Перейти к содержанию

Сколько тратим на бензин?


metcheniy

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: ЗАЗ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня считал, сколько у меня примерно в месяц уходит на бензин. Ну чуть меньше десяти тысяч выходит, хотя вроде и езжу не много.

Вот так вот вроде накопишь на машину, а потом думай, как на бензине сэкономить.

Кстати, как относитесь к небрендовым АЗС, как там качество бензина. Тем более чуток, но он там подешевле стоит.

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Проверено, экономия полтинника на заправке приводит к нехреновым затратам, а лучшем случае к перерасходу бенза. у самого по 6-7 тысяч в месяц уходило, бак в неделю. Пока ремонтировался экономил :D

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лучше не считать... Если реально напрягает, то пора задуматься о смене автомобиля или увеличении заработка.... И в том и в другом случае депрессивное настроение гарантированно, т.к. связано с переменами и неизвестностью.....

ИМХО: Забить и наслаждаться жизнью, пока есть возможность..ведь конца все равно не избежать... ;)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

то пора задуматься о смене автомобиля или увеличении заработка....

:up: +100

Изменено пользователем nikolai0405
Max8110
5
Опубликовано

Лучше не считать... Если реально напрягает, то пора задуматься о смене автомобиля или увеличении заработка...

Тарас Совершенно верно! + 1000 :hands:

 

я реально не парюсь! остаетси четверть бака, на заправку!

0
Автомобиль: grand cherokee
Город: МОСКВА
Опубликовано
Опубликовано

Тарас Совершенно верно! + 1000 :hands:

 

я реально не парюсь! остаетси четверть бака, на заправку!

800$

13
Автомобиль: Mercedes Benz W140 рестаил
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

500 рублей в будний день, и 500 на все выходные :to_become_senile:

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

500 рублей в будний день,

это примерно на 100км :)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 V8 Quadra-Drive
Город: Европа
Опубликовано
Опубликовано

У нас литр 1.20 евро стоит. Вообще катастрофа полная.

624224_60381_DSC_4624cn.jpg

Свою скважину нужно искать..

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

У нас литр 1.20 евро стоит

у вас это еще цветочки, я сейчас в Греции тут вообще пипец 1.7 евро за литр 95, пришлось взять в аренду МИКРУ 1.2 :D

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 V8 Quadra-Drive
Город: Европа
Опубликовано
Опубликовано

у вас это еще цветочки, я сейчас в Греции тут вообще пипец 1.7 евро за литр 95, пришлось взять в аренду МИКРУ 1.2 :D

Самой Греции по моему тоже пипец полный?!

В Европе цена бензин будет только расти. Так что Россиянам жаловаться грех покачто. Цены на топливо в два раза ниже чем в мире в среднем :)

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не считал, как и потраченные на облуживание. А заправки не пренципиально (бренд или нет)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Так что Россиянам жаловаться грех покачто. Цены на топливо в два раза ниже чем в мире в среднем

да у нас никто и не жалуется, только для державы которая добывает нефть для себя и снабжает еще многие страны - это не правильно (знаете ли вы сколько стоит бензин в Венусуэле, Ливии, Ираке и т.п.? это как раз страны которые добывают для себя и продают на сторону как и раша). Так что цены для народа должны быть более доступные, т.к. это народное достоянее и мечты должны збываться и у нас, не только у акционеров ГАЗПРОМА :D

 

Самой Греции по моему тоже пипец полный?!

По поводу Греции ваше мнение не верное, тут все идет своим чередом, все радуются жизни, был я и в Афинах, официально таксисты не работают, но у каждого есть своя машина, бомбят как и в МСК, так что до кончины Греции еще далеко :ok:

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 V8 Quadra-Drive
Город: Европа
Опубликовано
Опубликовано

...так что до кончины Греции еще далеко :ok:

Ну дай Бог :) а Греция конечно красивая страна. Евросоюз ей упасть не даст по любому.

Немножечко оффтопим :) Господа

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а мне по, приеду из отпуска и поставлю газ на машину :) и дрыгателю полезно и бюджет немного экономить будем.

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

5000-6000 р.

5
Автомобиль: Jeep
Опубликовано
Опубликовано

Мда...купил машину и пользуешься ей. А в итоге получается то что использование и обслуживание машины стоит больше чем 10 таких машин. Начинаешь задумываться нужна ли машина вообще...

2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано

да у нас никто и не жалуется, только для державы которая добывает нефть для себя и снабжает еще многие страны - это не правильно (знаете ли вы сколько стоит бензин в Венусуэле, Ливии, Ираке и т.п.? это как раз страны которые добывают для себя и продают на сторону как и раша). Так что цены для народа должны быть более доступные, т.к. это народное достоянее и мечты должны збываться и у нас, не только у акционеров ГАЗПРОМА :D

 

во во, тоже самое примерно и я хотел написать.

По теме - больше десятки точно выходит, но не считал никогда. На счет экономии.. если только можно сюда отнести карту Карбон на ТНК. 2 процента экономии при заправке Пульсаром. Так что примерно около 10 литров в подарок. Ну а че - нормально)

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

если только можно сюда отнести карту Карбон на ТНК. 2 процента экономии при заправке Пульсаром. Так что примерно около 10 литров в подарок. Ну а че - нормально)

понятно что не хотел, но пахнет рекламмой ТНК, хотя :up:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

а я вот мотороллер хочу, думаю вятку прикупить и подреставрировать за зиму. 3 литра восьмидесятого на сотку :D да ещë и ретро.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

80 тысяч за первый год использования и 18 тысяч пробега.

14
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

вчера катался на тойоте камри - она жрет 20.5 литров на 100км! и в чём разница???(это я о смене авто) форд фокус 1.6 служебный - летом с кондеем 19л.

решение:

:crazy::crazy: :crazy:

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня выходит на 60тышь пробега - порядка 250 тышь деревянных :)

2
Автомобиль: Что это?
Опубликовано
Опубликовано

nikolai0405, да про любую заправку можно такое написать, просто на тнк я только и заправляюсь.

На счет мотороллеров, немного оффтопа:

 

http://www.youtube.com/watch?v=-YXyV9VvcAA&feature=related

Баян, но весело

80
Автомобиль: Джип Гранд Чероки Ларедо 2005
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

8-15 тысяч.В зависимости от разброса объектов друг от друга ;)

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4
7 V8 Quadra-Drive
Город: Европа
Опубликовано
Опубликовано

Говорят, деньги любят счёт. Но когда начинаешь их считать, особенно потраченные - становится тошно!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 124 гостей (Посмотреть всех)

    • up6
    • Jonkaduy
    • Val5853373
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 94197
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Compass с вывернутым на 90 градусов рулём

      Владелец Jeep Compass (MK) с мотором 2.4 приехал в ТРС-Моторс своим ходом, хотя выглядело это невероятно: руль пришлось держать вывернутым почти на 90 градусов вправо, чтобы машина катилась прямо, а быстрее 10 км/ч разогнаться уже не получалось.

      Загнали на подъёмник, и диагноз стал понятен без приборов: передний подрамник лопнул насквозь. Держался он буквально на нескольких уцелевших участках металла, всё остальное съела ржавчина.

      Как сквозная коррозия убивает силовой элемент передка

      Подрамник — это силовая рама под двигателем, на ней сидят рычаги передней подвески и рулевая рейка. Коррозия ест такой узел изнутри, по скрытым полостям и сварным швам, поэтому снаружи под краской деталь может ещё выглядеть целой.

      Бьёт ржавчина по самым нагруженным точкам: креплениям нижних рычагов и ушам рулевой рейки. Когда металл сгнивает окончательно, рычаг вместе с поворотным кулаком и колесом вырывает из посадочного места и утягивает назад в арку.

      Из-за этого разом ломаются схождение и кастор, колёса разъезжаются, рейка смещается — вот руль и уходит на 90 градусов. Система стабилизации при таких показаниях датчика положения руля начинает сама подтормаживать и запирает разгон выше 10 км/ч. Первопричина всей цепочки — дорожная химия: соль и реагенты годами набиваются внутрь подрамника и разрушают его.

      Замена подрамника целиком

      Заваривать тут нечего: металл рыхлый по всей площади, шов лечь просто не на что. Сняли всю силовую основу передка и поставили новый подрамник, чтобы вернуть ходовой и рулевому прочную базу.

      На что смотреть владельцам возрастных Compass и Caliber

      Для дорестайлинговых Jeep Compass и Dodge Caliber это типичная история: силовые элементы шасси сдаются от ржавчины первыми. Если в сервисе сказали, что подрамник на подходе, ремонт лучше планировать сразу, не дожидаясь развязки.

      На каждом ТО заглядывайте под днище: ржавые потёки и вздутая краска по сварным швам — повод разобраться подробнее. Зимой тщательно смывайте снизу соль и реагенты. А если руль уже начало тянуть в сторону или в ходовой появились непонятные щелчки, с проверкой тянуть опасно.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...