Перейти к содержанию
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

неработают пер.пищалки -стандартные причины

kreator

Автор kreator
в Технический форум WJ (WG)

Рекомендуемые сообщения

kreator Мастер
56

kreator

Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

сегодня столкнулся с такой проблемой :неработают вообще пер.пищалки как ни крути ручки на магнитоле .Я и так и так звук разводил но не могу понять почему на торпеде вообще молчат пищалки и еще передние динамики работают в режиме заполнения салона не чистым звуком а каким то бубнениекм ,даже слов точно понять невозможно .Как будто звук идет через фильтр и отсутствуеют средние и высокие частоты ,я бы сказал легкое подобие очень слабого сабвуфера . это происходит только в передних дверях ,а задние динамики звучат просто прекрасно ( левый и правый каналы ) причем слышны все частоты .Я только не понял где в задних дверях стоят пищалки ,но как бы там ни было основная ПРОБЛЕМА это отсутствие частотного диаппазона в предних динамиках ( как сабвуфер) и тишина в пищалках .Кто сталкивался с подобной проблемой и что делали ..... Может как то можно проверить усилитель полностью исправен или в нем чтото сгорело, и следствие идет такой бубнеж из пер.динамиков ,ну и проблема с пищалками . В идеале найти бы такой второй усилок и тупо подключить его на место того который сечас стоит .А если и второй усилок будет так жевыдавать звук ,значит может проблема в фильтрах .они там наверняка гдето стоят .Ну и последнее понять что там с пищалками просто тоже тупо напрямую взаменстоящих подключить другие . Кстати их сопротивление должно быть 2"ОМА "или можно и другие попробывать,У меня их несколько комплектов ,есть даже дорогие с "щелковым твитером "-довольно дорогие из старых запасов .Я раньше на всех машинах менял всю акустику сам ,но там как бы все работало .а здесь такой вот СЮРПРИЗ . Ребят,кто знает что сделать или сталкивался с такой проблемой огромная просьба обьяснить что и как ,или порядок поэтапной проверки .Я просто до этого с Грандами не сталкивался и понятия не имею как должны звучать передние динамики без пищалок .но чувствую что даже без пищалок не должнобыть бульканья или бубнежа . Большое спасибо за помощь и полезные советы .

NEW Великий Мастер
984

NEW

Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

@kreator, ну очень много букф...

По аудиосистеме ТУТ.

А по существу - скорее всего пищалки в торпеде просто отключены, по причине хрипа (диффузоры со временем у них рвутся и начинают они хрипеть). В передних дверях - блины 6х9, которые именно бубнят, все остальное делают пищалки. Хотя они не совсем пищалки, там динамики 2,5". Изучив ссылку все станет ясно.

kreator Мастер
56

kreator

Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано

@kreator, ну очень много букф...

По аудиосистеме ТУТ.

А по существу - скорее всего пищалки в торпеде просто отключены, по причине хрипа (диффузоры со временем у них рвутся и начинают они хрипеть). В передних дверях - блины 6х9, которые именно бубнят, все остальное делают пищалки. Хотя они не совсем пищалки, там динамики 2,5". Изучив ссылку все станет ясно.

вот теперь понял почему такой звук из передн динамиков .Если там стоят как бы и не пищалки а динамики 2.5 то получаеться они то и выполняют роль заполнения переда вместе с мидбасом дверях .А я голову то ломал почему такой звук и грешил на сгоревший фильтр или проблемы с усилком .интересно а они в ммагазине продаються новые .если купить б.у они тоже скорее всего сгорят ,так что будем делать на совесть и надолго.Но получаеться что если динамики 2.5 они не пищалки в полном понимании а просто уменьшеные динамики с пропускание всего спектра частот т.е и средние и высокие .басы они конечно в силу своего размера не выдают .Нужно сьездить "на горбушку"и пошакалить по отделам акустики .Уверен там наверняка найдут достойную замены сгоревшим . Завтра после просмотра и диагностики машины попробую сьездить на "горбушку" ,все узнаю и отпишу по ценам и того что предлагают производители .

kreator Мастер
56

kreator

Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
  • Автор
Опубликовано (изменено)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО "NEW "за ссылку по теме музыки в гранде и пищалкам .После того как прочитал твою ссылку все сразу стало понятно .Вот в этом то и была самая большая тайна .Усилок оказ.имеет 6 каналов (2 пред 2 зад и 2 пищалки ),а предние динамики так бубнят только потому что в статье про звук в гранде так и написано (2передних НИЗКОЧАСТОТНЫХ динамика 6.5 дюйма . На форуме ктото поднимал этот вопрос и не мог понять почему все так работает .теперь слава богу проблема решена и может послужит подспорьем для других . вот нашел сайт на котором пищалки как раз 2.5 -это конечно не МB QUARD или B&W,но для эксперимента можно попробывать .Единственное что убивает 58у.е за динамики от "Иволга " чтото очень дорого .Я той зимой щелковые пищалки покупал от KICKS помоему так называется .Посмотрю потом в гараже на коробку могу точно написать название .Но я не про динамики от "Иволга " а про то что уж очень они похожи на отверстия на торпеде ,Если подходят то можно вообще в самой торпеде сеточки удалить а в свободное отверстие вкорячить новый динамик- пищалку .

Изменено пользователем kreator

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
Перейти к списку тем

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет

  • Бортжурналы

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 172
        записи
      • 25
        комментариев
      • 43776
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors
      История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.

    2. Обзоры и статьи о машинах.

      Блог AG в General

      • 17
        записей
      • 19
        комментариев
      • 3483
        просмотра

      Последние записи

      AG

      Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 48
        записей
      • 105
        комментариев
      • 310753
        просмотра

      Последние записи

      Илья_СХ27

       

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.