Перейти к содержанию

Замена ламп в передних фарах


Bublick

Рекомендуемые сообщения

5
Автомобиль: Был Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD
Город: Южное Бутово
Опубликовано
Опубликовано

Поочередно перегорели лампы в левой фаре, как их поменять то?

В русской инструкции написано: езжайте на сервис, в английской вроде есть порядок действий, но я в него не въехал.

Нужно фару снимать? А как?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

снять решетку радиатора (она на защелках) и снять фары - там крупные саморезы со шляпками на 10, но в принципе, лампы головного света можно поменять из под капота - главное аккуратно снять разъемы - иногда прикипают...

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

Вот, фотоотчет в "Библии": http://jeep.auto.ru/Liberty/FAQ/lamps.htm

5
Автомобиль: Был Jeep Cherokee KJ 2.8 CRD
Город: Южное Бутово
Опубликовано
Опубликовано

снять решетку радиатора (она на защелках) и снять фары - там крупные саморезы со шляпками на 10, но в принципе, лампы головного света можно поменять из под капота - главное аккуратно снять разъемы - иногда прикипают...

 

Спасибо.

Не снимая решетку не получилось, рука толком не залазит за фару... А уж как габарит таким макаром достать, вообще ума не приложу.

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

габарит лучше сняв фару - если рука там застрянет, то придется ее отрезать... ближний свет - можно и без снятия...

 

з.ы. есть люди, которые на спор и габарит сверху меняют...

2
Автомобиль: нет
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо.

Не снимая решетку не получилось, рука толком не залазит за фару... А уж как габарит таким макаром достать, вообще ума не приложу.

Левая фара вообще все меняется легко, а правую поджимает блок ,его надо снять, это легче чем снимать фары,

я менял простые , ставил ксенон. главное не торопиться

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

И с решёткой аккуратнее! На морозе пластик очень жёсткий, защёлки можно случайно и отломать, что у меня и произошло с одной штукой, из-за спешки, прошлой зимой.

  • 3 месяца спустя...
4
Автомобиль: Jeep Cherokee II (KJ)/2006/3.7/lmtd
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

назрело. ехать в сервис менять лампочку ближнего света - это ж ниже всякого достоинства! но как, млин, снять накладку накладку на решетку радиатора, не выламывая 4 центральных "крючка-держателя"? Может у кого есть реальный опыт куда толкать-поднимать-выдавливать эту хрень? :(:(:(

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

назрело. ехать в сервис менять лампочку ближнего света - это ж ниже всякого достоинства! но как, млин, снять накладку накладку на решетку радиатора, не выламывая 4 центральных "крючка-держателя"? Может у кого есть реальный опыт куда толкать-поднимать-выдавливать эту хрень? :(:(:(

Я пользовался двумя отвёртками, последовательно подсовывая их под защёлки от края к центру. Плюс сжимаешь в этом месте решётку и чёрную "базу", за которую защёлка и цепляется своим крючком, чтобы крючок вышел. Сейчас не мороз, пластик мягкий - не обломаешь. Но, конечно, деликатнее.

Изменено пользователем vic
4
Автомобиль: Jeep Cherokee II (KJ)/2006/3.7/lmtd
Город: Москва, ЮВАО
Опубликовано
Опубликовано

ну спасибо, радует, что хоть кто-то не обломал ни одного крючка. Черную "базу" нереально "сжать":( она ведь до жути металлическая.

32
Автомобиль: KJ crd (2006)
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

назрело. ехать в сервис менять лампочку ближнего света - это ж ниже всякого достоинства! но как, млин, снять накладку накладку на решетку радиатора, не выламывая 4 центральных "крючка-держателя"? Может у кого есть реальный опыт куда толкать-поднимать-выдавливать эту хрень? :(:(:(

Снимал/ставил уже неоднократно. В последние разы самостоятельно, но вдвоем в 4 руки удобнее. Верхние защелки по очередности от края к центру, после этого аккуратно снять зацепы с нижних пазов.

При установке очень внимательно и аккуратно с нижними зацепами - чтобы они все в пазы встали, после этого защелкивать верхние защелки.

Главное не торопиться и без грубой силы.

27
Автомобиль: cherokee 2.8crd 2006г
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

ну спасибо, радует, что хоть кто-то не обломал ни одного крючка. Черную "базу" нереально "сжать":( она ведь до жути металлическая.

Правильно было бы сказать: прижимаешь решётку к чёрной "базе", чтобы высвободить крючок-зацеп из паза, чтобы он вверх вышел. Косноязычие, мать его... Надо бы, чтоб хоть кто-то фотки выложил. Например, типпатигра .

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 152 гостя (Посмотреть всех)

    • Chrysler
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.