Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Не Мудричи КМ2 поюзанные но ишшо крепкие!

Можно папробывать, и сколь хотят за них?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Можно папробывать, и сколь хотят за них?

А это моя старая история!С тебя шиномонтаж!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Смерш!Не забудь фотосессию обновы выложить! :rolleyes:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий! :blush: Где фоты с МГМа?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Смерш!Не забудь фотосессию обновы выложить! :rolleyes:

Обязательно выложу! Я щяс занялся мордой, панель жду когда придет, там все посадочьные места фар сломаны. Как вообще они держались не пайму. И бампер весь сломан - патрескан, не знаю заказывать новый. Кстати боюсь если я щяс переобуюсь в гараж не влезу.

Изменено пользователем Смерш
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Юрий! :blush: Где фоты с МГМа?

Будут фотки - будут))) Я с женой поцапался :crazy: , немогу пока ,формат фоток только она может переводить и уменьшать- вот))) позже ок? :ok:

Изменено пользователем Yuman
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Будут фотки - будут))) Я с женой поцапался :crazy: , немогу пока ,формат фоток только она может переводить и уменьшать- вот))) позже ок? :ok:

Юр отправь мне их на почьтовый ящик в формате rar я сам их отредактирую.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юр отправь мне их на почьтовый ящик в формате rar я сам их отредактирую.

Кстати ДА Юр!Серега правильно говорит, :rolleyes:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как там палучается отправить, мне какраз щяс занятся нечем, могу отредоктировать. :coffe:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну как там палучается отправить, мне какраз щяс занятся нечем, могу отредоктировать. :coffe:

Давй давай!А то столько материала!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Привет Мишань! :smile18:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел бы Искренне поблагодарить не от себя!Но от именни нашего нового Товарища и Смерша и Юру по факту Вы Хлопцы сегодня при покупке Грандика являлись в данной миссии КОСТЯКОМ!И я лично Рад и Горд тем,что находился с Вами рядом!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий!Ваша лебедь у меня! :rolleyes:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел бы Искренне поблагодарить не от себя!Но от именни нашего нового Товарища и Смерша и Юру по факту Вы Хлопцы сегодня при покупке Грандика являлись в данной миссии КОСТЯКОМ!И я лично Рад и Горд тем,что находился с Вами рядом!

Да ладно уж, всегда рады памочь!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я хотел бы Искренне поблагодарить не от себя!Но от именни нашего нового Товарища и Смерша и Юру по факту Вы Хлопцы сегодня при покупке Грандика являлись в данной миссии КОСТЯКОМ!И я лично Рад и Горд тем,что находился с Вами рядом!

Михаил, мы всегда рады откликнуться!))) :) В таких мероприятиях начинаешь понимать, что находясь в каком то ( хоть и не многочисленном) клубе чувствуешь взаимовыручку. Когда тебе, а главное ты можешь в чем-то помоч.И в таких ситуациях мы можем , не смотря на разные должности, ранги, возраст и т д вести себя естественно , непринужденно, по-дружески и честно!) Так, что в ответ я тоже благодарен и рад , тому что мы составили компанию и выполнили миссию. Миссию номер 1 - в нашем личном списке миссий Екатеринбургского клуба JEEP!))) Так держать товарищи :hands:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кстати фоты с покатушек Уаз клуба, в котором принимал участие мой железный конь - единственный, на том мероприятии, представитель нашего клуба JEEP. JEEP - не подвел!!!)))

post-14239-0-88323900-1370025000_thumb.jpg

post-14239-0-14718600-1370025171_thumb.jpg

post-14239-0-95569900-1370025188_thumb.jpg

post-14239-0-97282500-1370025222_thumb.jpg

Изменено пользователем Yuman
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

...........и еще

post-14239-0-24002200-1370025606_thumb.jpg

 

post-14239-0-47100300-1370025725_thumb.jpg

post-14239-0-25068300-1370025636_thumb.jpg

post-14239-0-01504100-1370025662_thumb.jpg

post-14239-0-29300000-1370025747_thumb.jpg

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юрий!Ваша лебедь у меня! :rolleyes:

Михаил, дико благодарю!!!!)))) Надеюсь в скором времени она будет установлена на авто и проверена бездорожьем :to_keep_order: ))) Спасибо , что сьездил за ней без моего присутствия :)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Михаил, дико благодарю!!!!)))) Надеюсь в скором времени она будет установлена на авто и проверена бездорожьем :to_keep_order: ))) Спасибо , что сьездил за ней без моего присутствия :)

Так а что!Всё одно по пути!Вот после меня гляди и за твой силовик с лебедем примемся!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

А фотки КЛАСС!Весело было но............МАЛО.

3
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 2000
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо Мише , Смершу и Юре за помощь в покупке Гранда в челябинске !

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Так Паша!А на кой же тогда мы? :ok:

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо Мише , Смершу и Юре за помощь в покупке Гранда в челябинске !

Всегда рады памочь, соотечествинникам по джипу!!!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Итак!Завтра начинаю ваять бампер!Кто хочет-Вэлком!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Итак!Завтра начинаю ваять бампер!Кто хочет-Вэлком!

Я бы с удовольствием, но неделю на работе. :dntknw:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну Вот!Силовик с горем по полам инсталировали.Юре и Никколаю и Паше(Манки)СПАСИБО они мне оказали помошь на месте а остальные болели морально!И Логарифм(Володя)И конечно Сергей (Смерш)! :good: :good: :good:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну Вот!Силовик с горем по полам инсталировали.Юре и Никколаю и Паше(Манки)СПАСИБО они мне оказали помошь на месте а остальные болели морально!И Логарифм(Володя)И конечно Сергей (Смерш)! :good: :good: :good:

Пожалста))) Установка была позновательной и веселой. Могу сказать , что бампер удался, кое где подогнать и будет очень норм.)) Будем следить за твоим проектом внимательно)

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Серьезная проблема приключилась с моим железным коником (WJ 4.0 42 коробка,242 раздатка LOREDO). Лопнула трубка- магистраль охлаждения АКПП, как раз возле коллектора. Масло ссыт прямо в коллектор и со стороны выглядит как пожар. Мастер сказал , что замена этих трубок не возможна без снятия всего что навешанно на движек справа (кллекторы и тд). Я сегодня на яме взглянул и вроде как возможно обойтись только снятием коллектора. Но проблема не только в этом, эти трубки ни у кого не ломаются , а знач ни где нет. Вопрос - как быть и что делать?

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Серьезная проблема приключилась с моим железным коником (WJ 4.0 42 коробка,242 раздатка LOREDO). Лопнула трубка- магистраль охлаждения АКПП, как раз возле коллектора. Масло ссыт прямо в коллектор и со стороны выглядит как пожар. Мастер сказал , что замена этих трубок не возможна без снятия всего что навешанно на движек справа (кллекторы и тд). Я сегодня на яме взглянул и вроде как возможно обойтись только снятием коллектора. Но проблема не только в этом, эти трубки ни у кого не ломаются , а знач ни где нет. Вопрос - как быть и что делать?

Юр папробуй трубкой резиновой соеденить на хомуты, если это конечно же вазможно. А так сматреть надо и искать.

 

Ну Вот!Силовик с горем по полам инсталировали.Юре и Никколаю и Паше(Манки)СПАСИБО они мне оказали помошь на месте а остальные болели морально!И Логарифм(Володя)И конечно Сергей (Смерш)! :good: :good: :good:

Ждемс фото - отчета!!! Я щяс на выходных могу присоеденится.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Сыроватый бампер вышел!Много надо будет доработать.Идея неплохая но консольное крепление бампера к подрамнику с учетом лебедки это не зерр гуд!

 

Серьезная проблема приключилась с моим железным коником (WJ 4.0 42 коробка,242 раздатка LOREDO). Лопнула трубка- магистраль охлаждения АКПП, как раз возле коллектора. Масло ссыт прямо в коллектор и со стороны выглядит как пожар. Мастер сказал , что замена этих трубок не возможна без снятия всего что навешанно на движек справа (кллекторы и тд). Я сегодня на яме взглянул и вроде как возможно обойтись только снятием коллектора. Но проблема не только в этом, эти трубки ни у кого не ломаются , а знач ни где нет. Вопрос - как быть и что делать?

С Логарифмом поговори он в курсе как проблемку решать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • TRS Motors
    • vrv377
    • mishaam
    • Struboob
  • Бортжурналы

    1. Передние парктроники Grand Cherokee молчат, а сканер чист

      Заехал Jeep Grand Cherokee (WK2) 2021 года: передние парктроники не срабатывают ни при парковке, ни в тесте. В ТРС-Моторс подключили MDP, прошлись по wiTECH — блок чистый, ни одной ошибки по парктронику. Бампер и датчики снаружи целые, следов удара нет.

      Ошибок нет по простой причине: обрыв плавающий. Жилы ещё касаются друг друга, на ходу контакт восстанавливается, и блок не успевает зафиксировать стабильную ошибку. По диагностике всё выглядит штатно, хотя парктроник не работает.

      Жгут перетёрло об кромку бампера

      Сняли бампер и сразу нашли перетёртый участок жгута: изоляция стёрта до жил, медь окислена. Трётся жгут о внутреннюю кромку пластика бампера — там он идёт без защитной гофры.

      Бампер держится на пистонах и кронштейнах и на каждом ухабе микроскопически играет относительно кузова. Жгут закреплён рядом, без изоляции в зоне контакта, поэтому пластик постоянно скребёт по проводке. Добавляет проблем зимняя химия: реагенты летят в зазор между бампером и крылом, оседают на проводке, изоляция дубеет и трескается, а дальше стирается медь.

      Это конструктивная особенность платформы: трасса жгута проложена впритык к подвижному элементу, без брони. На WK2 такая картина встречается не первый раз.

      Как восстановили линию

      Бампер сняли целиком, иначе к повреждению не подобраться. При дефектовке нашли ещё две жилы со снятой до меди изоляцией: месяц-другой, и был бы второй очаг.

      Повреждённый участок вырезали, жилы зачистили и нарастили соединителями, каждую под свою термоусадку, затем общая термоусадка на пучок. Сверху тканевая изолента и гофра, а на саму кромку бампера добавили защитную ленту, чтобы пластик больше не работал по проводке. Прозвонили линию до блока — сопротивление в норме, адаптировали блок через wiTECH, парктроники ожили.

      Что смотреть владельцам до отказа

      Если передние парктроники замолчали после зимы, а сканер по ним молчит, не спешите менять датчики. На WK2 в этом возрасте чаще сыпется именно проводка, а не датчики или блок, и разница в цене между восстановлением жгута и комплектом датчиков ощутимая.

      Перед ремонтом снимите подкрылок и загляните в зону прохода жгута у бампера. Изолента сухая и проводка целая — причина в другом месте. На Wrangler и Cherokee KL трасса жгута проложена так же, история та же.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 101729
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...