Перейти к содержанию

Штатная навигация WK/WH


sovation

Рекомендуемые сообщения

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Тут возник вопрос, в моем Grand Cherokee WK стоит Rec Navigation. Сама навигация в РФ на фиг не нужна, т.к. в россии карты не работают, но есть одно но - если хотите переустановить время, то без этого диска - фиг... Хитрые американцы при продаже его вытаскивают (на e-bay можно нормально продать).

Вот коротенько как его можно сварганить.

В интернете нашел torrent с файлом навигации (05064033AF.iso или 05064033AG.iso) - разница только в дате актуализации, нам на это фиолетово. Размер файлов - 6.7 и 6.9 гб.

Для записи образов на диск приобретаем двухслойный DVD (DVD+R DL)

Качаем и устанавливаем программу ImgBurn (у меня была версия 2.5)

- Запускаем прогу.

- Выбираем запись образа на диск. (write image file to disc)

- открываем зарнее закаченный образ

- Устанавливаем скорость записи образа - 1х

- заходим в настройки (справа в углу) change book type

- у меня стоит резак NEC, поэтому я захожу на вкладку NEC, в настройке change for: Drive (for DVD+R DL Media)

- в настройке New Setting: DVD-ROM

- далее ОК

- Далее жмем write и вперед... через минут 20 у Вас рабочий навигационный диск и можно настроить время на мафоне...

  • Ответов 73
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Alex_O

    9

  • EmerA

    8

  • murey

    6

  • sovation

    5

  • Основатель Клуба
96 084
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано
sovation, может ссылку на образы даш?
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А ссылки на торрент можно? biggrin

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
AG, держи: Chrysler, Jeep. США. MOPAR 05064033АЕ. З.Ы. Обрати внимание на раздающего данный торент!!! Правда я раздаю не iso файл , а непосредственно папки с диска. Диск двухслойник должен быть!!!

Спасибо за раздачу!

 

А отдельно образа диска нет?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А куда диск потом вставлять? Так же как и аудио-диски?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Не могу понять как открыть привод для навигации??? wacko

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Quote (gudman)
Alex_O, Думаю вот эта картинка тебе все обьяснит:
Видать у меня эту кнопку гацкие америкосы сломали! sad

На месте ее - пустота!

Опубликовано

Alex_O, Не понял? Как пустота??? Нука давай фотку в студию??? бум разбераться!

И потом, это не кнопка! это эдакая заглушка. там нужно за усик зубочисткой поддеть и снять эту заглушку что указана на картинке стрелочкой!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем! Сфотографировал свою магнитолу, и там видно что заглушки нет! Что делать? Может заглушка провалилась внутрь? И как проверить наличие диска? И какой кнопкой перемещаться по навигационному меню?

s3396715.jpg

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

заглушка, это там где надпись - navigation disc. А там, где ты обвел кругом - как раз и надо поддевать, и все, планка закрывает диск... (поддевай и вытаскивай на себя)

только есть одно но - фотка твоя? если да - то у тебя навигационный диск установлен

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

А как по меню перемещаться, вверх и вниз? Я уже все кнопки перепробывал!

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

джойстик навигации - вверх, вниз. Кнопки enter и cancel - вход в меню, выход...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee(WK)
Город: Волгоград
Опубликовано
Опубликовано

Вот этот джойстик? А он часто ломается? А то у меня джойстик не работает!

s5364431.jpg

Опубликовано

Alex_O, На счет заглушки: скорее всего она у тебя приклеена, так как отсутствует язычек , видно на фото. диск нави у тебя установлен, инече ты бы не смог зайти в меню навигации!!!

По джойстику: скорее всего он у тебя не сломан! Разберись, там все просто. У этого джойстика есть два вида управления.

1. смещение встороны.

2. его можно крутить вокруг оси (как регулятор громкости). Какраз это и перемещает пункты меню. Выбор кнопка "Enter"

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо! REC был без диска. Залил образ. Всунул в REC. REC сделал update software (как ни странно) и все заработало! В смысле время можно теперь устанавливать smile и всякие обслуживающие опции.

Вообще, я так и не понял, почему REC в Европе работать не будет, а только версия REJ? Как я понял, перелопатив интернет, разница !возможно! только в прошивке, а может и нет ее, этой разницы...

Еще есть мысль... REC - это Alpine, там свой проц и операционка. Система использует свою частную навигационную программу, но карты от NAVTEQ . Можно попробовать разобраться в структуре диска и как хранятся карты, и подсунуть ей карты Восточной европы и России. А таковые у NAVTEQ есть! НО! Надо больше разных дисков для аналогичной системы, что бы разобраться или доку по софту и операционке RECа, что маловероятно:). Есть еще навигация для других авто от Alpine. Например Honda и еще... Вот. Будет дополнительная конкретная инфа - выложу. Сейчас качаю вот это 56038650AD.ISO Западная Европа. Посмотрим... Присоединяйтесь!

  • 1 месяц спустя...
144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Quote (VitMet)
Вот. Будет дополнительная конкретная инфа - выложу. Сейчас качаю вот это 56038650AD.ISO Западная Европа. Посмотрим... Присоединяйтесь

Как Успехи ?

  • 1 месяц спустя...
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему никто штатной навигацией на пригнанных WK/WH не пользуется....

У меня европеец и очень хочется навигации по мск, области, да и РФ не помешало бы.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VitMet)
Вообще, я так и не понял, почему REC в Европе работать не будет, а только версия REJ? Как я понял, перелопатив интернет, разница !возможно! только в прошивке, а может и нет ее, этой разницы...

Коллега, ты будешь даже не сотым... Тут дело не только в карте, а в DVD лицензии... Крайслер давно решил - авто по воде не ездят, поэтому получать лицензии на весь шарик не стоит. Поэтому есть пендос вариант и европа. Карты на РФ для крайслер - какашка, но есть. По поводу прошивки на REJ и REC - думаю, если было дело в ней, уже давно решили бы, но скорее всего вопрос в чипе GPS, я даже не могу нигде найти его модель.... точно не старсёрф и анаглоги.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: JEEP Patriot
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую всех! Я живу в Баку. Недавно из США приобрел Джип Патриот. Так вот у меня такая же автомагнитола как на ваших Чероки.

Пожалуйста помогите советом, что делать? Радио ловит только нечетный диапозон , а четный пропускает. Узнал , что во всех машинах из пиндостана , такая заморочка. Многие нашли вариант переделки , способом допайки, перепайки или отпайки резистров. А вот как сделать это на нашей штатной магнитоле , не могу найти в сети . Может на форуме была такая тема , а я не нашел? Помогите кто знает.

Про навигационный диск пока не спрашиваю -это для меня, ваще дремучий лес, часы тоже американское время показывают, местные мастера кнопок меню не могут найти. Как я понял без навигационного диска ничего не выйдит? У меня кажись там стоит американский диск cranky -х.з. (не знал как открывать). Если у нас в Баку купить местный диск, должно заработать?

Прошу если есть возможность скиньте технический мануал этой автомагнитолы

Спасибо.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

1-Радио прошивают умельци я в Москве делал 5000р. и четные и не четные работают отлично. Если надо пиши в личку дам название конторы.

2-Чтобы проверить стоит у тебя диск навигации или нет, сними планку и нажми кнопку извлеч диск.

3-Если есть диск, поздравляю тебя, больше не ищи других дисков не для Кавказа, не для России, карт НЕТ.

4-Если вставить диск навигации в привод, нажать кнопку NAV, в меню очень просто настроить часы.

P.S. Диск можно попросить у облодателей таких магнитол в твоем городе, на установку потребуется МАХ 10минут.

0
Автомобиль: JEEP Patriot
Город: Baku
Опубликовано
Опубликовано

спасибо nikolai0405!

Насчет всего понял. Возможно придется отсоединить радио и отсылать в Москву . Пока , что в Баку за прошивку никто не взялся. Да и Крайслеровских авто у нас по пальцам пересчитать можно (нет даже официала), спросил одно владельца Доджа , так он заменил штатную магнитолу из-за того что наши умельцы не знали как прошить.

Вот с диском навигации не совсем понятно.Узнал ,у нас здесь есть фирма которая продает диск с картой Азербайджана ,стоит около 200-250$. Такой диск подойдет на наш навигатор? или это, именно Крайслер должен выпустить?

И если я правильно понял , если будет работать навигация, то возможно слушать радиоканалы передоваемые со спутника?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

1-Советую съездить к этим умельцам и посмотреть какие диски у них на навигацию, если все работает, бери конечно (но сомневаюсь) оплата после проверки.

2-Радио со спутника насколько я понял только для USA.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee III (WK)
Город: Воскресенск
Опубликовано
Опубликовано

C навигацией вопрос так и не решён? В РФ работать не будет?

176
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

выложите плиз образ диска. на торрентах не нашел

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • ales1988
    • Neek
    • C070CC
    • mga
    • Garinch
    • alexeysh
    • Andrey1979
    • YJeep
    • agregat97
    • tracker99
    • Oleg Beliy
    • Архаровец
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...