Перейти к содержанию

Хруст в переднем мосту


Alex quattro

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
:drinks::crazy: Имеем Гранд 5,2 95г.задний мост с барабанными тормозами.Покупал без переднего кардана,хотя догадывался что в переди засада,но все остальные доводы были за.Ставлю кардан.сразу послышался сильный хруст в р-не переднего моста,снимаю,разбираю.Внешний осмотр ни чего не дал немного воды в масле, нет стружки. Перед разборкой предполагал что причина хруста заключается в поворачивании полуоси в сателлитах или в гранатах. И так на сателлитах выкрошенных зубов и шлицев нет, на длинной полуоси выработка больше чем у короткой в сателлитах. Посчетал ко-во зубов большой шестерни главной пары, оно составило 41. Та же большая шестерня главной пары в заднем мосту насчитывает 39 зубов. А теперь уважаемые знатоки внимание вопрос: значит ли это, что передний и задний мост с разными передаточными числами или причина в другом. Откуда хруст? :crazy: Заранее благодарен. Изменено пользователем Alex quattro
VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alex quattro, :up: теперь лучше!

Max8110
5
Опубликовано

Насчет количества зубов ни разу не считал. а по провороту шлицы со стороны шруса тоже глянь. да ксати еше хрустеть могет цепь раздатки под нагрузкой так как подцепил передний кардан. Кардан шрусовой или крестовинный?

 

Либо убитый в хлам с регулировочной втулкой подшипник хвостовика но он должен быть просто в дребезги

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

оно составило 41. Та же большая шестерня главной пары в заднем мосту насчитывает 39 зубов

Невооруженным глазом видно что аномалия уже имеет место быть. Передаточные числа должны быть идентичны независимо ни от чего другого!

 

Откуда хруст

А вот это уже вторая часть марлезонского балета. Когда передаточные числа разные он может быть откуда угодно. Сначала нужно их выровнять :ok:

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Я правильно понял,что количество зубов большой шестерни обоих мостов должно быть одинаково? Или может малая шестерня меняет кол-зубов и как следствие передаточное число будет одинаково?

0
Автомобиль: Jeep GCh 94
Город: Липецк
Опубликовано
Опубликовано

У тебя умерла вискомуфта. Щелчки и хрусты - это её симптомы. Всё очень просто, когда без кардана ездишь, то она не проявляется. Кстати, некоторые говорят, что езда без кардана её и убивает.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Gaura108Nitay, дануна..при плавном трогании прямо муфта никак себя не проявит даже если она приварилась намертво...а вот то что муфта могла убить подшипник моста и он хрустит-это да...

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Парни большое спасибо за внимание. Я разобрался на мой взгляд дело в следующем: из-за того что предыдущий хозяин,дай бог ему здоровья и процветания вкрячил задний мост от 4-х литрового с передаткой 3,55,а передок оставил 3,73 и ездил пока не захрустело как выяснил в раздатке,похоже что цепь перескакивает,теперь буду ее разбирать,и еще предстоит главную пару заменить либо перед либо зад.

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Парни большое спасибо за внимание. Я разобрался на мой взгляд дело в следующем: из-за того что предыдущий хозяин,дай бог ему здоровья и процветания вкрячил задний мост от 4-х литрового с передаткой 3,55,а передок оставил 3,73 и ездил пока не захрустело как выяснил в раздатке,похоже что цепь перескакивает,теперь буду ее разбирать,и еще предстоит главную пару заменить либо перед либо зад.

:hands::up:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Alex quattro, ну поздравляю...таки передатки разные...хозяину предыдущиму руки запихать куда следует и голову бы подлечить :lol2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 123 гостя (Посмотреть всех)

    • GogVan
    • pont
    • ed1368
    • V11113
    • up6
    • leo1963
    • victor 55
    • Jeep 32
    • LonesomeDove
    • Wally
    • MarkS
    • егор л
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee?

      Под автомобилем Jeep Grand Cherokee WK2 2021 года выпуска с пробегом около 150 000 километров появилась лужа. Это всегда тревожный сигнал для любого автовладельца. После диагностики в нашем сервисе TRS Motors причина была установлена точно — одновременная течь основного радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера. Для автомобиля с таким пробегом это, к сожалению, не редкость. Средний ресурс этих компонентов как раз и составляет порядка 100-150 тысяч километров, особенно с учетом российских дорожных и климатических условий. Владелец вовремя обратил внимание на симптом и приехал на диагностику, что позволило избежать более серьезных последствий, таких как перегрев двигателя или полный отказ системы кондиционирования в самый жаркий период.

      Что входит в комплекс работ по замене радиаторов?

      Мы выполнили полный комплекс работ, который включал в себя замену обоих радиаторов — охлаждения и кондиционера. После установки новых узлов система охлаждения была тщательно заправлена свежей охлаждающей жидкостью и профессионально прокачана для удаления воздушных пробок. Это критически важный этап, так как оставшийся воздух может привести к локальным перегревам. Одновременно мы проверили работоспособность всех связанных элементов: термостата и вентиляторов радиатора. Они должны срабатывать корректно на разных режимах работы двигателя. Система кондиционирования также была вакуумирована для удаления влаги и заправлена свежим хладагентом. Теперь кондиционер эффективно холодит, и автомобиль полностью готов к летнему сезону. Мы настоятельно рекомендуем всем владельцам проверить состояние системы охлаждения и кондиционирования перед наступлением жары.

      Особенности ремонта при нестандартном оборудовании

      На этом Grand Cherokee была установлена дополнительная защита — запирающие уши капота, подключенные к штатной сигнализации. Владелец попросил сохранить их функциональность. Это усложнило задачу, так как для доступа к радиаторному блоку потребовалась особая аккуратность. Нашим мастерам пришлось аккуратно демонтировать элементы защиты, а после завершения всех основных работ — так же тщательно собрать всё обратно, сохранив работоспособность системы. Такие нюансы требуют не только времени, но и глубокого знания электрики и конструкции конкретных моделей. Параллельно с основным ремонтом мы провели базовое техническое обслуживание: заменили моторное масло и фильтры, а также провели визуальный осмотр подвески и ходовой части на предмет износа других компонентов.

      Важность комплексного подхода к обслуживанию внедорожника

      После завершения всех ремонтных процедур мы выполнили мойку подкапотного пространства. Это не просто эстетическая процедура. Чистый моторный отсек позволяет сразу заметить возможные новые подтеки технических жидкостей в будущем, а также способствует лучшему теплообмену. Автомобиль был возвращен владельцу в исправном и ухоженном состоянии. Данный случай наглядно показывает, что даже на относительно свежем, но уже накатавшем солидный пробег внедорожнике, ключевые элементы требуют внимания. Своевременное реагирование на такие симптомы, как лужа под автомобилем, и обращение в специализированный сервис, такой как TRS Motors, позволяет решить проблему комплексно, провести сопутствующее ТО и избежать более дорогостоящего ремонта в дальнейшем. Регулярное обслуживание — залог долгой и надежной службы любого Jeep.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.