Перейти к содержанию

Екатеринбург


Михаил

Рекомендуемые сообщения

22
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 5.2L
46RH
РК249
1993г. Детройт
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ребята, привет! Извините, что так поздно отписался, че-то весь занят ваще просто :) поехать не смогу! Смерш верно сказал. Вам удачи! и впечатлений! :) с обязательным отчетом!

Изменено пользователем Дядя Филин
113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну я думаю в мае еще спланируем массовку, ток надо всех собрать, а то так собираемся мелкими группами, обидно просто!!!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что ладно!Как говорится-первый блин комом.Да в две машины седня покаталисьно все только начинается! :good: Спасибо кто откликнулся!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да всем по возможности советую обзавестись переносными рациями!Как практика показывает вешь пользительная. http://www.radiosila.ru/katalog/details/238/39/ratsii/lpd/pmr--ne-trebuyut-registratsii-ruchnie-ratsii/midland/ratsiya-midland-gxt-900.html хотяб такие!

Изменено пользователем Михаил
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Yumanу Юре спасибо за оказании помощи в установке лифт комплекта и 265 х колес!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

И так все начиналось

be4e1da8d35c.jpg

e552b3390af5.jpg

Меняем

986ecc80695f.jpg

Ну вот как то ТАК! :rolleyes:

decb7d4944e5.jpg

Всё познается в сравнении.Огромное Спасибо так же и Логарифму Владимиру!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну ни чего так палучилось не плохо! Одни пружины поменял?

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну ни чего так палучилось не плохо! Одни пружины поменял?

Пружины,аммы,линьки.

Вот такой http://www.4x4shop66.ru/index.php?id=1562 лифт комплект только от TOUGH DOG

Изменено пользователем Михаил
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Ну что Джельтельмены!Вот теперь точно надо продумать рейс на Семь братьев!Кто что думает?

 

Собственно вот http://nashural.ru/Mesta/sem_bratyev.htm

51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Да не за что, Миш, славно потрудились и хорошо получилось :)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Хочу попробовать в субботу пробиться на Семь братьев.Кто составит компанию?

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Yumanу Юре спасибо за оказании помощи в установке лифт комплекта и 265 х колес!

Всегда пожалуйста!!!))) Я кстати тоже возможно забыл сказать за шины спасибо, так вот - спасибо! :)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Всегда пожалуйста!!!))) Я кстати тоже возможно забыл сказать за шины спасибо, так вот - спасибо! :)

Дак Всегда Рад пособить!Юра!Как насчет Семи братьев?Смерш по моид посчетам субботу выходной!Мож и Логарифма сгоношу!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дак Всегда Рад пособить!Юра!Как насчет Семи братьев?Смерш по моид посчетам субботу выходной!Мож и Логарифма сгоношу!

Я всегда за такой кипишь :hands: ))) тем более с новыми колесами. Но вот сейчас сижу у графика и вижу что 27,28,29 я работаю :(

Может возможны какието ближайшие даты, если это не принципиально? А то так хочется с вами :(

Изменено пользователем Yuman
51
Автомобиль: zj 5.9 ontario
шевроле нива
нива 2121
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Yuman, спасибо за воду и колесные гайки :)

 

Посмотрим, если я в тур. поход не уйду, то я за :)

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Прикинем четверг или пятницу!

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Мясо я постараюсь купить!Мангал есть у кого?

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Прикинем четверг или пятницу!

Тут уж как вам удобно), но это былобы крайне офигительно)!

 

Yuman, спасибо за воду и колесные гайки :)

 

Посмотрим, если я в тур. поход не уйду, то я за :)

Дык на здоровье!)

 

Мясо я постараюсь купить!Мангал есть у кого?

мангал где то был , но он хлипковатый из aшана - возьму

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

ладно завтра покажет!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я всегда за бальшой кипешь! Только щяс работа блин :angry: держит!!! Даже до гоража дойти не магу из-за работы прихожу поздно! Может в мае замутим?

Изменено пользователем Смерш
221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я всегда за бальшой кипешь! Только щяс работа блин :angry: держит!!! Даже до гоража дойти не магу из-за работы прихожу поздно! Может в мае замутим?

Видать придеться!У меня тож по ходу дела форсы мажерные!

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Блин, а я вродь как уже настроился)))Нуу ладно тогда, в мае так в мае.Только уж тогда в самом начале лучше-бы.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юра!Прекрасно тебя понимаю!Поверь мне на слово это период им надо переболеть!Я сам 4 года грязи месил. :rolleyes: Сгоняем и не раз!

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня в мае сутки через трое вроде бы! Надо будет завтра точьнее посматреть и отпешусь.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

У меня тут выяснилось что пора менять и сальники, подшипники и стопорные кольца заднего моста. :crazy:

139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Юра!Прекрасно тебя понимаю!Поверь мне на слово это период им надо переболеть!Я сам 4 года грязи месил. :rolleyes: Сгоняем и не раз!

Я ж не бегаю с выпученными глазами с мыслью где бы по грязи погонять,у меня нет шила в ..... :) просто весна начинается, все засиделись вот и хочется найти единомышленников для не особо серьёзных(глубоких) покатушек. А тут еще и джиперы оказывается есть))) Скорее это не период а сезон))).....короче я всегда ЗА,но без фанатизма))) Так что ждём :ok:

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Я ж не бегаю с выпученными глазами с мыслью где бы по грязи погонять,у меня нет шила в ..... :) просто весна начинается, все засиделись вот и хочется найти единомышленников для не особо серьёзных(глубоких) покатушек. А тут еще и джиперы оказывается есть))) Скорее это не период а сезон))).....короче я всегда ЗА,но без фанатизма))) Так что ждём :ok:

Подожди.Апетит приходит во время еды!Да сгоняем и не раз.

221
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee/WJ
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется было бы не плохо выложить координаты нашего обитания и контакный телефон.Начну с себя-Михаил Парковый район телефон для контакта 89221743772 позывной АРК(авто радио клуба )Мрак по рабочей сетке ФМ канал 4. :hi:

 

Если у кого будет желание помочь завтра с сальниками милости прошу с 10-30 буду на Восточной 51

113
Автомобиль: В проекте!
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если у кого будет желание помочь завтра с сальниками милости прошу с 10-30 буду на Восточной 51

Я бы с удовольствием помог, но на работе завяз до конца месяца! :angry:

На счет координат не плохая идея! Чкаловский район за вторчерметом, ул. Умельцев д. 9, телефон: +79122525699 Жаль ток временно прав нет, ну я думаю полтора года пролетят быстро да и свой агрегат восстановлю за одно за такой срок - тоже есть свои плюсы!!!

Изменено пользователем Смерш
139
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WJ)
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

Мне кажется было бы не плохо выложить координаты нашего обитания и контакный телефон.Начну с себя-Михаил Парковый район телефон для контакта 89221743772 позывной АРК(авто радио клуба )Мрак по рабочей сетке ФМ канал 4. :hi:

 

Если у кого будет желание помочь завтра с сальниками милости прошу с 10-30 буду на Восточной 51

Юра. ВИЗ. 9122783593

Я бы подьехал помочь, но я сам завтра записался на замену сайлентблоков моста переднего и замену топл фильтра. Поеду на химмаш и буду торчать там пока не сделают :( . Надеюсь у них все получится.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 1 044 гостей (Посмотреть всех)

    • вадим 912
    • Valdemarr
    • talinka-sto
    • brat-kondrat
    • HomeTh1s
    • edik2003
    • SuNSuNbIcH
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 847
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...