Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ребята всем привет ! есть желание купить зетку.Кто скажет может видели смотрели этот экземпляр http://www.e1.ru/auto/sale/2593024.html

И еще -в принципе двигатель работает ровно чисто но при включении АКПП на стоящей машине есть небольшой толчок.И при включении раздатки слышен небольшой лязг включал на стоящей машине в режиме N.При движении коробку еще не проверял-это в дальнейшем.

Буду рад если еще что то дельное подскажите

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда за здравый кипешь!

 

Ребята всем привет ! есть желание купить зетку.Кто скажет может видели смотрели этот экземпляр http://www.e1.ru/auto/sale/2593024.html

И еще -в принципе двигатель работает ровно чисто но при включении АКПП на стоящей машине есть небольшой толчок.И при включении раздатки слышен небольшой лязг включал на стоящей машине в режиме N.При движении коробку еще не проверял-это в дальнейшем.

Буду рад если еще что то дельное подскажите

Привет! Мой купи не мучайся, всего за триста!!! http://www.e1.ru/auto/sale/2626449.html

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да мне честно орвис этот приглянулся гложут еще пока сомнения.Если коробку менять во сколько встанет в денежном эквиваленте?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да мне честно орвис этот приглянулся гложут еще пока сомнения.Если коробку менять во сколько встанет в денежном эквиваленте?

Точьно не скажу но примерно в полтинник на переборку уйдет.

Каробка проверяется просто: заводишь авто, включаешь с паркинга в драйв или в любую другую передачу и не нажимая газа спуская тормоз машин должна сама ехать. Толчки это естественно, они бывают особенно тогда, когда с передачи драйв переводишь в любую передачу без задержки в нейтрале - будут стуки снизу! Это естественно не акпп, это суммарные люфты! Так что при правельной эксплуатации автомата лучьше задерживатся на нейтрале на пару сек и патом ставить ту передачу какую надо и не дергать машину с большим нажимом на газ, Скорость нужно набирать плавно - так будет продленна жизнь акпп. Ну и конечно же контроль за уровнем масла в ней и вонять не должна гарью.

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда за здравый кипешь!

 

 

Привет! Мой купи не мучайся, всего за триста!!! http://www.e1.ru/auto/sale/2626449.html

Рекомендую подумать о машинке Смерша.Такой транспорт у своих надежней брать абы что так в городе!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А что у нас форум притих? Что все перестали на своих джипах ездить? У кого что нового?

Закнчивается сезон дач, отпусков и мега занятости и начинается рутинный работа-домашний , так что можно и встретиться! А? Кто-то похвастается, кто то пожалуется. Встречу можно произвести и без вылазок в любимую среду обитания джипа))) А то на вылазках присутствие минимальное, значит соберемся на какой-нить плошадке без единой ямки и кочечки и может народу побольше приедет))) В общем кто здесь? Кто за?

Ну так где когда сбор? :rolleyes:

2
Автомобиль: jeep
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Изменено пользователем Pashkova
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Привет! Я бывал. И могу смело порекомендовать этот сервис! Считаю соотношение цена качество на высоте. Невооруженным глазом можно заметить что они шарят в своем деле. У них есть все приспособы и инфа. А главное что я для себя там нашел, так это то что они если сказали срок и цену то стараются не нарушать сказанное( может не надолго но пока так и есть). конечно бывают подводные камни но все-же.

Однажды я приехал к ним менять трубки АКПП и в начале спросил - сколько по цене и по времени? - на что они сказали 2000 р и 1.5 часа(у них все по нормочасам). Я сказал ок и уехал. Они провозились весь день и только к вечеру позвонили. Я не расстроился что они не уложились в 1.5 часа ибо знал что от пред.хозяина много колхоза осталось, но когда поехал забирать думал что мне заломят цену и начнут чесать про то как сложно это было (так делает другой сервис по джипам мы все о нем знаем). Приехав они взяли с меня столько сколько сказали и упомянули что сами не ожидали что так долго получится т.к хотели все по уму сделать))) и я уехал. И еще , я у них не один раз был и не разу не возникали не разрешенные вопросы по срокам и оплате, всегда чек и опись работ. И что то я не припомню чтоб после каждого сраного болтика они добавляли строку - слесарные работы с нехилым ценником (как это бывает в кое каком другом сервисе , мы все о нем знаем). Это не реклама (У каждого свой опыт) , а просто крик души который может пригодиться))).

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Здравствуйте))Кто бывал в ПРОФИТАВТО http://vk.com/profitavto на альпинистов 40??Хотелось бы отзывы послушать.Кого не затруднит расскажите впечатления о сервисе.спасибо.

Бывал там. В принципе - нормально. Можеш смотреть что делают - не погонят. А какие еще есть альтернативы сервисов по ремонту ДЖИПОВ - ????? Был в "восточном ветре" по поводу осмотра авто. Там в зале стоял кулер (весь замызганый), рядом большая бутыль от него. Чтобы попить надо было умудриться из горла налить в стакан, которого не было :blink: Это уже отпугивает, хотя продают тачки за 3000000.

http://xn--80aeqxdbhscp.xn--p1ai/

Изменено пользователем Serjio67
2
Автомобиль: Jeep
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!)Может подскажите где лучше купить зетку 94-96 года примерно за 250к.Охото чтоб был в хорошем состоянии!)))Я новенький с Еката!)

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!)Может подскажите где лучше купить зетку 94-96 года примерно за 250к.Охото чтоб был в хорошем состоянии!)))Я новенький с Еката!)

Здесь - не устраивает? http://www.e1.ru/auto/sale/index.php?m=1488

Изменено пользователем Serjio67
2
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Jeep Wrangler 4L TJ
Город: Нижний Тагил
Опубликовано
Опубликовано

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

 

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

 

может кто подскажет есть ли возможность чипануть 4.7 коммандер на евро 2, удалил каты, ставил эмулятор, но электрик подключил его не корректно, машин не ехал... сейчас едет, но проблему решать надо. Спасибо.

345-999-3

 

С Уважением, Рохин Игорь Сергеевич.

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А я как погляжу не так уж и много господ (точнее нет) , которые даже на встречу на ровном месте готовы приехать. Начинаю переживать что на покатушки вообще никого не соберем))) .....кроме Михаила конечно))) JEEP еры!!! Так сезон кончится, а мы нигде не засветимся)))

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Принимайте в свои ряды!

Приобрел вчера "индейца" :D

33
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WG Overland
Город: Свердловская обл. г.Каменск-Уральский
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет!

Принимайте в свои ряды!

Приобрел вчера "индейца" :D

:good: Поздравляю! Отличный выбор!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

:good: Поздравляю! Отличный выбор!

 

Спасибо большое! :)

Есть несколько моментов, которые омрачают покупку, но думаю они решаемые

Вот, сижу, ищу, как их решить :D

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо большое! :)

Есть несколько моментов, которые омрачают покупку, но думаю они решаемые

Вот, сижу, ищу, как их решить :D

А чтоза моменты то? Озвуч мошь поможем чем!)

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А чтоза моменты то? Озвуч мошь поможем чем!)

 

я в тех.разделе озвучил, думал, тут не по правилам будет :)

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

я в тех.разделе озвучил, думал, тут не по правилам будет :)

Привет Сашь! Извени то-что не беру трубку, я щас на работе, вызвали срочно хотя должон был быть выходной. Как освобожусь перезвоню. Завтра ещё ухожу на сутки! Пиши здесь, какие проблемы!!!?

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет Сашь! Извени то-что не беру трубку, я щас на работе, вызвали срочно хотя должон был быть выходной. Как освобожусь перезвоню. Завтра ещё ухожу на сутки! Пиши здесь, какие проблемы!!!?

 

Привет Сереж!

да проблема с коробкой - едет только на первой,остальные не переключает ни в какую.ну и так,по мелочи,коробка -основная беда((((((((((

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет Сереж!

да проблема с коробкой - едет только на первой,остальные не переключает ни в какую.ну и так,по мелочи,коробка -основная беда((((((((((

Странно очень, я освобожусь в пятницу давай вечером пасмотрим, мне просто самому интересно, что за аномалия, не было такого. Думаю разберемся с ней.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Странно очень, я освобожусь в пятницу давай вечером пасмотрим, мне просто самому интересно, что за аномалия, не было такого. Думаю разберемся с ней.

 

да разберемся конечно

сегодня у Александра был,если все получится,то завтра в ремонт к нему загоню. там уж ясно все и станет.

 

 

кстати, народ, ни кому лифтованную подвеску не надо на 2")))))) поменяю на стоковую)))) ( в смысле,у меня лифт,а хочу сток)

 

Серега,извини,но мне больше сток по душе))))))

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да разберемся конечно

сегодня у Александра был,если все получится,то завтра в ремонт к нему загоню. там уж ясно все и станет.

 

 

кстати, народ, ни кому лифтованную подвеску не надо на 2")))))) поменяю на стоковую)))) ( в смысле,у меня лифт,а хочу сток)

 

Серега,извини,но мне больше сток по душе))))))

Дело хозяйское, тока не продешеви с пружинами, переднии стоят 9 тыс. руб., в Америке заказывал.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Дело хозяйское, тока не продешеви с пружинами, переднии стоят 9 тыс. руб., в Америке заказывал.

 

а вообще там что поменять надо?

пружины нельзя эти будет оставить?))))))))))

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вообще там что поменять надо?

пружины нельзя эти будет оставить?))))))))))

Можно оставить, просто виток обрезать и все, аморты эти же сайдут. Проще не меняешь ни чего, обрезаешь виток опытным путем, это можно сделать все у Александра или самому. И самое главное резина подойдет только 30/10,5R15 не более.

 

Да ещё расстояние от центра ступицы в стоке должно быть 49-50 см. Задок лучьше малость задрать, для максимальной загрузки багажника.

Изменено пользователем Смерш
105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Можно оставить, просто виток обрезать и все, аморты эти же сайдут. Проще не меняешь ни чего, обрезаешь виток опытным путем, это можно сделать все у Александра или самому. И самое главное резина подойдет только 30/10,5R15 не более.

 

Да ещё расстояние от центра ступицы в стоке должно быть 49-50 см. Задок лучьше малость задрать, для максимальной загрузки багажника.

 

резину тоже менять буду.которую забрал ставить не буду,у меня две новые покрышки зимних есть 215/70/15, хочу к ним докупить еще две и на лето взять резину. а эту или продам,или обменять) хочу.

 

расстояние от центра ступицы - ты имеешь ввиду вылет? а сейчас какой получается у нее?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А я как погляжу не так уж и много господ (точнее нет) , которые даже на встречу на ровном месте готовы приехать. Начинаю переживать что на покатушки вообще никого не соберем))) .....кроме Михаила конечно))) JEEP еры!!! Так сезон кончится, а мы нигде не засветимся)))

Да повыдергаем Народ думаю! :rolleyes:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

резину тоже менять буду.которую забрал ставить не буду,у меня две новые покрышки зимних есть 215/70/15, хочу к ним докупить еще две и на лето взять резину. а эту или продам,или обменять) хочу.

 

расстояние от центра ступицы - ты имеешь ввиду вылет? а сейчас какой получается у нее?

Смерш!Боюсь что всё оказалось ЗРЯ!

105
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited
ZJ
4.0L
NV249
1994г.
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смерш!Боюсь что всё оказалось ЗРЯ!

 

думаю,что Сергей делал не зря.

просто мне не удобно)))))))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 882 гостя (Посмотреть всех)

    • shvitserk
    • covecs
    • Гарик Москва
    • Andrej1501
    • cableman
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.