24000

13 Замена ДПДЗ и моторчика холостого хода. 1500

14 замена заднего шруса на переднем кардане(из за пыльника) 800р замена, шрус подарили

15 Замена 4 костей 4800

16 Замена рулевого демфера 3000

17 Замена амортизаторов по кругу. 10000

Замена саленблоков ставилизаторов 1000

И того, 135300 р или 46000 в год.

Замену колодок и жидкостей я не считаю, это расходник.

Это то, что машина потребовала сделать с ней за три года, да может что незначительное и упустил.

Теперь ништячки) тоесть то, без чего бы она ездила, как впринципе и все стоковые машины.

Первым делом замена головной оптики. 11000

Выкинул шины r18 поставил r16, не могу ездить на изоленте 30000

Лифт 3" на волговских пружинах 4500

Поставил БФГ МТ КМ2 31" 38000

Заменил штатную касетную магнитолу на пролежни. непомню скока

Внедрил биксеноновые модули хелла интемо. 9000

Поставил радиостанцию. 4400

Установил силовой бампер 25000

Блокировка в задний мост 17000

Установил лебедку 12000 фунтов 10000

Установил доп свет хелла фф75 противотуманный и дальний. 12500

Керхером промыл доступные внутренние полости, поработал кислотным грунтом, и поверх мовилем. 2000

В салоне, блоки и разъемы проводки прошолся где возможно герметиком, и контакты антиискровой смазкой.

Установил ГБО 4 поколения 43000

Установил на зад парктроник.2000

Купил и внедрил в проводку видеорегистратор. 7900

Заменил попогрейки на емелю. 2400

Заменил сгнившие молдинги стекол на девятошные. 1000р

Заменил задние фанари на светодиодные 7000

Убрал все скрутки в проводке от старой сигналки, все соединения на пайку.

Внедрил в машину электрошоковую "охранную систему", от нариков, бъющих стекла и выдирающих магнитолы.затраты — день с паяльником

Ну и по мелочи, всего не упомнишь.

Выходит 227000, но это не все ништячки.

И того, более 362000 отдал я за владение и кайф с джипом, за три года.

Я не считал замену масел, колодок, мойки, страховки и техосмотры, ну, налог я не плачу, и платить не буду, из собственных убеждений.

Впечятления от владения.

Только хорошие, за машиной я слежу, но дедушкиной ездой не занимаюсь, пролететь не притормаживая на лежачих — в порядке вещей, боятся ямок… да их практически не заметно.

В городе езду осторожно, но динамично, а иногда устанешь за день, встанешь в правый ряд, и едешь в расслабушку. По сравнению с прошлой машиной — ниссан максима, гораздо меньше стало хамов на дороге, но и сам стараешся быть вежливым.

Как с первого дня меня машина "зацепила", так же цепляет и по сей день. Бывает, требует к себе внимания, но это простительно.

Зимой стало больше потенциального места для парковки, да и летом тоже.

Стало удобней ездить на рыбалку, и всё таки доезжать до места, заодно кого нибудь выдернув из грязюки.

Практически не останавливают доблестные сотрудники ДПС, да и чаще всего вопросы про бампер, лебедку и сколько "жрет")

Планы на будущее.

В ближайшее время, планирую доварить экспидиционный багажник и водрузить его на крышу, заодно установить на него люстру (чего ставить, пока прикидываю).

Заменить задний бампер на силовой.

Поставить шноркель.

Планы на попожжей, могут и поменятся)

Поднять машину до 5-7" на клюшках, и поставить 33 резину.

Портальные мосты.

Вторую леюедку в задний бампер.

Дополнительный акумулятор, и контроллер, для подключения-отключения.

Пока что всё.

Ну и немного фоток взросления)

это машина после покупки

Осознал, что пластик не для жипа, нужен силовик

подросли и обулись в муды