Треснул радиатор охлаждения

[Nick]

Сегодня стоял в пробке в районе белорусского, и вдруг из-под капота под большим напором вылетел антифриз, пошел пар... Открываю капот, а там трещина в радиаторе около 10 см!!! FUCKING AMERICAN CAR одним словом

[alekseyv8]

будет повод поменять радиатор. умя хоть и не побежал взял новый у них есть особенность внутри забиватся.. мож оно и к лутчему?

[Nick]

у меня видимо забит был, потому как машина грелась последнее время нешуточно. как их вобще чистят кстати? банальная промывка всей системы?

[Domkrat]

да промывка...треснул сбоку где пластик? менять!

Кстати, если дружишь с заказами с США лучше купить не оригинал (с пластиком) а тюнинг целиком металлический за туже цену

китай не в коем случае-долго не живут

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Domkrat

[alekseyv8]

сталю фирменные на 4л по 10р на 5.2 12р работают отлично!

[Domkrat]

@alekseyv8, Лех, целиковый железный(люминь или медь) согласись ЛУЧШЕ в разы!!! а стоят 200 баков+доставка

я сам профукал поставил Валео...хорош, как родной...но целиковый-ЛУЧШЕ

Изменено 28 июня, 2011 пользователем Domkrat

[Nick]

@Domkrat, да, именно пластик. пасиб за советы, будем работать над этим

[dyatla69]

Я в том году брал заделывать пластик на радиаторе какой-то америкосовский дву компанентный состав.Его используют в Мострансавто для ремонта радиаторов,когда его смешиваешь он начинает кипеть и застывает через минуту.Езжу уже год,пока всё в порядке.

[alekseyv8]

@alekseyv8, Лех, целиковый железный(люминь или медь) согласись ЛУЧШЕ в разы!!! а стоят 200 баков+доставка

я сам профукал поставил Валео...хорош, как родной...но целиковый-ЛУЧШЕ

валео киай

[Domkrat]

@alekseyv8, хто тебе сказал?

 

в любом случае ALL METALL лучш

[Nick]

сегодня звонили из сервиса, сказали, что поставили новый радиатор. Двигатель 20 минут поработал и в новом(!) радиаторе появилась точь-в-точь такая же трещина. Сказали, что какой-то там шланг откуда-то отсоединился (вобще не понял о чем речь, ну не суть). Короч приговор - снятие головки блока со всеми вытекающими.. И попадос на 30к+радиатор... Повторюсь еще раз - FUCKING AMERICAN CAR :angry:

[t524523t]

а сразу не понятно было шо с мотора давление прет, помпа на взрыв радиатора не приспособлена, наверно от перегрева пострадало пихло =(

[Domkrat]

@Nick, американ кар нормуль, в сервисе(да и сам тоже должен был) должны были завести машину, погазовать и убедится что выхлоп не идет антифриз как причина повышенного давления системы охлаждения...походу прокладку головки пробило

[Nick]

в сервисе(да и сам тоже должен был) должны были завести машину, погазовать и убедится что выхлоп не иде

 

при мне машина не завелась - пробовал несколько раз, получилось только на второй день... не знаю по какой причине, может из-за того что все подкапотное пространство антифризом залило. так что не имел возможности предугадать такой расклад

 

а сразу не понятно было шо с мотора давление прет, помпа на взрыв радиатора не приспособлена, наверно от перегрева пострадало пихло =(

 

да, сразу было не понятно.

[Domkrat]

@Nick, ну на сервисе точно должны были ипредугадать...хоть сжатым воздухом проверить

Изменено 1 июля, 2011 пользователем Domkrat

[Alfa007]

Это как так прокладку на этом моторе убили??

[Domkrat]

@Alfa007, долго-ли умеючи ничто не вечно в этом мире

[Nick]

Это как так прокладку на этом моторе убили??

 

просвятите, как можно пробить прокладку, если опустить возраст автомобиля? какие еще могут быть причины?

[Domkrat]

какие еще могут быть причины?

перегрев, неправильная затяжка головок...ну и возраст...но вообще на этих движках это КРАЙНЕ редкое явление

[Nick]

потому как машина грелась последнее время нешуточн

 

надо было печку включать на полную

[Nick]

вынесен окончательный вердикт - из-за перегрева скосилась (не уверен насчет правильности употребления слова) головка блока из-за чего вздувались шланги, что и привело к поломке радиатора. спасибо всем за помощь

[Domkrat]

скосилась

"повело головку" - так правильнее

[Nick]

@Domkrat, да-да, верно. попутал я(

[oolegh]

вынесен окончательный вердикт - из-за перегрева скосилась (не уверен насчет правильности употребления слова) головка блока из-за чего вздувались шланги, что и привело к поломке радиатора. спасибо всем за помощь

Вот я одно не пойму, а почему клапан на крышке не сработал? Ну дул бы в расширитель, булькал. Или там ваще газы летели больше,чем в выхлопную. Ну что, чинись. А вот о причинах перегрева я не понял.

[Гость TheTERMINATOR]

@Domkrat, не дашь ссылочку на цельнометалический радиатор?

 

Буквально месяц назад прошел эпопею с лопнувшим радиатором.

Началось с потекшей тюнинговой крышки радиатора, потом потек радиатор, потом пошло бурление в бачек. В итоге - замена прокладок голов, сошлифовали 0.2 мм с голов.

 

30к за замену прокладок - обдираловка. Мне обошлось в половину, в профильном сервисе.

[Nick]

А вот о причинах перегрева я не понял.

 

уже третий день езжу и не могу тоже найти причин для перегрева. кстати сопутствующий вопрос. Какая вобще температура у кого, и какая должна быть. У меня в режиме движения (20-140 км/ч) + кондиционер = 210 F Как только встаю в пробку с включенным кондиционером, температура начинает ползти вверх и через пару минут доходит уже до следующего деления. Нормально ли это? Где стоит искать причины, если радиатор новый?

[NEW]

температура начинает ползти вверх

Это не правильно! На двух моторах не доходит до середины самую малость (почти 210). Это нормальная, рабочая температура. Выше - неисправность системы охлаждения.

 

Где стоит искать причины, если радиатор новый?

Помпа нормально качает? Термостат полностью открывается? Вентилятор (термомуфта) исправны?

[Гость TheTERMINATOR]

Новая помпа, радиатор и его крышка - перегревается, заблокировал термомуфту - стабильно 96 градусов в пробке.

[Nick]

@NEW, @TheTERMINATOR, спасибо, буду смотреть

[Domkrat]

@TheTERMINATOR, http://www.radiatorbarn.com/search.php?product=radiator

@Nick, скорее всего муфта....проверить элементарно....как чуть ушло за сто градусов по прибору глушишь и идешь крутить вентиль..если крутиться от руки легко-пипец муфте, на 105 градусов она должна заблокироваться почти на 100 процентов, те крутиться вместе с помпой и ремнем соответственно (жестко)

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Domkrat