[Plehar]

Авто2003 года, модельный ряд 2004
Снимал АКПП и один разъём с блока управления, который посередине. Все по новой собрал и теперь он отказывается заводиться. Чек инженеринг при включении зажигания загорается и через секунд 30 начинает 11 мигать и опять горит. При кручении стартером загорается лампочка АБС, а при выключении стартера гаснет.
Что посоветуете ?

[Quadra]

А что самодиагностика выдает?

[Plehar]

Самодиагностика, что выдает не вкурсе, так как я не в курсе как ее проводить. Но вот диллеры(сволок к ним в Мажор на диагностику на эвакуаторе) сказали, что ошибок не имеется. И сделали по документам чистку мотора ХХ. Использовали очиститель дроссельной заслонки за 164 рубля. В пункте рекомендованный ремонт написали при повторном появлении неисправности замена мотора ХХ. Я что то подозреваю проблему ветром надуло. Что то с разъёмами было. Мастер сказал что подстроили работу с двигателем ХХ, по какому то там сканеру. Как бы то ни было щас пока все вроде ОКЕЙ. Слегка колбасит холостые, но думаю в пределах нормы. Но все ж на авто бывает и стабильнее холостые. В Мажор больше не поеду, как то все подозрительно. Все туманно, и ни кто ни чего внятного не говорит. Догадки.
Мигание Чек инженеринг осталось. После включения зажигания и где то 30 секунд 11 раз отмигивает значек и гореть продолжает. При работающем двигателе чек гаснет. ХЗ в обчем. Думаю если диллеры в догадках, буду ждать очередной бяки от него, и врятли, кто сможет здесь вылечить зубы по фотографии.