Перейти к содержанию

Стоит ли брать эту машину?


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

78
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. 2004 Overland Black Pearl Series Lift - 3
5". Tires - 32" KM2
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

Имхо, в эти деньги, да даже дешевле, можно взять проданный новым здесь, с известной сервисной историей, с одним владельцем и прочими ништяками, а брать дизель из америки/канады как-то боязно, это ж не германия :)

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

Изменено пользователем Felix
188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, пожалуйста, стоит ли покупать эту машину (цена/качество)?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12206789-f464d.html

vin 1j8hr58m88c104557

Смотрел её - дефектов по кузову нет, краска родная(прибором замерял), электроника работает.

Только не понял какая у неё стоит раздатка QD2 или QT2 :(

Спасибо

 

Считаю претендента очень интересным вариантом! Не вижу поверхностных проблем, общая диагностика и если все ок, забирать!

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. Получается у нет Quadra-DriveII. Скажите, пожалуйста, насколько он вообще нужент ? Иными словами где я не смогу пройти на Quadra-TrackII и в каких ситуация? Я, к сожалению, не разбираюсь во внедорожных поездах и их технической части. Понимаю, что вроде как иметь блокировку колёс - это хорошо, но насколько критично его отсутствие? С Квадродрайвом есть вот такой вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11604745-5c42.html , но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

iRbis, про системы полного привода почитай тут: http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WK/xfer.htm

 

КвадроДрайв отличается наличием дополнительных блокировок в мостах - по сути для городской эксплутации КвадроТрака более чем достаточно.

 

КвадраДрайв предпочтителен в таких условиях: http://www.pribaikal.ru/uploads/pics/prescout_karavan-519_01.jpg

 

Второй вариант намного беднее первого, ценник еще должен быть ниже.

Изменено пользователем Felix
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Felix, за быстрый ответ!

Я читал про систему полного привода раньше. Слова понятные, даже по видеоролику там понятно примерно как оно работает. Не понятна практическая часть. Т.е. если я заеду в такие условия на КвадраТреке, как вы показали на картинке, то у меня выбор один - бежать за трактором? А зимой в сугробах? А с резиной грязевой ? Или заехать чтобы в горочку относительно скользкую мне достаточно будет?

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Машина по факту сделана в июле 2007. Но 2008 модельного года - это нормально.

 

Стоит КвадроТрак 2 (мерседесовская АКПП).

 

Комплектация очень хорошая (включая большой дисплей, удаленный старт двигателя), цена тоже неплохая (с германии однозначно дороже).

 

Рекомендую для полного спокойствия сделать диагностику подвеску и движка (раз кузов промерили). Если всё ровно - то очень хороший кандидат на покупку (попросите скидку).

 

Если реально по вину QT-II, то ценник однозначно на пару сотен ниже должен быть, этого сразу не увидел, гранд без QD-II как-то даже и не гранд ))) прошу не обижаться владельцев 3,7.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут проблемка появляется. но не понятно что будет в реале с этой машиной ( в питере у меня никого нет, что мог бы посмотреть).. Весь в сомнениях... :(

 

Если очень надо, то могу скататься посмотреть.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.0 CRD 2008
Город: Обнинск
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

16
Автомобиль: jeep grand cherokee
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Alecx, спасибо большое! Если я определюсь с конкретной - то обязательно напишу и попрошу помощи! Сейчас мечусь как г***о в проруби с выбором. Ни когда не думал, что имея на руках полтора миллиона на машину, так сложно их потратить :(

Это приятные хлопоты, зато есть из чего выбрать. :up: :up:

188
Автомобиль: Mitsubishi Pajero II 32" МТ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот такой вариант тоже есть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11692668-35f24c.html .

Что думаете, господа джиповоды? ПРобег в 160 тысяч - это сильно много? Человек по телефону сказал, что с дороги почти не схезжал. катался на дальняк много. ну и москва с областью.

Посоветуйте, пожалуйста

 

Смотрится неплохо, 160т.км. конечно многовато для 2008-го года, ну и авто да еще и дизельное и не оттуда это все же минус.

137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

Я не собираюсь лезть в болота, но иметь возможность относительно свободно себя чувствовать на природе практически любой очень бы хотелось..

 

КвадроТрака за глаза хватит для таких условий! За базар отвечаю! :hands:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   15 пользователей, 0 анонимных, 199 гостей (Посмотреть всех)

    • Schv
    • Mr. Smith
    • Sergey Commander
    • Don Rumata
    • kapitalist
    • Palobo
    • Wally
    • Валерий Г
    • Stas_306
    • Rommel-86
    • Amelnik
    • starmaker
    • porokin
    • Shadow 0273
    • Влад dtm
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.