Перейти к содержимому

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Программа для новичка в тренажёрном зале

Наломать дров- дело простое, поэтому лучше набраться опыта и отфильтровав его сделать вывод.Собрав волю в кулак решила запихнуть себя в тренажёрный зал, что хочу - похудеть, подсушиться и получить рельеф, беговая дорожка объект №1, с него собственно и начинаю тренировку, затем подключаю турник (дело сложное, но впопыхах пытаюсь подтянуться, сколько получается), затем перехожу на силовые, ноги, руки, грудь. Пресс качаю как на тренажере, так и дедовским способом с пола. Очень сложно всё выходит, т.к. опыта не имею вообще никакого в тренажёрах, хочется и туда и сюда, но опять же из логических рассуждений нужно что-то с чем комбинировать, а не кидаться на всё подряд. Поделитесь советами, на что нужно обращать внимания, на какие тренажёры лучше "налегать" и что с чем кушать. Тренер там есть, всё пытается затянуть на групповые занятия по гимнастике и растяжке за Н-ую плату. Вообщем вот так. Надеюсь на Ваши дельные и полезные советы.

  • Ответы 185
  • Просмотры 62,4k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Добавлю свои 5 копеек. Занимаюсь в зале ~ 10 лет, был большой перерыв из-за травмы (разрыв широчайшей мышцы) Для меня тренировочные циклы складываются из "массонаборных" и "сухих". Сушка начинается

  • Аэробные нагрузки - бег, эллипс, теннис, все что заставляет наш организм тратить большее количество кислорода (секс)

  • Оле-Лукойе
    Оле-Лукойе

    Ох, сколько вопросов...... могу ответить только на первый. Начну с начала. Я решила к лету привести себя в "форму", стала шерстить инет, нашла множество статей на разных ресурсах, начитавшись, насмот

Опубликованные изображения

Важные ответы

  • Автор

Не, тут вопрос не временный конечно же, а на постоянку. Смысл вообще начинать заниматься, если потом бросить. С питанием поняла, спасибо Вам огромное, теперь бы правильно распределить нагрузку, буду налягать на дорожку :lol:

@PlanoVaja, а меня спросить не судьба?

писать не буду - универсальных подходов нет, надо знать результаты и на основе их анализа корректировать программу

 

просто я 5 лет занимался тяжелой атлетикой

коллега... я дотренировался да МС, правда начал в 18

@PlanoVaja, на четверговую готовишь вопросы, и результаты, единственное что можно написать - первое для новичка ТЕХНИКА выполнения упражнений, остальное потом

@PlanoVaja,первое для новичка ТЕХНИКА выполнения упражнений, остальное потом

+ 100500. Для этого берешь действительно толкового тренера и пару-тройку месяцев, вникаешь как и что. Зато потом можешь какое-то продолжительное время работать самостоятельно. Тренер вновь понадобится, когда придет время что-то корректировать, для составления новой программы тренировок, ему со стороны всё-таки виднее, но это уже совсем другая история.

Изменено пользователем Vint

  • Автор

Вчера реально "умирала" в зале, пила воду и соблюдала рекомендации, майка, полотенце-хоть выжимай, вечером съела маленький кусочек рыбы на пару...Он был реально крохотный, в итоге обвес + 1 кг... Что это значит? Откуда плюс в весе появляется. :blink:

@PlanoVaja, от воды...пить надо по чуть-чуть

  • Автор

@Domkrat, вес уйдёт? я себя подбадриваю мол эт мышцы крепчают :lol:

@PlanoVaja, ну вода она приходит и уходит :lol:

Вчера реально "умирала" в зале, пила воду и соблюдала рекомендации, майка, полотенце-хоть выжимай, вечером съела маленький кусочек рыбы на пару...Он был реально крохотный, в итоге обвес + 1 кг... Что это значит? Откуда плюс в весе появляется. :blink:

А ха ха )) тело тебя под...ает)) не надо пока смотреть после каждой тренеровки на весы, мерий вес каждые 3 5 тренеровок.

PlanoVaja ты не рассраивайся. Никто же не сказал что ты набрала 1 кило жира, правильно? :) Главное, питайся правильно и со временем все будет. Быстро только сами знаете что ... :)

вес каждые 3 5 тренеровок

раз в неделю :lol:

 

не ну можно смотреть и каждый

 

@PlanoVaja, после сауны будет минус килограм-сразу (точнее литр))))

а потеешь, это хорошо... вода выходит, с ней вместе выходит шлак всякий и процесс структуризации тела увеличивается

с ней вместе выходит шлак всякий и процесс структуризации тела увеличивается

а еще выходят соли и мин вещества, поэтому витамины и калий ОБЯЗАТЕЛЬНО

а еще выходят соли и мин вещества, поэтому витамины и калий ОБЯЗАТЕЛЬНО

Илюх я уже писал про это в начале темы раза 2))) без витаминьчиков можно будет стать овощем..)))

  • Автор

@Jeeper_wj, И так питаюсь 1 раз в день, в обед, чаще не получается из-за работы, и блин ваще одни расстроиства <_< Зато не болит нечего, и на том спасибо ))

@Jeeper_wj, И так питаюсь 1 раз в день, в обед, чаще не получается из-за работы, и блин ваще одни расстроиства <_< Зато не болит нечего, и на том спасибо ))

А вот питание такое Теть для вас большой минус! из чистого воздуха мы энергию для тела брать не умеем(только для души) не зарабатывай себе немощьность (а то усталость будет твоей подругой жизни)

  • Автор

@Jeeper_wj, да думаю коктель какой пить, удобно же, заливаешься и порядок.

тут надо поосторожнее с выбором... по теме спец питания у меня сестра шарит на ура, но они с мужем на 2 недели укатили на отдых... (она у меня среди любителей по россии 4 место заняла по бодибилдингу)и при этом не похожа на мужика)

  • Автор

Хм.. а не получится так, что я буду качацца и вес набирать? ибо это вообше не при каких раскладах не нужно

кароче, ничо жареного, всë варëное-пареное, меньше жирного, фрукты-овощи, не более 1600-1800 калорий и по 2-3 км в день бегать, а по аыхам 25 кило лисапеда. фитнесы-фигитнесы и прочая лабуда рядом не стояли.

з.ы. печеньки и тортики тож нафиг. самый проверенный метод. утром контрасный душ, а ещë банька, плохой дух выгонять.

я за три месяца в деревне компенсировал 9 месяцев школы ;)

 

@Jeeper_wj, И так питаюсь 1 раз в день, в обед, чаще не получается из-за работы, и блин ваще одни расстроиства <_< Зато не болит нечего, и на том спасибо ))

 

уже неправильно, 4-5 раз в день понемногу. выбор просто: работа и жопа, иои найти время физкультуре. это реально.

А почему никто не советует кардио тренировки с утра на тощак?

Вообще конечно же тут кто то правильно сказал по поводу тренера - по мне так это все равно что самолечение. Нормальный тренер и прогу напишет и научит ее выполнять (техника) и с диетой подскажет и витаминно минеральный комплекс, тот же панангин девушка то гоняет себя не слабо. В общем в идеале найти хорошего тренера, а просто так себя пытать в зале - мышиная возня, ИМХО.

Хм.. а не получится так, что я буду качацца и вес набирать? ибо это вообше не при каких раскладах не нужно

а тут все зависит от питания, и от физики тела...

  • Основатель Клуба

.Собрав волю в кулак решила запихнуть себя в тренажёрный зал, что хочу - похудеть, подсушиться

:blink: :blink: :blink:

А тебе есть куда худеть? :wacko:

 

Главное на инвалида после таких тренировок не походить...

А почему никто не советует кардио тренировки с утра на тощак?

потому что во сне организм потратил все запасы на регенерацию клеток и на тощак с утра ВСЕ вредно..полезно тока есть пить...и спать :lol:

@K.O.T., питание нужно подбирать ИНДИВИДУАЛЬНО...я всегда ел все что хотел, преимущественно жареное и жирное...и ни капли жира....когда тренировался я ел ВСЕГДА, каждые 30 минут, и даже ночью просыпался пожрать...и жира тоже не было :lol:

@PlanoVaja, питаться надо МИНИМУМ 3 раза в день(если без тренировки) лучше - 5-6 по чуть-чуть

 

@PlanoVaja, так...в четверг все разъясню, если приедешь непоздно :lol2:

 

а не получится так, что я буду качацца и вес набирать? ибо это вообше не при каких раскладах не нужно

тебе имеет принципиально значение именно ВЕС В ЦИФРАХ, или все же внешний (и внутренний) вид тела? :lol:

@Domkrat, чему девачку учить собрался, мониак? алкоголлингу? :lol2:

@Alex64, сам ты алкаголинг, я проф спортсмен в прошлом :P а щас проф литрболист :lol:

  • Основатель Клуба

тебе имеет принципиально значение именно ВЕС В ЦИФРАХ, или все же внешний (и внутренний) вид тела?

Ребят, тема в целом может быть полезна многим, но, ИМХО, этому и без того хрупкому созданию @PlanoVaja худеть и сбрасывать вес категорически противопоказано.

 

gallery_2031_35_49180.jpg

 

@Domkrat, Илюх, ты Аню по своей методике худеть будешь учить? )))

@AG, Андрх, здаров. Я вот то же этого не понимаю, ЧЕМУ там худеть и куда еще то? :wacko:

@AG, худеть я учить не собираюсь :lol: я могу помочь только с корректировкой тренинга для определенных задач, про вес в цифрах я свое мнение озвучил ;)

 

по своей методике

по моей методике с троссом в болоте потом съешь в 2 раза больше чем сбросишь :lol2:

, я проф спортсмен в прошлом :P:lol:

Ань! Вот тебе и личный тренер 1_007.gif , за шкибот его и в зал1_002.gif пущай поработает

Изменено пользователем Borisch105

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • Prohor 2010
  • dmon
  • tracker99
  • Ivan tomach
  • SERG35
  • MarkS
  • вадим 912
  • zero2006

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 40961 Просмотр

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 211251 Просмотр

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 452008 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.