Перейти к содержанию

Максималка оптимальная для WJ


Essensi

Рекомендуемые сообщения

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ув. владельцы WJ 4.7! Наши клубни, в частности Zlodey, не верят что сабж может ехать по спидометру больше 200 км в час. :angry: Подтвердите это pls. До лета продемонстрировать на деле не получится.

Факт: в прошлом году по M4 (в районе 95-го километра) разгонял до 205 по спидометру, дальше отсечка. Колеса шоссейка, машина сток, коробка 545. При 100 км в час по спидометру скорость по GPS 94 км в час.

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ехал от калужской обл. и очень на было спешить. на киевке 203.5 по нафигатору, примерно 205 но спидометру... больше... ну может чуть и поехал отсечки не чувствовалось.

Изменено пользователем NorcoRider
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4
7 247
Город: Казань
Опубликовано
Опубликовано

считаю оптималкой 100-120.

А вот максималка на моем 185 и отсечка зараза

  • 2 недели спустя...
6
Автомобиль: Гранд Черокии WJ 4.7 2000
Субару STI
Мазда3
ВАЗ 2110
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Один раз разгонялся до 180....ехать не комфортно на такой скорости. Сделал подвеску более жёсткой. Крейсерская 100-120... :hands:

22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Жутко некомфортно... но !едет же

post-3603-0-71785700-1323504044_thumb.jpg

Изменено пользователем MasTak
441
Автомобиль: WK 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

120-140-160, больше прям не хочется совсем.

WG не провоцирует на активную езду, в отличии от некоторых. После предыдущих авто (w220, acura mdx) на трассе вспомнил про зеркала заднего вида :lol2:

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Ден а это километрах на 130 бьют?

985
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

а это километрах на 130 бьют?

120 миль в час = 192 км/ч

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Я просто не расслышал скоко миль :lol2: А так то сюжетиц печальный!!!

22
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee
Город: Вологда
Опубликовано
Опубликовано

Я и не призываю так ездить. И сам не езжу.

Речь о том, что технически это возможно.

А про ограничители ничего не скажу, не почувствовал. У меня WG, австриец, может поэтому без отсечки

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

включаешь бортовой компьютер в режиме текущего расхода топлива и выбираешь оптимальную скорость. У меня показывает 8-9л./100км при 120км/ч по прямой. Под горку перелазит на 12-14л/100, с горки 4-6л/100км. Как то так. По итогу на пробег 700км комп показывет расход 13,5л. при скорости 110-120км/ч.

Изменено пользователем korola
9
Автомобиль: audi a6 allroad 2008 3.0 tdi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

включаешь бортовой компьютер в режиме текущего расхода топлива и выбираешь оптимальную скорость. У меня показывает 8-9л./100км при 120км/ч по прямой. Под горку перелазит на 12-14л/100, с горки 4-6л/100км. Как то так. По итогу на пробег 700км комп показывет расход 13,5л. при скорости 110-120км/ч.

Прошу прощение за ОФФ... И где здесь хваленая экономичность дизеля? Бензинка и то выгодней получается.

6
Автомобиль: WJ 3.1 1999
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

#&

Изменено пользователем korola
12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Прошу прощение за ОФФ... И где здесь хваленая экономичность дизеля? Бензинка и то выгодней получается.

 

по городу дизель получается экономичнее проц на 30 если верить тому что видел на бортовиках у клубней.

5
Автомобиль: Jeep WG 2004 4л
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Я вообще стараюсь быстрее 120км/ч на нем не разгонятся . Не его стихия.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ II
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

4,7 литра 200 едет. По трассе, если он хорошая, 160-170 нормально можно передвигаться, проверено лично. Конечно это не экономно, но вопрос то был не в этом. Экономно вообще ехать 90 км/ч. 180 и выше уже несколько дискомфортно и нужно соблюдать дистанцию, т.к. тормоза не самые хорошие у гранда. Перед поворотами сбрасывать. Плюс гранда в том что он может поехать, кода надо обогнать нажал на газ и пошел смело набирать скорость.

 

Мне лично кажется что скорость выше 140 на любой машине уже не так комфортна, больше напряжения, нервная езда. Так быстрее устаешь. Поэтому соглашусь что для простого перемещения 140 это комфортно и вполне нормально и гранд это спокойно позволяет.

  • 2 недели спустя...
106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

когда машину с москвы гнал 240 по пустой дороге %)) но сука страшно !! и детей у меня тогда еще не было :))

:lol2: :lol2: :lol2: Оверленд,европеец,отсечка срабатывает на 208км/ч и ни копейкой больше,при этом спидометр льстиво показывает 225-230км/ч. :)

 

С уважением, Лентяй.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Радует, что здравомыслящех больше...ПДД написаны кровью, давайте не будем кандидатами премии Дарвина...

  • 3 месяца спустя...
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Возможно ограничение и отсечки из-за колес, так как скоростной индекс не у всех выше 200, особенно с нашими размерами. Индекс максимальной скорости для шин: S - 180км/ч, Т - 190 км/ч, Н - 210 км/ч. Поэтому прежде чем гонять, посмотрите повнимательней на ваши колеса, ну и старые на таких скоростях тоже легко порвутся, и полет в больницу неизбежен, если не в морг сразу! :crazy:

ЗЫ я пока больше 180 не разгонял, в резине не уверен как то.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Серьёзное вмешательство: когда автомобилю требуется «пересадка сердца»

      Замена силового агрегата — одна из самых сложных и ответственных процедур в автосервисе. Это настоящая хирургия для автомобиля, особенно для такого технологичного, как Jeep Cherokee KL. В нашем случае владелец автомобиля 2018 года с двигателем MultiAir 2.4 принял решение о полной замене мотора. В TRS Motors мы подходим к таким работам с максимальной ответственностью, ведь после установки нового «сердца» автомобиль требует особого внимания. Мы не просто устанавливаем агрегат и передаём ключи — мы даём гарантию и несём полную ответственность за проделанную работу. Наш принцип: мы в ответе за всех, кого «приручили», то есть за каждый автомобиль, который прошел через наши руки. После завершения основных работ начинается не менее важный этап — период обкатки и последующего гарантийного контроля, который и обеспечивает долгую и беспроблемную жизнь обновлённой машины.

      Гарантия — это не просто слово: обязательный постремонтный контроль

      Многие сервисы ограничиваются стандартной гарантийной бумажкой, но в TRS Motors мы понимаем, что настоящая забота проявляется в действиях. Поэтому мы заранее договариваемся с клиентом о обязательном визите через несколько тысяч километров пробега после замены двигателя. Это критически важная процедура. За это время новые узлы и сальники прирабатываются, и могут проявиться потенциальные слабые места. На этом визите мы проводим комплексную проверку. Автомобиль поднимается на подъёмнике для тщательного визуального осмотра снизу. Наши мастера проверяют поддон двигателя, все патрубки системы охлаждения, сальники и соединения на предмет малейших подтеканий масла или антифриза. Параллельно подключается диагностическое оборудование для считывания ошибок по двигателю и другим системам. Только такой комплексный подход позволяет убедиться, что установка прошла идеально и никаких скрытых проблем нет.

      Результаты осмотра: когда всё идёт по плану

      В случае с этим Jeep Cherokee KL результаты осмотра были безупречными и стали лучшим подтверждением качества нашей работы. После подъёма автомобиля было проведено скрупулёзное обследование. Состояние поддона, всех патрубков и сальниковых уплотнений — абсолютно сухое, никаких следов течей технических жидкостей обнаружено не было. Диагностический сканер показал полное отсутствие ошибок в электронных системах автомобиля, а на приборной панели не горело ни одного предупреждающего индикатора. Это первый и главный признак успешно проведённой работы. Но мы на этом не остановились. Для полной уверенности был проведён контрольный тест-драйв, в ходе которого проверялась работа двигателя в различных режимах. Мотор ровно и уверенно набирал обороты, не было ни троения, ни посторонних шумов, ни нехарактерного выхлопа. Такое состояние автомобиля приносит удовлетворение не только владельцу, который получил назад полностью рабочую машину, но и нам, как исполнителям, ведь это означает, что вся работа была сделана на совесть.

      Уверенность для клиента и для мастера: итоги ответственного подхода

      Итогом такой многоэтапной работы становится полная уверенность обеих сторон. Клиент получает автомобиль с новым двигателем, работоспособность которого подтверждена не только сразу после ремонта, но и после контрольного пробега. Он понимает, что гарантия в TRS Motors — это не формальность, а реальная программа контроля и заботы о его автомобиле. Для нас, как для специалистов, это также важный момент. Спокойствие за результат, подтверждённый диагностикой и тестом, — лучшая награда. Такой подход формирует долгосрочные доверительные отношения и доказывает, что даже самые сложные работы, такие как замена двигателя на современном Jeep, могут быть выполнены с высочайшим качеством и с полным сопровождением. Это и есть настоящий профессиональный сервис, где техника возвращается к жизни и продолжает радовать своего владельца долгие километры пробега.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.