Перейти к содержанию

WG 2000 год. Европеец


Алексей Зайцев

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Давно хотелось поменять Вояджер на что то более проходимое и высокое. Искал только европейской сборки до 2004 года 4,7.

В декабре 10 года купил Jeep Grand Cherokee WG 2000 г.в. 4,7 Limited, европеец.

В планах "поездил сезон-продал" не было, поэтому решил довести машину до конфетного состояния. Вопроса по финансам не было.

Поэтому на ремонт денег не жалел. Привожу полный отчет о проделанных работах.

 

Декабрь 2010 года.

СХ-27.

Замена всех жижиков кроме бензина, замена бачка ГУРа, блок резисторов печки, покупка-прописка двух дополнительных ключей:

41400рублей.

 

Привычка ездить на переднеприводной более низко сидящей машины привела к мысли, что надо что грандиозное делать с подвеской.

Поехал на дмитровку в грибки. (Ивану огромный респект!)

Март 2011 года

Грибки

Замена всех аммортизаторов по кругу на Кони.

замена нижних штатных рычагов на усиленные с круглыми сайленблоками

замена нижних задних рычагов

замена сайленблоков и пыльников передних полуосей

замена сайленблоков переднего моста

замена 3-ей опоры ДВС

замена 4 шаровых опор

замена PVC клапана

замена главной пары переднего моста

замена заднего верхнего рычага

замена задней шаровой опоры

замена крестовины заднего кардана со стороны моста

замена левой стойки заднего стабилизатора

замена прокладок клапанной крышки справа-слева

замена радиатора ДВС

замена свеч ДВС

замена вакуумного усилителя тормозов

замена мотрчика ХХ

замена передних тормозных колодок

итого к оплате 163000 рублей.

 

Машина стала ехать совсем по другому. Но все хорошее быстро проходит

После переобувки на широкую летнюю резину начало мотать машину в колее.

Решил "поменять руку" и поехать в ТРИ-А.

При мне подняли и показали что мешает машине ехать прямо.

На нижних рычагах передние круглые сайленблоки были убиты.

Тяга панара не родная (знал с первого дня, но это было не критично)

В итоге было заменено

 

правый рулевой наконечник

оба передних нижних рычага на оригинал

шаровые опоры

тяга панара на оригинал

усиленный рулевой демпфер.

35000 рублей.

 

Ощущение колейности ушло, машину не много мотает только после 100км/ч на откровенной гребенке.

 

Предыдущий владелец вырезал все катализаторы и постоянно горел чек.

Звук мотора - взлетающий с перегрузкой самолет.

Поставил в начале июня два катализатора и пламягаситель. Гарантия установщиков 60000 км. пробега.

22500 рублей.

 

Чек пропал, мотор практически не слышно, расход упал до 14 литров по городу.

 

Может мне не повезло изначально с покупкой подубитого жипа или я лох... мечта сервисов- х.з.

На сегодняшний день машина радует до щенячьего визга.

 

Круглые передние сайленблоки в нижних рычагах-зло.

После замены на оригинал, машина кочки и лежачих полицейских глотает мягко и не заметно.

Да, оригинал дорого стоит, но это оправданно комфортом езды.

 

Жена хочет за руль жипа...Буду отдавать ей в будни покататься :rolleyes:

Изменено пользователем Begemot
  • Нравится 2
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: японец
Опубликовано
Опубликовано

Нормально.

 

Главное что бы радовала машинка, а не радовать она не может :rolleyes:

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

После переобувки на широкую летнюю резину начало мотать машину в колее.

Можешь мне открыть тайну - зачем ставить широкую резину на гранд? :blink: До сих пор этого понять никак не могу - спецом катался на широких катках, кайфа не заметил.

ЗЫ Сам на летнюю переобувку искал исключительно стоковый 17 размер. Авто не лифтовал.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Мне в наследство досталось лето 17" 255х65 на родном литье и зима на шипах 16" 245х75 тоже на родном литье. Запаска 16" литье вареное. На следующее лето (в конце этого сезона) думаю прикупить G012, только вот какого размера будут шины на 17" мозг уже сломал...

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...мне интересно...за сколько ты её купил (машину)?!

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

525р

  • 2 недели спустя...
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Расшифровка комплектации по ВИН коду:

 

 

 

1: Built in United States by DaimlerChrysler Corp.

J: JEEP

4: MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE

G: 5001 - 6000# (2268 - 2721 kg) GVWR & HYD BRAKES

W: GRAND CHEROKEE(4X4)(LEFT HAND DRIVE)

B: ?

8: Sport Utility 4 dr.

N: 4.7L 8 CYL Gasoline (MPI) (EVA)

3: Check digit

Y: Model Year 2000

Y: ?

 

Код модели кузова: WJJP74

Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine

Коробка передач: DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission

Модельный год: 2000

Дата производства: 10.03.2000

 

*EL: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

01UA: FAM

106S: Zone 06-Export

1AUS: Export Homologated

28G: Customer Preferred Package 28G

2TGA: Customer Preferred Package 2TG

3D2A: Intl. Price Protection B

3HGA: Coso Wt. & D.M.

3HMA: Coso Spbr Not Required

3HQA: Market Homologation

3HWA: Export Ocean Freight

3HZA: Export Insurance

4ALA: 1NTL 37 DAY SCHEDULE

4HC: Special Scheduling Condition III

4XTA: Delete Domestic Warranty Manual

4YBA: Export Option Requirements

5IUS: GA-Vehicle Family

5IWS: JS-Vehicle Family

6CTP: Certificate of Conformance

6EMP: Label - European E Mark

6MPP: Plate - Manufacturer

7T2: No Outside Protection

895A: European Region

8CJA: Germany Country Code

A29P: 4.7L Engine(EVA)/4Spd A/T 45RFE(DG4)

ABBA: European Equipment Group

ABES: Export Equipment Group

ADBS: Protection Group

AFFS: Luxury Group

AHRP: 3500 KG. Trailer Tow Group

APAS: Monotone Paint

ARPS: Limited Decor Group

AWBP: Quadra-Drive 4WD System

AWSS: Smoker's Group

BAZS: 136 Amp Alternator

BC6S: 625 Amp Maintenance Free Battery

BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes

CACS: Low Back Bucket Seats

CBWS: Highline Door Trim Panel

CFNS: Rear 60/40 Folding Seat

CGWS: Next Generation Front Air Bags**

CKDS: Floor Carpet

CKNS: Cargo Compartment Carpet

CKRP: Cargo Net

CKTS: Cargo Tie Down Loops

CLEP: Front & Rear Floor Mats

CLGS: Covered Cargo Storage

CLPS: Door Sill Scuff Pads

CSCP: Cargo Compartment Cover

CSRS: Passenger Assist Handles

CUDS: Mini Overhead Console

CUFS: Full Length Floor Console

DG4S: Multi-Speed Auto 45RFE Transmission

DGB: All 4-Speed Automatic Transmissions

DHAS: Lock-Up Torque Converter

DHFS: Quadra-Trac II On Demand 4WD System

DJJS: Dana 30/186MM Front Axle

DMEP: 3.73 Axle Ratio

DRKS: Dana 44/226MM Rear Axle

DSBP: Vari-Lok Progressive Front Axle

DSCP: Vari-Lok Progressive Rear Axle

EAAC: All Engines

EVA: 4.7L V8 MPI Engine

GBBS: Tinted Windshield Glass

GCBS: Front Door Tinted Glass

GEDS: Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass

GEPS: Flipper Liftgate Glass

GFAS: Rear Window Defroster

GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors

GNKP: Rear View Auto Dim Mirror

GTFS: Power Mirrors

GXMS: Remote Keyless Entry

GXXP: Sentry Key Theft Deterrent System

HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control

HGAS: Hood Insulation

HGDS: Deluxe Insulation Group

JAYS: Instrument Cluster w/Tach

JDHS: 230 KPH Primary Speedometer

JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers

JHBS: Rear Window Wiper/Washer

JJAS: Cigar Lighter

JJBS: Dual Note Electric Horns

JJJP: 12V Auxiliary Power Outlet

JKAS: Locking Glove Box

JKLP: Headlamp Leveling System

JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet

JKYS: Power Accessory Delay

JPBS: Power Locks

JPDS: Power Windows, Driver One-Touch

JTF: Power 10-Way Heated Memory Seats

K4DS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

K5AS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

KEDS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

LACS: Illuminated Entry

LAGS: Warning Chime

LAZP: Vehicle Information Center

LBBS: Courtesy Lamps

LBCS: Glove Box Lamp

LBDS: Ash Tray Lamp

LCBS: Door Courtesy Lamps

LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps

LDAS: Underhood Lamp

LDBS: Cargo Compartment Lamp

LETP: Traveler/Mini Trip Computer

LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory

LMJS: Halogen ECE Headlamps

LNJS: Fog Lamps

LPSS: CHMSL Lamp

LSAS: Security Alarm

MDAP: Front License Plate Bracket

MFTS: Body Color Grille

MHAS: Black Windshield Moldings

MVAS: Limited Badge

MVBS: Grand Cherokee Badge

MVCS: Jeep Badge

MVDS: 4X4 Badge

MVEP: V-8 Badge

MWGS: Roof Rack

SBAS: Power Rack and Pinion Steering

Изменено пользователем Begemot
  • 10 месяцев спустя...
4
Автомобиль: Grand Cherokee
4.7 1999/ WG
Город: Astana
Опубликовано
Опубликовано

Расшифровка комплектации по ВИН коду:

 

 

 

1: Built in United States by DaimlerChrysler Corp.

J: JEEP

4: MULTIPURPOSE PASSENGER VEHICLE

G: 5001 - 6000# (2268 - 2721 kg) GVWR & HYD BRAKES

W: GRAND CHEROKEE(4X4)(LEFT HAND DRIVE)

B: ?

8: Sport Utility 4 dr.

N: 4.7L 8 CYL Gasoline (MPI) (EVA)

3: Check digit

Y: Model Year 2000

Y: ?

 

Код модели кузова: WJJP74

Двигатель: EVA 4.7L V8 MPI Engine

Коробка передач: DG4 Multi-Speed Auto 45RFE Transmission

Модельный год: 2000

Дата производства: 10.03.2000

 

*EL: Leather Trimmed Bucket Seats

-AZ: Agate

01UA: FAM

106S: Zone 06-Export

1AUS: Export Homologated

28G: Customer Preferred Package 28G

2TGA: Customer Preferred Package 2TG

3D2A: Intl. Price Protection B

3HGA: Coso Wt. & D.M.

3HMA: Coso Spbr Not Required

3HQA: Market Homologation

3HWA: Export Ocean Freight

3HZA: Export Insurance

4ALA: 1NTL 37 DAY SCHEDULE

4HC: Special Scheduling Condition III

4XTA: Delete Domestic Warranty Manual

4YBA: Export Option Requirements

5IUS: GA-Vehicle Family

5IWS: JS-Vehicle Family

6CTP: Certificate of Conformance

6EMP: Label - European E Mark

6MPP: Plate - Manufacturer

7T2: No Outside Protection

895A: European Region

8CJA: Germany Country Code

A29P: 4.7L Engine(EVA)/4Spd A/T 45RFE(DG4)

ABBA: European Equipment Group

ABES: Export Equipment Group

ADBS: Protection Group

AFFS: Luxury Group

AHRP: 3500 KG. Trailer Tow Group

APAS: Monotone Paint

ARPS: Limited Decor Group

AWBP: Quadra-Drive 4WD System

AWSS: Smoker's Group

BAZS: 136 Amp Alternator

BC6S: 625 Amp Maintenance Free Battery

BRYS: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes

CACS: Low Back Bucket Seats

CBWS: Highline Door Trim Panel

CFNS: Rear 60/40 Folding Seat

CGWS: Next Generation Front Air Bags**

CKDS: Floor Carpet

CKNS: Cargo Compartment Carpet

CKRP: Cargo Net

CKTS: Cargo Tie Down Loops

CLEP: Front & Rear Floor Mats

CLGS: Covered Cargo Storage

CLPS: Door Sill Scuff Pads

CSCP: Cargo Compartment Cover

CSRS: Passenger Assist Handles

CUDS: Mini Overhead Console

CUFS: Full Length Floor Console

DG4S: Multi-Speed Auto 45RFE Transmission

DGB: All 4-Speed Automatic Transmissions

DHAS: Lock-Up Torque Converter

DHFS: Quadra-Trac II On Demand 4WD System

DJJS: Dana 30/186MM Front Axle

DMEP: 3.73 Axle Ratio

DRKS: Dana 44/226MM Rear Axle

DSBP: Vari-Lok Progressive Front Axle

DSCP: Vari-Lok Progressive Rear Axle

EAAC: All Engines

EVA: 4.7L V8 MPI Engine

GBBS: Tinted Windshield Glass

GCBS: Front Door Tinted Glass

GEDS: Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass

GEPS: Flipper Liftgate Glass

GFAS: Rear Window Defroster

GNCS: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors

GNKP: Rear View Auto Dim Mirror

GTFS: Power Mirrors

GXMS: Remote Keyless Entry

GXXP: Sentry Key Theft Deterrent System

HAFS: Air Cond ATC w/Dual Zone Control

HGAS: Hood Insulation

HGDS: Deluxe Insulation Group

JAYS: Instrument Cluster w/Tach

JDHS: 230 KPH Primary Speedometer

JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers

JHBS: Rear Window Wiper/Washer

JJAS: Cigar Lighter

JJBS: Dual Note Electric Horns

JJJP: 12V Auxiliary Power Outlet

JKAS: Locking Glove Box

JKLP: Headlamp Leveling System

JKPS: 12V Auxiliary Power Outlet

JKYS: Power Accessory Delay

JPBS: Power Locks

JPDS: Power Windows, Driver One-Touch

JTF: Power 10-Way Heated Memory Seats

K4DS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

K5AS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

KEDS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR

LACS: Illuminated Entry

LAGS: Warning Chime

LAZP: Vehicle Information Center

LBBS: Courtesy Lamps

LBCS: Glove Box Lamp

LBDS: Ash Tray Lamp

LCBS: Door Courtesy Lamps

LCES: Rear Courtesy/Reading Lamps

LDAS: Underhood Lamp

LDBS: Cargo Compartment Lamp

LETP: Traveler/Mini Trip Computer

LEWS: Radio/Driver Seat/Mirrors Memory

LMJS: Halogen ECE Headlamps

LNJS: Fog Lamps

LPSS: CHMSL Lamp

LSAS: Security Alarm

MDAP: Front License Plate Bracket

MFTS: Body Color Grille

MHAS: Black Windshield Moldings

MVAS: Limited Badge

MVBS: Grand Cherokee Badge

MVCS: Jeep Badge

MVDS: 4X4 Badge

MVEP: V-8 Badge

MWGS: Roof Rack

SBAS: Power Rack and Pinion Steering

 

Уважаемый!!!!

Сколько влезает масла в АКПП при полной ее замене???

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я в шоке! Взять за 525 и вложить еще 240! И это за 2000г... Без диагностики что ли брал?

Изменено пользователем DYX
61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Я в шоке! Взять за 525 и вложить еще 240! И это за 2000г... Без диагностики что ли брал?

На сегодняшний день по заказ-нарядам уже 330тр. Брал с диагностикой в мопар сервисе. Их приговор был такой, машина ушатана, сайлет блоки и еще тут есть косяки и ваще она нам не нравится, правда удивились подлиности пробега.

На тот момент из недорогих, а тогда такие были цены, было не много. Черный европеец с мотором 4,7 за такие деньги был только этот. Был еще один, но он стоил 680. Купил в декабре 2010 года, мониторил рынок с сентября.

 

 

ЗЫ . Про количество масла не скажу, менял в сервисе. Ща в офис приеду посмотрю по заказ наряду сколько и на сколько они поменяли.

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Уважаемый!!!!

Сколько влезает масла в АКПП при полной ее замене???

По заказ наряду залили Chevron ATF + 4 946мл семь банок по 450р за штуку.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
4.7 1999/ WG
Город: Astana
Опубликовано
Опубликовано

По заказ наряду залили Chevron ATF + 4 946мл семь банок по 450р за штуку.

 

 

масло в ГУР такое же как в АКПП надо лить или другое???? (4.7 WG 1999 г.в 45 RFE)

61
Автомобиль: ZJ
5.2
1996 года
красавец!)))
Город: Коломна-Москва(Нагатинская)
Опубликовано
Опубликовано

Выдержка из умной книжки:

жидкость для гидроусилителя рулевого управления Mopar Power Steering Fluid +4 или трансмиссионное масло для автоматических коробок передач Mopar ATF + 4.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
4.7 1999/ WG
Город: Astana
Опубликовано
Опубликовано

Выдержка из умной книжки:

жидкость для гидроусилителя рулевого управления Mopar Power Steering Fluid +4 или трансмиссионное масло для автоматических коробок передач Mopar ATF + 4.

спс

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • truckdriver
    • staer55
    • ALEX3
    • Goki
    • Jimne09
    • Klimovmv
    • up6
    • digimon
    • Землянин
    • Stasexe
    • leksrus1
    • agregat97
    • Кирилл mgn
    • Neek
    • Miks_39
    • Palach
    • Игорь 77
  • Бортжурналы

    1. История началась с поездки владельца Jeep Renegade в Тверь и обратно. Во время пути загорелась контрольная лампа неисправности (чек), что, конечно, насторожило водителя. Было принято решение доехать до сервиса TRS Motors для диагностики, однако планам не суждено было сбыться. Уже через семь километров после начала движения двигатель автомобиля начал стремительно перегреваться, что в итоге привело к его закипанию. Машину пришлось эвакуировать в сервис на эвакуаторе, что само по себе говорит о серьёзности ситуации. Это классический пример того, как небольшая, на первый взгляд, неисправность (горит чек) в условиях экстремальной нагрузки, коей является жаркая погода, мгновенно перерастает в полномасштабную проблему, останавливающую автомобиль. Подобные случаи с перегревом характерны не только для Jeep, но и для многих современных автомобилей, где системы охлаждения работают под постоянной нагрузкой. Важно понимать, что продолжение движения на перегретом моторе чревато катастрофическими последствиями – от деформации головки блока цилиндров и прогара прокладки до заклинивания поршней в цилиндрах, что влечёт за собой капитальный ремонт двигателя.

      Что выявила диагностика системы охлаждения?

      При осмотре автомобиля специалисты TRS Motors сразу обратили внимание на неработающий вентилятор радиатора, что и стало ключевой причиной перегрева. Для точного определения неисправности была проведена углублённая диагностика электроцепи вентилятора. Результаты оказались следующими: первая, более низкая скорость вращения вентилятора не функционировала вообще. Это критично, так как именно эта скорость поддерживает оптимальную температуру в обычных режимах движения. При попытке принудительно активировать вторую, повышенную скорость, для экстренного охлаждения, система отреагировала мгновенным перегоранием предохранителя. Такое поведение чётко указывает на наличие серьёзной неисправности – короткого замыкания в цепи или же критического сопротивления в самом электродвигателе вентилятора. Следующим этапом, который предстоит выполнить мастерам, является детальная проверка всей электропроводки, ведущей к вентилятору. Если с проводкой и разъёмами всё в порядке, а предохранитель продолжает перегорать, диагноз однозначен – требуется замена самого вентилятора охлаждения в сборе. Эта работа требует внимательности, так как необходимо также убедиться в исправности датчиков температуры и реле управления.

      Почему это частая проблема для Jeep Renegade и других моделей?

      К сожалению, отказ вентилятора охлаждения – не единичный случай для Jeep Renegade. С аналогичными проблемами регулярно сталкиваются владельцы таких моделей, как Jeep Compass и Jeep Cherokee (KL). Причины часто кроются в конструктивных особенностях и ресурсе компонентов. Электродвигатель вентилятора в этих автомобилях работает в условиях постоянных тепловых и вибрационных нагрузок. Со временем, особенно при эксплуатации в условиях городских пробок и жары, щёточный узел двигателя изнашивается, подшипники могут люфтить, что приводит к увеличению тока потребления и, как следствие, перегоранию предохранителя или выходу из строя блока управления. Кроме того, могут окисляться контакты в разъёмах или возникать проблемы с проводкой в районе радиатора. Регулярная профилактика, включающая визуальный осмотр вентилятора и его проводки во время сезонного обслуживания, может помочь выявить проблему на ранней стадии. Если вы владеете одним из автомобилей Jeep, стоит быть особенно внимательным к первым признакам неисправности: появлению посторонних шумов от вентилятора, его нестабильной работе или частому включению на максимальные обороты даже при невысокой температуре за бортом.

      Как избежать перегрева и серьёзного ремонта двигателя?

      Главный вывод из этой истории – никогда не игнорировать сигналы автомобиля, особенно контрольную лампу температуры охлаждающей жидкости или «чек». Если двигатель начал перегреваться, необходимо немедленно остановиться, заглушить мотор и вызвать эвакуатор. Попытка «доехать» может обернуться затратами, в десятки раз превышающими стоимость ремонта вентилятора. Для профилактики подобных ситуаций рекомендуется включать проверку работы системы охлаждения в обязательный список работ при плановом техническом обслуживании. Специалисты TRS Motors рекомендуют перед началом летнего сезона проводить диагностику: проверять уровень и состояние охлаждающей жидкости, целостность патрубков, работоспособность термостата, датчиков и, конечно, вентилятора на всех скоростях. Своевременная замена антифриза в соответствии с регламентом производителя также крайне важна, так как со временем жидкость теряет свои свойства и может вызывать коррозию внутри системы. Помните, что система охлаждения – это одна из ключевых систем, обеспечивающих долгую и надёжную жизнь двигателя вашего Jeep Renegade или любого другого автомобиля. Регулярное внимание к ней избавит вас от неприятных сюрпризов в самый неподходящий момент.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.