Перейти к содержанию

ЗАПАСКА на задней дверце.реально. смотрим


Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Хочу Jeep Cherokee Sport 2000
Город: Dubai, UAE
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Выкладываю фото крепление запаски на заднюю дверцу. надеюсь комуто пригодиться. Машина не моя

c3c11256cde5fe01ce10c8152233a380.jpg

Изменено пользователем Sadjuk
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Иии?? Где описание и где фотки установки? <_<

Сразу еще вопрос, кто нибудь виде или у кого нибудь уже стои крепление под запаску которое откидывается в низ? Если есть ссылка кинте плизз. :rolleyes:

Опубликовано (изменено)

@drysirs, штатно крепление устанавливалось на правое крыло и бампер, застегивалось к задней крышке.

post-594-0-66078400-1358428988_thumb.jpg

 

 

 

Мне вот такой вариан оч нравится :rolleyes:

 

post-594-0-45356300-1358429815_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@drysirs, штатно крепление устанавливалось на правое крыло и бампер, застегивалось к задней крышке.

post-594-0-66078400-1358428988_thumb.jpg

 

 

 

Мне вот такой вариан оч нравится :rolleyes:

 

post-594-0-45356300-1358429815_thumb.jpg

 

 

Да, вриант супер) :good: Но меня подкупает много фунцианальность среднего крепления. ;)

Можно удобно в дальних походах или на рыбалке использовать. иногда даже как столик. :D

0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает сайт где можно посмотреть оба варианта по ближе и ценами?

Очень хочется посмотреть подробнее и с ценой смириться :crazy:

Опубликовано

много фунцианальность среднего крепления

Не соглашусь, что бы в багажник попасть запаску надо на землю ронять, да и в багажник ложить что нибудь крупное, будет под ногами мешаться ;)

0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает сайт где можно посмотреть оба варианта по ближе и ценами?

Очень хочется посмотреть подробнее и с ценой смириться :crazy:

0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Не соглашусь, что бы в багажник попасть запаску надо на землю ронять, да и в багажник ложить что нибудь крупное, будет под ногами мешаться ;)

 

 

Ну это да, есть такие прорехи в конструкции. Хотя по центру чтоб было колесо, можно и с боку приделать.

0
Автомобиль: jeep cherokee xj 92
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

@drysirs, у меня так

post-594-0-55277600-1358507160_thumb.jpg

 

 

post-594-0-18551600-1358507425_thumb.jpg

 

Привольно. Это лучше чем в салоне :blush:

Опубликовано (изменено)

лучше чем в салоне

одно значно, когда без бампера ездил, ужос был, колесо в 32" пол багажника занимает, возил на крыше.

post-594-0-89486200-1358584285_thumb.jpg

Изменено пользователем Deonis
  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: ghjlfy
Город: Vbh
Опубликовано
Опубликовано

По моему глубокому .... Наверное с левой стороны более практично. На правой стороне (в том числе и на УАЗе) - как-то по "англицки". Мы же правостороняя держава, и грузимся в багажник с правой стороны. Или не прав?

Опубликовано

@Alaska, Мне норм, обойти ее не составляет труда и лучше пусть она в сторону обочины открыта чем на дорогу, считаю что так безопаснее.

Опубликовано

 

 


Мы же правостороняя держава, и грузимся в багажник с правой стороны. Или не прав?
Возможно и так, но у меня, к примеру, подъезд во двор такой, что встаю, в основном, левой стороной к подъезду. Соответственно, удобнее, когда открывается слева-направо. А вот гараж так стоит, что надо, либо обходить калитку при загрузке, либо, сразу, разворачиваться "на ход"... Вообще, мне кажется так удобнее, потому ещё, что водитель больше лазает с водительской стороны, соответственно, открытая калитка не мешает. :ok:

 

5359945.jpg

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

У себя лапоть возил на крыше ,для меня это был самый оптимальный вариант-багажник не загораживаеш.Но лапоть подлец тяжёлый,становая у меня 200 кг и то на вытянутые руки тяжеловато ложить

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так вроде на первой фотке крепеж на бампере и открывается калитка в сторону, с чего вы взяли что она откидывается на пол?

  • 2 года спустя...
0
Автомобиль: Джип чироки xj
Город: Нижний тагил
Опубликовано
Опубликовано

у меня такой есть я сам себе сварил не закончил правда немного еще покрасить надо и дыры крепления к машине просверлить

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 128 гостей (Посмотреть всех)

    • VanUlrich
    • Jeenek56
    • Schv
    • YJeep
    • Vasiliy190
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...