Перейти к содержанию

треск спереди


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята помогите советом,кто знаком с этой ситуацией?

При резком ускорении раздаётся треск спереди,то слева то справа.

Гранд-96г.,5,2.

20
Автомобиль: Cherokee KJ Sport CRD 2
Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на подъемнике смотреть надо...

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А что именно надо смотреть? Я сам менял тормозные диски и ничего не такого не наблюдал.

Алексей сказал что привода надо смотреть.Сейчас он на Алтае ,поэтому я и прошу совета

здесь на форуме.

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Что никто не знает что-ли?

Max8110
5
Опубликовано

@serg.72, может быть много что надо в живую смотреть. Суппорта нормально посадил? резьбы сорванной нет в креплении суппортов? Выработки нет на посадочных местах колодок?

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

понимаеш,у меня треск стоит не при торможении,а при нагрузке.

То слева то справа.И почему-то стал такой грузный,такое ощущение,

что кто-то держит за зад.Куда смотреть и что делать?

1
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Если треск при повороте,то скорей всего ШРУС (граната).

3
Автомобиль: JEEP CHEROKEE(XJ)93 4.0 AW-4 NP-231
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2 варианта либо хана обеим шрузавым гранатам либо что скорее всего износилась цепь раздаточной коробки по этому звук может гулять

но есть и страшый момент очень редок сыпяться подшипники переднего редуктора и он начинает проскакивать но опять же повторюсь очень редкое явление!!

надо по слушать!!

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

нет при поворотах всё нормально.раздатку поменял недавно.

Алексей сказал что не она.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

прислушайся при торможении. в моем случае был еле слышный треск и при торможении. итог: сдох подшипник на выходе переднего кардана из раздатки. вибрацию ощутил только после того, как треск стал отчетливым.

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

у меня есть небольшая вибрация при движении накатом и на маленькой скорости.

Такое ощущение что кардан за что-то цепляется.А треск при нагрузке(как будто какие-то шестерни проскакивают).

Раздатка стоит другая,Алексей сказал что пол года проходит точно как гарантия.

Где копать, где рыть не знаю. Собираюсь ехать на Алтай что будет в дороге при таких симптомах.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

открути передний кардан и попробуй проехаться без него (он снимается очень просто. там всего 12 болтов. 4 со стороны раздатки на крестовине и 8 со стороны переднего редуктора) если все будет нормально но тебе придется менять:

50236A Direct Parts Подшипник выходного вала раздатки передний и АКПП задний 1 1009,18 1009,18

50198A Direct Parts Сальник 1 429,33 429,33

 

Это с моего заказа в exist. цены с учетом забора груза в ХМАО.

Изменено пользователем Spector
0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Если я сниму кардан смогу-ли я ездить без него какое-то время?

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

ну я уже тысячи полторы матанул на спидометре :) только сильно не увлекайся, а то вискомуфту убьешь :) хотя соклубники по целому сезону отъездили и нормально :)

0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Тоесть если потихому то ничего не случится?

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да не то, чтобы потихоньку, но грузы уж лучше не таскать :) ездить можно, но с умом, хотя изначально с непривычки в поворотах аж заносит :)

 

P.S. При этом, когда будешь снимать кардан, сможешь убедиться в исправности подшипника, т.к. легко определить наличие люфта в подшипнике просто подергав за остатки приводного вала, торчащие из раздатки

Изменено пользователем Spector
0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Я когда взял джипяру он уменя был уже без кардана.

Месяца 3 я ездил без него,а когда поставили другую раздатку и подцепили,тогда я почувствовал разницу.

Управляемость конечно на высоте,но ездить можно и без передка.Единственное что меня волнует так это последствия.

На какие бабки можно попасть?

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если хорошенько нагружать машину ползаниями по грязям и тасканием грузов - то рубликов на 15-20 за муфту ну и стоимость перебора раздатки. если не грубить - ничего не случится.

поищи по форуму тему про вискомуфту в раздатке. там говорилось об этом. но еще не факт, что у тебя именно проблема с раздаткой. Скин, проверь. Если люфт есть - можно и без передка поездить, но с заказом зап.частей не тяни.

 

Лично мне ещё минимум неделю, а то и две так ползать :)

Изменено пользователем Spector
0
Автомобиль: Mazda-MPV
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за инфу.Очень кстати.

28
Автомобиль: Mercedes w140 500SEL
Jeep Grand Cherokee Limited 1996г.в. V8 5.9l 241л.с. quadra-track (расколотил и сгорел до кучи)
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

незачто :) удачи на дорогах :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 1 анонимный, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Metamod
    • Антон Баранов
    • santab
    • Neek
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. К нам в TRS Motors поступил довольно свежий Jeep Grand Cherokee в кузове WL 2023 года выпуска. Несмотря на молодой возраст, автомобиль уже успел накатать солидные 110 000 километров, что говорит об активной эксплуатации. Владелец обратился с конкретной проблемой: на приборной панели загорелась ошибка, связанная с системой полного привода. Для внедорожника, особенно в условиях российской зимы, неисправность трансмиссии — это серьезный вызов, лишающий машину одного из ключевых преимуществ. Современные электронно-управляемые системы 4x4 очень чувствительны к любым сбоям, и игнорирование подобных сигналов может привести к более масштабным и дорогостоящим поломкам. Владелец проявил разумную осторожность, сразу обратившись к специалистам для точной диагностики, чтобы не усугублять ситуацию дальнейшей ездой на неисправном авто.

      Что показала углубленная диагностика системы?

      Наши мастера приступили к компьютерной диагностике, которая является первым и обязательным шагом при работе со сложными электронными системами. Сканер четко указал на неисправность в цепи управления передним мостом. Более детальная механическая и визуальная проверка позволила локализовать проблему. «Виновником» оказался узел с неофициальным, но очень распространенным среди мастеров названием «булава». Официально же эта деталь называется FAT-актуатор переднего редуктора. Это электромеханическое устройство играет ключевую роль в современной системе полного привода. Его задача — по команде блока управления физически замыкать или размыкать соединение, подключая или отключая переднюю полуось. Таким образом, когда в полном приводе нет необходимости, передний мост не вращается, что экономит топливо и снижает износ. При необходимости система мгновенно включает его. Проблема этих актуаторов часто носит программно-механический характер: внутренние элементы или управляющая электроника выходят из строя, и узел перестает выполнять свою функцию, о чем немедленно сигнализирует бортовой компьютер.

      Процесс замены FAT-актуатора («булавы»)

      Вердикт после диагностики был однозначным: необходима замена FAT-актуатора в сборе. Ремонту эта деталь, как правило, не подлежит из-за своей конструкции и ценности надежности новой запчасти. Сам процесс замены можно охарактеризовать как «с одной стороны муторный, с другой — логичный и последовательный». Работы требуют аккуратности, так как узел расположен в довольно тесном подкапотном пространстве рядом с другими агрегатами. Однако для опытных мастеров TRS Motors, которые регулярно сталкиваются с ремонтом внедорожников, включая Jeep, это стандартная процедура. После снятия защитных элементов и отключения электрических разъемов старый актуатор демонтируется, а на его место устанавливается новый, оригинальный или проверенный аналог высокого качества. Важным этапом является последующая программная адаптация узла и полная проверка работы системы полного привода в разных режимах, чтобы убедиться в корректности зацепления и отсутствии ошибок.

      Итоги ремонта и важность своевременного обращения

      После завершения всех работ и тестовой поездки ошибка на панели приборов погасла. Полный привод Jeep Grand Cherokee WL вернулся в строй, и владелец вновь может быть уверен в своем автомобиле на любой дороге, будь то снежная целина или скользкий городской асфальт. Этот случай наглядно показывает, что даже у современных автомобилей с относительно небольшим пробегом могут возникать серьезные технические неисправности. Активная езда, российские дорожные условия и нагрузки на трансмиссию делают свое дело. Ключевой вывод для любого автовладельца: никогда не игнорируйте сигналы бортового компьютера. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет быстро и точно определить проблему, устранить ее с минимальными затратами и избежать цепочки вторичных поломок, которые неизбежны при эксплуатации машины с неработающим полным приводом.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.