Перейти к содержанию

Goodyear Wrangler Duratrac


Рекомендуемые сообщения

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

к АТ ее точно не отнести

всетаки злая атэшка..

Как и STT.

  • Ответов 72
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • Dover

    18

  • Domkrat

    15

  • egrman

    8

  • NEW

    5

Топ авторов темы

Изображения в теме

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@NEW, нет, стт чистая МТ

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

стт чистая МТ

На ней не написано МТ! Это АТ!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Domkrat, @NEW, пользуйтесь каталогом http://extremetire.ru/tyre.htm?type=4

По нему STT современная МТ, Duratrac MT Лайт

  • 1 месяц спустя...
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поставил колесики. Проехал пока 100 км по асфальту. Могу сказать что очень тихие, на скоростях до 80 км в час не громче щоссейки. Разгон и торможение заметно ухудшились после перехода на бОльший радиус. На балансировке разброс был от 55 до 160 граммов.

post-1280-0-67910800-1317362359_thumb.jpgpost-1280-0-96779700-1317362368_thumb.jpgpost-1280-0-38270900-1317362379_thumb.jpgpost-1280-0-07882900-1317362393_thumb.jpg

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, ну теперь хоть похоже на Жип :hands:

Опубликовано

На балансировке разброс был от 55 до 160 граммов.

а вот это, мне кажется, многовато... :unsure:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

а вот это, мне кажется, многовато.

Нормально Димон, если места на диске хватило - это норма :lol2:

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
post-4518-0-30624100-1317372164_thumb.jpgничего личного, просто вот как выглядит на WKII. 275/65/18 Duratrac Good Year Изменено пользователем GrandFa
  • 2 недели спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Зачотные колесики... Мои такие только в Ноябре придут :(

  • 1 месяц спустя...
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят, а здесь никто не заказывал? http://koleso.auto.r.../103758176.html Ценниг чет смущает

КонтактПлюс, ОСМ Групп и куча других контор выставляют фиктивные цены. Колес в наличии нет. Рально этот размер в России ожидают феврале-марте месяце.

  • 1 месяц спустя...
70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Наконец-то поставил свои дюратраки. Ну что... По сравнению с Cooper Discoverer ST едут тише, сцепление со льдом/снегом лучше. Траекторию держат, в повороте не скользят. Вообще пропало некое ощущение такого "ватного" скольжения присущего куперам. Не знаю как описать, думаю, что если скажу, что на льду реакции на руление стали более четкими, то это наверное и будет более-менее точной характеристикой. Подруливать приходится реже. В ситуации когда снежная каша прикрывает лед, вообще ощущение, что на асфальте. Пять баллов! :ok:

 

В глубоком снегу пока еще не пробовал, но из ледяной колеи на этих колесах выскакиваешь "на УРА". К бортикам тоже не притираются, а, скорее, сразу хотят залезть на него. :up:

 

В общем и целом доволен! Очень боялся разочароваться, но дюратраки действительно стоят своих денег. Хотя, конечно, ценник далек от понятий о гумманности. :dntknw:

Изменено пользователем misantrop
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@misantrop, Это с шиповкой?

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Нет, в последний момент не стал шиповать. Хотя даже шипы достал. Думаю, что откатаю эту зиму и если шипов реально не будет хватать, то на следующий сезон прикуплю комплект под ошиповку. Поживем увидим, но пока что думаю, что это не понадобится, скорей всего буду катать на этих круглый год.

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже надеюсь без шипов отъездить, тем более у нас настоящей зимы так и нет пока. Расход бензина сильно на них возрос? У меня как будто пару литров прибавилось по сравнению с шоссейкой.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

по сравнению с шоссейкой

ты хотел сказать по сравнению с лысыми докатками? :lol2: :lol2: (именно они у тебя стояли)))))))

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Пока трудно сказать... Поездить надо. На куперах расход был 19.6 - 20 (в режиме "овощь" ездить так и не научился :crazy: ) но это при включенной печке, и подогревах сидений и руля. Поскольку дюратраки шумят меньше, я предполагаю, что и сопротивления качению меньше, а стало быть расход должен слегка упасть при прочих равных. К слову, на данный момент он уже упал до 19.2, но опять же, через месяц видней будет.

 

На стоковых кумнах зимой не ездил, так что сравнить не могу.

 

Настоящая зима или нет, неважно, заморозки везде случаются, а шипы ИМХО кроме как на льду, больше нигде не помогут. На асфальте даже наоборот... Для меня это реально дилема была, но все же решил не шиповать. Сейчас у нас гололед припорошило снегом, но ниче - колеса держут. Нарочно резко тормозил и тапкой топал чтобы нащупать пределы, но пока не удалось.

  • 1 месяц спустя...
421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, @misantrop, отпишите плжста как резя? больше интересует асфальтовое поведение шумность в сравнении с др.моделями?!

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dover, misantrop, отпишите плжста как резя? больше интересует асфальтовое поведение шумность в сравнении с др.моделями?!

На асфальте тихая, километров до 80-90 ее вообще не слышно, потом небольшой гул. Примерно как зимняя или чуть громче. BFG KM2 гораздо громче. Прямую держит хорошо, точность реакции на действия рулем неплохая (хотя с 75% профилем особо не погоняешь).

Всю зиму на ней езжу - не хуже чем Хаккапелита в штатном размере (и без 30% шипов), если не по чистому льду конечно. На морозе не дубеет.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

заказал Goodyear Wrangler DuraTrac 265х65х18, ценник ну очень порадовал, так как оплатил сразу - плюсом пятое колессо в подарок :crazy: я в приятном легком шоке :o осталось дождаться и получить то что заказал :D

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@egrman, а ты контакты где заказывал скинуть можешь? там экстрим резина есть?

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, как она в поворотах и при торможении жужит? как на бездоре?

989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Dover, как она в поворотах и при торможении жужит?

не понял про жужит

как на бездоре?

по глине уверенно едет, на Гремячий ключ когда в октябре ездили я вроде даже нигде не буксовал. Но серьезной грязи там не было, вернее я в нее не попал.

по снегу я ожидал немного большего (хотя мне тут не с чем особо сравнивать). Во-первых колеса активно пытаются буксовать по рыхлому снегу. Во-вторых машину постоянно уводит влево-вправо с курса в этом же снегу. Но при этом угол въезда на снежную горку довольно большой. К сожалению фото и видео не могу предоставить.

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

не понял про жужит

т.е. при торможении и при поворотах как то шум проявляется или усиливается? и как накат? как она катится?!

Изменено пользователем egrman
989
Автомобиль: был Jeep Grand Cherokee 4.7 Ltd '01
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

т.е. при торможении и при поворотах как то шум проявляется или усиливается? и как накат? как она катится?!

При торможении и поворотах шума нет. На маленьких скоростях (до 10 км в час) есть небольшой эффект стиральной доски.

70
Автомобиль: Grand Cerokee 2011 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

@Dover, @misantrop, отпишите плжста как резя? больше интересует асфальтовое поведение шумность в сравнении с др.моделями?!

 

В сравнении с Kumho Solus - Duratrack до 90 км/ч по шумности так же, свыше 90 - дюратрак шумнее

В сревнении с Cooper Discoverer ST - дюратрак тише во всем диапазоне

В сравнении с шиповкой Gislaved Nordfrost 5 - ИМХО дюратраки нешипованные тише. На гиславеде на упакованном снегу нередко на малой скорости стоял дикий хруст... На дюратракоах такого почти нет. Если дюратраки зашиповать, то возможно шум будет одинаковый.

 

На асфальте тихая, километров до 80-90 ее вообще не слышно, потом небольшой гул. Примерно как зимняя или чуть громче. BFG KM2 гораздо громче. Прямую держит хорошо, точность реакции на действия рулем неплохая (хотя с 75% профилем особо не погоняешь).

Всю зиму на ней езжу - не хуже чем Хаккапелита в штатном размере (и без 30% шипов), если не по чистому льду конечно. На морозе не дубеет.

 

+1. Свыше 90 гул есть, но сносный. Сейчас морозы под 30-ку - тормозит очень шорошо. Без шипов. Пальцем тыкал - мягкая. :crazy: Хорошо идет по неровному асфальту, по упакованному снегу, по снежной каше, по целине. На идально ровном асфальте покрытым льдом, бывает подключается ESP. Но это редкость, пока за всю зиму может пару раз было. Вчера попал в перемет одной стороной на скорости ~100. Думал машину развернет - ан нет. слегка лишь рулем подкорректировал. Вообще проходимость в глубоком снегу, как говорится, выше всяких похвал. В лесу с места внатяг снежную целину пакует под себя и вылазит не срываясь.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 144 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      https://rutube.ru/video/private/cd559bddabee02e077b0e8995c6a82b3/?p=ecmvfMIowDhURwvpSzmqyA

       

      Сегодня у нас в ремонте DODGE Ram 1500 2021 года, пробег 110 000 км. Владелец обратился к нам с проблемой – при движении лобовое стекло запотевает изнутри.

      1 Стекло запотевает.png

      Причин у такой проблемы может быть несколько:

      - не работает обдув лобового стекла. Это, как правило, легко решается заменой заслонки с сервоприводом.

      - не работает кондиционер. Но это если летом. Зимой блок управления включить кондиционер вам не даст.

      - и, самое неприятное, идет утечка антифриза в салон. Она, как правило, происходит из радиатора отопителя. А для его замены приходится разбирать половину салона. На RAM предыдущих годов выпуска часто текли радиаторы отопителя по стыкам подводящих трубок и самого радиатора. Об этом мы уже рассказывали в видео, ссылка на которое есть в описании.

      Сначала проверим переключение воздушных потоков и их температуру. Стекло обдувается, как положено. Температура обдува регулируется. Здесь все в порядке.

      2 Переключение воздушных потоков.png

      Кондиционер в зимнее время не работает. Блок управления блокирует его включение. Как показывает диагностика, давление в системе кондиционера в норме. Ошибок по климату нет.

      3 Давление в кондиционере в норме.png

      А вот ошибки по двигателю присутствуют. Это частая проблема моторов 5,7. Ошибки по системе отключения цилиндров. Обычно она решается заменой гидрокомпенсаторов. Об этом у нас на канале есть отдельное видео. Ссылку на него тоже есть в описании.

      4 Ошибки по ДВС.png

      Но наша задача на сегодня – это запотевание лобового стекла. Продолжим поиски. Похоже, надо готовится к худшему варианту. Поднимаем коврики – под ними сухо.

      Снимаем бардачок и подлокотник. И вот она – красная капля антифриза на отопителе. Значит, мы на правильном пути.

      5 Капля антифриза на отопителе.png

      Продолжаем разборку – вот лужица антифриза перед воздуховодом.

      6 Лужица антифриза перед воздуховодом.png

      Разбираем салон дальше. Снимаем монитор.

      Снимаем рулевую колонку и торпедо.

      7 Сняли торпедо.png

      8 Сняли торпедо.png

      Снимаем отопитель, и вынимаем радиатор.

      9 Течь радиатора отопителя.png

      В проблемных местах – соединении подводящих трубок и радиатора – все сухо. А вот в нижней части радиатора есть красноватый налет от высохшего антифриза и течет из соединения трубок радиатора с бачками.

      Будем ставить новый радиатор.

      Устанавливаем на место торпедо. Собираем салон.

      Проверяем работу отопителя.

      Запотевания лобового стекла больше нет.

      Если вы заметили запотевание на лобовом стекле, обратитесь в сервис. Утечка антифриза может привести к перегреву двигателя. Да и вдыхание паров антифриза на пользу здоровью точно не идет.

       

       

       Течь радиатора отопителя DODGE RAM 2018 г.

      https://youtu.be/ex-ir0Q0Xd8

       https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/

       https://vk.com/video-78399948_456239089

       

      Ошибки по системе отключения цилиндров ДВС 5,7

      https://youtu.be/AwpQBA1ac68

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      https://vk.com/video-78399948_456239097


    2. Новый владелец Jeep Compass 2019 года выпуска обратился в наш автосервис TRS Motors меньше чем через месяц после покупки автомобиля. Пробег на момент визита составлял около 165 тысяч километров. По словам клиента, предыдущий собственник утверждал, что машина преимущественно эксплуатировалась на трассе, что обычно считается щадящим режимом для всех узлов и агрегатов. Однако, как показывает практика, даже 'трассовый' пробег не отменяет естественного износа деталей и необходимости планового обслуживания. Первоочередной задачей, которую обозначил клиент, была замена тормозных дисков — при визуальном осмотре их состояние оставляло желать лучшего. Это классическая ситуация для подержанных автомобилей, когда внешне машина может выглядеть хорошо, но ключевые системы безопасности требуют внимания. К счастью, тормозные колодки были относительно свежими, что упростило и удешевило работу по замене, так как не потребовалось менять весь комплект разом.

      Что выявила комплексная диагностика автомобиля?

      Помимо замены дисков, мы провели полное плановое обслуживание и углубленную диагностику. Была произведена замена масла в двигателе и автоматической коробке передач вместе со всеми фильтрами — это базовая, но крайне важная процедура после покупки б/у автомобиля, которая позволяет 'обнулить' сервисный интервал и быть уверенным в качестве расходников. Диагностика электронных систем выявила несколько доступных обновлений программного обеспечения, которые мы установили — никаких критичных ошибок или сбоев не было обнаружено. Однако владелец жаловался на вибрации в салоне, и здесь диагностика показала причину: требовала замены задняя нижняя опора двигателя. Этот элемент гасит колебания силового агрегата, и его износ напрямую влияет на комфорт. Также были выявлены стуки в передней подвеске — источником шума оказались наконечники рулевых тяг и сами рулевые тяги, а также задние сайлентблоки. Это типичные 'болезни' для Jeep с таким пробегом, связанные с износом резинотехнических изделий и шарниров.

      Какие работы были выполнены для устранения неисправностей?

      По результатам диагностики был составлен план работ. Мы заменили тормозные диски на обеих осях, используя качественные оригинальные аналоги. Произвели замену задней опоры двигателя, что сразу же устранило неприятные вибрации на холостом ходу и при движении. Далее мы перешли к подвеске: были заменены оба наконечника рулевых тяг, рулевые тяги в сборе и задние сайлентблоки. После этих процедур стуки спереди полностью исчезли, а управляемость автомобиля стала более четкой и предсказуемой. Отдельного внимания потребовали течи масла. Мы обнаружили негерметичность клапанной крышки двигателя и поддона картера. Эти течи, хоть и не были катастрофическими, со временем могли привести к падению уровня масла, его попаданию на другие агрегаты (например, на элементы выпускной системы) и, как следствие, к неприятному запаху гари и риску возгорания. Уплотнения были заменены, и двигатель стал сухим.

      В каком состоянии оказался Jeep Compass и какие даны рекомендации?

      Несмотря на выявленный список работ, общее состояние Jeep Compass можно охарактеризовать как достойное для его возраста и пробега. Автомобиль не имел скрытых серьезных повреждений, следов аварийного ремонта или проблем с электроникой. Все обнаруженные неисправности — это естественный износ расходных деталей, который неизбежен к пробегу в 165 тысяч километров. После выполнения всех ремонтных операций автомобиль вернулся к своему новому владельцу в полностью исправном и безопасном состоянии. Мы рекомендуем владельцам подержанных кроссоверов, особенно таких популярных, как Jeep Compass, в обязательном порядке проводить комплексную предпродажную диагностику в специализированном сервисе, таком как TRS Motors. Это позволяет сразу оценить объем и стоимость необходимых вложений и избежать неприятных сюрпризов в будущем. Своевременное устранение мелких неисправностей — залог долгой и беспроблемной эксплуатации автомобиля.

      images.jpg

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.