Перейти к содержанию

Стоит ли брать эту машину?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Имхо, в эти деньги, да даже дешевле, можно взять проданный новым здесь, с известной сервисной историей, с одним владельцем и прочими ништяками, а брать дизель из америки/канады как-то боязно, это ж не германия :)

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

Изменено пользователем Felix
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Считаю претендента очень интересным вариантом! Не вижу поверхностных проблем, общая диагностика и если все ок, забирать!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. Получается у нет Quadra-DriveII. Скажите, пожалуйста, насколько он вообще нужент ? Иными словами где я не смогу пройти на Quadra-TrackII и в каких ситуация? Я, к сожалению, не разбираюсь во внедорожных поездах и их технической части. Понимаю, что вроде как иметь блокировку колёс - это хорошо, но насколько критично его отсутствие? С Квадродрайвом есть вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11604745-5c42.html , но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

iRbis, про системы полного привода почитай тут: http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WK/xfer.htm

 

КвадроДрайв отличается наличием дополнительных блокировок в мостах - по сути для городской эксплутации КвадроТрака более чем достаточно.

 

КвадраДрайв предпочтителен в таких условиях: http://www.pribaikal.ru/uploads/pics/prescout_karavan-519_01.jpg

 

Второй вариант намного беднее первого, ценник еще должен быть ниже.

Изменено пользователем Felix
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Felix, за быстрый ответ!

Я читал про систему полного привода раньше. Слова понятные, даже по видеоролику там понятно примерно как оно работает. Не понятна практическая часть. Т.е. если я заеду в такие условия на КвадраТреке, как вы показали на картинке, то у меня выбор один - бежать за трактором? А зимой в сугробах? А с резиной грязевой ? Или заехать чтобы в горочку относительно скользкую мне достаточно будет?

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

 

Если реально по вину QT-II, то ценник однозначно на пару сотен ниже должен быть, этого сразу не увидел, гранд без QD-II как-то даже и не гранд ))) прошу не обижаться владельцев 3,7.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

 

Если очень надо, то могу скататься посмотреть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

Это приятные хлопоты, зато есть из чего выбрать. :up: :up:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

 

Смотрится неплохо, 160т.км. конечно многовато для 2008-го года, ну и авто да еще и дизельное и не оттуда это все же минус.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

 

КвадроТрака за глаза хватит для таких условий! За базар отвечаю! :hands:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 224 гостей (Посмотреть всех)

    • Fisherman1
    • Ruslan158
    • Azgard
    • Белый грязный
    • tradis1
    • Galex89
    • Юрий_1
    • mulderdiman
    • Сергей Ник
    • GARRI S
    • Monar4
    • Кислый
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 860
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Fisherman1
    Новый пользователь
    Fisherman1
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.