Перейти к содержанию

Армия


Gaiti

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

на флоте четыре раньше служили.

Ты ещё царский призыв вспомни :D

 

на полтора года три 4 назад призывали....

Почему я служил 93-95

под эксперименты попали мля :angry:

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

под эксперименты попали мля

Реформирование :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

25-ть лет при царе. так, что 1,5 или 2-а года на одной ноге простоять можно

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

что 1,5 или 2-а года на одной ноге простоять можно

Несходя с тумбочки :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если на орбиту запустят то и два года в наряде (нарядным) на тумбочке простоять :lol:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Я за два года службы, частей штук-6 сменил :)

Даже в Белку попасть умудрился :crazy:

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

:lol2: да уж, джиперы опасны (я лично в пожарке ЛОМ сломал, не считая более сложных агрегатов :lol2: )

я на сорокоградусном морозе ломал)))),вернее рассыпался как стекло!!!!благо руки не порезал))))

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из 2х 1.5 за рулём бензовоза :rolleyes:

 

 

Бензина небось нанюхался до чёртиков :lol:

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Призвали на 1,5 отслужил 2 :ok:

Призвали на 2-отслужил 22)))) и продолжаю

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А мне и на год не хочется..)

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ПИОНЕР, Паш, вопрос не по теме есть, можно?

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex64, :alko2:

Изменено пользователем ПИОНЕР
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

Все военные дол.....бы!!!!!!!!!! :crazy: я 12 лет в армии :crazy: :crazy: :crazy:

 

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

с дедовщиной

 

но опять же смотря какая..... главное беспридела чеб не было.....все зависит от командира :up:

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

 

Согласен, что это главная причина всех проблем

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше по уставу. Только таких частей наверное и нет, как и "не беспредельной" дедовщины. Во всяком случае, в моё время не было.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже не слышал, чтобы где-то была только уставщина

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дедовщина - это процесс обучения, воспитания и ввода в армейский быт молодых солдат солдатами более опытными (старослужащими). Только это и более ничего. Остальное есть "неуставные взаимоотношения".Вот их и надо искоренять! Ибо издевательства над неокрепшем психикой молодым человеком, создают из него такого же урода, как и сам издевающийся....

А сами "неуставные" пришли в армию с зоны... где истинные жизненные понятия подменяются фальшивыми...

Изменено пользователем Шлёмович
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше по уставу

бугага...была тема, были у нас шибко "умные" молодые в пожарке, которые решили полезть в забутылку насчет типа "не по уставу"...через 3 часа по уставу они уже вешались, и просили все вернуть обратно...(но сутки таки мы добили по уставу, хоть и сами задолбались))))

Уставов во всякой службе два - боевой и служебный...так вот боевой на 95% адекватный а устав службы - шляпа наполовину минимум

Хотя классической дедовщины у нас не было, тупо не до этого - или учили тушить или тушили или спали...ну приколов все равно конечно было вагон))))

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

как-то так и есть...когда делать нечего а руководящий состав дибильный...а делать в армии всегда что-то положено...по уставу)))))вот тут и начинается

то бишь в итоге от места зависит как я и говорил..надо знать куда пойдешь

Изменено пользователем Domkrat
PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да какая сейчас армия? Вот помню брателло (Злодей) служил, письма писали, приезжали к нему, в увольнение приходил-праздник! Скучали как, а сейчас чего? Год всего, мобильники, связь всегда, не успел придти-уже вернулся + отпуск. А дедовщина -это метод воспитания, как говорят лучше так, чем по уставу. Всё равно 90 % покупают военники. так что о чем говорить то собственно

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да какая сейчас армия? Вот помню брателло (Злодей) служил, письма писали, приезжали к нему, в увольнение приходил-праздник! Скучали как, а сейчас чего? Год всего, мобильники, связь всегда, не успел придти-уже вернулся + отпуск. А дедовщина -это метод воспитания, как говорят лучше так, чем по уставу. Всё равно 90 % покупают военники. так что о чем говорить то собственно

 

Непрально сказала. Если в армию провести интернееет :D

На самом деле, чтобы туда потянулся народ со страшной силой, надо соблюсти пару нехитрых правил:

1. вернуть льготу по поступлению на вечерку любого ВУЗа после армии

2. ввести получение средне-специального образования в армии (ну типа автослесарь какой-нить, повар, ещ чо-нить в таком роде)

3. в конце концов дать осваивать новую технику

мало выполнимое 4. перестать пиздить (именно так, ибо воровство - слишком мягко)

 

По третьему пункту сейчас вроде как идут подвижки, но опять же, чтобы пописдить средства на госзакупках. Да и вообще, всё новое - хорошо забытое старое. Всё похерили, щас будут восстанавливать :crazy:

А так, если знать, что ты оттедова придёшь с хоть какой-то профессией (а где-нить в деревне автомехаником быть не так уж и хреново), да ещё можешь и на вечерку запросто пойти, тобишь время в армии проведено не бестолку, туда потянется население. Всякую гомосятину туда и так хрен затянешь, им надо огрызкофон, трынтырнет, а им могут только форму от Юдашкина предложить :hands: Да и послать их к чёрту, во врмя учёбы в ВУЗе на период летнего отгула на месяц-полтора три, нет, лучше все пять лет подрят отправлять их на сборы какие-нибудь. Типа выбирай, сборы или армия :) Прикиньте, целый месяц в москве ниодного гомосека :lol2: и куча девок, которым они мозги не пудрили. Тады и нацию подымем :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., :hands:

но 4 пункт невыполним :lol2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., :hands:

но 4 пункт невыполним :lol2:

 

Да, не мало выполним, а нифиганевыполним :crazy:

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бугага...была тема, были у нас шибко "умные" молодые в пожарке, которые решили полезть в забутылку насчет типа "не по уставу"...через 3 часа по уставу они уже вешались, и просили все вернуть обратно...(но сутки таки мы добили по уставу, хоть и сами задолбались))))

Уставов во всякой службе два - боевой и служебный...так вот боевой на 95% адекватный а устав службы - шляпа наполовину минимум

Хотя классической дедовщины у нас не было, тупо не до этого - или учили тушить или тушили или спали...ну приколов все равно конечно было вагон))))

 

Значит у вас было извращённое представление об уставе. Его не дураки писали. Если молодые через три часа вешались, значит вам очень не хотелось, чтобы они по нему жили. А докопаться и до столба можно. У нас в части по дедовщине сержанты из учебки, которые приходили отслужив пол-года - вешались, причём не только в переносном смысле.

Изменено пользователем Vint
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

но 4 пункт невыполним

конечно не выполним..... тока так у многих тумблер дурак отключается :crazy: ..... надолбишь сразу человеком становится :up: , многие перед дембелем спасибо говорят :up: :up: :up: , я правда ща такое редко практикую..... у меня другие методы :ok:

 

завтра и до 16-го я со совоей группой солдат в лес в сибире ужо похолодало.... вот тут происходит сплочение коллектива...... хоть и не реальные боевые действия, но все же оружие, патронов немеренно разноколиберных.... лес холод автономка....дико....... :ok:

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А как ракетчикам служится?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, армия уже не та, как была лет 15 назад, некоторые просто боятся туда идти.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   17 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • TMV
    • Alex745
    • Shvovan
    • Manzel
    • chanas
    • max.ng
    • волоха
    • alex sh
    • ZeVVs
    • Rommel-86
    • FinnG
    • SmithZhas
    • вадим 912
    • Олег Фатеев
    • stanislav124
    • Acovant
    • up6
  • Бортжурналы


    1. Владельцы Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска, чьи автомобили приблизились к отметке в 160 000 километров, часто сталкиваются с рядом характерных для этой модели неисправностей. Несмотря на общую надежность, некоторые узлы требуют повышенного внимания. В нашем сервисе TRS Motors мы регулярно принимаем такие автомобили и хорошо изучили их «болевые точки». Основные жалобы обычно связаны с ухудшением управляемости, появлением стуков в задней части автомобиля и вопросами по обслуживанию трансмиссии. Своевременная диагностика и грамотный ремонт позволяют вернуть автомобилю былую уверенность на дороге и избежать более серьезных затрат в будущем. Регулярное техническое обслуживание — залог долгой жизни любого автомобиля, особенно такого технически сложного, как представитель линейки Jeep.

      Диагностика и ремонт задней многорычажной подвески

      Задняя подвеска Cherokee KL — многорычажная, что обеспечивает отличный комфорт и устойчивость. Однако при солидном пробеге её элементы подвергаются естественному износу. На примере конкретного автомобиля мы увидели, что один из рычагов уже был заменен ранее. Но проблема не исчерпала себя: диагностика выявила критический износ сайлентблоков в кулаке заднего колеса. Это привело к возникновению опасного люфта, который напрямую влияет на безопасность движения, ускоряет износ шин и ухудшает курсовую устойчивость. Решение в данном случае прямое и эффективное — замена изношенных резино-металлических шарниров. После проведения этих работ обязательным этапом является регулировка углов установки колес (сход-развал). Только комплексный подход — замена и последующая настройка — гарантирует, что автомобиль снова будет ехать ровно, а руль перестанет быть источником нервозности для водителя.

      Обслуживание раздатки и редуктора: миф о «масле на весь срок службы»

      Отдельная важная тема для владельцев полноприводных модификаций — обслуживание раздаточной коробки (PTU) и заднего редуктора. Конструкция этих агрегатов на Cherokee KL создает определенные сложности для владельцев. Во-первых, на них отсутствуют сливные пробки, а заливная расположена крайне неудобно — так, что даже взять пробу масла на анализ практически невозможно, поскольку пробка упирается в шестерню. Это означает, что для полноценной замены жидкости агрегат необходимо демонтировать и переворачивать. Производитель, Chrysler, заявляет о «заполнении на весь срок службы», но практика нашего сервиса TRS Motors однозначно показывает: при больших пробегах это утверждение не работает. Старое масло теряет свои свойства, в нём накапливается металлическая стружка и продукты износа, что ведет к повышенному трению, перегреву и, в конечном итоге, к дорогостоящему ремонту всего узла.

      Профилактика дешевле ремонта: наши рекомендации для владельцев

      Исходя из накопленного опыта, мы настоятельно рекомендуем владельцам Jeep Cherokee KL не пренебрегать профилактическим обслуживанием трансмиссии. Несмотря на трудоемкость процедуры, менять масло в раздаточной коробке (PTU) и заднем редукторе следует примерно каждые 50–60 тысяч километров пробега. Да, это требует времени и затрат, но они несопоставимы со стоимостью замены вышедших из строя агрегатов. Своевременная замена масла — это инвестиция в долговечность полноприводной системы вашего автомобиля. Помните, что регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как наш, позволяет выявить проблемы на ранней стадии. Это касается не только подвески и трансмиссии, но и всех систем автомобиля. Бережное отношение и следование рекомендациям специалистов — вот что позволяет сохранить отличные ходовые качества вашего Jeep на многие километры вперед.
    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.