Перейти к содержанию

Эмулятор катализатора - электронный или обманка?


Рекомендуемые сообщения

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Интересует опытт вырезания катализатор и кто что ставил вместо?

Стоит ли поставить электронный эмулятор или лучше механический вварить?

 

Да и скокло щтук их ставить? Судя по всему развалился катализатор первый, и забил ошметками общий.

 

Вот например предлагают поставить:

эмулятор электронный P0420-OFF

Изменено пользователем Town
  • 4 месяца спустя...
667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а не проще пламягаситель поставить, а лямбду программно чип-тюнингом отключить?

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а не проще пламягаситель поставить, а лямбду программно чип-тюнингом отключить?

кто, что думает?

  • Партнёр клуба
7 475
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а где чип-тюнинг взять...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

а где чип-тюнинг взять...

может у аФтора есть)

949
Автомобиль: KJ'03 Limited 3.7 - был 7 лет. Сейчас: Toyota Camry XV50 2.5 (181HP) Prestige
Город: Волгодонск
Опубликовано
Опубликовано

У меня ближайший чип-тюнер находится за 250 км. Поэтому поступил так: http://jeep4x4club.ru/topic/13876-ubiraem-chek-inzh-a-s-nim-i-kati-zaodno/page__p__354996__fromsearch__1#entry354996

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а где чип-тюнинг взять...

 

Я узнаю ребят, подождите.....

Опубликовано

Вот меня эта тема очень интересует.Я пока остановился на следующем: вырезать все 3 ката, поставить под 2-ые ЛЗ выточенные из цветмета проставки, а 3-й кат. заменить на пламягаситель.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

выточенные из цветмета проставки

проще трубы вварить а отверстие в основной трубе просверлить необходимого диаметра

а то проставки выйдут по цене лямбда-зондов

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пока вот что нашёл - ребят пока нет что то. http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Jeep&sub_id=Grand_Cherokee3

 

http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/chipino/avto/jeep.htm

 

Только нужно звонить узнавать - отключают они КД. Ребята появятся - узнаю точнее.

 

проще трубы вварить а отверстие в основной трубе просверлить необходимого диаметра

а то проставки выйдут по цене лямбда-зондов

 

Ребята точили - 300руб. кажется штука. Если чертежи есть, то проще.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, имхо трубку проще приварить

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

ещё проще диод с ёмкостью прилепить

667
Автомобиль: Grand Cherokee WH 3.0 CRD Overland... был... Теперь Haval F7X 2.0л.4 WD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ещё проще диод с ёмкостью прилепить

 

Да можно, но только "колхоз" это всё.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да можно, но только "колхоз" это всё.

 

а 20 тыщ за чип-тюнинг платить это вообще самоубийство. Работает? Почти всегда да. Никто не видит? Да и корнеплод с ним. Колхоз - это литые диски на тазик, наклейка "мегаацкийпавер" дающая +15 к скорости, ну и прочая мура. А диод - это эффективная электронная обманка за три копейки :hands:

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

@EmerA, имхо трубку проще приварить

@Domkrat :hands: , а еще проще будет - это выбить кат, и ввертыш на датчик, и усё. Без чипов, и диодов.

  • 5 месяцев спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Ввертыш универсальный?

А вторая лямбда?

Как вообще в итоге система работает с ввертышем? Каков принцип?

0
Автомобиль: Jeep SRT8
Опубликовано
Опубликовано

Купите себе Диабло и отключите лямбды.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Купите себе Диабло и отключите лямбды.

диабло один, два, третья вот вышла недавно? сказал А, говори и Б. Шо за диабель и сцылк

0
Автомобиль: Jeep SRT8
Опубликовано
Опубликовано

Да любой Диабло который подходит к вашей а/м.К моему 6.1 подходит Диабло u7135.Вроде к 5.7 тоже подходит.Заказать можно либо через e-bay,либо в racingparts.ru ,либо на офиц.сайте diablo sport .Как только приобретете диабло,нужна прошить,тоесть записать программу.Это могут в racing parts сделать.Тем кто живет в Питере могу посоветовать заказать Диабло,а программу саму заказать в скором времени в самурай моторспорте сможете.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Универсальные каты не судьба вварить? Вроде все просто и без головных болей. http://c-mg.su/doc/index.php?ID=4 или http://www.supertuning.ru/350/zgid_2/pgid_40/limit_31/rows_30/name_item/desc/

Изменено пользователем Alex64
0
Автомобиль: Jeep SRT8
Опубликовано
Опубликовано

Если прошить с Диабло нормально,то бодрее ехать будет.Плюс потом с помощью него можно все ошибки читать и удалять.

  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Grand Cherokee WK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да любой Диабло который подходит к вашей а/м.К моему 6.1 подходит Диабло u7135.Вроде к 5.7 тоже подходит.Заказать можно либо через e-bay,либо в racingparts.ru ,либо на офиц.сайте diablo sport .Как только приобретете диабло,нужна прошить,тоесть записать программу.Это могут в racing parts сделать.Тем кто живет в Питере могу посоветовать заказать Диабло,а программу саму заказать в скором времени в самурай моторспорте сможете.

А под LAREDO нету. Что делать то?

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

А под LAREDO нету. Что делать то?

Брать СРТ или 5и7 ;)

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Универсальные каты не судьба вварить? Вроде все просто и без головных болей. http://c-mg.su/doc/index.php?ID=4 или http://www.supertuning.ru/350/zgid_2/pgid_40/limit_31/rows_30/name_item/desc/

Как раз судьба :-)

 

Кстати, известно ли, какие диаметры посадочные у нас на WK родные?

 

Вроде бы 63 мм трубы, и 89-90 фланцы....

 

+ в каком составе мень лучше?

Гофру + стронгер/пламягаситель+ глушак ?

или гофру можно не ставить?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а нафига гофра?

 

просто пламягасители и все

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

Вварил вместо катов 2 резонатора + глушитель новый поставил.

Звук громче не стал, стало порезвее, обманки механические пока, посмотрю как машинка себ поведет.

Вот такие:

89ba69426942.jpg

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

резонаторы то нафига? вроде пламягасители надо

13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано

А мне как раз посоветовали, резонаторы. Собственно, они ту же функцию выполняют, там не просто труба, а набивку внутри + 2слойный корпус с перфорацией.

Глушитель вообще не горячий, руку не обжигает.

Механические обманки не прокатили, графици лямбд кажут неверную работу, придется или менахические уменьшать отверстие или уже электронную поставить, чтбоы закрыть вопрос.

e6f54bfbbf90.jpg

  • 2 недели спустя...
13
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.7 Laredo '2005
Город: Sevastopol
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Проставки, который поставили с диаметром отверстия 0,9 мм - отверситие великовато, см графики выше.

Сегодня уменьшил отверстие в два раза, замеряю.

Изменено пользователем Town

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 99 гостей (Посмотреть всех)

    • fishx
    • justux17
    • mioiren
    • Pablusha
    • Виктор034
    • Saadov
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.