ГБО на WK - делимся опытом

[Mr.Freddy]

вот есть у меня подозрения что форсы у него и травят.

Да тоже есть такая мысля, если память не изменяет то раньше вообще регулируемые были, это сейчас я в свои гарантийные не полезу. Тут либо форсы, либо редуктор к чему я более склоняюсь, потому как человек говорит что запах идет после запуска, то есть газ начинает подаваться через редуктор. Если сам проблему не решит то в идеале, новый редуктор и форсунки и будет ему счастье. Если электромагнитный клапан то он недорого стоит. Покупать ремку для редуктора который хз сколько прошел я не вижу смысла, проще купить новое, сделать для себя и ездить не париться

форсы стучат, а хотя не должны бы были, сколько смотрю установок не могу одного понять почему профессиональные установщики ставят форсы горизонтально,

 

Скорее всего стучат еще потому, что пробег у этого оборудования очень хороший, потому как стучать в форсунке начинает шток на котором резинки снашиваются, это может говорить только о большом пробеге!!!! Форсы смело не задумываясь под замену. И если не хочешь раскачать эту ветку на сто страниц шаманскими танцами о редукторе, под замену его нах))) Изменено 23 октября, 2015 пользователем Mr.Freddy

[Let4ik]

 

 

да, нормально.

значит форсы отпадают, в смысле травят не они, хотя все равно с ними надо что то делать так шуметь они не должны.

 

 

И если не хочешь раскачать эту ветку на сто страниц шаманскими танцами о редукторе, под замену его нах)))

мы тут на насоветуем дистанционно))) ИМХО надо все таки искать специалистов там на месте, и ехать к ним, они проведут диагностику отдефектуют и выкатят ценик, а там уже и решать што дальше делать

[truckdriver]

Ребята, про форсунки это довольно спорный вопрос. По звуку похоже, что ход поршня в форсунке слишком большой и соответственно, время открытия тоже. И в связи с этим будет нестабильная работа ДВС и скорее всего будет гореть лампа контроля двигателя (check engine). Они скорее всего регулируются. На коленке не сделаешь, но регулировка в разы дешевле новых форсунок. В редукторе ломаться нечему, купить рем. комплект, поменять и забыть (забить) на 50-70 тыс. км. По утечке и запаху могу сказать, что в продаже есть газоанализаторы, стоит не дорого, я покупал за 15 у.е.,  утечку определить - дело 2-х минут. Если без оного, то протянуть все соединения и, как уже говорили, мыльной водой, но это гемор знатный. Вопрос к  Т.С. Какая система стоит?

Изменено 23 октября, 2015 пользователем truckdriver

[truckdriver]

А как ты его на холодную на газ переключишь?  У меня на газели 4-ое поколение стоит.... - сам всё переключает автоматом....., можно только на бензин переключиться....

Не совсем так. Можно заводить холодную машину сразу на газу. Есть такая функция, быстрый старт или примерно так. Т.е. у меня было так, нажать и держать примерно 5 секунд кнопку переключения на газ. После этого перестаёт моргать индикатор и машина заводится сразу на газу. Но это рекомендуется делать только в экстренных случаях. 

[Let4ik]

ОМВЛ у него и мозги и форсы и редуктор

[truckdriver]

 

 сколько смотрю установок не могу одного понять почему профессиональные установщики ставят форсы горизонтально, это практически приговор, они долго работать не будут, если возможность такой установки прямо не оговорена в мануале.

 

 

 

 

Ни разу не видел другой установки. всегда горизольтально.

ОМВЛ

 

По внешнему виду его форсы похожи на Valtek. В принципе, довольно бюджетные и надёжные форсунки.

[truckdriver]

Посмотрел в инете ролик по регулировке ОМVL, могу сказать, что мозги там стоят, как на Tartarini. 

 

Во, нарыл во всемирной сети... Мозги скорее всего АЕВ. Почти у всех итальянцев такие.

Изменено 23 октября, 2015 пользователем truckdriver

[Let4ik]

Ни разу не видел другой установки. всегда горизольтально.

 

вот и я говорю, хотя это косяк, форсы гарантийный срок отходят, а потом их надо будет менять уже за бабки, ну или ремонтировать если это валтекобразные,  потому что горизонтально износ большой, а вертикально они в разы дольше ходят. Есть мембранные форсы вот тем пофиг как стоять.

 

 

По внешнему виду его форсы похожи на Valtek. В принципе, довольно бюджетные и надёжные форсунки.

у них поршни тефлоном покрыты который потом отслаивается

 

вот моя вертикальная  установка на тойете

Изменено 23 октября, 2015 пользователем Let4ik

[Mr.Freddy]

 

 

мы тут на насоветуем дистанционно))) ИМХО надо все таки искать специалистов там на месте, и ехать к ним, они проведут диагностику отдефектуют и выкатят ценик, а там уже и решать што дальше делать

Ну так это сейчас как гадание на расстоянии.))...Симптомы понятны, фронт работы ясен. Но человек не специалист, сам не сделает, значит тут без вариантов спецов искать и пусть колдуют

[truckdriver]

вот моя вертикальная  установка на тойете

В принципе логично, но в реале такого никогда не видел.

[Let4ik]

вот кстати с дружественного форума тоже вертикально на 4.7 валтеки стоят

IMG_4281.pdf

Изменено 26 октября, 2015 пользователем Let4ik

[uklunok]

Похоже обнаружил протечку. Редуктор снизу протекает, и вся эта дрянь на горячий двигатель попадала и воняла. Вот почему когда двигатель помыли - вонять перестало.. 

 

[Let4ik]

ни разу такие редуктора не разбирал, даже не могу предположить причину протечки, тут надо его снимать разбирать, дефектовать, менять сломанные детали, но потом систему по новой придется настраивать...

[uklunok]

@Let4ik, может быть просто прокладка протекает?

[Let4ik]

может, но все равно надо разбирать и смотреть ну чистить обязательно там наверно грязи накопилось (отстойник то у тебя на клапане вверхногами стоит), а перед этим купить ремкомплект, что бы два раза не вставать и муфты конусные новые для магистральной трубы, потому что они одноразовые, а потом после ремонта редуктора настраивать систему.

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Let4ik

[FullTime4wd]

по внешнему виду течет тосол - меняй прокладки, если после обмыливания редуктора не видно утечек и есть запах "газа" - то мембрану давления под замену 

[uklunok]

в сервис, в сервис надо. Холодно сейчас самому заморачиваться, да и боязно((

[Let4ik]

поддерживаю

[uklunok]

Обслужили редуктор (почистили, поменяли прокладки) за работу отдал 4тыс. Хех, первый раз завёл, пар с редуктора минут 15 ещё шёл, для обывателя зрелищё конечно страшноватое)). Изменения по мощности, тяги не заметил. А вообще на газу мне не нравится как мотор работает. Медленее раскручивается, на газ приходится давить сильнее, чем на бензе. Форсунки могут влиять на мощность? Чек сбросил. По лямбдам вообще отдельный разговор. Температура воздуха -12, а проехал уже столько, что при плюсовой температуре уже бы чек загорелся...

[Mr.Freddy]

А вообще на газу мне не нравится как мотор работает. Медленее раскручивается, на газ приходится давить сильнее, чем на бензе.

 

Ну не знаю, у тебя же не от таза движок объемом с пакет молока, это на них еще чувствовалось, я на своем гранде в штатном режиме не ощущаю вообще никаких отклонений, работает тише и мягче.

Балон оставить остальное нахрен все новое поставить.

[uklunok]

То, что тише работает - это да, особенно на холостых. А по поводу разгона, кто-то здесь замерял на 5.7л . На бензе было 7.5 сек, на газу 10 с. Вот и разница. Может зря я по этому переживаю...

[Николай Пименов]

Настройщикам петарду в одно место - доигрались с обеднением по самое немогу...небось задачу ставили сохранить расход в литрах?

[uklunok]

Не знаю, устанавливал не я. Ну расход показывает как и на бензе 21.5 (зима). 

 

А перенастроить же можно?

Изменено 26 ноября, 2015 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Николай Пименов]

Можно исессенно. Если выравнивать по мощности - расход будет плюс 15-20-25 процентов.

[Mr.Freddy]

 

 

А по поводу разгона, кто-то здесь замерял на 5.7л . На бензе было 7.5 сек, на газу 10 с. Вот и разница. Может зря я по этому переживаю...

400 метровки чтоли постоянно гоняешь? Не пойму. Ясен пень потеря идет. Но на наших объемах не так сильно. В норме плюс 2-3 литра от бенза расход отличается. 

 

 

А перенастроить же можно?

 

 

Можно исессенно. Если выравнивать по мощности - расход будет плюс 15-20-25 процентов.

Не в бровь, а в глаз!!

[Николай Пименов]

Ну кому-то важно, чтоб не было потери ни одной лошади - ну так это возможно, и даже при 25% плюс жидкого газа будет таки экономия (только не такая быстрая).

[Creoman]

вот сижу, читаю тему и понимаю, что оленёша я оленёшенька, что не поставил газ после покупки. а сейчас опт ьсижу и думаю: а надо ли теперь мне это.  еще и жена тут шубу захотела

[Николай Пименов]

Если климат в Северодвинске соответствует легендам - то не надо газа.

[Mr.Freddy]

 

 

еще и жена тут шубу захотела

Грамотно можно залечить что и ездить экономично будем всегда)....и на скоро сэкономленные деньги шубку тебе возьмем

[uklunok]

вот http://www.youtube.com/watch?v=YmJCUg863HA