Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

загорелась лампа "проверь двигатель"

gvatemala

Автор gvatemala
в Технический форум WK2

Рекомендуемые сообщения

gvatemala Так держать!
0

gvatemala

Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Верхняя Салда
Опубликовано
Опубликовано

Привет форумчане. Я новенький. Обычно всегда просматривал форум - искал ответы на возникающие вопросы. В январе 2011 заказал новый GC 3.6 limited. В начале июня дождался. Сейчас пробег 8500км. Вчера загорелся на панели знак "проверь двигатель". Не напрягся т.к. никаких изменений в поведении авто на заметил. Прочитал руководство - посмотрел , потрогал крышку бензобака. Вроде всё как обычно - а лампа горит и значёк ECO на дисплее бортового компьютера не загорается даже если катишься точно в ЭКО режиме. Уважаемые! кто знаком с такой проблеммой? Поделителсь опытом.

Бензин лью ЛУКОЙЛ 95. Спасибо.

Alex64 Великий Мастер
241

Alex64

Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

к официалам, на сканер шагом марш. ну если не интересно от чего машин умрет, то клему скинь если разовая ошибка должна потерется.

Rawhide Автолюбитель
14

Rawhide

Автомобиль: WK2 3.6 Overland
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет форумчане. Я новенький. Обычно всегда просматривал форум - искал ответы на возникающие вопросы. В январе 2011 заказал новый GC 3.6 limited. В начале июня дождался. Сейчас пробег 8500км. Вчера загорелся на панели знак "проверь двигатель". Не напрягся т.к. никаких изменений в поведении авто на заметил. Прочитал руководство - посмотрел , потрогал крышку бензобака. Вроде всё как обычно - а лампа горит и значёк ECO на дисплее бортового компьютера не загорается даже если катишься точно в ЭКО режиме. Уважаемые! кто знаком с такой проблеммой? Поделителсь опытом.

Бензин лью ЛУКОЙЛ 95. Спасибо.

Было такое лишь однажды. Позвонил оффициалам. В ответ получил комментарии в адрес бензина... На следующий день, лампочка потухла сама. Видимо, ошибка сбросилась и повторно не проявилась.

gvatemala Так держать!
0

gvatemala

Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Верхняя Салда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Было такое лишь однажды. Позвонил оффициалам. В ответ получил комментарии в адрес бензина... На следующий день, лампочка потухла сама. Видимо, ошибка сбросилась и повторно не проявилась.

Спасибо. Буду выкатывать бак - осталось примерно 70л.

РОВНЯК Постоянный участник JEEP4X4CLUB
74

РОВНЯК

Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Сбрасывается сама на 4-ое включение двигателя.

nikitich600 Наставник
111

nikitich600

Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@gvatemala, Лампочка ни разу не загоралась,но знаю одно,-бывает...,вероятно связано с качеством топлива!!! Гаснет сама как пишет сверху @РОВНЯК,

Veter Великий Мастер
474

Veter

Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Буду выкатывать бак - осталось примерно 70л.

лучше разбавь до полного нормальным

gvatemala Так держать!
0

gvatemala

Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Верхняя Салда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@gvatemala, Лампочка ни разу не загоралась,но знаю одно,-бывает...,вероятно связано с качеством топлива!!! Гаснет сама как пишет сверху @РОВНЯК,

Глушил и заводил уже много больше чем 4 раза - индикатор всё равно горит. Разбавлю нормальным бензом - посмотрим.

Andrey-Jeep Постоянный участник JEEP4X4CLUB
18

Andrey-Jeep

Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Глушил и заводил уже много больше чем 4 раза - индикатор всё равно горит. Разбавлю нормальным бензом - посмотрим.

Лучше не рискуй. Позвони официалам - куда тебе удобнее, здесь список официалов.

ЗЫ: заправка, где заправляешься официально от ЛУКОЙЛа или под "вывеской"? Это очень важно, я свою заправляю только на "чисто" ЛУКОЙЛовской заправке.

Изменено пользователем Andrey-Jeep
РОВНЯК Постоянный участник JEEP4X4CLUB
74

РОВНЯК

Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Глушил и заводил уже много больше чем 4 раза - индикатор всё равно горит. Разбавлю нормальным бензом - посмотрим.

Если не гаснет, то ошибка повторяется,....к дилеру.

gvatemala Так держать!
0

gvatemala

Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Верхняя Салда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Доброго Всем дня. Спасибо за советы. Позвонил ОД - ко мне ближайший "Верхняя Пышма" под Екатеринбургом 150км. Остальные в Тюмени, Перьми и Челябинске примерно одинаково по 400км. Как и ожидалось диллер попенял на бензин, после сошлись на том что нужно скинуть клемму с аккомулятора, что и было сделано. Ошибка пропала - всё работает, режим ECO загорается. Проверил "Лукойловскую" заправку - действительно оказалась фуфлыжная. Вообщем катаю дальше с удовольствием, чего и Вам всем желаю. Будут вопросы обращайтесь - с удовольствием поделюсь чем могу.

  • 3 недели спустя...
misantrop Опытный
70

misantrop

Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Может все-таки не стоит наш разбодяженый 95-й лить? У меня и на 92-м едет хорошо. 95 только в финке лью, но там он, вроде, чистый...

gvatemala Так держать!
0

gvatemala

Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Верхняя Салда
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

Может все-таки не стоит наш разбодяженый 95-й лить? У меня и на 92-м едет хорошо. 95 только в финке лью, но там он, вроде, чистый...

Может ты конечно прав, но мой опыт владения разными авто (Форд фокус, мазда3, аутлендер, маздаСХ7) показывает что шансов нарваться на некачественный 92 в разы больше чем поиметь проблеммы с 95. Согласен что в России нет чистого 95-го. Все перечисленные машинки покупались у официалов и продавались через 2-3.5года с пробегом от 60 до 100 тыщь км. Ни на одной машине не было проблем ни с катализатором ни с топливно - выхлопной системой. Заправлял всегда 95. Но почти на каждой были случаи вынужденно заправлять 92-м. Почти всегда (особенно зимой) возникали проблемы.

misantrop Опытный
70

misantrop

Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Но почти на каждой были случаи вынужденно заправлять 92-м. Почти всегда (особенно зимой) возникали проблемы.

 

Ну что ж, я Гранда еще зимой не эксплуатировал. А зима, собственно, на носу. Поживем, увидим...

РОВНЯК Постоянный участник JEEP4X4CLUB
74

РОВНЯК

Автомобиль: GC 2011
Город: Мозгва
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ж, я Гранда еще зимой не эксплуатировал. А зима, собственно, на носу. Поживем, увидим...

92-ой зимой верный путь к желтому джекичану. Проверенно еоднократно. Зимой только 95-ый!

belyy Стажёр
3

belyy

Автомобиль: Grand Cherokee 2011 5.7
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

92-ой зимой верный путь к желтому джекичану. Проверенно еоднократно. Зимой только 95-ый!

Очень интересно почему, но у меня на 92 бензине двигатель 5.7 HEMI лучше тянет, чем на 95. Ощутимо лучше??! Несколько раз перепроверял.

Лентяй Мастер
104

Лентяй

Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

92-ой зимой верный путь к желтому джекичану. Проверенно еоднократно. Зимой только 95-ый!

 

Мне кажется что базой для 95го является 92ой,и именно в него добавляются присадки(хорошие и не очень) для увеличения октанового числа.Поэтому риск нарваться на некачественный бензин при заправке 95ым выше.В свой автомобиль лью только 92ой,на нем отъездил прошлую зиму в Питере и ни разу не загорелся "джеки чан"/

 

С уважением, Лентяй.

pushu Сподвижник
19

pushu

Автомобиль: Grand Cherokee Overland
WK2
5
7; BMW X5 3.0 sd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется что базой для 95го является 92ой,и именно в него добавляются присадки(хорошие и не очень) для увеличения октанового числа.Поэтому риск нарваться на некачественный бензин при заправке 95ым выше.В свой автомобиль лью только 92ой,на нем отъездил прошлую зиму в Питере и ни разу не загорелся "джеки чан"/

 

С уважением, Лентяй.

 

Солидарен :hands:

  • 2 месяца спустя...
Diealex Так держать!
4

Diealex

Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Зимой после ночной стоянки при морозе ниже -20 после прогрева чек загорается через раз если в баке 92 ой. Лечится не просто 4-мя запусками движка а именно 4-мя поездками с прогревом до рабочей температуры и разгонами-торможениями. Так что в морозы теперь стараюсь лить только 95 с лукойла. Хотя в инструкции крайслер пишет мол не пытайтесь лить 95тый - это не приведет ни к улучшению динамики ни к уменьшению расхода.... Ну откуда им знать что за жидкость льют нам в баки вместо 92 ого в РФ.

RomanB Автолюбитель
45

RomanB

Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано
ну если не интересно от чего машин умрет,

Ничего не умрет, не нагнетайте обстановку

nikitich600 Наставник
111

nikitich600

Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лью 95,иногда 92...ещё реже 95 пульсар от ТНК,ничего не загоралось...может и надо менять и чередовать для успеха!!! :rolleyes::crazy::lol2::D:alko2:

SergeyNS Опытный
95

SergeyNS

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Очень интересно почему, но у меня на 92 бензине двигатель 5.7 HEMI лучше тянет, чем на 95. Ощутимо лучше??! Несколько раз перепроверял.

 

А если лить 98? Насколько я понимаю, должно быть только лучше и расход меньше, что тоже только плюсы.

И если цена сильно не кусается, то лучше выбирать самый высокооктановый. Во всех современных двигателях, октанкорректоры и производители вроде как рекомендуют лить не ниже...

kvikli Постоянный участник JEEP4X4CLUB
303

kvikli

Автомобиль: WK2 5
7HEMI
Город: Новотроицк
Опубликовано
Опубликовано

95-ый в Раше это 92-ой+присадки, которые в свою очередь отрицательно влияют на работу свечек а главное катализаторов, проверено на своем опыте и поэтому сам катаю тока 92. Двигатель 5,7 ХЕМИ.

SergeyNS Опытный
95

SergeyNS

Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

95-ый в Раше это 92-ой+присадки, которые в свою очередь отрицательно влияют на работу свечек а главное катализаторов, проверено на своем опыте и поэтому сам катаю тока 92. Двигатель 5,7 ХЕМИ.

Прямой возгонкой даже 92-й бензин нельзя получить, прямогонный бензин это максимум 60-80-й , (читал недавно статейку специализированную). Чуть больше присадок конечно могут сделать хуже, но так как 98 бензина расход на примерно на 7% меньше, то и гадости меньше оседает, по простой логике...

кому интересно статья "Это о бензине должен знать каждый " transervis.ru/ultra/

sugleo1856 Автолюбитель
4

sugleo1856

Автомобиль: WK2 Limited 3
Wrangler-4 JL (2018-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется что базой для 95го является 92ой,и именно в него добавляются присадки(хорошие и не очень) для увеличения октанового числа.Поэтому риск нарваться на некачественный бензин при заправке 95ым выше

Исключительная правда. Правда и 92-й бывает разный по качеству. Машина сразу чувствует - тупеет и расход повышается.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 113 гостей (Посмотреть всех)

    • АNK
    • Walkerr
    • вадим 912

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 159
        записей
      • 24
        комментария
      • 42476
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors

      Постоянный клиент приехал в наш автосервис TRS Motors на своём Jeep Grand Cherokee с довольно коварной проблемой, которая напрямую влияла на безопасность автомобиля. Владелец жаловался, что при постановке машины на охрану с помощью брелока сигнализация, казалось бы, срабатывала — раздавался характерный звуковой сигнал, и световые индикаторы мигали. Однако если после этого подойти к задней двери и дёрнуть её ручку, багажник беспрепятственно открывался, что сводило на нет всю функцию охранной системы. Подобная неисправность не просто неудобна, она создаёт реальную угрозу угона или кражи вещей из автомобиля. Представьте ситуацию: вы оставляете машину на парковке у торгового центра, уверенно нажимаете кнопку на брелоке, слышите сигнал и уходите по своим делам, в то время как багажник вашего внедорожника остаётся фактически незапертым. Это классический пример того, как мелкая, на первый взгляд, поломка может привести к серьёзным последствиям, и почему так важно оперативно реагировать на любые сбои в работе электронных систем автомобиля.

      Что выявила первоначальная диагностика системы

      Первым делом наши специалисты приступили к классической поэтапной диагностике, чтобы сузить круг возможных причин. Изначальный список подозреваемых был стандартным для подобных симптомов: неисправный датчик положения (концевик) двери багажника, который не передаёт сигнал о закрытии в блок управления; вышедший из строя моторчик (актуатор) центрального замка в самой задней двери; или же проблемы с электропроводкой, которая на автомобилях с пробегом часто страдает от обрывов или коррозии контактов, особенно в зоне гибкого жгута между кузовом и открывающейся дверью. Мы аккуратно разобрали облицовку задней двери, получив доступ к механизмам. С помощью мультиметра была проведена проверка наличия управляющего напряжения на разъёме моторчика замка. Результат оказался неоднозначным: питание на контакты при команде с брелока или кнопки в салоне поступало исправно, но сам механизм замка оставался неподвижным и не откликался. Это позволило исключить неисправность блока управления и обрывы в основном жгуте проводов, сосредоточив внимание непосредственно на самом актуаторе или механической части замка.

      Особенности конструкции и поиск редкой запчасти

      Самая интересная и сложная часть работы началась, когда стало понятно, что требуется замена самого механизма замка. Оказалось, что на этом конкретном Jeep Grand Cherokee WK2 дорестайлинговой версии установлен довольно редкий тип замка. Он применялся только на комплектациях Laredo и на некоторых версиях Limited, которые не были оснащены системой электроподъёма пятой двери. Это важный нюанс, потому что замки от более поздних рестайлинговых машин или от автомобилей с опцией power liftgate (электропривод подъёма багажника) абсолютно не подходят — у них другая распиновка электрических разъёмов, иная логика работы и принципиально отличный механизм. На большинстве современных замков для надёжного закрытия используется дополнительный электромоторчик «подсоса», который в финальной фазе хода двери плотно притягивает защёлку к ответной части на кузове. В нашем случае механизм был предельно простым, почти как на классических автомобилях прошлой эпохи: дверь нужно было просто захлопнуть с достаточным усилием. Поиск такой специфичной запчасти потребовал времени и знаний о рынке оригинальных и качественных аналогов.

      Процесс замены и итоговые проверки системы

      После того как нужный механизм замка был найден и доставлен в сервис, наши мастера приступили к его замене. Этот процесс включает не только механическую установку нового узла и подключение разъёмов, но и обязательную проверку всей сопутствующей периферии. После монтажа проводится юстировка положения замка и ответной планки на кузове, чтобы обеспечить чёткое и беспрепятственное закрывание без лишних усилий. Далее следует самый важный этап — комплексное тестирование. Мы проверяем корректность работы нового замка от кнопки в салоне, от брелока сигнализации и, конечно, в контексте изначальной жалобы — работу всей охранной системы. Автомобиль ставится на охрану, после чего делается несколько попыток открыть багажник механически. Только убедившись, что теперь при активированной сигнализации замок надёжно блокируется и попытка открытия вызывает срабатывание сирены, работа считается завершённой. Такая многоступенчатая проверка гарантирует, что проблема решена полностью, а не просто устранён один симптом, и клиент может с полной уверенностью в безопасности пользоваться своим внедорожником.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 16
        комментариев
      • 3005
        просмотров

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 308385
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.