Перейти к содержанию

А вы знали, что ...


misantrop

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: GC 3.0
Город: СПБ
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответы которые куда то делись

Опубликовано (изменено)

Сегодня стартанул со сложенными зеркалами, а они автоматически открылись, думал глюк, проверил, раскладываются через пару тройку секунд после начала движения  :up:

Изменено пользователем Dimsa
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня стартанул со сложенными зеркалами, а они автоматически открылись, думал глюк, проверил, раскладываются через пару тройку секунд после начала движения  :up:

ток не через секунд, а выше чем км/ч ;)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня стартанул со сложенными зеркалами, а они автоматически открылись, думал глюк

Известный факт. И на мой взгляд, абсолютно бесполезный.

Лучше бы сделали автоматическое складывание при постановке на охрану.

  • 2 недели спустя...
17
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 2011
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

116 страниц не осилил. При удержании кнопки открытия дверей на "рыбке" открываются передние окна.

Как закрыть авто без сигнализации?

Если можно в личку. Спасибо!

  • 2 недели спустя...
5 666
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

У меня клиент до Минска доехал, позвонил пожаловался на звук и предупреждение, типо задолбало всю дорогу. Оказалось, жена ключ к себе в сумку положила и в Москве осталась. Былло весело :)))

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ни у какой марки не встречал, чтоб авто глох без ключа в салоне.

с противоугонной т.з. не совсем верно - но они ж больше о нормальном течении дел заботятся.

268
Автомобиль: DJ 2.7 R/T-7 `11 / WK2 CRD `14
Город: ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Было такое раз: скво с детьми приехала часов в 10-11 домой, а я где то у друзей был. Подвезли, подхожу и смотрю - жип как у меня стоит, молотит, думаю кто-то к кому-то в 2 или 3 ночи приехал. Пригляделся - свой стоит, моточасы вырабатывает и скорость среднюю уменьшает. Поднялся домой, ключ взял, спустился, посидел в машине, спокойной ночи пожелал и тоже чуть в нем не уснул:) Короче часа 3-4 проработал, тихоня...

 

Ваня, а реально если на охрану поставил, есть ли в настройках опция, аналогично автозаводу, чтобы минут через 15 сам глох?

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Любопытное дело. Подъехал к ресторанчику в субботу, вроде все как обычно выключил, даже зеркала сложил и нажав кнопочку на двери закрыл ц.з.

Через пару часиков подхожу и вижу, что горят ДХГ. Странно думаю. Подойдя ближе увидел, что авто то стоит с заведенным двигателем и молотит себе потихоньку...

Видать уходя не дожал кнопочку и отвлекшись не посмотрел на приборы, что не выключил мотор. Музыка была выключена и от того не сработала реакция на звук магнитолы, которая перестает работать при откр. двери при заглушенном моторе. Т.е., не смотря на то, что уходишь с брелком на приличное расстояние (более 200м) авто не глушится. Стоит себе работает и считает, что хозяину виднее... 

Я те больше скажу... она потом без ключа еще и уедет...

Пиликать будет нудно, что его нет в машине... но поедет исправно 

У меня клиент до Минска доехал, позвонил пожаловался на звук и предупреждение, типо задолбало всю дорогу. Оказалось, жена ключ к себе в сумку положила и в Москве осталась. Былло весело :)))

Не верю (с) враки... 

6 часов слушать постоянный писк и осознать только в Минске может 2 типа человека

1. напрочь глухой - но раз его долбало всю дорогу то тип 2 

2. напрочь тупой - этот не сможет заработать на джип  

Ваня, а реально если на охрану поставил, есть ли в настройках опция, аналогично автозаводу, чтобы минут через 15 сам глох?

Нету, :( я заморачивался

ни у какой марки не встречал, чтоб авто глох без ключа в салоне.

с противоугонной т.з. не совсем верно - но они ж больше о нормальном течении дел заботятся.

Если противоугонка правильная, то глушит двигатель нежно 

например при скорости ниже 30 км/ч... пока пилишь по трассе будет ехать (орать сиреной но ехать), как только скинул до 29... все досвидос или вообще только при полной остановке. 

Изменено пользователем Тормоз
763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

 

 


6 часов слушать постоянный писк и осознать только в Минске может 2 типа человека 1. напрочь глухой - но раз его долбало всю дорогу то тип 2 

Да и на дисплее с большими буквами расписано, что ключ не находиться в машине.. Но ето на рестайле... На дорестайл не знаю есть ли значок...

Но факт - на Кашкае у меня была схожая ситуация, только недалеко отъехал - искал место на парковке, а междувременно ключ остался у коллеге.. Да, вроде пискал и мигал, но я думал, что пискает из-за ремня, а на дисплее не смотрел - искал места...

Понял проблем  только когда без успеха попытался закрыть машину... Да и не заведеш ее после того, чтоб доехал до ключа :)...

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Макс, у кого так штатно сделано, что глушит мотор, если ключа нет в машине?

106
Автомобиль: WK2 2019 Оверленд WK2 Оверленд 2015. WJ уехал к новому хозяину. WK2 - то же уехал
Город: С-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня на ZJе стоял Блэк Баг. Метка из машины - через минуту глох , независимо стоит или едет и начинал орать.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

У меня сын несколько раз без ключа в кармане перепарковывал заведенную машину. Говорит, что сначала орет, что ключа нет, а при достижении какой-то скорости перестает орать.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

Макс, у кого так штатно сделано, что глушит мотор, если ключа нет в машине?

Я за такие не знаю. 

Типа из-за безопасности... вдруг батарейка села, плату замкнуло... машина продолжает работать 

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

вот, и я не знаю. 

неугоностойко так, говорят - никто не устоял: 
https://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless_Liste-gepr%C3%BCfte-Fahrzeuge%2020170317_257944.pdf

 

это список вскрытых и заведенных без ключа авто (протестированных)

Изменено пользователем vs.
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

вот, и я не знаю. 

неугоностойко так, говорят - никто не устоял: 

https://www.adac.de/_mmm/pdf/Keyless_Liste-gepr%C3%BCfte-Fahrzeuge%2020170317_257944.pdf

 

это список вскрытых и заведенных без ключа авто (протестированных)

НИКТО! 

Все очень просто, ретранслируют сигнал на открытие и запуск, а дальше ключ не нужен.

А всего-то... достаточно изменить частоту отклика.... но почему-то не изменяют 

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

можно ключ в жестяной коробочке носить :) а может и фольга пачки из-под сигарет съэкранирует... но не очень

удобно )

Изменено пользователем vs.
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

можно ключ в жестяной коробочке носить :) а может и фольга пачки из-под сигарет съэкранирует... но не очень

удобно )

Достаточно отключить свободные руки ;) 

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а это разве отключается через меню?

6
Автомобиль: WK2 3.0
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

У меня не проигрывает файлы с флэшки, авто 2012 Г.в. В боксе между креслами вообще ее не видит, на голове только предлагает скачать на диск. Это только мой случай?

344
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@beg, А в мануале что пишут? :shades:

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Продолжим тему. Недавно заметил, что датчик света у нас, как бы это выразиться "двухуровневый". Ставишь "крутилку" в положение "Авто" и вот что бывает - при определенной освещенности - включаются фары, но затемнение приборной панели и центрального монитора (переход в ночной режим) не происходит. При дальнейшем потемнении на улице, включается и ночной режим. 

Опубликовано

 

 


При дальнейшем потемнении на улице, включается и ночной режим. 

Может где то в настройках есть включение этого режима? У меня если свет на авто включается, то и экран темнеет.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не проигрывает файлы с флэшки

 

Может большОй объем флешки, поэтому долго думает. Попробуй другую флэш, до 2 гигов, форматни ее в ntfs и отредактируй в mp3tag.

 

на голове только предлагает скачать на диск

 

так и должно быть, только перенос файлов

1 152
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@Dimsa, нет, все правильно @Руслан21 сказал - там можно перевести колесика в крайнее верхнее положение после щелчка, и приборы будут светить ярко даже ночью.

Если до щелчка не доводить, приборы будут затемняться.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

xmo97, не совсем так у меня! В положении "Авто" у меня фары живут "своей жизнью", а подсветка приборов и центрального дисплея - своей. Вот например сегодня утром - сначала фары не горели, только ДХО, потом облачность чуть стала интенсивнее - загорелись фары, но приборка так и не перешла в ночной режим. Хотя может у меня что-то особенное?

Изменено пользователем Руслан21
73
Автомобиль: JGC Limited 3.6/8A
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

@Dimsa, нет, все правильно @Руслан21 сказал - там можно перевести колесика в крайнее верхнее положение после щелчка, и приборы будут светить ярко даже ночью.

Если до щелчка не доводить, приборы будут затемняться.

После щелчка будет гореть освещение в салоне.
33
Автомобиль: JEEP WK2 3.6
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано
@Леха 50, там и два щелчка. Первый включает подсветку приборки на макс. второй освещение салона

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 120 гостей (Посмотреть всех)

    • Shas13
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 92354
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee на плановом ТО: вибрация по кузову и слабый заряд

      Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года пришёл на очередное обслуживание, машину ведём не первый год. По одометру 141 тысяча км, но на бензиновых экземплярах пробег часто скручивают, а возраст под 12 лет уже сам по себе о многом говорит.

      На подъёмнике набралось несколько находок: обе гидроопоры двигателя потекли, генератор слабо заряжал аккумулятор, а на передней скобе суппорта была сорвана резьба под направляющую. Отдельно отметили закисший по своей оси моторчик заднего дворника — частая болячка Grand Cherokee.

      Почему потекли гидроопоры и куда ушёл заряд

      Гидроопора держит мотор и одновременно гасит его вибрации: внутри гидравлическая жидкость, и работает узел как демпфер, колебания двигателя уходят в него, а не на кузов. Снизу у опоры есть индикаторная резинка: пока жидкость на месте, она ровная, а как только опора потекла, резинку раздувает грушей, и это видно с подъёмника без разборки.

      После потери жидкости опора перестаёт гасить вибрации, и тряску легко принять за пропуски зажигания или неровную работу смеси. Здесь вытекли обе.

      С генератором интереснее: по напряжению всё выглядело нормально, приборка молчала, а заряд шёл слабый. В ТРС-Моторс сняли осциллограмму и увидели то, что не ловит вольтметр: одна из обмоток закорочена на ноль. Такой дефект режет зарядную способность, а штатными измерениями его не поймать.

      Чем закончили по опорам, генератору и суппорту

      Поменяли обе гидроопоры, потому что жидкость ушла из каждой. Снизу заодно обновили заднюю подвеску: сайлентблоки подрамника и опоры заднего редуктора отходили своё. Раз машина обслуживается по графику, освежили масла в переднем и заднем редукторах и в раздаточной коробке.

      Генератор сняли в ремонт: перемотаем закороченную обмотку, заменим подшипники и обгонную муфту, она тоже на исходе. По суппорту резьбу до нас кто-то сорвал и притянул скобу случайным болтом наискось. Восстанавливать резьбу в нагруженном тормозном узле нельзя, поэтому поставили новую скобу целиком.

      На что смотреть владельцу WK2 до критичной стадии

      Ранний признак вытекшей опоры виден снизу по раздутой индикаторной резинке. Если на прогреве или при включении передачи появляется вибрация по кузову, а мотор при этом ровный, дело чаще в опорах, чем в зажигании.

      С генератором вольтметр вводит в заблуждение: напряжение в норме, а заряд уже падает. При жалобах на слабый аккумулятор на возрастном Grand Cherokee есть смысл снять осциллограмму, а не верить одному прибору. На больших пробегах у WK2 закономерно сыпется задняя подвеска, поэтому зимой стоит мыть днище от реагентов. Если к вибрации добавляется гул или стук на ходу, причина уже в другом узле подвески, его проверяют отдельно.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...