Перейти к содержанию

Кенгурятник


Рекомендуемые сообщения

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте я новенький поэтому возможно тему открыл не там или совершенно бессмысленную но спрошу.

Купил Гранда 94ый год V8 5.2 движок, бензин, с турбиной, купил вместе с кенгуриным и тут же у меня возник вопрос.

А какой это кенгурин, заводской, не заводской, снимать его или оставлять совершенно не ясно.

Так как мы с вами практически "одноклубники"

Подскажите пожалуйста, есть ли вообще кенгурины с завода, как это распознать если есть. и если кто-то знает какие вообще существуют меры наказания за использование кенгурятника?

 

P/S/ опишу свой кенгурятник, дуга, по середине дуги 2 противотуманки и но мер крепится на кенгурин.

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Тема перемещена.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Дай фото!!!

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Дай фото!!!

Сделаю и выложу с утра, на сутках, просто интернет под рукой оказался.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Я езжу вот с таким кенгурином!!!!

60e22f349db2.jpg

и вроде ничего!!!

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот похожий кенгурин не тот что у меня конечно чуть другой. но суть таже

post-7077-0-52809100-1312978096_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Ездий ничего страшного!!! :ok:

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

я в свою очередь слышал о штрафах за данный кенг, купил то я его с кенгом, штрафы, 15 суток на второе предупреждение, лишение прав и так далее, просто чтобы уж сразу всеже Гранд чароке легенда, барзеть так барзеть, или не барзеть :lol2:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

кенгурятники запрещены на легковушках и газелях!!!я только то прошел!!!! ;) и барзеть так барзеть!!! :P

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

кенгурятники запрещены на легковушках и газелях!!!я только то прошел!!!! ;) и барзеть так барзеть!!! :P

Пасибо большое мой новый друг и соратник ))) :alko2:

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Еще и тёзка!!! :up:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Купил Гранда 94ый год V8 5.2 движок, бензин, с турбиной, купил вместе с кенгуриным и тут же у меня возник вопрос.

 

 

Что за зверь такой - турбо 5.2? Это за на?

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Stratovarius, я думаю человек что-то путает!!!Тяга то дизельная!!! :lol2: :lol2: :lol2:

Опубликовано

я новенький

с турбиной

Молодой еще, матчасть не знает.

 

есть ли вообще кенгурины с завода

Нет.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Там вообще не должно быть турбины, заехали на Осмотр к профессионалам по части американских авто они встали у движка и не могут понять что то что похоже на огромный воздуховод есть не родная турбина. Двигатель бензиновый, жаль не сделал фотки движка, но сделал внешние фотки и кенгурин, на 2ой передаче включается турбина и начинает свистеть, так что у меня сомнений нет, к завтра сделаю фотки движка. Про турбину мне сказал первый хозяин прошлый авто, потом автоэлектрик когда пичкал тачку сабом усилителями ц/з с автозапуском и т.д.

 

Вот кенгурятник, в принципе тема то о нем =)

post-7077-0-51344300-1313038673_thumb.jpg

post-7077-0-27185900-1313038680_thumb.jpg

post-7077-0-85037800-1313038792_thumb.jpg

post-7077-0-78110500-1313038828_thumb.jpg

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да ничего страшного,с таким ездий!!!Ты лучше турбину сфотай и пришли всем на показ!!!! :crazy:

Опубликовано

В соседней теме была фотка подкапотки с компрессором, привод от агрегатного ремня.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Ну я как бы согласен с тем что я ламер в плане владения джипом, все с чужих слов сам не особо понимаю, поэтому на ваш суд скину подкапку, уверен что буду располагать точной инфой после этого от опытных специалистов. т.е. вас)))

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Давай ждем фотки!!! :ok:

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

@zerber, Давай ждем фотки!!! :ok:

+100! куда там запихачили турбу оч интересно. нагнетатель механический - верю.

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С нетерпением жду!

З.ы. Готовься к тому что тебя заставят снимать размеры креплений, марку и модель нагнетателя...трубочки всякие....

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

Извините великодушно простите господа, ей богу просто не туспел сделать фотки, ставил на учет, ганял по сервисам. вообщем фоток сегодня нету но возникло куча вопросов задам с вашего позваления

1) не держит обороты холостые на холодном движке, прогреешь его, прогазуешь как следует работает как часы, а до этого, такое ощущение что и троит и дым странный идет из выхлопной то голубоватый то черный, прочистили фильтр заменили свечи реакции ноль.

2) садится очtym быстро аккумулятор причины знать не могу.

3) не богатая смесь свечи черные.

4) задницу качает в разные стороны на кочках. стойки не пробитые.

5) купил масло мобил 1 синтетику для движков с таким пробегом, стоит заливать?

6) держит обороты на холостом ходу всего 250 стоит выше делать обороты?

7) коробка срабатывает не сразу что то задержка долгая на обгоне я как мишень для встречки.

8) жрет по городу 27.2 это нормальный расход?

9) нагревается быстро, охладитель зеленый антифриз, нагревается до 100 дальше вроде нормально.

10) не работfет датчик бензина, от полного бака скушал 26 литров датчик показывает полный бак, это датчик сломанный (раньше работал) или так и должно быть?

11) с компом разобраться не могу подскажите схемы управление компом самые нужные.

 

С огромной надеждой на ответы (ZERBER)

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

4) аморты по кругу под замену

7) америкосовские АКПП - тугодумы. ну и ею тоже надо уметь пользоваться, работая педалью газа

8) пипец пережор. воздухан в каком состоянии? новый? прочистили? гы-гы-гы! МЕНЯЙ! 300-400р - не деньги при такой машине.

36
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5.2 i V8 Lim 1994 год . dodge RAM 4.7 MT V8 2002 год.
Город: Воткинск
Опубликовано
Опубликовано

4) аморты по кругу под замену

7) америкосовские АКПП - тугодумы. ну и ею тоже надо уметь пользоваться, работая педалью газа

8) пипец пережор. воздухан в каком состоянии? новый? прочистили? гы-гы-гы! МЕНЯЙ! 300-400р - не деньги при такой машине.

Воздухан прочистили, нового купить не могу у нас провинция собсно нада еще его тут поискать =(

32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано
Опубликовано

...обороты должны быть на 650-700!

...мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

...проверить форсунки надо...может льют...вот и расход!

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

...обороты должны быть на 650-700!

...мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

...проверить форсунки надо...может льют...вот и расход!

до 800об бензомозг поднимает обормоты при перегреве мотора. обычно около 300-350

если не палёное, то нормальное. лично я предпочитаю брать оригинал. сейчас, например, купил синтетику ниссан - 1300-1400р 5л.

тоже может быть

Опубликовано

мобил купил, так и заливай, нормальное масло!

А может все-таки спросить, правильные ли цифры на масле?

2
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee 5
2L 1994
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Если задницу качает, проверь заднюю панару.

Холостые у меня в районе 500.

Фильтр только менять.

Масло лью минералку Мопар 10на30.

По холостым наверно нуна чистить дросельную заслонку.

Нагрев до 100 - нормально если не ползет дальше.

Акккум может уже умер давно, аты пытаешся его оживить.

Коробка да, хотя с первой на вторую переходит быстро, а дальше зависит от условий и работы педалькой.

Датчик бенза - или проводка или бак снимать и доставать и смотреть.

Насчет компа покури библию.

А жрет действительно много. У меня сечас средний расход 18.5 по компу.

2
Автомобиль: KJ'03 3.7 & RS'03 2.4
Город: Ижевск
Опубликовано
Опубликовано

4) задницу качает в разные стороны на кочках, стойки не пробитые.

 

привет земляк

смотрел эту машину (стояла на ижевском авторынке) - там сзади слева нет крепления не помню толи стабилизатора, толи панарины

и завести ее не смогли - аккум был разряжен

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 274 гостей (Посмотреть всех)

    • miluk068
    • AlexKosh
    • Sergey Commander
    • Dmitriy818
    • Artegrus
    • Khach
    • AntonioA
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.