Перейти к содержанию

Замена ламп накаливания в салоне


Мауглище

Рекомендуемые сообщения

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Буду покупать в салон автомобиля SMD LED лампочки.

Заменю:

Подсветка у головы водителя и пассажира.

Подсветка задних пассажиров.

Подсветка багажнике.

Подсветка в бардачке.

Подсветка в солнцезащитных козырьках.

Подсветка освещения ног спереди.

Подсветка заднего номерного знака.

 

Знаю что в освещении водителя и пассажира стоят лампы Т-10 в тех местах где я буду меня тоже такого же типа лампочки стоят?

И влезут ли с девятью диодами (по длинне)или ставить с пятьюдиодами?

post-5560-0-28137500-1308069061_thumb.jpg

post-5560-0-50307800-1308070078_thumb.jpg

post-5560-0-17665100-1308070109_thumb.jpg

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

В светодиодах, в выпуклой части, стоит резистор. Оставшуюся ножку( это половина нижней части светодиода) можно подогнать по высоте с помощью тонкого инструмента по названием напильник. Если разъем светодиода подходит под установочное гнездо - можно воткнуть любой приблизительно равного размера. Но светодиоды обычно надо припаять, потомучто любой окисл между контактными элементами приведет к тому, что светодиод начнет моргать, а потом просто погаснетю Надо быть готовым менять их довольно часто.

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня предложили диоды такого типа,с одной лампочкой,говорят что светят ярче чем те что на картинках выше,смущает то что луч наверное будет сфокусированый а не рассеяный...

post-5560-0-07259100-1308204889_thumb.jpg

post-5560-0-66530900-1308204899_thumb.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите как открыть перчаточный ящик в такое положение,нащюпал в верхней части резинки с двух сторон в которые упирается карман бардачка,их как то отжимать надо?

А то лампочку по другому не заменить...

post-5560-0-79190500-1308376626_thumb.jpg

Изменено пользователем Мауглище
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня предложили диоды такого типа,с одной лампочкой,говорят что светят ярче чем те что на картинках выше,смущает то что луч наверное будет сфокусированый а не рассеяный...

Милипиндишные слишком.

 

не сочтите за рекламу:

Такие стояли как габаритки, раньше были подобные, но светико было меньше. Эти уже даже освещали впереди метра на 3.

Такие купил в жып. Но кятафцы не указали правильно адрес, поентому не дошли :(

Такие в количестве двух стояли в габажнике, вставил их в фонари номерного знака от восьмёрки (оч легко вставлялись в тех вырезы в акценте), в габажнике стало горааааздо светлее.

 

Формула проста: больше smd светиков = больше люменов = больше освещает = больше толку.

smd - наше всё :)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

перед покупкой я консультировался с продавцом,он уверил меня в том что те лампы что на фотке СВЕРХЯРКИЕ ярче чем где много smd диодов.В багажник и в салон я поставил с двумя диодами,к водителю и пассажиру (наверх) поставил с одним диодом до бардочка пока не добрался,и куплю еще 2 лампочки для подсветки ног,но там стоят лампы покрупнее.

Вчера вечером пошел проверить как горят,честно говоря я немного оболдел от насыщеного белого света,весь салон прекрасно освещается даже сквозь тонировку видно что лежит в багажнике,мне очень понравилось.

А вот внешнее освещение у нас менять запрещено,если заводом изготовителем положены лампы с нитями накала нужно такие и ставить,даже подсветку номера нельзя диодную ставить,увидят-отправят на внеплановый тех.осмотр.

Потом выложу фотокарточки как освещает в вечернее время.

post-5560-0-57868500-1308382989_thumb.jpg

post-5560-0-14246800-1308383097_thumb.jpg

Изменено пользователем Мауглище
156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Всё познаётся в сравнении :alko2: Я много лампочков понакупал, так ша говорю не голословно.

Вообще, лучче всего светики аля P7, P5, Qкакие-то там, которые выдают 120-1200 люменов на гора, на них нада вешать рассеиватель. Но на них надо схемку питания мудрить.

А вообще, все они сверхъяркие :lol: эт просто терминология такая. По потреблению тока отличаются. Простые лопают по 20мА, сверхяркие сотка и где-то там, мощные, которые ампер уже кушают ^_^

По посоледним данным, в россее покупатель давно перестал быть дураком. перед покупкой он проделывает настоящее иследования, читает-вычитывает интернеты, задаёт вопросы, а потом уже за конкретной моделью приходит. Продавцы, напротив, тупеют :crazy:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как открыть перчаточный ящик в такое положение

Не надо его в такое положение открывать, просто откручиваешь винты как на картинке и вынимаешь выключатель вместе с лампочкой.

 

Продавцы, напротив, тупеют

ИМХО в этом и кроется причина того, что покупателям приходится собственные маркетинговые исследования проводить ;)

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Ну не знаю,может есть еще лучше освещение у других ламп,я сначало тоже именно те что ты выложил картинки себе присматривал,но продавец переубедил,да и бог с ним =)просто освещением то которое получилось,я доволен на все 100% =)

Единственное что при установки смущало это то что лампочки без включения освещени я в салоне,горели еле еле заметным светом,но когда включил свет в салоне,загорались как и положено,произвел запуск двигателя,попереключал режимы ярксти подсветки и вроде это свечение тусклое пропало...

 

Ясно,попробую вытащить выключатель таким образом.

144
Автомобиль: GC WH 3.0 CRD "08
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

А вот внешнее освещение у нас менять запрещено,если заводом изготовителем положены лампы с нитями накала нужно такие и ставить,даже подсветку номера нельзя диодную ставить,увидят-отправят на внеплановый тех.осмотр.

 

ну не знаю поставил себе светодиоды и в габариты и в номер , и прошел ТО без вопросов ..

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю поставил себе светодиоды и в габариты и в номер , и прошел ТО без вопросов ..

Человек с еврейскогоевропейского союза. У них там веселее. И на дизеле можно спокойно кататься :ok:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите как открыть перчаточный ящик в такое положение,нащюпал в верхней части резинки с двух сторон в которые упирается карман бардачка,их как то отжимать надо?

А то лампочку по другому не заменить...

эти резиночки легко сдвигаются в бок и тем самым снимаются. потом все, как на ладони :ok:

посмотришь потом, как они стояли и поставишь за минуту

 

Не надо его в такое положение открывать, просто откручиваешь винты как на картинке и вынимаешь выключатель вместе с лампочкой.

так заменить значительно сложнее

4
Автомобиль: WJ AMC242 Laredo '02
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А мне обычные лампочки нравятся. От светодиодов свет слишком яркий и холодный. А у меня все наоборот-теплый, желтый свет... Прям как дома)

Извините за оффтоп)

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так заменить значительно сложнее

А мы не ищем легких путей :D

11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня тоже тусклова-то как-то светит, и плафоны желтоватого цвета такого. Так должно быть или они от времени желтеют?

Вчера из БМВ в чероки перекладывал вещи - блин, в БМВ в багажнике светло как днем, в Чероки как со свечкой :crazy:

475
Автомобиль: .
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано

@Alchi, протри лампы от пыли ;)

я тут на 2141 протер... ппц как теперь светят :lol:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Светодиоды бывают как тëплоо, так и холодного свечения. Всë мона сделать уютным ;)

11
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.7L V8
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Alchi, протри лампы от пыли ;)

я тут на 2141 протер... ппц как теперь светят :lol:

 

Да я вот посмотрел - сам пластик плафон желтый какой-то... Пожелтел от возраста чтоли или такой и должен быть. На других машинах чистый белый прозрачный обычно

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю поставил себе светодиоды и в габариты и в номер , и прошел ТО без вопросов ..

В Соедененных Штатах Прибалтики не пройти Т.О.узнавал уже,да и мены если пристоятся сзади и увидят этот свет,возможно отправят на внеочередное Т.О.

 

Человек с еврейскогоевропейского союза. У них там веселее. И на дизеле можно спокойно кататься :ok:

Спокойствие относительное,к нам топливо идет тоже не поймешь откуда,Российское покупать стремно (народ привозит дешевле местного с России) но я не беру,когда была бензиновая машина то покупал а Д.Т стремно,да и заправляюсь на самой качественной и дорогой заправке у нас Statoil стоимость 1.25 евро за литр =(

  • 1 год спустя...
138
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WH 3.0 CRD Limited
Город: Москва и М.О.
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите какие(светодиоды) и сколько нужно для Jeep Grand Cherokee WH 3.0 2007 рестайл в салон, габариты, и подсветку номера тоже хочется поменять на более яркие. В ноги можно и синии но чтобы яркие были. Фотки и ссылки если будут то вообще хорошо и легко ли плафоны снимать? :blink:

Блин сорри не туда написал! :o

Изменено пользователем Andrey81
15
Автомобиль: ПРАДО 150 2014 Г.В.
3.0 ДИЗЕЛЬ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

Я себе тоже поставил в салонное освещение все светодиоды, в освещение над водителем и пассажиром поставил лампы по скромнее (что бы не слепило), в ручки на заднем ряду и передние двери чуть по мощней и в ноги средненькие. Получилось довольно прилично и светло!

  • 2 года спустя...
12
Автомобиль: WJ 4.0 99 247. Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемые модераторы, прощу прощенья что ворошу старую тему. 
Но так какие лампочки нужно  ( маркировка) для салона WJ. 
Прошу пожалуйста обозначить маркировку и место установки. 
Допустим- Т10.  Освещение в дверях.  

294
Автомобиль: ВАЗ 2107
Город: Смоленск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Это сильно сложно.Скажу про себя.Сначала я подготовился к смене ламп на диоды,т.е.изучил,как снимаются все плафоны в салоне.Потом просто подъехал к магазину запчастей , снял все лампы и заменил их на подобные диоды.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 недели спустя...
198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Но так какие лампочки нужно  ( маркировка) для салона WJ.  Прошу пожалуйста обозначить маркировку и место установки.  Допустим- Т10.  Освещение в дверях.

 

Тут все есть: Ты-Дымц!

51
Автомобиль: jeep WJ4.0 2003г.в./WG2.7 2004г.в.
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано

На ebay видел набор всех лам салона на свето диодах одним набором.

12
Автомобиль: WJ 4.0 99 247. Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Тут все есть: Ты-Дымц!

ух ! Спасибо огромное!!!   Выручили!  :up:  Благодарю! 

198
Автомобиль: WG
2.7 CRD
'04 Overland
2" lifted
Город: Wiesbaden
Опубликовано
Опубликовано

Обращайся!  :good:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 1 197 гостей (Посмотреть всех)

    • DemidAl
    • sergeihorosko901
    • up6
    • Карлеоне
    • Кислый
    • Станислав 1981
    • Степан-Снежинск
    • VITALYSH
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 998
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...