Чип-тюнинг Pentastar V6 3.6L

[tosol]

Еще раз - ссылка на партнерскую тему выше (сообщение #607).

 

А сайт давно не работает...

[Oleggro]

https://www.drive2.ru/o/b/2961737/

чоэто???

[Nordicus]

Олег, читаем анонсы прошлой недели  

[Oleggro]

@Nordicus, спасибо

ну там как-то заявлено - чипуем и чипуем

а тут блин - 386 лошадей вынули и положили

правда молчат, сколько разгон до ста

[Manzel]

Олег, читаем анонсы прошлой недели

 

Тезка у тебя про Москву

 

https://www.drive2.ru/o/b/2961737/ чоэто???

 

а у Олега про Питер.

А по сути наверное одни и те же яйки, только вид чуть-чуть сбоку (имхо)

[Nordicus]

а тут блин - 386 лошадей вынули и положили

Аааа... Так это они с заголовком на драйве накосячили )) Читаем текстовку:

Одна — с чуть бОльшим приростом по максимальной мощности, но с умеренным ростом момента (это прошивка от наших партнеров).

 

274 л.с. ==> 289 л.с. (+15 л.с.)

336 нм ==> 352 нм (+16 нм)

 

Вторая калибровка — от LoS — продемонстрировала прямо-таки "конский" для атмосферника рост крутящего момента в рабочем диапазоне оборотов- с 2000 до 5500 об/мин.

 

274 л.с. ==> 284 л.с. (+10 л.с.)

336 нм ==> 371 нм (+35 нм)

 

 

у тебя про Москву

у Олега про Питер

 

Так питерцы сами же ... как грица, прямым текстом: 

наши коллеги из BitBox разработали протокол доступа к американским бензиновым машинам группы Chrysler — Jeep через разъем диагностики.

И теперь мы можем делать ...

 

Так что все они... "одного поля ягоды" 

[Oleggro]

а почему 274 лошади? это с колес считается вместо 286 на двигле?

так чтото я сомневаюсь что там на колесах стока есть

короче я так понял это ребята повторили то, что уже давно сделала диабла?

[AlexIV]

с колес много меньше было бы, потери приблизительно 15% считают, плюс нюансы стенда, в этом вся магия 8-))

[vs.]

а у нас ведь мощность по САЕ указана? т.е. в немецких лошадиных силах больше должно быть - вот и первый тюнинг

[AleksD]

я так понял это ребята повторили то, что уже давно сделала диабла?

Наверное да, только цена дешевле!

[Лентяй]

 

 

а почему 274 лошади? это с колес считается вместо 286 на двигле? так чтото я сомневаюсь что там на колесах стока есть короче я так понял это ребята повторили то, что уже давно сделала диабла?

На колесах никто не меряет. По европейской методике меряют на КВ с навесным оборудованием двигателя, по американской- без навесного.

[AlexIV]

это хороше замечание про замер со снятием мотора

[vs.]

без навесного - это мощность брутто, вроде уж и в америке давно так не измеряют

[AlexIV]

и насчет никто тоже не стал бы так уверенно, так как в тех же штатах как мин много кто из измеряет именно в колесных силах, в том числе и с целью большей сопоставимости между разными стендами и операторами/кофицентами потерь .

[vs.]

я ж не про мощность на колесах, а про мощность брутто написал - это мощность мотора без навесного оборудования. раньше так и в Ссср измеряли - потом, с переходом на нетто, мощность жигулей упала, у 6-ки, если правильно помню, вместо 80 - 76 сил оказалось.

Изменено 13 апреля, 2016 пользователем vs.

[AlexIV]

я согласен, но про мощность на колесах выше обсуждалось. Многие удивяться, увидев после стенда реальную мощность на колесах, а не вычисленную моторную...но в том то и дело, что при измерении мощности на колесах результаты более сопоставимые и меньше зависят от внесенных методик и особенностей стенда, так мягко скажем...

тот же, упомянутый Выше RIPP измеряет результаты до и после, в колесных силах, и не только он.

[vs.]

понтяное дело - потери в трансмиссии, то, се  

и сколько у нас на колесах-то? американские л.с. по сае вроде  ж побольше европейских по дин, так? т.е. если у нас 286 сае - это под 300 немецких будет, да?

[AlexIV]

Чтобы не возбуждать межмоторной вражды, скажу за Хеми - на колесах 280-290.

Пропорционально считайте Пентастар...

[tosol]

А лучше приезжайте на стенд

[abp86]

понтяное дело - потери в трансмиссии, то, се

и сколько у нас на колесах-то? американские л.с. по сае вроде  ж побольше европейских по дин, так? т.е. если у нас 286 сае - это под 300 немецких будет, да?

 Пишешь что SAE (286) будет побольше DIN, так почему у тебя цифра 286, больше цифры 300. Логика подсказывает что у немцев мощность поменьше будет, примерно DIN (270), а по ISO, это международный стандарт, еще меньше 250 примерно.

[vs.]

наоборот, число 286 меньше, если 1 американская лс больше 1 немецкой. ну это как 1 м больше 1 см, поэтому 1м = 100 см.

или 1 квт больше 1 лс, поэтому 0,736 квт = 1 лс нашей( и немецкой)

[abp86]

@vs., с ног на голову  . Лошади они и в Африке лошади, 1 л.с. в USA = 1 л.с. в EU = 1 л.с. в РФ и т.д. 

Только измеряют их по разному, с навесным, без него, ну и т.д.

[vs.]

это не так, л.с. - внесистемная единица, потому и отличается при разных системах мер.

 

а уж про голова-ноги - тем более, можно было и самостоятельно посмотреть, благо и-нет доступен пока

 

"Есть также различие в единице измерения между SAE и EEC. В США мы используем английскую систему единиц измерения для длины, объема и лошадиной силы. Это фут, кубический дюйм, и т.д. В Европе, это - метрическая система — сантиметр и литр. Английская единица мощности - лошадиная сила, или hp. Метрический эквивалент лошадиной силе - PS (от Pferdestärke, перевод с немецкого "лошадиная сила").

Поскольку единицы измерения различаются, один PS не равняется одному hp. Один hp имеет приблизительно на 1.4 процента больше мощности чем один PS (PS x 0.9863 = hp)"

 

http://www.inengine.ru/horsepower-confusion-and-resolution

[abp86]

@vs.,   

[abp86]

Ну и ... в каких лошадиных силах в документах на нашу машину отражены эти 286 лошадей ? PS или hp ,

[vs.]

полагаю - в американских, т.к. американские источники дают те же данные.

если коэфф.перевода там выше по ссылке верен, то получится 290 сил, а не 300 у нас.  можно еще уточнить коэффициент этот, я думал чуть больше разница.

 

посмотрел еще - нашел вот ,963 коффициент - мне так и казалось.

если он верен, то 297 л.с. получится у нас

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем vs.

[ReDDevil]

В точку! То-то я чувствую, что на 300 не едет, как раз где-то на 297-и ковыляет!

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[vs.]

а то! 297-286=11 л.с. - неплохой тюнинг, и просто силой мысли

[abp86]

@ReDDevil,      

посмешил

[AleksD]

Не дождался я отзывов про тюнинг нашего мотора, вроде все так долго ждали, а пока в теме одна демагогия (по крайней мере на последних страницах) и настроился на чип своего пентастара, пока едет так https://www.youtube.com/watch?v=6QK4Dwyu71M, как по паспорту в общем. Позвонил в Экотюнер, обещали что будет лучше чем с программатором Диабло. Для информации разгон нашего 3.6 с программатором 8,1-8,3 до 100. Как сделаю обязательно выложу видео и отпишусь про ощущения!