O/D Off .Что даёт эта кнопка

[avwatar]

Зачем нужна эта кнопка? Я так пониямаю O/d это сокращённо овер драйв типо как у япошек на рычаге?Ток зачем он нужен Гранду?

[Denis54rus]

бензу побольше спалить наверно=)))

[avwatar]

бензу побольше спалить наверно=)))

 

А поточнее?

[Denis54rus]

некогда не ездил на автомате=) вот что пишут:При включении двигателя машина всегда переводит коробку в нормальный режим работы, это использование всех 4-х передач (индикатор o/d не горит). Если Вы отключаете 4-ю передачу кнопкой, горит o/d. Соответственно машина будет использовать 3 передачи, пока не включите 4-ю кнопкой или не заглушите машину. При следующем заводе будут опять работать 4 передачи.

[jds]

Двигатель прогрелся и охлаждающая жидкость достигла своей нормальной рабочей температуры. В некоторых условиях может наблюдаться частое переключение передач автоматической трансмиссии. Это характерно, например, при движении автомобиля в холмистой местности, при сильном встречном ветре или при буксировке тяжелого прицепа. В этих случаях необходимо заблокировать включение 4-й и 5-й передач. Это не только увеличит плавность движения автомобиля, но и предотвратит перегрев автоматической коробки передач и увеличит срок ее службы. Для того чтобы заблокировать включение 4-й и 5-й передач (режим Overdrive), нажмите на кнопку O/D OFF, расположенную сбоку рычага переключения диапазонов. При этом на приборной панели загорится индикатор "O/D OFF", подтверждая активацию блокировки включения 4-й и 5-й передач. Если вы хотите отменить блокировку включения 4-й и 5-й передач, нажмите на кнопку еще раз. Этот режим полезно активировать при движении полностью груженого автомобиля или буксировке тяжелого прицепа.Если вы заглушите двигатель, автоматическая трансмиссия выйдет из режима блокировки включения 4-й и 5-й передач. Поэтому, если это необходимо, этот режим каждый раз нужно активировать после запуска двигателя.

После запуска двигателя в холодную погоду, пока рабочая жидкость автоматической коробки передач не достигнет определенной температуры, переключение проходит между первой и второй передачами, т.е. режим Overdrive заблокирован (только для автомобилей, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7л). При перегреве автоматической коробки передач режим Overdrive блокируется, о чем проинформирует вас загоревшийся индикатор "O/D OFF" на приборной панели. На автомобилях, оснащенных двигателем с рабочим объемом 4,7 л, при перегреве автоматической коробки передач на больших скоростях движения будет включаться повышенная передача. После того, как температура рабочей жидкости нормализуется, автоматическая коробка передач вернется в нормальный режим работы.

Как-то так.

[avwatar]

некогда не ездил на автомате=) вот что пишут:При включении двигателя машина всегда переводит коробку в нормальный режим работы, это использование всех 4-х передач (индикатор o/d не горит). Если Вы отключаете 4-ю передачу кнопкой, горит o/d. Соответственно машина будет использовать 3 передачи, пока не включите 4-ю кнопкой или не заглушите машину. При следующем заводе будут опять работать 4 передачи.

Ну теперь понятно,спасибо! Только у меня лампочка зелёная не загорается,как починить чтоб работал этот режим ?

[Denis54rus]

я помоему говорил что на автомате не ездил. и про него нечего не знаю=)

[flyinghollander]

зачем он нужен Гранду

Ну как зачем? Представь что коробка 4-ступка ручная. Также представь себе те условия когда сам не включил бы 4-ю. На подъеме к примеру. Вот для таких условий и нужна кнопка

[avwatar]

а от чего она может не работать,? кто знает? есть ли у этой кнопки гдето предохранитель?

[Veter]

@avwatar, может просто лампочке кирдык?

[avwatar]

может быть ,но при нажатии не понятно, срабатывает или нет.

[Veter]

ты заведи машину и нажми эту кнопку. выйди на прямую и разгонись. потом опять нажми эту кнопку и посмотри: если автомат повысит передачу и обороты упадут, то все работает

[avwatar]

Спасибо,попробую!

[Spector]

и ещё при включении овредрайв переключение на оставшиеся повышающие передачи происходят при большем числе оборотов на тахометре

[Andsever]

и ещё при включении овредрайв переключение на оставшиеся повышающие передачи происходят при большем числе оборотов на тахометре

Только не при включении а при ВЫключении, так что Од можно отключить если нужен более резвый разгон, но лучше не надо)).

[Spector]

Только не при включении а при ВЫключении, так что Од можно отключить если нужен более резвый разгон, но лучше не надо)).

 

 

Вот здесь я бы поспорил о правильности перевода с "ихнего" и правильности понимания включения/отключения этого режима.

Исходя из того, что после запуска двигателя коробка работает в режиме Drive (конечно, если сеплектор переведен в этот режим) и работают все 4 (ну или 5) передачи, то при нажатии на кнопку O/D происходит перевод режима коробки как раз в Over Drive (отключается стандартный режим "Drive") с переводом АКПП в режим всего 3-х передач для перевозки грузов или буксировки (Сразу отвечу почему именно 3-х передач: потому что третья передача является "прямой" без изменения оборотов выходного вала коробки относительно вала двигателя)

[Andsever]

Вот здесь я бы поспорил о правильности перевода с "ихнего" и правильности понимания включения/отключения этого режима.

Исходя из того, что после запуска двигателя коробка работает в режиме Drive (конечно, если сеплектор переведен в этот режим) и работают все 4 (ну или 5) передачи, то при нажатии на кнопку O/D происходит перевод режима коробки как раз в Over Drive (отключается стандартный режим "Drive") с переводом АКПП в режим всего 3-х передач для перевозки грузов или буксировки (Сразу отвечу почему именно 3-х передач: потому что третья передача является "прямой" без изменения оборотов выходного вала коробки относительно вала двигателя)

Я все таки полагаю что происодит выключение овердрайва, так как на стары коробках, помимо с режимом "драйв" присутствовал и режим "овердрайв", и для езды по городу пользовались драйвом а за гоодои овером, а сечас чтоб мозг не ломать, и опять таки для экономии наверное постоянно ездим в овердрайве и при необходимости его можно отключить, включив драйв. ИМХО

[Zloy - Vitara]

Двигатель прогрелся и охлаждающая жидкость достигла своей нормальной рабочей температуры. В некоторых условиях может наблюдаться частое ......

Как-то так.

 

Круть, пасибо! Сам 5-й год на автомате катаюсь (тоже гранд, но пока сузуки), по опыту догадался на хрена она нужна, а сейчас это все подтвердилось! Спасибо!

[Гость TheTERMINATOR]

На дохлых двигателях, нажимая ОД владельцы решают проблему "оно не едет"...