Chrysler Town & Country

[Гость Stratovarius]

И так, братцы, решил мой батёк купить себе Крайслера Таун энд Кантри, года так 2005 примерно. 550 тыр где то бюджетом. Может кто нибудь что посоветует по данной технике, мож у кого из наших есть опыт с такой машиной?.. Какой движок лучше, 3,3 или 3,8?. Ну и прочие нюансы.. Заранее благодарен за помощь!

[nikitich600]

Дим гонял я на такой...,движка 3.8 была,аппарат приятный,мощный,плавный,мягенький,на трассе одно удовольствие...,на дальняк на ней вообще красота,если я не ошибаюсь аппарат был года 2000,постарей,но и от него у меня остались ооочень приятные впечатления и воспаминания...

[Гость Stratovarius]

@nikitich600, Как по запчастям-расходникам, Серёг?.. Типа как мой жып или виджей или подороже?.. Скока хавал бенза?..

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Stratovarius

[nikitich600]

@Stratovarius, Дим,я уж ничего не помню,это было в 2002-ом году,тачка была не моя,брал иногда у родственников ездить,бензин помню кушал...,но ни как Грандец V8

[Гость Stratovarius]

но ни как Грандец V8

:lol2: :hands:

[NEW]

@Stratovarius, я себе хотел году так в 5-6 брать подобную машину. Так вот активно все рекомендовали 3,3 брать. Детали сейчас уже особо не помню.....

[Гость Stratovarius]

@NEW, пасиб, Ден!..

[Барада]

@Stratovarius, Димыч,у меня был вояжор 2,4!2005 год,вообщем машинка была без проблем,из расходников поменял колодки,масла,шаровые,и тяги!двигатель прикольный!!!кушал в районе 10-12 но в активном режиме доходило до 17!зимой не разу не застрял и летом после хорошего дождя выехал с поля без проблем!на автомат пожаловаться не могу,был без нареканий!После продажи,чувачек поменял рессоры!так как я на нем возил до хрена и часто!грузил по 800-900 кг!!!!машинка оставила за два года только приятные впечатления!траходром еще тот!!!!! :hands: общался с владельцами 3,3 жаловались что слишком до хрена кушает и поджирал масло!может такой экземпляр попался!!!!!????

[NEW]

у меня был вояжор 2,4

Слабоват для такой тушки.

Если только овощем не ездить 80 по правой.

 

общался с владельцами 3,3 жаловались что слишком до хрена кушает и поджирал масло!может такой экземпляр попался!!!!!????

Кушать должен на литр-полтора больше, чем на 2,4 но без сильной зависимости от стиля. А по маслу - ушатос.

[Барада]

Слабоват для такой тушки

@NEW, у меня ездил,что надо!Он из штатов пришел без прокладки между коллекторами,и тяга была сумашедшая!я на нем и 180 лупил!по правой не ездил категорически!ну кроме запрещенного обгона ,перед продажей поставил прокладку!Тяга заметно снизилась и расход тоже!!!

[Max8110]

у меня был вояжор 2,4

 

Слабоват для такой тушки.

Нормос нормос! У меня сейчас товарищ на таком 2.4 катает и я с ним. Он доволен как слон. По расходникам приемлемо в той же академии. Ну или на разборах. Если смотреть за ним все будет в шоколаде. И по городу и по трассе идет достойно резвый машин.

А 3.3 жрет много.

 

Вот и искать чтобы пружины и рессоры не просевшие были сильно. Это их слабина так как многие их как грузовики использовали. И лучше стандартного не длинного брать.

По надежности норма мой товарисч на мен по 15 тыш за 3 месяца катает и все ок. Ток расходку меняй.

И сразу резину чуток повыше родной и совсем ладно. На дороге просто корабль.

[Гость Stratovarius]

Кушать должен на литр-полтора больше, чем на 2,4 но без сильной зависимости от стиля. А по маслу - ушатос.

Ну 2,4 - движка яповская вродь, от Галанта а 3,3 - америкос...

[Max8110]

@Stratovarius, америкос 2.4.

Товарисч мой как раз в то время когда мы в Жостова демонили на нем в Рязани в лес попер - ГАЗУ и все. Ну и пенек то не заметил по пьяне, картер маслофильтр наф наф. масло утекало а он когда понял что что то не так двигон уже тютю. Вот ездили вчера в сх на разбор смотрели такой двиг. Америкос он. Вот тепер попадалово 40 тыров на ДВС и самоустановка.

Изменено 28 июня, 2011 пользователем max8110

[Max8110]

Единственный нюанс маслянный фмльтр очень низко и неудобно расположен. Так что зацепить им где нить в ухабах легко. Поэтому в магазах продают даже специальный комплект для замены с доп креплением под фильтр.Фильтр вкручен не в сам блок а через какой то переходник это с завода на всех вояжерах и караванах.Поэтому резину повыше и зашиту.

[Гость Stratovarius]

Про фильтр на 2,4 знаю, у братана Страус тоже ведь 2,4. А движки одинаковые. Это Мицубисевский агрегат от американского Галанта... 3,3, конечно же, поинтересней будет!..

[NEW]

Про фильтр на 2,4 знаю, у братана Страус тоже ведь 2,4. А движки одинаковые. Это Мицубисевский агрегат от американского Галанта...

Вот и у меня стратус был, он с 2,4 ехал, а автобусу маловато, или крутить постоянно. А 3.3 он как V8, на холостых таскает отлично.

2,4 - миссу, ремень ГРМ.

3,3 - америкос, с нижним распредом и цепью.

В своё время я на 3,3 остановился.

[Алексей Зайцев]

В январе продал свой крайслер "коротыш" 99 года с мотором 2,4. Для спокойной езды его хватает. Нет запасы мощности на этом моторе. T&C с мотором 3,3 ни о чем. Только 3,8.

У моего компаньена такой был. На полном приводе по трассе кушал 12 в городе до 17. Корабль, нет Кресер. На своей машине ни разу не менял масло по пробегу. Постоянно пробивал маслянный фильтр. Надо сразу ставить защиту. Это около 3тр, сталь, контора в митино. По ремонту. Самое дорогое: Ремонт коробки 30тр на краснобогатырской, вискомуфта 50-60. Но это ломается если Очень постараться. Все остальное не убиваемое.

Расходники чуть дешевле чем на джип, некоторые детали одинаковые. Т.к. это машина не для бездорожья, ремонтировать будешь намного реже. Сервисов в МСК много.

Слабое место на T&C это кузовное железо. Стойки аммов крылья пороги двери капот. Если есть запас по деньгам лучше посмотреть гранд вояджеры, их делают в Европе для Европы. Железо обработанно чем то, найти ржу на европейце очень проблемно.

Обзорность как в аквариуме, мертвых зон практически нет (на коротышках нет совсем)

Ну и самое гадостное: головной свет-ну нет его как класс, есть большие яркие габариты.

Народ на Форуме колхозит линзы кто во что горазд.

На машины до 2000 года можно найти заводскую линзовку. На этот модельный ряд их нет.

А вообще то Вот профильный форум

Изменено 28 июня, 2011 пользователем max8110

[Гость Stratovarius]

@begemot, большое спасибо!..

Что кто может сказать про подобный вариант?..

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10715886-84f8.html

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Stratovarius

[K.O.T.]

А ещё есть бегемотик. Крайслер пацифика

[Гость Stratovarius]

А ещё есть бегемотик. Крайслер пацифика

они дорогие, блин... Хотя... мож и не дороже Гранд Вояджера..

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Stratovarius

[Max8110]

@Stratovarius, Это же МАЖОР пусть тебе Дэнчик NEW и расскажет он же там работает!

[Гость Stratovarius]

@Stratovarius, Это же МАЖОР пусть тебе Дэнчик NEW и расскажет он же там работает!

Так вот мож он и посоветует чего.. Я с такой мыслью!..

[Max8110]

Димон в личку стукани ему

[Гость Stratovarius]

Димон в личку стукани ему

[Алексей Зайцев]

А ещё есть бегемотик. Крайслер пацифика

Пацифика это красиво, но не практично. Выглядит как джип, клиренс как на вояджере, дорожный налог как на оверленд.

Почти все паси, те что в РФ, переднеприводные. Полных практически нет. Но выглядит офигительно, комфортно, в салоне просторно.

Себе рассматривал купить. Остановили цепкие лапы Родины дорожного налога.

По вояджеру, если не морочится полным приводом, то в короткой базе европейца от 03-04 года с моторм 3.3 лучший вариант.

Дорожный просвет 15-16см. По дворам в подмосковье этого мало.

[NEW]

@Stratovarius, в ЛС.

[Гость Stratovarius]

@Stratovarius, в ЛС.

Спасибо, дружище!..

[dyatla69]

http://minivan.ru/ Вот ссылочка на конкретный клуб,кстати они собираются на Воробьёвых горах во второй четверг каждого месяца(14июля 2011г)ближайшая.Был 2.4 всё здорово,но3.3 лучше.(Особенно если брать в расчет ГРМ)