Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
2 минуты назад, Sergey_B сказал:

Код детали  один. Что правая для простых пружин, что левая с правой для "up county" 52088398

да

а вот подушки, как они ДОЛЖНЫ БЫТЬ для пружин НЕ UpCounry

52088398 и 52088379

WP_20180726_00_20_41_Pro.thumb.jpg.6f5c4c99b41f923a993ac1efecee0e4e.jpg

 

WP_20180726_00_22_41_Pro.thumb.jpg.c38ea2cf095d58d438cb58cccd348f2e.jpg

Изменено пользователем LonesomeDove
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Спасибо. Отличие понятно. Как всё это интересно.

То есть судя логике Крайслера, левая пружина может провернуться (её надо этой выемкой как я понял зафиксировать), а правая нет. :blink:

Причем на "up contry" этого не может быть априори. :wizard:

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 минуту назад, Sergey_B сказал:

Спасибо. Отличие понятно. Как всё это интересно.

То есть судя логике Крайслера, левая пружина может провернуться (её надо этой выемкой как я понял зафиксировать), а правая нет. :blink:

Причем на "up contry" этого не может быть априори.

типа того

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я тут закончил делать мозги, устанавливал "шифт-кит" TransGo TFOD-HD2..

Спойлер

WP_20180726_00_36_30_Pro.thumb.jpg.01dae296396dabbcf61369ca02990035.jpgWP_20180726_00_37_00_Pro.thumb.jpg.c0557e26caa8b9ed45752c649fa382f5.jpg
 

 

Ничего сложного, но желателен помошник. Например, установка тройной пружины на поршень овердрайва - цирк блин ещё тот :)

Спойлер

WP_20180726_00_37_28_Pro.thumb.jpg.81f4c277d5ce6a9a1cdeb73084b21659.jpg

 

Как опробую - напишу ощущения..

Изменено пользователем LonesomeDove
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, ждем. 

Кстати, Сергей говорит, что твоя машина "очень интересная". Всё стеснялся спросить, что в ней такого помимо состояния. Теперь, догадываюсь. 

:up:

И фото твоей машины мы давно не видели. А то вдруг и внешне уже что-то добавилось? 

И можно спросить, у тебя пороги всё ещё родные? И передние крылья? Я помню, по кузову твой джип шикарный был в свое время. Держится?

Изменено пользователем Sergey_B
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote

Я тут закончил делать мозги, устанавливал "шифт-кит" TransGo TFOD-HD2..

 

а что он даёт?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
12 минут назад, KPD сказал:

а что он даёт?

Спойлер

WP_20180726_00_37_00_Pro.thumb.jpg.c0557e26caa8b9ed45752c649fa382f5.jpg

http://www.transgo.com/products.php?prd=TFOD-HD2&homeinclude=catalog&category_id=61&parent_id=29&product_id=83&countdisplay=3&start=0&addcountview=Yes

Посмотрим, что получилось..

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

9 часов назад, Sergey_B сказал:

пороги всё ещё родные?

Воистину родные :( , пора делать, так же как и днище с брызговиками. Крылья меняные (ещё в 2014 году), родные сгнили изнутри до краски (краска при этом держалась). Так что тычьте палочкой в кузов при осмотре :)

Внешне ничего интересного, внутренне тоже. Колхоза избегаю. На мойках цокают языком. Горжусь работающими подогревами и замками (ключ зажигания отпирает/запирает обе двери, багажник и бардачок. Подумываю выдрать сигу с автозапуском, ибо перестал пользоваться (раздражает, как она пикает, а отключить невозможно, раздражает огромный пикающий брелок с кучей бессмысленных функций). Родной с двумя примитивными кнопками куда удобней. Всё сугубое имхо.

Спойлер

WP_20180726_10_03_21_Pro.thumb.jpg.05e10353c0c24c528349b972b3d58c50.jpg

 

Со временем расскажу про штатную магнитолу с флешкой, mp3-ченджером и блютузом..

Спойлер

WP_20180726_07_11_34_Pro.thumb.jpg.7dcb010aeae289775969da2957f53873.jpg

 

s-l1600.thumb.jpg.26ac6a03bfd8eeccc3fba9acb0c8d21b.jpg

 

WP_20180707_19_43_35_Pro.thumb.jpg.2ff69e312a855687c89ae6f5911b9be6.jpg

 

Изменено пользователем LonesomeDove
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 07.11.2015 в 00:01, Sergey_B сказал:

 

Оживим тему новым предложением на AUTO.RU и оставим машину в переписи.

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. г. Москва. http://auto.ru/cars/used/sale/1024266539-d9bb/  Цена 350 тыс. руб., пробег 318 тыс.км.

Внешне в стоке: капот, решетка, салон. Все наклейки кроме "4Х4" на заднем правом крыле -  на месте. Из примет грязевая резина, фаркоп и 2-DIN магнитола с саббуфером в багажнике....

  Скрыть содержимое

 

Ну и фото.

d80049d1fcaa.jpg

 

 

Добавил позже. ВИН установлен 1J4GZ88Z0WC191166.

 

Что-то эту машину так сильно изъездили за 2 года. :facepalm:  Либо грязная слишком.

https://www.avito.ru/ahty/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1278163657 

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. На Авито, город Москва. в ПТС - 5,2 л. , 223 л.с.,  Пробег 360 тыс.км., цена 250 тыс. руб.  ВИН 1J4GZ88Z0WC191166

Нынешние фото:

 

dP7ev.jpg

 

 


PL4YE.jpg

 

XQLoM.jpg 

 

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
184
Автомобиль: ZJ 5.9
Опубликовано
Опубликовано

Мужики, последние штрихи по мотору))) Может у кого шкив на 5.9 мотор найдется ?

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ПРивет, есть у кого наклейки на заднюю дверь все и на передние шильдики 5.9?

CA530E6B-46AF-4F70-A0B0-1844118FF10C.jpeg

13088F48-95DE-46E3-A58D-8E60D22ACC83.jpeg

Изменено пользователем mat56
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, ales1988 сказал:

Мужики, последние штрихи по мотору))) Может у кого шкив на 5.9 мотор найдется ?

Б/у не бери. А новый обычно просто так не валяется - берут по надобности.

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, mat56 сказал:

есть у кого наклейки

Шукай на eBay, были недавно

дверные "5.9 LIMITED" по $35, задние "5.9 LITRE V8" по $128

 

кто хотел взять, взял

 

З.Ы.

Дверные ещё есть, задних нема

Изменено пользователем LonesomeDove
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, LonesomeDove сказал:

задних нема

В Экзисте нашлись

image.thumb.png.de6f74359d4526bd596f8986df649e37.png

 

недорого..

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.07.2018 в 20:22, maxisky сказал:

 

В воскресенье ездил посмотреть этот пепелац.

Снят с регистрации.

Люк замазан герметиком, но то ли плохо замазан, то ли еще где течет, в салоне очень сыро, ковры хоть отжимай (запах соответствующий, на коже появился белый налет, похоже плесень). Давления масла на холостых нет (щупа проверить уровень то же). Вентиль работает только напрямую, гидрач течет. Антифриз то же. То что горит лампа АБС по сравнению с остальным уже не напрягает. Замок зажигания сломан.

Порогов нет, пола уже считайте то же нет, лонжи на фоне всего остального удивили - ржа есть, но не критичная. Относительно неплохие двери и хороший капот. 5-я дверь не открывается

 

Можно подумать взять как донора если есть где разбирать и время не особо важно, навесное вроде новое (компрессор, генератор), но надо тащить с собой масло (и щуп), антифриз и проверять коробку с раздаткой. Колеса с минимальным износом.

Спасибо форумчанам за ВИН. На сколько стало известно, автомобиль был куплен и отправлен в разбор. Состояние кузова не очень.

Итак, подытожим. Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. г. Пушкино Московская область, Москва.

ВИН автомобиля 1J4GZ88Z7WC194436

Автомобиль в России с ноября 1997 года. Сменилось всего 4 официальных владельца.

Ну и фото на память. Хех... ещё  -1.

 

zmtYT.jpg


jIZyP.jpg

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

LonesomeDove Александр, а это случайно не ты был? Суббота 11-30, ВАО г. Москва.

 

X35tZ.jpg

 


bDjET.jpg

 

Джип просто шикарнейший! Молодой человек сидел в машине, а я ходил кругами, старался сфоткать поближе, но боялся подойти.  Мне показалось, ты меня заметил, но делал вид, что занят и не заметил. Потом уехал в сторону области. Если что, это я был в полосатой футболке и черных шортиках.

Твоего ВИНа кстати у меня нет. Я помню, что ты купил один из самых дорогих автомобилей, помню, что 2013 год, нашел твое сообщение на 100-й странице.

А какой из двух ты купил я уже не помнил, если вообще знал. Потому что ВИНов в личке я тогда проверял очень много. Тогда их два очень дорогих висело под 600-700 тыс.

Вот этот

xpLkP.jpg

 

 или вот этот 

  пост 1682

4tjxw.jpg

 

Нашел твое сообщение о покупке на 100-й страницы нашей темы  https://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/?page=100 пост 2494, но однозначно не опознал его. Может вообще другой.

Плюс говорит то, что мощность маленькая (у тебя помню маленькая), а минус - смена владельца август 2013 года, а ты купил в марте, и "5,9 litre" нет наклейки.

В общем, если это был ты - приятно было хоть взглядами познакомиться, а если нет - то +1 к переписи, хоть эта машина и была нам известна.

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
100
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да, судя по номеру это Александр:)

Инфа сотка, сегодня заезжал к нему за амортами Монро и тоже видел Гранда:)

 

 

 

Изменено пользователем KPD
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ажиотаж какой-то не здоровый начался :)

8 часов назад, Sergey_B сказал:

заметил, но делал вид, что занят и не заметил

по правде не заметил, извини)). Расскажи лучше, что ты там делал, на Соколиной Горе или как там её?

8 часов назад, Sergey_B сказал:

смена владельца август 2013 года, а ты купил в марте

с марта по август я на транзитах гонял, они на фото выше

 

минус наклейки, минус линзы, минус магнитола с диском, сейчас эта

s-l1600.jpg

 

Кстати, на старом фото (которое ещё до меня), заметил доп замок капота. Я когда покупал, его уже не было

411a9323b486.jpg

 

Всё остальное внешне осталось таким же (или лучше, по факту многое ломалось и менялось)

 

З.Ы.

Кстати, о наклейках. Мне в ТЖ какое-то время назад прилепили китайские (тут проскакивал набор за 3 т.р.). Отстойнейшие наклейки, стали облезать через 2 недели, я страшно злился, но потом понял, что, если им аккуратно помочь и отлепить серебрянный слой (снимается в виде плёнки), то получается не так уж и отстойно, желтоватые матовые буквы "под старину")) которые уже никогда не облезут. Вот такие наклейки.

Изменено пользователем LonesomeDove
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 29.07.2018 в 08:05, LonesomeDove сказал:

Ажиотаж какой-то не здоровый начался :)

по правде не заметил, извини)). Расскажи лучше, что ты там делал, на Соколиной Горе или как там её?

с марта по август я на транзитах гонял, они на фото выше

 

Понятно. Сохраним ВИН в этой теме 

Я там живу. На Соколиной Горе. Если бы дальше во двор проехал, то моего Белого драндулета бы увидел. ^_^

А так очень понравился твой автомобиль. Береги его, таких осталось очень мало. Каждую неделю сейчас провожаем 5,9 в разбор. :(

Изменено пользователем Sergey_B
665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
22 минуты назад, Sergey_B сказал:

Если бы дальше во двор проехал, то моего Белого драндулета бы увидел

Я там через все дворы проехал (вот как стою на фото, так и ехал оттуда).

У вас там магазин з/ч, с одними из самых низких цен на импорт (всё под заказ, но реально, трудно найти дешевле), я в него и ходил. avto-olimp.ru

image.png.49a1eda8df6b1afbe760f102e5a3fd3d.png

 

Изменено пользователем LonesomeDove
64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
Опубликовано
26 минут назад, LonesomeDove сказал:

...там магазин з/ч, с одними из самых низких цен на импорт, я в него и ходил. avto-olimp.ru

Магаз годный, только там нашел тросы ручника по вменяемой цене без ожидания из-за океана.

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Много лет пользую Zzap

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, mat56 сказал:

Много лет пользую Zzap

Zzap это агрегатор магазов, avto-olimp там в первых строчках всегда

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому и пользую zzap, тк он дает минимальную цену и еще бывают спец предложения для пользователей ззапа. 

45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Немного позитива)

6D5F239D-C1E9-4A88-AC46-BF1382255297.png

18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

Мнится мне,что несколько дней назад я видел белый 5.9 в районе преображенки недалеко от монастыря...

На идею купить 5.9 плавно ложится йух - ничего не нравится (пока смотрел на гранды купил эксплорер и закопал в него пару грандов :) - пожалел о покупке честно говоря,но из песни слов уже не выкинуть) и начинаю смотреть на wk1 и wk2,только не знаю с каким лучше завязать тесное знакомство - то ли wk1 с 5.7,то ли wk2 с 3.6

А может все авно и мчать на велике :)

Вот такие сложные думы - почти как в Госдуме 

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
9 часов назад, Batilla сказал:

Мнится мне,что несколько дней назад я видел белый 5.9 в районе преображенки недалеко от монастыря...

 

Скорее всего это был я. 

gE47b.jpg

 

9 часов назад, Batilla сказал:

...пока смотрел на гранды купил эксплорер и закопал в него пару грандов :) - пожалел о покупке честно говоря,но из песни слов уже не выкинуть...

Ого. :wacko:

Изменено пользователем Sergey_B
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано
Опубликовано

Да,он самый и есть - бэлий бэлий

961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
В 23.07.2018 в 20:14, DuckDaffy сказал:

Купил с мертвым кондеем. Третий сезон пытаюсь оживить, но у самого времени мало, а посещение электриков успехом не увенчалось пока...

На счет электрики.

После большого ремонта у Сергея с Новой Риги прошло более двух недель, можно делать выводы. Так вот, после покупки машины в 2010 году у моего джипа была одна странность (ну или если хотите неисправность). При включенных габаритах левый повортотник мигал с быстрой частотой (как будто перегорела лампочка). Но все лампочки горели. Что-то где-то замыкало, но не суть. Ездил так.

После кузовного и "ходового" ремонта эта неисправность исчезла.  Я спросил Сергея, делал ли он что по электрике? Он сказал нет. Электрику они не делают. Единственное, под резиновым подпяточником левой ноги водителя была кнопка с непонятным проводом (Сергей предложил, что ранее был установлен спецсигнал "крякалка"). Куда шел провод, так и не поняли. При разборе салона Сергей его просто убрал с этой кнопкой. При сборке поставил новый подпяточник без дырки.  Но может дело вообще не в этой кнопке. После кузовного ремонта убралась ржавчина на кузове, улучшились все контакты, убрались ржавые пороги и стыки. Может дело в том, что лучше стала масса. 

Ну вот я к чему. Электрика дело такое, что даже опытный специалист не всегда поймет причину. Особенно после преблуд прошлых владельцев. Вот стал бы я "лечить" это учащенное моргание повортников при включенных габаритах, заменили бы фонарь, лампочки, реле, чистили бы все контакты... а ничего б не изменилось. Потратил бы кучу денег и времени.

А дело оказалось "в кузове". :D

 

Изменено пользователем Sergey_B
961
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Машина едет шикарно. После перебора ходовой, установки новых втулок, резинок, пружин - едешь как на автомобиле, который только забрал из автосалона. Отмечу, что ход стал пожестче (из-за пружин).  На ямах и ухабах теперь тишина. Ещё раз хочу поблагодарить Сергея за проделанную работу.

Остается только ездить и наслаждаться жизнью. Как хорошо жить. И погода летом не подкачала, сезон в полном разгаре.  Море солнца и тепла. Вот оно счастье! Лето, жара, река, дорога и любимый джип - самый лучший автомобиль, который когда-либо придумало человечество! Быстрый, проходимый и обалденно кофмфортный! Уже более 22 лет мы на этой марке (ZJ) и ни на что не променяем.

 

Lt8B9.jpg

 

3ezRS.jpg


 

P.S. Сори за флуд не по теме, но снова не смог сдержать положительные эмоции, которые мне дарит этот автомобиль. 

Изменено пользователем Sergey_B

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 136 гостей (Посмотреть всех)

    • Горди
    • Vasiliy190
    • severOK
    • nilipuch
    • Eyavin
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...