Перейти к содержанию

Амортизаторы


andysamara63.ru

Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

ну ваще т я в курсе ))) потому и шукаю форумы на предмет замены, бо оригинал по 5700 за пружину, имхо, дороговасто, а мериндосов в140 у нас в разборе нетути ))). Брать б/у - такая же лотерея, поентому буду подбирать от чего-нить.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А жёсткость как? Не долбит подвеска?

Нет не долбит, проходит все кочки и ямки суперско. Валкость пропала. Поведение машины стало более европейким, превычнее нам.

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну ваще т я в курсе ))) потому и шукаю форумы на предмет замены, бо оригинал по 5700 за пружину, имхо, дороговасто, а мериндосов в140 у нас в разборе нетути ))). Брать б/у - такая же лотерея, поентому буду подбирать от чего-нить.

а чО, Райбестос по 2-3тыр за ПАРУ задних тоже не вариант?

правда это за стандартные пружины. Усиленных от других производителей я не нашёл партнамберов.

Изменено пользователем Димыч_Cф
155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

а чО, Райбестос по 2-3тыр за ПАРУ задних тоже не вариант?

правда это за стандартные пружины. Усиленных от других производителей я не нашёл партнамберов.

 

Дима, НОМЕРАААА!!! дайте мне номера!!!!

 

Дим, 591-1103 - они?

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Да, они

4
Автомобиль: jeep
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Эти номера в магазине называть при заказе амов???

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Эти номера в магазине называть при заказе амов???

ну... по идее называть надо оригинальные номера... а эти - неоригинал.

11
Автомобиль: гранд чероки 92
Город: саратов
Опубликовано
Опубликовано

поставил в январе КОЯБУ МОНОМАКС все 4 задние месяц назад поставил в угол ЗАСТУЧАЛИ один мокрый.люфт осевой уштока. морда работает на 5

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

поставил в январе КОЯБУ МОНОМАКС все 4 задние месяц назад поставил в угол ЗАСТУЧАЛИ один мокрый.люфт осевой уштока. морда работает на 5

 

Хреново, походу Каяба тоже лотерея и уже не дешёвая

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Хреново, походу Каяба тоже лотерея и уже не дешёвая

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

мономаксы нифига не дешевые уже. Однако ща вышла новая серия в замену мономаксу, проверим, что за стойки.

 

зы. заказал пружинки перед-зад, рэйбестосы, на следующей недельке приедут )))

8
Автомобиль: BMW E-30 М10В18->М20Б20
Город: наш адрес - не дом и не улица (с)
Опубликовано
Опубликовано

Мономаксы - да они никогда дешёвыми не были, однотрубники-то.

5
Автомобиль: Jeep
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

почему не дешёвая? Обычные - на том же ценовом уровне, что и Бильштайн, Боге.

 

Я имел введу Каяба Мономакс

  • 2 месяца спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

А,что за пружинки РАЙБЕСТОВСКИЕ,сколь стоят и где? Какие они в смысле передние - мягкие,жесткие,средние,твердо мягкие -усиленные.Что посоветуйте джиповоды?

81
Автомобиль: Grand 5.2
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А,что за пружинки РАЙБЕСТОВСКИЕ,сколь стоят и где? Какие они в смысле передние - мягкие,жесткие,средние,твердо мягкие -усиленные.Что посоветуйте джиповоды?

У друга стоят по кругу.С переменным шагом они. Разница после старых есть, но не скажу что они жёсткие. Весьма нормальные. Мелкие отрабатывают мягко, на крупных не пробивает. Брал он их в Академии за рублей 6 примерно.

Изменено пользователем oolegh
393
Автомобиль: JEEP Cherokee 4л. трёхдверный 89 года
JEEP Commander 3.0 d
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

Спереди стоят Rancho RS5000 сзади FENOX не знаю от чего, просто зашёл в магазин, где детали подвесок продают для разных машин, со старым родным и померил, оказались немного длиннее, но у меня машин немного лифтован. По ходовым качествам очень нравится, машина устойчивая, и не жёсткая. Раньше использовал Rancho RS5000 на Волге 3102 ЗМЗ 505, на переде-ощущения только положительные, валкости характерной для этой машины нет. FENOX тоже на ней стоял сзади, по весу авто практически одинаковы. У нас цены на Rancho RS5000 2500р за шт., FENOX 900р за шт. Ходимость при высоких нагрузках, что тех и тех около 70 тыс км. :crazy: :crazy: :crazy:

  • 2 недели спустя...
8
Автомобиль: Джип Гранд Чероки (ZJ)
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Браты! Посоветуйте какие аммы поставить на перед и зад на ZJ 95г.Ларедо 4L при лифте "+2"-2,5 и если можно буквенно-циферное обозначение аммов.Резина стоковая 225х75R15 Выбор пал вот на эти: Тач-доги,Ранчо,Кони,Бильштайм,Мопар.Есть возможность заказать в Штаты. Если у кого опыт эксплуатации?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 205 гостей (Посмотреть всех)

    • Den1983
    • 99ru
    • Пользователь Jeep
    • Govanni
    • Влад wj 4.7
    • Темо
    • abrikol65
    • up6
    • Acovant
    • Виталий Романов
    • kocha
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee WK2 2013 года выпуска, прошедший уже более 300 тысяч километров. История, с которой обратился клиент, заставляет задуматься любого водителя: во время междугородней поездки у автомобиля практически отказали тормоза. Это одна из самых опасных ситуаций на дороге, которая ставит под угрозу безопасность не только самого водителя, но и других участников движения. Предыдущая попытка ремонта в другом сервисе, где был заменен тормозной суппорт, к успеху не привела. Проблема не только сохранилась, но и проявлялась в новой, не менее тревожной форме: тормозные колодки не отходили от диска, что вызывало постоянное подтормаживание, перегрев суппорта и, как следствие, резкое снижение эффективности всей тормозной системы. Такое состояние автомобиля делало его дальнейшую эксплуатацию невозможной и требовало немедленного, но главное — грамотного вмешательства.

      Что выявила углубленная диагностика в нашем сервисе

      Наши специалисты начали работу с тщательной проверки всей тормозной системы. Первым делом был осмотрен недавно установленный суппорт. Несмотря на то, что это была неоригинальная деталь, механических повреждений или заводского брака в ней обнаружено не было. Сам поршень двигался свободно, корпус не имел трещин. Ключ к разгадке крылся в, казалось бы, мелочи — в направляющих пальцах суппорта и их резиновых пыльниках (резинках). Оказалось, что при предыдущей установке смазка высокой температуры (которой обязательно нужно обрабатывать внутреннюю поверхность резиновых втулок и сами пальцы) была нанесена с катастрофическим нарушением технологии. Её намазали обильно не только внутрь, но и снаружи втулок. В результате суппорт при работе начал ходить не по металлическим направляющим пальцам, а по слою смазки, смещая резиновые втулки. Это привело к их деформации, закусыванию и неправильному положению суппорта относительно диска. На втулках явно читались следы износа и среза, что и было первопричиной всех бед.

      Почему качество запчастей и навык мастера решают все

      Эта история — наглядный учебный пример того, как важны два фактора: качественные комплектующие и высочайшая квалификация мастера, выполняющего работу. Даже если использовать оригинальные запчасти, но нарушить технологию их установки, результат будет плачевным. В нашем сервисе TRS Motors мы уделяем внимание обоим аспектам. Мы годами тестируем различные аналоги деталей и работаем только с теми, чьё качество и долговечность подтверждены на практике. Если какой-то производитель не оправдывает доверия, мы просто исключаем его из списка поставщиков. Что касается мастерства, то каждый наш специалист знает, что тормозная система — это зона повышенной ответственности. Здесь нет места «примерно» или «и так сойдет». Четкое следование регламенту, использование правильных, предписанных производителем смазок и динамометрический ключ для затяжки — это не пожелания, а обязательные условия работы.

      Как избежать подобных проблем с вашим Jeep

      Для владельцев Jeep Grand Cherokee и других автомобилей, эксплуатируемых в сложных условиях, регулярная проверка тормозной системы должна быть в приоритете. Обращайте внимание на первые признаки неисправности: появление вибрации или биения руля при торможении, увод автомобиля в сторону, свист или скрежет, увеличенный ход педали тормоза или, как в нашем случае, ощущение, что колесо «притормаживает» само по себе. Любой из этих симптомов — повод для немедленной диагностики. Мы настоятельно рекомендуем проводить обслуживание тормозов комплексно, заменяя изношенные компоненты и используя рекомендованные производителем расходные материалы. Доверяя свой автомобиль сервису, всегда интересуйтесь, какие именно детали будут установлены и какую гарантию на работу вы получаете. Помните, что сэкономив на качественном ремонте сегодня, вы рискуете столкнуться с куда более серьезными расходами и опасностью на дороге завтра.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.