Ремонт резистора вентилятора отопителя

[Arny-xxl]

Посетила меня недавно одна проблема: вдруг ни с того ни с сего перестала работать 2-я скорость вентилятора отопителя. Почитав на форуме про схожие проблемы решил проверить резистор вентилятора отопителя, по русски - резистор печки

Очень помогла мне в этом купленная книга по ремонту KJ с иллюстрациями и цветными электросхемами, без нее я бы долго этот резистор искал.

Все по порядку. Он (резистор) находится прямо за бардачком:

1. Отгибаем лепестки бардачка и опускаем его вниз.

2. Прямо перед собой видим шлейф из 5 проводов и разъем воткнутый в кожух вентилятора.

3. По диагонали разъема видим 2 болта, откручиваем их головкой на 8.

4. Вынимаем резистор и отсоединяем от него разъем.

Резистор представляет собой плату с дорожками, на которую припаяны выводы разъема. Плата покрыта толстым слоем черной краски (лака).

С помощью тестера находим неработающее сопротивление. В моем случае отслоилась и лопнула дорожка на 2-й паре контактов. Чтобы ее найти пришлось зачистить кусочек платы наждачной бумагой. Далее повесил паяльником "соплю" из тонкого многожильного провода, протер все растворителем и покрыл огнеупорной краской для выхлопных систем.

Потом прикрутил резистор на место, воткнул разъем, ключ на старт - все скорости вентилятора работают! Счастье!

[Girik]

Огромный тебе респект!!!!!!!!!!

У меня 3 скорости перестали работать.Я уже думал заказывать новый!!!! Ты выручил спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Paola]

У меня тоже 3 скорости перестали работать Так и езжу....пока греюсь 4-ой. Сама туда не полезу,т.к. не понимаю даже куда.

[Arny-xxl]

У меня тоже 3 скорости перестали работать Так и езжу....пока греюсь 4-ой. Сама туда не полезу,т.к. не понимаю даже куда.

Можно купить новый на Ебее за 15-30$ (05066552AA): http://www.ebay.com/itm/JEEP-LIBERTY-2002-2007-A-C-AC-HEATER-BLOWER-MOTOR-RESISTOR-MODULE-MOPAR-NEW-/251188709852?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a7c0389dc&vxp=mtr

а поставит любой электромеханик: надо отстегнуть бардачёк, выкрутить 2 болта, поменять в разъеме резистор - все собрать в обратном порядке.

Изменено 3 декабря, 2012 пользователем Arny-xxl

[Paola]

Спасибо большое. Купила в АвтоКлондайке за 703 рэ. Заменили за 5 минут,согласно инструкции выше....руками друга.

[ROMI]

Спасибо за подробное описание. У меня также перестала работать 2-я скорость вентилятора. Купил новый резистор. Разобрал, поменял по вашим описаниям сам. Спасибо.

[нау]

Проблему решил кардинально.Дорожки платы обрезаны ввиду сильной коррозии прямо у основания и согласно схеме впаяны проволочные(керам корпус) сопротивления. Номинал 0,33 Ом 5 Вт. Габариты не мешают установке в штатное место.Пока неделю работает.Наблюдаю.

[Owl]

Тоже поменял у себя резистор, не работали 1 и 2 скорости, но при замене обнаружил, что новый резистор сильно греется, невозможно прикоснуться. Поставил старый, тоже греется. Он вообще должен нагреваться или нет?

[up6]

должен

[Owl]

То есть, нагрев до температуры , когда невозможно прикоснуться - норма?

[up6]

То есть, нагрев до температуры , когда невозможно прикоснуться - норма?

 

 

Угу. Он же обдувается потоком воздуха от мотора...

[Owl]

Ну да, верно, он стоит металлической частью в воздуховоде. Спасибо!

[Поручик Ржевский]

В этой схеме резисторы выполняют ещё и функцию термопредохранителей. То есть, они обязаны гореть при превышении собственного номинала потребляемого тока. 

[Cherokee2007]

Кроме 05066552AA подходит 5139719AA. Много где есть. Мучиться не стоит: вырубилась одна скорость - следом отключатся все(

[tracker99]

 

 

Мучиться не стоит: вырубилась одна скорость - следом отключатся все

Почему ? Последняя вообще мимо резистора идет . Третья у меня за три года , дай Бог минут пятнадцать проработала . Вторая - довольно редко . Вот первая - там и сопротивление самое большое и греется сильнее остальных - на восьмом году отгорела . Причем отгорает в месте присоединения толстой лапки к тонкой фольге . Пропаял , и еще лет на восемь  хватит .

[Cherokee2007]

Последняя останется, согласен ) Все остальные горели по мере частоты использования: первой накрылась 2-я (чаще всего гонял: и тихо, и эффективно), перешёл на 3-ю  - сгорела и она. 1-я сдохла как-то так, оставшись один на один с 4-ой. Всё - в полтора года.  
Зачем его паять, он дешев и меняется за три минуты?
Кстати, после замены, невыносимый шум на 4-й, неожиданно, стал выносим)))

Изменено 22 января, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Arny-xxl]

 

 

Зачем его паять, он дешев и меняется за три минуты?

в Москве - да, в провинции - нет..... моя тема задумывалась не как отчет крохобора, а как помощь в возникшей ситуации. А так то у меня уже давно новый резистор стоит...

[tracker99]

 

 

Зачем его паять, он дешев и меняется за три минуты?

Так он и паяется за три минуты . А на эту сумму я лучше бутылочку "Белуги" возьму - себя я люблю больше чем машину . 

[Cherokee2007]

в Москве - да, в провинции - нет..... моя тема задумывалась не как отчет крохобора, а как помощь в возникшей ситуации. А так то у меня уже давно новый резистор стоит...

Помилуй Бог! Никто о крохоборстве не заикался, просто удивился работе: У нас их, действительно полно... 

[dcat84]

Приветствую. А как вентилятор должен работать на первой скорости? у меня чтото тихо и не дует почти.

[tracker99]

А как вентилятор должен работать на первой скорости?

 

Странный вопрос .

Он крутится с заложенной в программе скоростью . Результат на выходе зависит от проходимости тракта . У меня (после "колхоза" с фильтром) выходной результат (на стоящей машине) вентилятора на "1" соизмерим с наддувом на трассовых скоростях . Поэтому и не сразу понял , что первая скорость пропала . Если поставить "в лицо" и поднести к дефлектору зажигалку , сразу видна разница между "1" и выключенным вентилятором .