Перейти к содержанию

Гранд ZJ 5.9 - обсуждение


obep315

Рекомендуемые сообщения

646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
2 минуты назад, Sergey_B сказал:

Код детали  один. Что правая для простых пружин, что левая с правой для "up county" 52088398

да

а вот подушки, как они ДОЛЖНЫ БЫТЬ для пружин НЕ UpCounry

52088398 и 52088379

WP_20180726_00_20_41_Pro.thumb.jpg.6f5c4c99b41f923a993ac1efecee0e4e.jpg

 

WP_20180726_00_22_41_Pro.thumb.jpg.c38ea2cf095d58d438cb58cccd348f2e.jpg

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

Спасибо. Отличие понятно. Как всё это интересно.

То есть судя логике Крайслера, левая пружина может провернуться (её надо этой выемкой как я понял зафиксировать), а правая нет. :blink:

Причем на "up contry" этого не может быть априори. :wizard:

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
1 минуту назад, Sergey_B сказал:

Спасибо. Отличие понятно. Как всё это интересно.

То есть судя логике Крайслера, левая пружина может провернуться (её надо этой выемкой как я понял зафиксировать), а правая нет. :blink:

Причем на "up contry" этого не может быть априори.

типа того

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано

Я тут закончил делать мозги, устанавливал "шифт-кит" TransGo TFOD-HD2..

Спойлер

WP_20180726_00_36_30_Pro.thumb.jpg.01dae296396dabbcf61369ca02990035.jpgWP_20180726_00_37_00_Pro.thumb.jpg.c0557e26caa8b9ed45752c649fa382f5.jpg
 

 

Ничего сложного, но желателен помошник. Например, установка тройной пружины на поршень овердрайва - цирк блин ещё тот :)

Спойлер

WP_20180726_00_37_28_Pro.thumb.jpg.81f4c277d5ce6a9a1cdeb73084b21659.jpg

 

Как опробую - напишу ощущения..

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

Да, ждем. 

Кстати, Сергей говорит, что твоя машина "очень интересная". Всё стеснялся спросить, что в ней такого помимо состояния. Теперь, догадываюсь. 

:up:

И фото твоей машины мы давно не видели. А то вдруг и внешне уже что-то добавилось? 

И можно спросить, у тебя пороги всё ещё родные? И передние крылья? Я помню, по кузову твой джип шикарный был в свое время. Держится?

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано
Quote

Я тут закончил делать мозги, устанавливал "шифт-кит" TransGo TFOD-HD2..

 

а что он даёт?

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
12 минут назад, KPD сказал:

а что он даёт?

Спойлер

WP_20180726_00_37_00_Pro.thumb.jpg.c0557e26caa8b9ed45752c649fa382f5.jpg

http://www.transgo.com/products.php?prd=TFOD-HD2&homeinclude=catalog&category_id=61&parent_id=29&product_id=83&countdisplay=3&start=0&addcountview=Yes

Посмотрим, что получилось..

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано

 

9 часов назад, Sergey_B сказал:

пороги всё ещё родные?

Воистину родные :( , пора делать, так же как и днище с брызговиками. Крылья меняные (ещё в 2014 году), родные сгнили изнутри до краски (краска при этом держалась). Так что тычьте палочкой в кузов при осмотре :)

Внешне ничего интересного, внутренне тоже. Колхоза избегаю. На мойках цокают языком. Горжусь работающими подогревами и замками (ключ зажигания отпирает/запирает обе двери, багажник и бардачок. Подумываю выдрать сигу с автозапуском, ибо перестал пользоваться (раздражает, как она пикает, а отключить невозможно, раздражает огромный пикающий брелок с кучей бессмысленных функций). Родной с двумя примитивными кнопками куда удобней. Всё сугубое имхо.

Спойлер

WP_20180726_10_03_21_Pro.thumb.jpg.05e10353c0c24c528349b972b3d58c50.jpg

 

Со временем расскажу про штатную магнитолу с флешкой, mp3-ченджером и блютузом..

Спойлер

WP_20180726_07_11_34_Pro.thumb.jpg.7dcb010aeae289775969da2957f53873.jpg

 

s-l1600.thumb.jpg.26ac6a03bfd8eeccc3fba9acb0c8d21b.jpg

 

WP_20180707_19_43_35_Pro.thumb.jpg.2ff69e312a855687c89ae6f5911b9be6.jpg

 

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 07.11.2015 в 00:01, Sergey_B сказал:

 

Оживим тему новым предложением на AUTO.RU и оставим машину в переписи.

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. г. Москва. http://auto.ru/cars/used/sale/1024266539-d9bb/  Цена 350 тыс. руб., пробег 318 тыс.км.

Внешне в стоке: капот, решетка, салон. Все наклейки кроме "4Х4" на заднем правом крыле -  на месте. Из примет грязевая резина, фаркоп и 2-DIN магнитола с саббуфером в багажнике....

  Скрыть содержимое

 

Ну и фото.

d80049d1fcaa.jpg

 

 

Добавил позже. ВИН установлен 1J4GZ88Z0WC191166.

 

Что-то эту машину так сильно изъездили за 2 года. :facepalm:  Либо грязная слишком.

https://www.avito.ru/ahty/avtomobili/jeep_grand_cherokee_1998_1278163657 

Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. На Авито, город Москва. в ПТС - 5,2 л. , 223 л.с.,  Пробег 360 тыс.км., цена 250 тыс. руб.  ВИН 1J4GZ88Z0WC191166

Нынешние фото:

 

dP7ev.jpg

 

 


PL4YE.jpg

 

XQLoM.jpg 

 

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано

ПРивет, есть у кого наклейки на заднюю дверь все и на передние шильдики 5.9?

CA530E6B-46AF-4F70-A0B0-1844118FF10C.jpeg

13088F48-95DE-46E3-A58D-8E60D22ACC83.jpeg

Изменено пользователем mat56
Ссылка на комментарий
436
Автомобиль: WH CRD 3.0 Overland 08; XJ 4.0 limited 90; YJ 4.0 89
Город: Москва
Опубликовано
Только что, ales1988 сказал:

Мужики, последние штрихи по мотору))) Может у кого шкив на 5.9 мотор найдется ?

Б/у не бери. А новый обычно просто так не валяется - берут по надобности.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
4 часа назад, mat56 сказал:

есть у кого наклейки

Шукай на eBay, были недавно

дверные "5.9 LIMITED" по $35, задние "5.9 LITRE V8" по $128

 

кто хотел взять, взял

 

З.Ы.

Дверные ещё есть, задних нема

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 23.07.2018 в 20:22, maxisky сказал:

 

В воскресенье ездил посмотреть этот пепелац.

Снят с регистрации.

Люк замазан герметиком, но то ли плохо замазан, то ли еще где течет, в салоне очень сыро, ковры хоть отжимай (запах соответствующий, на коже появился белый налет, похоже плесень). Давления масла на холостых нет (щупа проверить уровень то же). Вентиль работает только напрямую, гидрач течет. Антифриз то же. То что горит лампа АБС по сравнению с остальным уже не напрягает. Замок зажигания сломан.

Порогов нет, пола уже считайте то же нет, лонжи на фоне всего остального удивили - ржа есть, но не критичная. Относительно неплохие двери и хороший капот. 5-я дверь не открывается

 

Можно подумать взять как донора если есть где разбирать и время не особо важно, навесное вроде новое (компрессор, генератор), но надо тащить с собой масло (и щуп), антифриз и проверять коробку с раздаткой. Колеса с минимальным износом.

Спасибо форумчанам за ВИН. На сколько стало известно, автомобиль был куплен и отправлен в разбор. Состояние кузова не очень.

Итак, подытожим. Платиновый Джип Гранд-Чероки 5,9. г. Пушкино Московская область, Москва.

ВИН автомобиля 1J4GZ88Z7WC194436

Автомобиль в России с ноября 1997 года. Сменилось всего 4 официальных владельца.

Ну и фото на память. Хех... ещё  -1.

 

zmtYT.jpg


jIZyP.jpg

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

LonesomeDove Александр, а это случайно не ты был? Суббота 11-30, ВАО г. Москва.

 

X35tZ.jpg

 


bDjET.jpg

 

Джип просто шикарнейший! Молодой человек сидел в машине, а я ходил кругами, старался сфоткать поближе, но боялся подойти.  Мне показалось, ты меня заметил, но делал вид, что занят и не заметил. Потом уехал в сторону области. Если что, это я был в полосатой футболке и черных шортиках.

Твоего ВИНа кстати у меня нет. Я помню, что ты купил один из самых дорогих автомобилей, помню, что 2013 год, нашел твое сообщение на 100-й странице.

А какой из двух ты купил я уже не помнил, если вообще знал. Потому что ВИНов в личке я тогда проверял очень много. Тогда их два очень дорогих висело под 600-700 тыс.

Вот этот

xpLkP.jpg

 

 или вот этот 

  пост 1682

4tjxw.jpg

 

Нашел твое сообщение о покупке на 100-й страницы нашей темы  https://jeep4x4club.ru/forums/topic/944-grand-zj-59-obsuzhdenie/?page=100 пост 2494, но однозначно не опознал его. Может вообще другой.

Плюс говорит то, что мощность маленькая (у тебя помню маленькая), а минус - смена владельца август 2013 года, а ты купил в марте, и "5,9 litre" нет наклейки.

В общем, если это был ты - приятно было хоть взглядами познакомиться, а если нет - то +1 к переписи, хоть эта машина и была нам известна.

 

 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
96
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited
Город: Moscow
Опубликовано

Да, судя по номеру это Александр:)

Инфа сотка, сегодня заезжал к нему за амортами Монро и тоже видел Гранда:)

 

 

 

Изменено пользователем KPD
Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано

Ажиотаж какой-то не здоровый начался :)

8 часов назад, Sergey_B сказал:

заметил, но делал вид, что занят и не заметил

по правде не заметил, извини)). Расскажи лучше, что ты там делал, на Соколиной Горе или как там её?

8 часов назад, Sergey_B сказал:

смена владельца август 2013 года, а ты купил в марте

с марта по август я на транзитах гонял, они на фото выше

 

минус наклейки, минус линзы, минус магнитола с диском, сейчас эта

s-l1600.jpg

 

Кстати, на старом фото (которое ещё до меня), заметил доп замок капота. Я когда покупал, его уже не было

411a9323b486.jpg

 

Всё остальное внешне осталось таким же (или лучше, по факту многое ломалось и менялось)

 

З.Ы.

Кстати, о наклейках. Мне в ТЖ какое-то время назад прилепили китайские (тут проскакивал набор за 3 т.р.). Отстойнейшие наклейки, стали облезать через 2 недели, я страшно злился, но потом понял, что, если им аккуратно помочь и отлепить серебрянный слой (снимается в виде плёнки), то получается не так уж и отстойно, желтоватые матовые буквы "под старину")) которые уже никогда не облезут. Вот такие наклейки.

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 29.07.2018 в 08:05, LonesomeDove сказал:

Ажиотаж какой-то не здоровый начался :)

по правде не заметил, извини)). Расскажи лучше, что ты там делал, на Соколиной Горе или как там её?

с марта по август я на транзитах гонял, они на фото выше

 

Понятно. Сохраним ВИН в этой теме 

Я там живу. На Соколиной Горе. Если бы дальше во двор проехал, то моего Белого драндулета бы увидел. ^_^

А так очень понравился твой автомобиль. Береги его, таких осталось очень мало. Каждую неделю сейчас провожаем 5,9 в разбор. :(

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
22 минуты назад, Sergey_B сказал:

Если бы дальше во двор проехал, то моего Белого драндулета бы увидел

Я там через все дворы проехал (вот как стою на фото, так и ехал оттуда).

У вас там магазин з/ч, с одними из самых низких цен на импорт (всё под заказ, но реально, трудно найти дешевле), я в него и ходил. avto-olimp.ru

image.png.49a1eda8df6b1afbe760f102e5a3fd3d.png

 

Изменено пользователем LonesomeDove
Ссылка на комментарий
64
Автомобиль: ZG 5.9L Platinum 1998 г.в.
Город: Москва - Королёв
Опубликовано
26 минут назад, LonesomeDove сказал:

...там магазин з/ч, с одними из самых низких цен на импорт, я в него и ходил. avto-olimp.ru

Магаз годный, только там нашел тросы ручника по вменяемой цене без ожидания из-за океана.

Ссылка на комментарий
646
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
1 час назад, mat56 сказал:

Много лет пользую Zzap

Zzap это агрегатор магазов, avto-olimp там в первых строчках всегда

Ссылка на комментарий
45
Автомобиль: Niner 5.9
Город: Чебоксары
Опубликовано

Поэтому и пользую zzap, тк он дает минимальную цену и еще бывают спец предложения для пользователей ззапа. 

Ссылка на комментарий
18
Автомобиль: Lincoln
Город: Столица
Опубликовано

Мнится мне,что несколько дней назад я видел белый 5.9 в районе преображенки недалеко от монастыря...

На идею купить 5.9 плавно ложится йух - ничего не нравится (пока смотрел на гранды купил эксплорер и закопал в него пару грандов :) - пожалел о покупке честно говоря,но из песни слов уже не выкинуть) и начинаю смотреть на wk1 и wk2,только не знаю с каким лучше завязать тесное знакомство - то ли wk1 с 5.7,то ли wk2 с 3.6

А может все авно и мчать на велике :)

Вот такие сложные думы - почти как в Госдуме 

Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
9 часов назад, Batilla сказал:

Мнится мне,что несколько дней назад я видел белый 5.9 в районе преображенки недалеко от монастыря...

 

Скорее всего это был я. 

gE47b.jpg

 

9 часов назад, Batilla сказал:

...пока смотрел на гранды купил эксплорер и закопал в него пару грандов :) - пожалел о покупке честно говоря,но из песни слов уже не выкинуть...

Ого. :wacko:

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано
В 23.07.2018 в 20:14, DuckDaffy сказал:

Купил с мертвым кондеем. Третий сезон пытаюсь оживить, но у самого времени мало, а посещение электриков успехом не увенчалось пока...

На счет электрики.

После большого ремонта у Сергея с Новой Риги прошло более двух недель, можно делать выводы. Так вот, после покупки машины в 2010 году у моего джипа была одна странность (ну или если хотите неисправность). При включенных габаритах левый повортотник мигал с быстрой частотой (как будто перегорела лампочка). Но все лампочки горели. Что-то где-то замыкало, но не суть. Ездил так.

После кузовного и "ходового" ремонта эта неисправность исчезла.  Я спросил Сергея, делал ли он что по электрике? Он сказал нет. Электрику они не делают. Единственное, под резиновым подпяточником левой ноги водителя была кнопка с непонятным проводом (Сергей предложил, что ранее был установлен спецсигнал "крякалка"). Куда шел провод, так и не поняли. При разборе салона Сергей его просто убрал с этой кнопкой. При сборке поставил новый подпяточник без дырки.  Но может дело вообще не в этой кнопке. После кузовного ремонта убралась ржавчина на кузове, улучшились все контакты, убрались ржавые пороги и стыки. Может дело в том, что лучше стала масса. 

Ну вот я к чему. Электрика дело такое, что даже опытный специалист не всегда поймет причину. Особенно после преблуд прошлых владельцев. Вот стал бы я "лечить" это учащенное моргание повортников при включенных габаритах, заменили бы фонарь, лампочки, реле, чистили бы все контакты... а ничего б не изменилось. Потратил бы кучу денег и времени.

А дело оказалось "в кузове". :D

 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий
937
Автомобиль: Jeep ZJ 98 г. 5
9 л.
Лада-Веста 2017 г.
Город: Москва
Опубликовано

Машина едет шикарно. После перебора ходовой, установки новых втулок, резинок, пружин - едешь как на автомобиле, который только забрал из автосалона. Отмечу, что ход стал пожестче (из-за пружин).  На ямах и ухабах теперь тишина. Ещё раз хочу поблагодарить Сергея за проделанную работу.

Остается только ездить и наслаждаться жизнью. Как хорошо жить. И погода летом не подкачала, сезон в полном разгаре.  Море солнца и тепла. Вот оно счастье! Лето, жара, река, дорога и любимый джип - самый лучший автомобиль, который когда-либо придумало человечество! Быстрый, проходимый и обалденно кофмфортный! Уже более 22 лет мы на этой марке (ZJ) и ни на что не променяем.

 

Lt8B9.jpg

 

3ezRS.jpg


 

P.S. Сори за флуд не по теме, но снова не смог сдержать положительные эмоции, которые мне дарит этот автомобиль. 

Изменено пользователем Sergey_B
Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   22 пользователя, 0 анонимных, 187 гостей (Посмотреть всех)

    • ЯР_
    • olegosha
    • Voldemarych
    • Kranston
    • alexeysh
    • Kruger 73
    • Acovant
    • diman416
    • agregat97
    • sanityclause
    • ALEX3
    • DrX-ray
    • Шухрад
    • Серо-зеленый
    • Fin777
    • вадим 912
    • LonesomeDove
    • pont
    • KaMiKaD3e66
    • Vладимир
    • Hop
    • HHaMMMeRR
  • Бортжурналы


    1. В наш сервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года выпуска с двигателем Pentastar 3.6 и пробегом всего 31 тысяча километров. Владелец обратился с жалобой на неработающий кондиционер. Для автомобиля Jeep такого возраста и пробега подобная неисправность действительно необычна - обычно компрессоры кондиционера служат значительно дольше. Однако, как показала практика, даже на относительно новых машинах могут возникать подобные проблемы, особенно если речь идет о сложных климатических системах современных SUV.

      Диагностика и выявление причины неисправности

      Специалисты начали с комплексной диагностики системы кондиционирования. После снятия компрессора и его разборки стало ясно, почему перестал работать кондиционер - внутри агрегата обнаружилось большое количество металлической стружки, а муфта компрессора была полностью заклинившей. Такие симптомы обычно указывают на проблемы с подшипниками или другими вращающимися элементами внутри компрессора. Интересно, что подобные поломки чаще встречаются на автомобилях с пробегом за 100 тысяч км, но в данном случае мы имели дело с исключением из правил.

      Процесс восстановления компрессора

      После тщательной дефектовки было принято решение о восстановлении компрессора. Наши мастера выполнили полную разборку, очистку от стружки, замену изношенных деталей и сборку агрегата. Особое внимание уделили муфте - после ремонта она снова стала свободно вращаться. Важно отметить, что при таких работах необходимо не только отремонтировать сам компрессор, но и тщательно промыть всю систему кондиционирования, чтобы удалить возможные остатки металлической стружки, которые могли попасть в магистрали.

      Завершающие работы и профилактические рекомендации

      После успешного восстановления компрессора начался процесс обратной сборки с установкой всех навесных элементов. Заключительным этапом стала заправка системы кондиционирования специальным хладагентом и маслом. Владельцу порекомендовали в первые дни после ремонта особенно внимательно следить за работой системы и при малейших подозрениях на проблемы сразу обращаться в сервис. Также отметили, что для продления срока службы кондиционера важно включать его регулярно, даже зимой, хотя бы на короткое время - это предотвращает закисание внутренних элементов.
    2. Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer: отличия моделей и особенности.

      Введение

      Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer, перезапущенные в 2021-2022 годах, вернули культовые имена в сегмент полноразмерных внедорожников. Построенные на рамной платформе от пикапа Ram 1500, эти премиальные SUV сочетают внедорожные возможности и роскошь, конкурируя на рынках Северной Америки и за ее пределами. В статье рассматривается новый кузов, отличия Wagoneer и Grand Wagoneer, комплектации, двигатели, регионы продаж, отзывы владельцев, рыночная ниша, конкуренты, а также преимущества и недостатки.

      20231013_154753.jpg

      Новый кузов

      Wagoneer и Grand Wagoneer 2022 года представляют современный дизайн с ноткой ностальгии, отсылающей к моделям 1962–1993 годов. Новый кузов отличается от концепта 2020 года более утонченной эстетикой, адаптированной для серийного производства.

      • Экстерьер: Оба внедорожника имеют угловатый, внушительный силуэт. Фирменная решетка радиатора с семью прорезями дополнена светодиодной оптикой и хромированными акцентами, более выраженными на Grand Wagoneer. Габариты стандартной версии: 5435 мм в длину, 2123 мм в ширину, 1920 мм в высоту, колесная база — 3124 мм. Удлиненные версии (Wagoneer L и Grand Wagoneer L), представленные в 2023 году, увеличивают колесную базу до 3302 мм и длину до 5758 мм, предлагая больше грузового пространства. Дизайн включает короткие свесы, высокий клиренс (до 256 мм с пневмоподвеской Quadra-Lift) и квадратные колесные арки, подчеркивающие внедорожный характер. Grand Wagoneer выделяется дополнительной хромированной отделкой, уникальной решеткой радиатора с подсветкой и колесами до 22 дюймов (против 20 дюймов у Wagoneer).

      • Интерьер: Салоны различаются по уровню роскоши. Wagoneer предлагает 7 или 8 мест, с качественной кожей и пластиковыми вставками, ориентированными на практичность. Grand Wagoneer — исключительно 7-местный, с капитанскими креслами во втором ряду, премиальной кожей Nappa или Palermo, вставками из натурального орехового дерева и алюминия. Панель приборов Wagoneer оснащена 10,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,1-дюймовым экраном Uconnect 5, тогда как Grand Wagoneer имеет 12,3-дюймовую приборную панель, 12-дюймовый центральный экран и до 75 дюймов экранов, включая дисплей для переднего пассажира и скрытую нишу за климат-контролем. Объем багажника у удлиненных моделей достигает 3300 литров при сложенных сиденьях, но уступает Chevrolet Suburban (4100 литров).

      Отличия Wagoneer и Grand Wagoneer

      20250206_153250.jpg

      Wagoneer и Grand Wagoneer, несмотря на общую платформу, нацелены на разные аудитории, что отражено в их дизайне, оснащении и позиционировании:

      • Позиционирование: Wagoneer — это премиальный, но более доступный внедорожник, конкурирующий с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition. Grand Wagoneer — флагманская модель, ориентированная на ультра-роскошный сегмент, где соперниками выступают Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

      • Экстерьер: Wagoneer имеет более сдержанный дизайн с меньшим количеством хрома и стандартными 20-дюймовыми дисками. Grand Wagoneer выглядит дороже благодаря хромированным акцентам, подсветке решетки радиатора, уникальным бамперам и опциональным 22-дюймовым дискам.

      • Интерьер: Салон Wagoneer практичен, с качественной кожей, но без изысков. Grand Wagoneer предлагает роскошные материалы (кожа Palermo, ореховое дерево, алюминий), массажные сиденья, аудиосистему McIntosh с 23 динамиками (против 19 у Wagoneer) и дополнительные экраны, включая 10,25-дюймовый для переднего пассажира. 

      • Технологии: Wagoneer оснащен базовой системой Uconnect 5, трехзонным климат-контролем и стандартными системами помощи водителю. Grand Wagoneer добавляет четырехзонный климат-контроль, адаптивную подвеску, проекционный дисплей и эксклюзивные функции, такие как управление жестами для багажника и интеграция с Amazon Fire TV.

      • Оснащение: Wagoneer предлагает три системы полного привода (Quadra-Trac I, II и Quadra-Drive II), но пневмоподвеска Quadra-Lift — опция. Grand Wagoneer включает пневмоподвеску и Quadra-Drive II в стандартной комплектации, обеспечивая лучшую плавность хода и внедорожные возможности.

      • Цена: Wagoneer по цене в США доступнее конкурентов. Grand Wagoneer в США дороже чем у Escalade или Navigator.

      Особенности и комплектации

      IMG-20250206-WA0003.jpg

      Wagoneer и Grand Wagoneer предлагаются в нескольких комплектациях:

      • Wagoneer: Series I, Series II, Series III, Carbide. Стандарт: 10,1-дюймовый экран Uconnect 5, трехрядная компоновка, трехзонный климат-контроль. Опции: панорамная крыша, аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, пневмоподвеска.

      • Grand Wagoneer: Series I, Series II, Obsidian, Series III, удлиненная L. Включает 12-дюймовый экран, аудиосистему McIntosh с 23 динамиками, пневмоподвеску, адаптивные амортизаторы. Obsidian добавляет черные 22-дюймовые диски.

      • Технологии: Uconnect 5 с Android, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Системы помощи: адаптивный круиз-контроль, удержание полосы, камеры кругового обзора. Grand Wagoneer предлагает больше экранов и эксклюзивные функции.

      • Внедорожные возможности: Три системы 4x4 (Quadra-Trac I, II, Quadra-Drive II с блокировкой дифференциала). Пневмоподвеска регулирует высоту, буксировочная способность — до 4536 кг (лучшая в классе).

      Двигатели

      Линейка двигателей обновилась к 2024 году:

      • 2022–2023 Wagoneer: 5,7-литровый V8 HEMI с eTorque, 392 л.с., 548 Нм. Расход: 13,1 л/100 км (город), 18,1 л/100 км (трасса).

      • 2022–2023 Grand Wagoneer: 6,4-литровый V8 HEMI, 471 л.с., 617 Нм. Расход: 17,7 л/100 км (средний).

      • 2024–н.в.: 3,0-литровый Hurricane Twin-Turbo I6. Wagoneer: 420 л.с., 635 Нм; Grand Wagoneer: 510 л.с., 678 Нм. С 8-ступенчатой АКПП TorqueFlite экономичность лучше: 14,9 л/100 км (Wagoneer L), 17,7 л/100 км (Grand Wagoneer L).

      • Трансмиссия: 8-ступенчатая АКПП, полный привод (опционально задний для Wagoneer).

      Регионы продаж

      Wagoneer и Grand Wagoneer ориентированы на Северную Америку, где США — основной рынок. Продажи начались в 2021 году. Канада и Мексика также получают модели, ограниченно они доступны на Ближнем Востоке (ОАЭ, Саудовская Аравия). В Европе и Азии продажи ограничены из-за размеров и топливных требований. В России — серый импорт без официальной дистрибуции. Клубные поставки JEEP4X4CLUB +7-999-912-87-47 , Telegram канал https://t.me/jeep4x4club_motors 

      Отзывы владельцев

      Отзывы различаются по регионам:

      • США: Владельцы хвалят простор, роскошь (особенно Grand Wagoneer) и буксировку. Салон Grand Wagoneer сравнивают с Escalade, но критикуют расход (до 2024 года) и цену. Ранние модели имели проблемы с электроникой. Управляемость хороша, но иногда подвеска ощущается жесткой.

      • Европа: Мало отзывов из-за ограниченной доступности. Импортируемые модели ценят за стиль и внедорожные качества, но расход и стоимость импорта — минусы.

      • Ближний Восток: Ценят размеры и статус для семейных и пустынных поездок. 

      Ниша на рынке

      Wagoneer занимает премиальный сегмент, конкурируя с Chevrolet Tahoe и Ford Expedition. Grand Wagoneer — ультра-роскошный SUV, соперник Cadillac Escalade, Lincoln Navigator и Lexus LX, предлагающий американскую роскошь с внедорожным наследием Jeep.

      Конкуренты

      • Cadillac Escalade:  6,2-литровый V8 (420 л.с.) или дизель. Интерьер с 55-дюймовым OLED.

      • Lincoln Navigator:  3,5-литровый V6 (440 л.с.). Удлиненная версия просторнее.

      • Chevrolet Tahoe/Suburban:  5,3- или 6,2-литровый V8, дешевле, но менее роскошны.

      • Ford Expedition:  3,5-литровый V6 (400–440 л.с.), буксировка до 4200 кг.

      • Land Rover Range Rover:  лучшие внедорожные технологии, меньший размер.

      • Lexus LX: 3,4-литровый V6 (409 л.с.), надежность, но меньше багажник.

      Преимущества

      • Роскошный салон: Grand Wagoneer с кожей, деревом и 75 дюймами экранов соперничает с Escalade.

      • Буксировка: 4536 кг — лучше, чем у Escalade (3700 кг) и Navigator (4200 кг).

      • Внедорожные возможности: Полный привод и пневмоподвеска превосходят конкурентов, кроме Range Rover.

      • Двигатели: Hurricane (510 л.с. в Grand Wagoneer) мощнее и экономичнее V8 конкурентов.

      • Грузовое пространство: Удлиненные модели конкурентоспособны.

      Недостатки

      20250206_142552.jpg

      • Расход топлива: 14,9–17,7 л/100 км уступает Navigator (13,8 л/100 км) и дизельному Escalade (11,2 л/100 км).

      • Цена: Grand Wagoneer  дороже Escalade и Navigator, особенно топовые версии.

      • Надежность: Проблемы с электроникой в ранних моделях, в отличие от Lexus LX.

      • Габариты: Сложности в городе по сравнению с Range Rover или Lexus LX.

      • Ограниченный рынок: Фокус на Северную Америку снижает доступность.

      Заключение

      Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer переосмысливают роль Jeep в премиальном сегменте SUV. Wagoneer предлагает доступную роскошь и практичность, а Grand Wagoneer — ультра-роскошь с уникальными материалами и технологиями. Рамная платформа, мощные двигатели Hurricane и внедорожные возможности делают их конкурентами Escalade и Navigator. Лучшая буксировка и шикарный салон — сильные стороны, но расход, цена и ограниченная география — вызовы. Для тех, кто ищет американскую роскошь и ДНК Jeep, это привлекательный выбор, но Navigator или Range Rover могут быть выгоднее в определенных сценариях.

       

      Обзор на клубном YouTube и VK канале

       

       

    3.  

      Сегодня привезли к нам на эвакуаторе очередной Grand Cherokee WK2 с итальянским дизелем VM. 2011 г. Пробег 190 тысяч.

      Возьмем монтировку, и покачаем за передний шкив коленвала. Передняя часть коленвала живет своей жизнью.

      2 Качается передний шкив коленвала.png

      Снимаем двигатель.

      Снимаем поддон. И вот такая картина - трещина коленвала. Трещина проходит таким образом, что две части коленвала, пока зажаты вкладышами, продолжают крутиться вместе. И двигатель, хоть и со стуком, может какое-то время работать.

      3 Трещина коленвала.png

      А вот снятый коленвал. Его просто разорвало, как пластилин.

      Оторванная часть – это первая коренная и первая шатунная шейки.

      4 Снятый коленвал.png

      И это не единичный случай. Мы постоянно с этим сталкиваемся. Это типичная поломка коленвала на этом двигателе. Вот автомобиль, который был у нас не так давно с такой же поломкой на пробеге 160 тысяч.

      Владелец привез его к нам на замену переднего сальника коленвала. А как не течь переднему сальнику, когда коленвал болтается?

      Сняли коленвал. Смотрите – полностью аналогичный разрыв. Тоже оторвало первую коренную и первую шатунную шейку. Это не случайность – это закономерность.

      Посмотрим на постель этого коленвала. Как видим, на постели первой шейки глубокая выработка. Вкладыш начал прокручиваться в постели.

      А вот постель коленвала двигателя, который мы разбирали сейчас. Полностью аналогичные повреждения. Выработка на постели почти миллиметр.

      5 Постель коленвала.png

      Передняя часть коленвала отламывается. Опора у нее остается только на переднюю коренную шейку. Передняя часть коленвала начинает качаться, разбивает постель в блоке и проворачивает вкладыши. Вкладыши перекрывают масляный канал, и первая шатунная шейка остается без смазки – она синяя от перегрева.

      При поломке коленвала сразу появляется посторонний шум в двигателе. Не надо пытаться ехать дальше. Заглушите двигатель и возьмите эвакуатор. Постель коленвала получит меньше повреждений.

      А теперь два вечных вопроса. Первый - кто виноват? И второй - что делать?

      Сначала попробуем ответить на первый вопрос.

      Посмотрите на это фото. На нем мы видим аналогичный разрыв коленвала по щеке. Это фото из книги Холдермана и Митчелла - одного из самых популярных учебников по теории и техническому обслуживанию автомобильных двигателей. Такие разрушения коленвала происходят по вине гасителя крутильных колебаний – демпфера, который находится в переднем шкиве коленвала.

      6 Учебник.jpg

      Это шкивы с двигателей VM. Вот здесь мы видим деформацию и отслаивание резинового демпфера.

      7 Деформация и отслаивание демпфера.png

      Разрежем шкив, и посмотрим на его конструкцию. Шкив приводного ремня и его ступица представляют собой единое целое. Внутри шкива находится стальное инерционное кольцо. Между инерционным кольцом и шкивом находится слой резины, задача которого гасить крутильные колебания коленвала. Жесткость резины под воздействием высоких температур и со временем увеличивается, как говорят – резина «дубеет». И, соответственно, теряет способность полноценно выполнять свою функцию. Кстати, низкая температура воздуха тоже увеличивает жесткость резинового демпфера. Поэтому такие поломки коленвала чаще происходят в холодное время года.

      8 Конструкция шкива.png

      Это одна сторона вопроса.

      Во-вторых, на всех моторах, где сломало коленвал, мы делали диагностику топливных форсунок на стенде. И по результатам диагностики минимум три, а то и все шесть форсунок нуждались в ремонте или замене. Параметры их выходили за пределы допустимых. А такая работа форсунок создает неравномерную нагрузку на коленвал.

      На одном из таких моторов не работала турбина. Вот как она развалилась. Обломки мы доставали из интеркулера. А владелец утверждал, что до того, как сломало коленвал, турбина работала и ошибка по ней не горела. К сожалению, не могли это проверить – машину привезли к нам на эвакуаторе. А эксплуатация такого автомобиля с неработающей турбиной создает повышенную нагрузку на двигатель.

      9 Турбина развалилась.png

      И вот совокупность этих факторов: снижение эффективности демпфера, увеличение вибрации из-за форсунок, повышенная нагрузка и приводят к таким разрушениям коленвала.

      И тут мы плавно переходим ко второму вопросу – что делать?

      У владельца автомобиля, увидевшего обломки своего двигателя, обычно начинается паника. Ему кажется, что поставить двигатель б/у дешевле и быстрее, чем ремонтировать. И вот тут быстро ответить на этот вопрос мы не можем. Для того, чтобы понять получится отремонтировать двигатель или нет, надо сделать замеры. А они тоже стоят денег. И нет гарантии, что результат будет положительным.

      Многие клиенты выбирают вариант поставить двигатель б/у. Стоят такие двигатели на сегодняшний день где-то от 300 до 700 тысяч. И, сложный вопрос, зависит ли от цены их качество?

      Вот этому клиенту повезло. Двигатель б/у работает идеально. Все параметры в норме. Судя по документам, которые предоставил наш поставщик, его привезли из Австралии.

      А вот этот двигатель клиент приобрел сам на подмосковной разборке. Снимаем патрубок вентиляции картера – идет струя сизого дыма. Вынимаем масляный щуп – аналогично. На этом моторе поршневая группа уже отходила свое. Масло он будет жрать ведрами. А через несколько тысяч километров выйдет из строя сажевый фильтр – он не справится с таким количеством продуктов горения масла. С таким расходом масла есть риск не уследить за уровнем. Мотор застучит, и владелец вернется к задаче, которую уже умеет решать.

      10 Дымит из щупа.png

      На самом деле, в большинстве случаев дизель VM ремонтопригоден. Покупается новый китайский коленвал (как показала практика, они ходят). Постель коленвала ремонтируется. Надо только понять в каком состоянии головки, и надо ли гильзовать блок. Если в цилиндрах есть выработка, расточить его не получится – ремонтных поршней нет. Придется гильзовать под стандартные. Безусловно, ремонт - более долгий вариант. Но отремонтированный двигатель точно будет ходить, а мотор б/у – это лотерея.

      Двигатели VM экономичные, динамичные, но требуют грамотного обслуживания и исправности всех систем. Тогда они могут ходить долго. Но запаса прочности у них нет.

Объявления

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      64 083
    • Максимум онлайн
      1 398

    Владислав783
    Новый пользователь
    Владислав783
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Алекс1975

      Алекс1975  »  Поручик Ржевский

      Добрый день! Подскажите пожалуйста кто знает, гранд чероки WJ 4.7 , 2001 год австриец,
      VIN 1J4GWC8N01Y504026  загорелся чек, потом потух, проверил на ошибки -0152 первый правый датчик лямбда. Вопрос что реально можно поставить с номером, я уже в них запутался, ехать в отпуск через три дня. Стоит оригинал, по бумагам денсо меняли 20 тыс назад. Заранее спасибо! По экзисту номер олригинала 56041941
      · 0 ответов
    • Andy013

      Andy013  »  Лунный пчел

      Иван, приём приём! Как то приезжал на диагностику на белом дизельном саммите, тот у которого тормоза от трэкхока. 
      Смотрю на саммит 5,7 в кузове wl. Нашел один вариант… 
      Посмотрел, разболтовка у них одна. Случаем не подскажешь, тормоза совместимы? Могу трэкхок на WL перекинуть? 
      · 0 ответов
    • WEST  URAL

      WEST URAL  »  Лунный пчел

      Уважаемый,добрый день !,зажглась  ошибка  Р258 В вместе  со  старт - стоп !Хочу проверить цепь,вопрос  где находиться клемма( разъём ,кто как пишет) под правым подкрылком,как она выглядит ?   под каким номером реле  этого насоса ,(инфы не нашел )  не хотелось бы  приговаривать  вакуумный  насос,  ехал и внезапно  зажглась ошибка .
      · 2 ответа
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.